- 1 Remont obwodnicy po wakacjach? Zmienią nawierzchnię (41 opinii)
- 2 Czy wydłużenie lewoskrętu może rozładować korki? (62 opinie)
- 3 Kamery na obwodnicy już wiszą (270 opinii)
- 4 Zamkną część ulic na Wiczlinie (50 opinii)
- 5 Połączą ważne drogi na południu Gdańska (237 opinii)
- 6 Ponad 100 wystawców na tragach autokosmetyki. W sobotę drugi dzień imprezy (16 opinii)
57 tys. pojazdów na dobę na skrzyżowaniu z Hutniczą. Drogowcy: przepustowość na granicy
-
Lubię to 12
-
Super 3
-
Trzymaj się 1
-
Ha ha 8
-
Wow 6
-
Przykro mi 11
-
Wrr 71
- Wszystkie 112
Coraz więcej kierowców wybiera przejazd przez remontowany odcinek Estakady Kwiatkowskiego w Gdyni. Obecnie to już ponad 57 tys. pojazdów na dobę i liczba ta cały czas rośnie. Drogowcy ostrzegają, że mimo stałego nadzoru Tristara i dokonywanych na bieżąco zmian w sygnalizacji świetlnej, przepustowość drogi jest na granicy. A remont potrwa do końca czerwca tego roku.
Prace trwają przez cały dzień w systemie zmianowym.
W piątek wieczorem zamkną na trzy miesiące główny ciąg Estakady Kwiatkowskiego
Zmiany w ruchu, by nie było korków
Przy remoncie tak ważnej drogi korki są nieuniknione, ale urzędnicy starają się je zminimalizować. Jeszcze przed zamknięciem głównego ciągu przeprowadzono pomiary ruchu w obrębie skrzyżowania z ul. Hutniczą. Na ich podstawie przygotowano analizę z wykorzystaniem mikrosymulacji ruchu, która pozwoliła sprawdzić różne warianty funkcjonowania układu drogowego.
Na podstawie tych badań zmieniono fazy sygnalizacji świetlnej, dostosowano długości sygnałów zielonych dla poszczególnych relacji i przede wszystkim wyraźnie zwiększono maksymalny czas zielonego dla relacji zjazdowych z estakady.
- Nowa organizacja ruchu nie działa według jednego, stałego schematu. Sygnalizacja świetlna w rejonie ul. Hutniczej działa dynamicznie i dostosowuje się do rzeczywistego obciążenia ruchem - podkreśla Marcin Mielewski z ZDM Gdynia.
System Tristar wykorzystuje dane z urządzeń detekcji i na bieżąco zmienia długość sygnałów:
- przy mniejszym natężeniu ruchu zielone światło jest skracane,
- uzyskany czas przekazywany jest bardziej obciążonym relacjom,
- w przypadku większego ruchu możliwe jest wydłużenie sygnału w ramach przyjętych zakresów.
57 tys. pojazdów na dobę
Problem w tym, że natężenie ruchu na skrzyżowaniu cały czas stopniowo rośnie. Obecnie przez skrzyżowanie z ul. Hutniczą przejeżdża ponad 57 tys. pojazdów na dobę. Przed zamknięciem głównego ciągu estakady przejeżdżało tamtędy ponad 3,7 tys. samochodów w obu kierunkach w ciągu godziny.
Korek na estakadzie rozlewa się też na wszystkie drogi alternatywne. Przez to dłużej jedziemy też ulicami:
- Morską,
- Chwarznieńską,
- Wielkopolską,
- Dworcową w kierunku ul. Podjazd.
Dlatego urzędnicy namawiają kierowców, by - kto tylko może - powstrzymać się od jazdy w tym rejonie, zwłaszcza w godzinach szczytu.
Apel do kierowców: jedź, gdy musisz
- Estakada Kwiatkowskiego jest jedną z kluczowych tras w mieście, dlatego przy obecnej organizacji ruchu każda dodatkowa liczba pojazdów ma znaczenie. Apelujemy, aby z przejazdu w tym rejonie korzystali przede wszystkim ci kierowcy, dla których jest to rzeczywiście konieczne. Jeśli nie ma konieczności przejazdu tym odcinkiem, warto skorzystać z tras alternatywnych lub innych środków transportu - namawia Marcin Mielewski z ZDM Gdynia.
Warto bowiem pamiętać, że utrudnienia potrwają do końca czerwca. Prac nie da się za bardzo przyspieszyć, głównie ze względu na technologię robót i proces wiązania betonu.
Miejsca
Opinie wybrane
-
2026-04-09 17:04
Można by było wreszcie ulżyć pasażerom ZKM (3)
docenić ich za to, że wybierają komunikację miejską i rozszerzyć ważność miesięcznego na pociągi SKM. Niestety, przy tej przyspawanej do stołków ekipie na to się nie zanosi.
- 58 11
-
2026-04-10 13:04
BHP na bardzo niskim poziomie... brak okularów i nauszników ochronnych, praca z podestów z dźwigarków szalunkowych? Wstyd dla nadzoru nadzorującego prace
- 0 0
-
2026-04-10 04:17
Chyba żartujesz pasozycie (1)
Wystarczy że z podatków dofinansowany jest zbiorkom autobusowy.
- 1 4
-
2026-04-10 09:30
A te drogi byś miał wygodnie
Z czego się finansuje, pasożycie?
- 1 1
-
2026-04-09 20:52
Chwila moment - to urzędnicy zakładają że kierowcy jeżdżą po ulicach miasta dla przyjemności i z nudów? (1)
no to faktycznie lepiej by było, gdyby jeździli tylko ci, co muszą :D
- 63 3
-
2026-04-09 23:37
no tak , tylko oni urzędnicy powinni jeździć . a my to do roboty z roboty do domu to mamy przefrunąć ... kuźwa nikt tam dla przyjemności nie jedzie tylko musi bo to jedyna droga
- 3 1
-
2026-04-09 18:55
(4)
To nie jest wybór tylko jedyna możliwość dojazdu do Północnych dzielnic Gdyni i Kosakowa. No ale najpierw daje pozwolenie na budowe dzielnic mieszkalnych a potem "jakoś to będzie". Tworzą się twory bez logicznego dojazdu, szkół, sklepów, o parku to w ogóle pan zapomij. Za oknem sąsiad albo parking. Taki rak współczesnej urbanizacji który zostanie z nami na dziesięciolecia.
- 84 2
-
2026-04-10 09:33
Zdecydowana większość mieszkańców północnych dzielnic Gdyni
(np. Chylonia, Cisowa) ma świetny dostęp do SKM. A jak ktoś się wyprowadzał do Kosakowa, to przecież zawsze może skorzystać z bujnego lokalnego rynku pracy i pomocy swojego wójta, a nie utrudniać życie gdynianom za podatki Gdynian, prawda?
- 0 1
-
2026-04-10 04:55
Północnych dzielnic Kosakowa... czyli do Wladysławowa (1)
- 1 1
-
2026-04-10 06:51
Jak północnych Gdyni, to Południowych Kosakowa, chyba, że osiedle Złote Piaski tak się rozbudowuje - w sumie tam też drogę przeorali - niedługo nie będzie, jak po tych post-wiejskich drogach się poruszać xD Generalnie czas na OPAT, Via Maris i dociągnięcie S7 do bram portu, bo potrzebujemy też "szybkich dróg" w tej części metropolii (zgodnie z ustawą Metropolitarną).
- 1 1
-
2026-04-09 21:59
Chciałbym mieć ten parking
- 3 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
