Przyszły wysokościowiec w Gdyni testowano w tunelu areodynamicznym

Ewa Budnik
15 marca 2026, godz. 10:00
Opinie (79)
  • Makieta Skycity Gdynia w tunelu areodynamicznym.
  • Makieta Skycity Gdynia w tunelu areodynamicznym.
  • Makieta Skycity Gdynia w tunelu areodynamicznym.
  • Makieta Skycity Gdynia w tunelu areodynamicznym.
  • Makieta Skycity Gdynia w tunelu areodynamicznym.
  • Łukasz Flaga z Politechniki Krakowskiej czuwający nad przebiegiem badań.
  • Makieta Skycity Gdynia w tunelu areodynamicznym.

W Gdyni u zbiegu ul. Kieleckiej i Drogi GdyńskiejMapka stanie 120-metrowy wysokościowiec. Przed rozpoczęciem jego budowy deweloper przeprowadził testy w tunelu aerodynamicznym, by sprawdzić, jak budynek będzie reagował na silne podmuchy wiatru.



Czy chciał(a)byś mieszkać na wysokim piętrze (np. powyżej 20. piętra)?

Badany budynek będzie częścią kompleksu Skycity, który deweloper Allcon realizuje w Gdyni. W trakcie budowy jest pierwsza 17-kondygnacyjna wieża, wysokościowiec będzie realizowany w następnej kolejności.

Badania w tunelu aerodynamicznym zostały zrealizowane w Laboratorium Inżynierii Wiatrowej Politechniki Krakowskiej. To ośrodek specjalizujący się w obszarze budownictwa lądowego, w szczególności w analizach dotyczących działania wiatru na budynki wysokościowe, obiekty inżynierskie (np. mosty, wieże), obiekty wielkopowierzchniowe oraz fragmenty budynków (np. elewacje, attyki, instalacje na dachach). Laboratorium realizuje badania dla inwestycji w Polsce i za granicą.

Skycity będzie drugim najwyższym budynkiem mieszkaniowym w Gdyni i w całym Trójmieście.
Łukasz Śledź, członek zarządu Allcon.
O powodach przeprowadzenia tych unikatowych testów oraz o ich wynikach rozmawiamy z Łukaszem Śledziem, członkiem zarządu Allcon.

Działania, jakie podjął Allcon, nie są standardowe. Czy przeprowadzenie takich testów było obowiązkowe?

Nie, nie jest to wymagane przepisami. Ale zdajemy sobie sprawę, że projektujemy w pasie nadmorskim. Zdarzają się tu bardzo silne wiatry, a my budujemy wysoki, smukły budynek o wysokości 120 m. Będzie to 35 kondygnacji nadziemnych. Zależało nam zatem na zapewnieniu mieszkańcom maksymalnego komfortu, więc nasze działania znacząco wykraczają poza powszechne praktyki i przepisy. To nie są standardowe rozwiązania, są one kosztowne. Niewiele jest też ośrodków, które prowadzą takie badania.

I dlatego trzeba było te badania przeprowadzić aż w Krakowie?

Część badań wykonaliśmy lokalnie. Centrum Techniki Okrętowej w Gdańsku na nasze zlecenie sprawdza podwyższony poziom akustyki okien, a przede wszystkim czy wiatr meandrujący pomiędzy budynkami nie będzie uciążliwy w niższych partiach zabudowy, a więc dla pieszych, którzy będą poruszać się pomiędzy budynkami. CTO ma zaplecze i doświadczenie do prowadzenia badań w tym zakresie. Laboratorium ukierunkowane jest na branżę morską, ale oferuje także analizy w zakresie budownictwa.

Z kolei Laboratorium Inżynierii Wiatrowej w Krakowie jest wyspecjalizowanym ośrodkiem badawczym, który zajmuje się wszelkimi obiektami budowlanymi, także budynkami wysokościowymi i wpływem wiatru na takie obiekty. Oddaliśmy nasz temat w ręce najlepszych. Zaawansowane testy i symulacje obejmowały ocenę wpływu wiatru na całą bryłę budynku, uwzględniając także otoczenie.

  • Lubię to Lubię to 4
  • Super Super 4
  • Trzymaj się Trzymaj się
  • Ha ha Ha ha 2
  • Wow Wow 1
  • Przykro mi Przykro mi 1
  • Wrr Wrr 17
  • Wszystkie 29

Początek budowy Skycity. Lipiec 2025.


Co trzeba było przygotować, żeby te testy zostały przeprowadzone?

W Krakowie wykonana została makieta zabudowy w skali 1:200. Odwzorowuje ona nie tylko budynek, ale także ukształtowanie terenu w okolicy oraz sąsiednią zabudowę. Z makietą połączona została elektronika mierząca zachowanie budynku.

I jak wyszło?

W projekcie nic nie trzeba poprawiać. Konstruktorzy z pracowni AKMD, współpracując z pracownią Grupy 5 Architekci, która odpowiada za projekt Skycity Gdynia, spisali się rewelacyjnie. Wyniki badań oraz obliczeń wykazują, że nasz wysokościowiec ma prawidłową sztywność konstrukcji, jest pod każdym względem przeanalizowany, zbadany i będzie komfortowy dla przyszłych mieszkańców.

Prawo nakłada obowiązek spełnienia bardzo restrykcyjnych wymogów związanych z budową tak wysokiego obiektu. Dotyczą one m.in. konstrukcji, liczby i rodzaju wind, ochrony pożarowej. Konieczne są także dodatkowe szczegółowe badania geotechniczne.



Czy poza wymogami wynikającymi z przepisów jako deweloper prowadzicie jeszcze jakieś badania, które mają na celu poprawę jakości tego projektu?

Projektując i modelując inwestycję, uwzględniono bliskość sąsiadującej infrastruktury. Poprzez przyjęte rozwiązania techniczne w zakresie m.in. konstrukcji, stolarki okiennej, elewacji zniwelowaliśmy negatywny wpływ czynników zewnętrznych na komfort przyszłych mieszkańców.

Poświęcamy także wiele uwagi neuroarchitekturze i biofilii. To są aktywności, które wykraczają poza wymogi przepisowe i rynkową praktykę. Neuroarchitektura to dziedzina projektowania, która łączy architekturę z neuronauką. Zajmuje się takim projektowaniem przestrzeni, aby zaspokajała ona równo potrzeby wszystkich użytkowników. Chcemy, aby odpowiedni dobór kolorów, światła, materiałów, dźwięków sprawiał, że w Skycity każdy będzie czuł się dobrze. Wiąże się z tym także biofilia, czyli takie wkomponowanie natury w nową zabudowę, także w jej wnętrzach, aby miała ona kojący wpływ na użytkowników.

120-metrowa wieża mieszkaniowa obok węzła Franciszki Cegielskiej w Gdyni. Zobacz projekty konkursowe z 2020 r. 120-metrowa wieża mieszkaniowa obok węzła Franciszki Cegielskiej w Gdyni. Zobacz projekty konkursowe z 2020 r.

Ponadto Fundacja Integracja konsultowała nasz projekt pod kątem zaspokojenia potrzeb różnych osób, niezależnie od ich wieku czy poziomu sprawności. Certyfikujemy także Skycity w systemie BREEAM Communities, który rygorystycznie ocenia projekt pod kątem zrównoważonego rozwoju, wpływu na środowisko z naciskiem na lokalną społeczność. Już teraz możemy się pochwalić uzyskaniem certyfikatu BREEAM Communities Final na poziomie Very Good jako pierwsi w Trójmieście i jednymi z niewielu przyznanych w Polsce.

Stale podnosimy nasze kompetencje, aby realizowane przez nas projekty nadążały, a nawet wyprzedzały rozwój technologiczny w budownictwie. Przykładem niech będzie fakt, że Skycity jest projektowany i realizowany przy wykorzystaniu technologii BIM [red. Building Information Modeling]. W budownictwie jest to technologia coraz częściej stosowana na etapie projektowym. Już od wielu lat wykorzystujemy to narzędzie do projektowania i realizacji naszych inwestycji. Dodatkowo w Skycity planujemy wprowadzić je także do etapu eksploatacji. To kolejny argument za tym, że zrealizujemy w Gdyni budynek przyszłości.

Miejsca

  • Allcon Gdynia, al. marsz. Józefa Piłsudskiego 11/4.1

Opinie (79) 4 zablokowane

  • Ciekawy temat takie badania

    Może powinno to stać się normą? Nie słyszałam, żeby ktoś przeprowadzał podobne, a wydaje się, że przy naszych zmieniających się sytuacjach pogodowych mogłoby się to przydać

    • 10 0

  • Ciekawa inwestycja (1)

    dobrze że ten budynek będzie biały

    • 17 2

    • No raczej

      szarość życia codziennego wystarczy ;) na elewacji już więcej nie potrzebujemy!!!

      • 3 0

  • Makieta :D

    Zabawna ta makieta - zmniejszyć trochę proporcje i okazuje się, że wszyscy jesteśmy jak mrówki na tej naszej planecie. :P Same badania interesujące

    • 13 2

  • Politechnika Krakowska (1)

    Moja szkoła! Wspomnienia wracają :)

    • 10 0

    • Robią świetną robotę

      Ten ośrodek od badań aerodynamicznych robi też analizy dla sportowców, m.in. dla naszej kadry skoczków

      • 4 1

  • Plus za to, że nie idą na skróty

    i robią dodatkowe badania. Przy naszym nadmorskim klimacie to chyba powinna być norma?

    • 11 1

  • Opinia wyróżniona

    Mocny projekt (12)

    ja czekam na finał bo w Gdyni zrobiła się troszkę sypialnia, że tak powiem w kwestii usług, knajp. Gdańsk nam podbiera ludzi chętnych spędzić czas na mieście. Także liczę że to ożywi nasza część Gdyni w dobry sposób

    • 45 22

    • Do miasta jeździmy do Gdanska (8)

      Gdynia to motoryzacyjny syf: brud, smród i glośno.
      Brak deptaka na Świętojanskiej

      • 9 18

      • Po pomoc jedziemy do poradni zdrowia psychicznego.

        • 15 2

      • do tego (5)

        strzelnica w Kolibkach, dzień i noc hałac powyzej 70 decybeli, miasto milczy i udaje ,ze nic nie wie.

        • 5 14

        • Komu to przeszkadza? (2)

          W nocy ci strzelają?

          • 11 2

          • Gdyńskim oszołomom wszystko przeszkadza.

            • 6 2

          • Przeszkadza Krystynom i Grażynom,nie mogą się wtedy skupić na pisaniu komentarzy o smacznej kawusi i pysznym serniczku na fanpejdżach kosiorek i dulczorek.

            • 4 0

        • Pozwolenie jest zgodne z przepisami

          I przepisowymi odległościami. Strzelnica działa w normalnych godzinach tak jak np. sklepy, restauracje, kino.

          • 13 3

        • żartujesz sobie 70 decybeli ? to jest nic przy strzelnicy - tyle robi zardzewiały wydech

          • 0 0

      • Bo deptakiem jest bulwar

        A Swietojanska, przy pasmowym układzie drogowym w Gdyni jest ciagle istotną, przelotową arterią dla pojazdów. Inaczej jest w Sopocie - Monte Cassino i w Gdańsku - Długa, których wyłączenie z ruchu nie miało i nie ma znaczenia dla komunikacji samochodowej.

        • 0 0

    • to

      sprawka nieudolności władz Gdyni, niestety mamy pecha, gdyńskie elity to tragedia

      • 7 1

    • Co ty nie powiesz

      Zwykły typ to widzi więc to musi być plan władzy

      • 0 0

    • Tak. Mieszkania na wynajem krótkoterminowy zapewne zmienią wszystko.

      Stoją puste w Gdańsku w dużej ilości.

      • 0 0

  • Fajnie że ktoś robi coś ambitniejszego w Gdyni. Zobaczymy jak będzie to wyglądało na żywo

    • 10 2

  • Opinia wyróżniona

    Przezorny znaczy ubezpieczony (2)

    No i bardzo dobrze. Wystarczy raport Trójmiasto przeglądać, żeby wiedzieć, że w nowych inwestycjach pofrunąć potrafi nawet cała szyba balkonowa (!). Cud, że nikomu nic się jeszcze nie stało z powodu takich latających elementów Badania w tej sytuacji zdecydowanie na plus.

    • 38 2

    • Gdynianin (1)

      A co z korkami?

      • 0 0

      • Korkociag sie sprawdza.

        • 1 0

  • W tytule tunel areodynamiczny

    Bada dynamikę powierzchni gruntu? Czy też zabrakło korekty tekstu?

    • 5 2

  • Opinia wyróżniona

    Oj w Gdyni wiatr potrafi dopalić (2)

    Przy takiej wysokości szczególnie. Lepiej sprawdzić niż żeby potem wychodziły jakieś buble

    • 31 1

    • Bezpiecznie

      mieszkać najwyżej pierwsze piętro w takich kolosach wysokich. Reszta pięter w razie wypadku pożaru czy innego zagrożenia to dramat jak w celi.

      • 2 6

    • Pozdrawiam Pana Łukasza Śledzia

      • 0 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wydarzenia

Sobota w Odea Park

dni otwarte

Dzień otwarty Develii

dni otwarte
Mieszkania Domy
Cena
Gdańsk Jelitkowo
33900 zł/m2
Gdynia Orłowo
22850 zł/m2
Sopot Dolny Sopot
22800 zł/m2
Gdańsk Młode Miasto
22600 zł/m2
Gdynia Kamienna Góra
22550 zł/m2
Gdańsk Sobieszewo
22050 zł/m2
Gdańsk Jelitkowo
26050 zł/m2
Sopot Dolny Sopot
24250 zł/m2
Gdynia Kamienna Góra
21650 zł/m2
Sopot Górny Sopot
19400 zł/m2
Gdańsk Brzeźno
16450 zł/m2
* na podstawie bazy ofert Trojmiasto.pl

Najczęściej czytane