Komunikacja miejska w Gdańsku ma w ostatnich dniach sporego pecha. Najpierw przed Dworcem Głównym awarię złapał tramwaj, blokując inne składy. Potem, w efekcie problemów dostawcy prądu, "padło" zasilanie w trakcji na Chełmie, przez co pojazdy utknęły na niemal dwie godziny tam, gdzie akurat stały. A w czwartek, 5 lutego 2026 r., w porannych godzinach szczytu przez niemal półgodzinną awarię tramwaju opóźnienia miało siedem innych połączeń.
"Dni pieszego pasażera". Oburzeni pasażerowie w Gdańsku piszą do Trojmiasto.pl
tak, nie udało mi się dotrzeć do celu
41%
tak, by dotrzeć do celu, musiałe(a)m brać taksówkę
10%
nie, udało mi się ominąć awarie tramwajów
49%
- "Dni pieszego pasażera. Tylko kto mi zwróci za bilet?",
- "W dwie strony musiałem jechać taksówką, bo najpierw stanęły tramwaje i motorniczy poinformował o braku zasilania, a potem niby kursowała jakaś komunikacja zastępcza, ale ze strony ZTM ani wyświetlaczy na przystanku nie szło się dowiedzieć, skąd i jakie autobusy".
- "Tylko osiem tramwajów stało przed Cieszyńskiego w stronę centrum. Puścili autobus zastępczy. Jeden. W stronę Łostowic. Jak mieszkasz w stronę Lawendowego Wzgórza, to cóż, łyżwy na nogi i po lodowych chodnikach".
- "Całe życie mieszkam w Gdańsku i takiego koszmaru komunikacyjnego jak dziś od ok. godz. 16 jeszcze nie widziałam. Porażka".
To tylko niektóre z sygnałów od rozżalonych pasażerów gdańskiej komunikacji miejskiej, jakie trafiły do naszej redakcji w ostatnich dniach. W tym czasie na tramwaje spadła istna plaga nieszczęść - co prawda częściowo niezawiniona przez infrastrukturę i miejskie pojazdy.
Seria awarii. Ale nie wszystkie są "winą" komunikacji miejskiej
Wszystko zaczęło się 2 lutego 2026 r., kiedy pasażerowie czekający na tramwaje na przystanku Dworzec Główny zamiast składu zauważyli... pieszych idących torowiskiem.
Wówczas - jak informowali pracownicy ZTM - z powodu awarii tramwaju jadącego w kierunku "Łostowice
Świętokrzyska" przed przystankiem "Dworzec Główny" występują opóźnienia tramwajów linii: 2, 3, 6, 7, 8, 9, 11 i 12.
Jak się jednak mieli przekonać pasażerowie zmierzający w tym samym kierunku, najgorsze miało dopiero nadejść. W środę, 4 lutego 2026 r., tramwaje jadące przez
Chełm nagle stanęły. Wszystko przez dużą awarię związaną z brakiem prądu. W tym przypadku "wina" leżała po stronie dostawcy energii, bo ciemno zrobiło się także w okolicznych mieszkaniach na Chełmie.
Sęk w tym, że - zdaniem pasażerów - za spowodowanym zawieszeniem kursowania tramwajów na górnym tarasie i południu Gdańska zamieszaniem komunikacyjnym nie poszły żadne konkretne działania miasta:
- nie było wiadomo, do kiedy awaria może potrwać,
- jak kursuje komunikacja zastępcza
- oraz ile pojazdów komunikacji zastępczej "dostawiono".
Na tym jednak nie skończyły się problemy pasażerów gdańskich tramwajów. W czwartek, 5 lutego 2026 r., rano na niemal pół godziny stanęły tramwaje przez brak prądu na wysokości Bramy Oliwskiej.
Awaria tramwaju linii 3 przed przystankiem Brama Oliwska kierunek Brzeźno. Opóźnienia na liniach 2, 3, 6, 7, 8, 9, 10 i 12.
Dotyczy linii:
2, 3, 6, 7, 8, 9, 10, 12
zobacz aktualny rozkład jazdy
Awaria tramwaju linii 3 przed przystankiem Brama Oliwska kierunek Brzeźno. Opóźnienia na liniach 2, 3, 6, 7, 8, 9, 10 i 12.
Dotyczy linii:
2, 3, 6, 7, 8, 9, 10, 12
zobacz aktualny rozkład jazdy
- To mówicie, że mamy taką świetną komunikację miejską i warto z niej korzystać? Padłem. Codziennie awarie, opóźnienia, wypadki, przestoje, zerwane trakcje. Dziękuję, postoję... tzn. nie postoję, bo nadal będę korzystał z samochodu jako jedynego i najbardziej pewnego oraz komfortowego i niezawodnego środka transportu. I to się nie zmieni, dopóki nie będziemy mieli komunikacji naprawdę miejskiej (jak w Tokio, Seulu, Nowym Jorku czy choćby w Paryżu czy Barcelonie). Na razie w Gdańsku komunikacja jest najwyżej... wiejska - skomentował ostatnią awarię w Raporcie jeden z naszych czytelników.Urzędnicy o awariach. "Warunki atmosferyczne ekstremalnie trudne"
Z pytaniami w sprawie problemów z kursowaniem tramwajów skierowaliśmy się do Gdańskich Autobusów i Tramwajów.
- O godz. 7:10 doszło do awarii elektrycznej tramwaju N8C i 20-minutowego przekierowania składów na liniach 2, 3, 6 i 9. Ruch został skierowany na trasy objazdowe, a o godz. 7:30 sytuacja wróciła do normy. Tramwaj po naprawie wróci do ruchu dziś po godz. 14 - mówi o porannej awarii Robin Jesse, rzecznik GAiT.Przyznaje, że dzień wcześniej po godz. 16 z powodu braku napięcia z zakładu energetycznego doszło do zaniku napięcia w sieci trakcyjnej (podstacja Łódzka, czyli od Pętli Chełm Witosa do Pętli Łostowice Świętokrzyska).
- Pracownicy utrzymania sieci GAiT razem z pracownikami dostawcy energii przywrócili zasilanie po godz. 17:40 - podkreśla.A co z komunikacją zastępczą? W ZTM słyszymy, że na odcinku Chełm Witosa - Łostowice Świętokrzyska - Chełm Witosa kursowała autobusowa komunikacja zastępcza. Pasażerowie mogli również korzystać z komunikacji autobusowej linii 115, 118, 120, 162, 174.
- Informacje pojawiły się na pasku alarmowym na ztm.gda.pl oraz na tablicach na przystankach. Pasażerowie w przypadku wątpliwości mogą też zadzwonić do Centrali Ruchu, która pod numerem telefonu 58 520 57 75 dyżuruje 24 godz. na dobę, 7 dni w tygodniu.
Z kolei feralnego dnia, gdy pasażerowie szli torowiskiem przy Dworcu Głównym, uszkodzony został odbierak prądu w tramwaju N8C, co przed godz. 16 przełożyło się na ok. 18 minut przerwy w kursowaniu tramwajów.
- Duwag został zepchnięty do pętli Chełm Witosa, a ruch został przywrócony. Warunki atmosferyczne są ekstremalnie niekorzystne. Zdajemy sobie sprawę, że liczba awarii w ostatnich dniach wzrosła i robimy wszystko, co w naszej mocy, by im zapobiegać, a w momencie, w którym się pojawią, jak najszybciej usuwać. Zwiększyliśmy liczbę pracowników utrzymania infrastruktury i działamy praktycznie bez przerwy, by komunikacja działała sprawnie - zapewnia Robin Jesse.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Wideo