W Gdyni u zbiegu ul. Kieleckiej i Drogi Gdyńskiej
stanie 120-metrowy wysokościowiec. Przed rozpoczęciem jego budowy deweloper przeprowadził testy w tunelu aerodynamicznym, by sprawdzić, jak budynek będzie reagował na silne podmuchy wiatru.
tak, to musi być super
28%
mógłbym/mogłabym, ale to nie jest moje wielkie marzenie
22%
Badany budynek będzie częścią kompleksu
Skycity, który deweloper Allcon realizuje w Gdyni. W trakcie budowy jest pierwsza 17-kondygnacyjna wieża, wysokościowiec będzie realizowany w następnej kolejności.
Badania w tunelu aerodynamicznym zostały zrealizowane w Laboratorium Inżynierii Wiatrowej Politechniki Krakowskiej. To ośrodek specjalizujący się w obszarze budownictwa lądowego, w szczególności w analizach dotyczących działania wiatru na budynki wysokościowe, obiekty inżynierskie (np. mosty, wieże), obiekty wielkopowierzchniowe oraz fragmenty budynków (np. elewacje, attyki, instalacje na dachach). Laboratorium realizuje badania dla inwestycji w Polsce i za granicą.
O powodach przeprowadzenia tych unikatowych testów oraz o ich wynikach rozmawiamy z
Łukaszem Śledziem, członkiem zarządu Allcon.
Działania, jakie podjął Allcon, nie są standardowe. Czy przeprowadzenie takich testów było obowiązkowe?Nie, nie jest to wymagane przepisami. Ale zdajemy sobie sprawę, że projektujemy w pasie nadmorskim. Zdarzają się tu bardzo silne wiatry, a my budujemy wysoki, smukły budynek o wysokości 120 m. Będzie to 35 kondygnacji nadziemnych. Zależało nam zatem na zapewnieniu mieszkańcom maksymalnego komfortu, więc nasze działania znacząco wykraczają poza powszechne praktyki i przepisy. To nie są standardowe rozwiązania, są one kosztowne. Niewiele jest też ośrodków, które prowadzą takie badania.
I dlatego trzeba było te badania przeprowadzić aż w Krakowie?Część badań wykonaliśmy lokalnie. Centrum Techniki Okrętowej w Gdańsku na nasze zlecenie sprawdza podwyższony poziom akustyki okien, a przede wszystkim czy wiatr meandrujący pomiędzy budynkami nie będzie uciążliwy w niższych partiach zabudowy, a więc dla pieszych, którzy będą poruszać się pomiędzy budynkami. CTO ma zaplecze i doświadczenie do prowadzenia badań w tym zakresie. Laboratorium ukierunkowane jest na branżę morską, ale oferuje także analizy w zakresie budownictwa.
Z kolei Laboratorium Inżynierii Wiatrowej w Krakowie jest wyspecjalizowanym ośrodkiem badawczym, który zajmuje się wszelkimi obiektami budowlanymi, także budynkami wysokościowymi i wpływem wiatru na takie obiekty. Oddaliśmy nasz temat w ręce najlepszych. Zaawansowane testy i symulacje obejmowały ocenę wpływu wiatru na całą bryłę budynku, uwzględniając także otoczenie.
Co trzeba było przygotować, żeby te testy zostały przeprowadzone?W Krakowie wykonana została makieta zabudowy w skali 1:200. Odwzorowuje ona nie tylko budynek, ale także ukształtowanie terenu w okolicy oraz sąsiednią zabudowę. Z makietą połączona została elektronika mierząca zachowanie budynku.
I jak wyszło?W projekcie nic nie trzeba poprawiać. Konstruktorzy z pracowni AKMD, współpracując z pracownią Grupy 5 Architekci, która odpowiada za projekt
Skycity Gdynia, spisali się rewelacyjnie. Wyniki badań oraz obliczeń wykazują, że nasz wysokościowiec ma prawidłową sztywność konstrukcji, jest pod każdym względem przeanalizowany, zbadany i będzie komfortowy dla przyszłych mieszkańców.
Prawo nakłada obowiązek spełnienia bardzo restrykcyjnych wymogów związanych z budową tak wysokiego obiektu. Dotyczą one m.in. konstrukcji, liczby i rodzaju wind, ochrony pożarowej. Konieczne są także dodatkowe szczegółowe badania geotechniczne.
Czy poza wymogami wynikającymi z przepisów jako deweloper prowadzicie jeszcze jakieś badania, które mają na celu poprawę jakości tego projektu? Projektując i modelując inwestycję, uwzględniono
bliskość sąsiadującej infrastruktury. Poprzez przyjęte rozwiązania techniczne w zakresie m.in. konstrukcji, stolarki okiennej, elewacji zniwelowaliśmy negatywny wpływ czynników zewnętrznych na komfort przyszłych mieszkańców.
Poświęcamy także wiele uwagi
neuroarchitekturze i biofilii. To są aktywności, które wykraczają poza wymogi przepisowe i rynkową praktykę. Neuroarchitektura to dziedzina projektowania, która łączy architekturę z neuronauką. Zajmuje się takim projektowaniem przestrzeni, aby zaspokajała ona równo potrzeby wszystkich użytkowników. Chcemy, aby odpowiedni dobór kolorów, światła, materiałów, dźwięków sprawiał, że w Skycity każdy będzie czuł się dobrze. Wiąże się z tym także biofilia, czyli takie wkomponowanie natury w nową zabudowę, także w jej wnętrzach, aby miała ona kojący wpływ na użytkowników.
120-metrowa wieża mieszkaniowa obok węzła Franciszki Cegielskiej w Gdyni. Zobacz projekty konkursowe z 2020 r.
Ponadto Fundacja Integracja konsultowała nasz projekt pod kątem zaspokojenia potrzeb różnych osób, niezależnie od ich wieku czy poziomu sprawności. Certyfikujemy także Skycity w systemie
BREEAM Communities, który rygorystycznie ocenia projekt pod kątem zrównoważonego rozwoju, wpływu na środowisko z naciskiem na lokalną społeczność. Już teraz możemy się pochwalić uzyskaniem certyfikatu BREEAM Communities Final na poziomie Very Good jako pierwsi w Trójmieście i jednymi z niewielu przyznanych w Polsce.
Stale podnosimy nasze kompetencje, aby realizowane przez nas projekty nadążały, a nawet wyprzedzały rozwój technologiczny w budownictwie. Przykładem niech będzie fakt, że Skycity jest projektowany i realizowany przy wykorzystaniu technologii BIM [red. Building Information Modeling]. W budownictwie jest to technologia coraz częściej stosowana na etapie projektowym. Już od wielu lat wykorzystujemy to narzędzie do projektowania i realizacji naszych inwestycji. Dodatkowo w Skycity planujemy wprowadzić je także do etapu eksploatacji. To kolejny argument za tym, że
zrealizujemy w Gdyni budynek przyszłości.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Wideo