Po tym, jak mieszkańcy Dolnego Miasta zasygnalizowali radzie dzielnicy i radnym miasta problem z niewydolną Strefą Płatnego Parkowania, władze Gdańska zlecą kompleksową analizę, która da odpowiedź, czy to właściwy moment na rozszerzenie o obszar Dolnego Miasta Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania, gdzie parkowanie jest droższe i obowiązuje także w weekendy.
Młode i Dolne Miasto z wyższymi stawkami za parkowanie?
2026-02-13 07:30
Wszyscy na obcej rejestracji powinni mieć inne stawki, tym samym zachęcimy kierowców do rejestrowania aut w Gdańsku i zwiększymy środki, to takie proste:)
2026-02-13 19:23
2026-02-13 12:44
To naprawdę godne podziwu wysiłki i pomysły.
2026-02-13 17:27
Jak chcesz z wioski przyjechać do miasta to zostaw auto gdzieś przy tablicy Gdańsk
Zatem ceny w Zwyklej SSP jak w Sopocie 7 zl za 1 godz a w Śródmiejskiej 10 zl jak w Krakowie!
Tak i Zdecydowanie być!!!
2026-02-13 12:15
Mam 'obce' rejestracje, a mieszkam w Gdansku i auto jest tu zarejetsrowane. Nie zmienialem tablic po porzedniku, bo mialem to gdzieś.
2026-02-13 15:13
Następne według obowiązującego cennika.
2026-02-13 12:45
szybko przerejestrujesz, zaufaj mi :D
2026-02-13 10:58
Tu nie chodzi o parkingu czy to żeby mieszkańcy mieli parkować tu chodzi o to żeby doić kasę żeby później ja przepuścić na jakieś bzdury.
2026-02-13 10:20
Ani przedrostek GD nai żaden inny nie determinuje tego gdzi emieszka właściciel pojazdu. Nie ma już obowiązku przerejestrowywania pojazdów (zmiany tablic oczywiśćie) po zmianie właściciela a poza tym cześć pojazdów jest użytkowanych przez mieszkańców Gdańska w leasingu, gdzie tablice z reguły są zarejestrowane zgodnie z siedzibą firmy leasingowej.
2026-02-13 11:19
ale jest taka możliwość. Dodatkowo nie masz chyba samochodu w leasingu, bo teraz rejestruje się samochody zgodnie z miejscem zamieszkania ( siedziby) leasingobiorcy. Pozostaje tylko problem aut firmowych zarejestrowanych zgodnie z siedzibą firmy a nie oddziałem.
2026-02-13 13:09
mieszkam w trójmieście, samochód zarejestrowany w dolnośląskim a siedziba leasingu w mazowieckim - chyba mnie Twoje zasady ominęły :P
2026-02-13 12:42
A co do możliwości wymiany tablic to musiałbym upaść na głowę, żeby kogoś namawiać na dobrowolną stratę czasu i pieniedzy tylko żeby zmienić napisy na kawałku blachy przyczepionym do samochodu (gdy zakupił pojazd spoza Gdańska).
Myślisz że to GD z przodu to dodaje coś do prestiżu?
2026-02-13 19:27
2026-02-13 10:24
Wiecej miejsc parkingowych to by rozwiazalo sytuacje ale miasto woli sprzedac dzialki deweloperom bo sa z tego koperty i wyremontowane chodniki.
2026-02-13 11:24
a poza tym kiedy miasto sprzedawało ostatnio jakieś duże działki w śródmieściu?? A jeśli już to są przetargi otwarte i każdy może wylicytować i kupić. Większość tych działek które są w obrocie, to tereny prywatne ( firmowe) i miastu nic do tego że ktoś sprzedaje czy kupuje.
2026-02-13 09:46
Także twój pomysł nie rozwiązuje problemu.
2026-02-13 09:32
Ja kupiłem samochód w Gdańsku, a mieszkam w gminie Kolbudy i mam tablice GD. JA bym rozszerzył to jeszcze bardziej - otoczyć cały Gdańsk murem i nie wpuszczać nikogo z poza miasta, żadnych pracowników, żadnych towarów, żadnych usług. Gdańsk stanie się samowystarczalnym miastem. Jak jakiś rodowity gdańszczanin będzie chciał kupić mąkę to niech
Ja kupiłem samochód w Gdańsku, a mieszkam w gminie Kolbudy i mam tablice GD. JA bym rozszerzył to jeszcze bardziej - otoczyć cały Gdańsk murem i nie wpuszczać nikogo z poza miasta, żadnych pracowników, żadnych towarów, żadnych usług. Gdańsk stanie się samowystarczalnym miastem. Jak jakiś rodowity gdańszczanin będzie chciał kupić mąkę to niech korzysta ze zboża uprawianego w mieście Gdańsku, jak będzie chciał zjeść mandarynkę to niech jedzie do Żukowa do biedronki, jak będzie chciał kupić buty to pojedzie do Pruszcza Gdańskiego, no chyba że gdański rodowity szewc zrobi te pantofle z bydlęcej skóry wyprodukowanej w Gdańsku z Byka wyhodowanego w Gdańsku. A i za każdy wjazd do strefy Świata z zamkniętej strefy Gdańsk niech płaci myto. Zaraz się okaże jak to dobrze się izolować od wszystkiego. Tylko wtedy "Gdańszczanin" odczuje bezpośrednio na co uciekają pieniążki z portfela, a nie pośrednio jak się utrudnia wszystkim z poza Gdańska przyjazd. Dziesiątki tysięcy usługodawców pracują ciężko w Gdańsku, a i dziesiątki tysięcy codziennie wyjeżdżają z Gdańska pracować w ościennych gminach.
2026-02-13 09:26
3 x tańsza . Tramwaj czy 8 czy 3 przystanki kosztuje prawie 5 pln !! Dajmy na to z żoną jadę to już 10 pln powrót kolejne 10 pln ! To wole jechać autem i zapłacić za parking 10 pln . Zimą szczególnie komunikacja dla mieszkańców powinna być po 1 pln) a parkingi 3 x drożej
2026-02-13 08:17
No tak zwiększanie srodkow. Kierowcy maja placic za cos co nie wróci do nich tylko pójdzie dla rowerzystow, ewentualnie dla pieszych
2026-02-13 09:58
poprawa warunków ruchu pieszych i rowerzystów, skłaniająca do korzystania z tych form poruszania się po mieście większej liczby mieszkańców poprawia także warunki korzystania z samochodów. Wyzwanie polega na tym, że wielu użytkowników samochodów ma kłopoty ze zrozumieniem tej prostej prawdy. Każdy kilometr pokonany rowerem, komunikacją miejską lub
poprawa warunków ruchu pieszych i rowerzystów, skłaniająca do korzystania z tych form poruszania się po mieście większej liczby mieszkańców poprawia także warunki korzystania z samochodów. Wyzwanie polega na tym, że wielu użytkowników samochodów ma kłopoty ze zrozumieniem tej prostej prawdy. Każdy kilometr pokonany rowerem, komunikacją miejską lub pieszo generuje tzw. korzyści zewnętrzne: kierowcy stoją w mniejszych korkach i mają mniej kłopotów ze znalezieniem wolnego miejsca do parkowania. Opłaty za parkowanie w centrum miasta są bardzo ważnym instrumentem oszczędzania czasu i paliwa zużywanego na szukanie wolnego miejsca do parkowania samochodu.
2026-02-13 11:59
Mamy świetną infrastrukturę rowerową a korki jak były tak są. Jak ktoś miał się przesiąść na rower to przesiadł się dawno temu. Dalszy rozwój ścieżek rowerowych to tylko zabieranie dróg kierowcom i pompowanie cen nieruchomości w centrum miasta. Jedyny przyrost liczby rowerzystów w ostatnim czasie to skutek mevo, które podkrada użytkowników komunikacji miejskiej.
2026-02-13 16:53
Brakuje zwłaszcza możliwości bezpiecznego przechowywania (parkowania) rowerów na blokowiskach oraz w pobliżu stacji SKM. Nie chodzi o rozwój ścieżek rowerowych (których w wielu relacjach brakuje, zwłaszcza na górnym tarasie), ale o zrozumienie, że jeśli by więcej osób przesiadło się na rowery lub inne środki transportu, to "kierowcom" byłoby lżej.
Brakuje zwłaszcza możliwości bezpiecznego przechowywania (parkowania) rowerów na blokowiskach oraz w pobliżu stacji SKM. Nie chodzi o rozwój ścieżek rowerowych (których w wielu relacjach brakuje, zwłaszcza na górnym tarasie), ale o zrozumienie, że jeśli by więcej osób przesiadło się na rowery lub inne środki transportu, to "kierowcom" byłoby lżej. Zgodnie z prognozą, odzywają się na tym portalu osoby, które mają trudności z ogarnięciem wyobraźnią tej prostej prawdy. Korki są i będą przez nadmiar samochodów, błędem jest myślenie, że tylko "poszerzanie ulic" i "zwiększanie przepustowości dla samochodów" może je zredukować. Promocja komunikacji miejskiej i poprawa dostępności miasta dla pieszych i rowerzystów może odgrywać w redukcji korków dużo większą rolę niż obecnie.
2026-02-13 16:54
to znaczy że nie jest odpowiednio rozwinięta. Proste jak konstrukcja cepa.
2026-02-13 08:26
Parki i Zielence są dla Wszystkich!
A tam ustawowo idą środki zebrane w SPP!
Poza tym kup elektryka i przestań dziadować na forum
2026-02-13 09:48
Koszt środowiskowy produkcji znacznie przekracza koszt środowiskowy używania już istniejącego samochodu. Pod warunkiem, że jest on utrzymywany, serwisowany i nie nadużywany.
2026-02-13 11:38
U nas to przecież "jeszcze nie dotarty"...
Do tego obliczenia zakładają sprawny DPF i katalizator, o co w Polsce nie łatwo.
2026-02-13 09:03
2026-02-13 09:37
2026-02-13 13:20
Akurat obliczenia pokazują, że nawet przy braku zasilaniu węglem, koszt środowiskowy produkcji elektryka zwraca się po..... 10 latach. I po tych 10 latach, to on jest na zero, wcale nie na plus. A przy prądzie z węgla już w ogóle można zapomnieć.
A jak do tego dodać zwiększoną masę elektryków, i chociażby ich wpływ na stan dróg - i związane z tym obciążenie środowiska, to rzekoma ekologia elektryków to jedynie gusła i zabobony.
2026-02-13 11:29
Prawdę mówi, polać mu. Elektryk, jak sama nazwa mówi, jedzie na prundzie. A skąd ten prund? Z gniazdka! Elektryk dymi? Nie, chyba, że się zapali. Gniazdko dymi? Nie, chyba że mamy zwarcie. Więc ekologicznie jest i nie szukać dziury w całym.
2026-02-13 12:29
ale już GPEC dymi, a stamtąd jest prąd do elektryka
2026-02-13 11:38
Wiem że korporacjom to nie na rękę, że mogę sobie jeździć bez płacenia im haraczu i nie są w stanie mnie kontrolować. Stąd tyle dezinformacji na temat elektryków.
2026-02-13 08:30
2026-02-13 07:40
2026-02-13 08:39
Serio, ktoś chciałby jeździć na GWE albo NEB?
2026-02-13 10:10
2026-02-13 08:54
A skoro nie rusza ich jazda na zderzaku i parkowanie jak fleja, to myślisz że mają jakikolwiek wstyd?
2026-02-13 10:08
2026-02-13 07:57
żeby jednak zmienić.
Gdzie problem?
2026-02-13 08:03
i uderzal glowa w mur liczac na poprawe swojego stanu...
2026-02-13 08:12
"Dej za darmo, mi się należy"
Ale zrzucić się na to już nie ma komu...
2026-02-13 08:50
2026-02-13 08:53
Nie płacisz tu podatków, więc korzystanie z lokalnej infrastruktury powinno być dla Ciebie droższe. Proste jak cep.
Jakoś nie widziałem darmowych kubaturowych parkingów dla Gdańszczan w Kartuzach.
2026-02-13 13:01
niestety ale można płacić tutaj podatki a jeździć na blachach np z dolnośląskiego - tu nie ma reguły :p
2026-02-13 07:35
Dokładnie, na Dolnym Mieście stałych mieszkańców jak na lekarstwo, więc zakładam, że ci którzy "zgłosili miastu problem" to nie stali mieszkańcy, tylko właściciele "apartamentów" na wynajem, których klienci nie mogą zaparkować pod domem.
2026-02-13 10:34
aby postawić kolejne parkometry
2026-02-13 10:59
Trzeba łatać budżet jak się kasę wywala na byle co
2026-02-13 11:56
2026-02-13 08:14
Nikt nikomu nic nie zglaszal. To jest wciskanie ciemnoty dla ciemnoty.
2026-02-13 08:37
Wrzutki są dobre tylko dla władz, które nas łupią na każdym kroku.
2026-02-13 10:39
Chodzi o wyciągnięcie większej kasy i robi się g*wnoburzę na usprawiedliwienie.
2026-02-13 11:35
2026-02-13 10:36
Tylko oddają je we władanie jakimś szemranym firmom z d*** w sezonie a ty oczekujesz że zbudują nowe?
2026-02-13 10:01
zwiększa korki na dojazdach do niego. Ciekawe, ilu autorów wpisów na tym portalu potrafi ogarnąć tę prostą prawdę? W dobrze zarządzanych miastach redukuje się liczbę miejsc do parkowania samochodów i poprawia się jakość przestrzeni publicznych, a tym samym jakość życia w mieście.
2026-02-13 12:13
Taaa, w Pjonjangu nawet do zera zredukowali. Tam to dopiero ludzie mają dobrze.
2026-02-13 11:44
zachodnie miasta które na poważnie myślą o redukcji ruchu ulicznego bez walki z mieszkańcami oferują:
1) alternatywę w postaci szybkiej i częstej komunikacji miejskiej, tj. metro jeżdżące średnio 40km/h i odjeżdżające co 2 minuty. Dzięki temu jest szybsze niż samochód jeżdżący 30km/h. Tramwaj jeżdżący 20km/h nie jest żadną alternatywą
zachodnie miasta które na poważnie myślą o redukcji ruchu ulicznego bez walki z mieszkańcami oferują:
1) alternatywę w postaci szybkiej i częstej komunikacji miejskiej, tj. metro jeżdżące średnio 40km/h i odjeżdżające co 2 minuty. Dzięki temu jest szybsze niż samochód jeżdżący 30km/h. Tramwaj jeżdżący 20km/h nie jest żadną alternatywą
2) drogi bezkolizyjne między dzielnicami pozwalające ominąć strefy piesze. Dobrym przykładem jest Amsterdam z estakadą nad środkiem miasta i z bezkolizyjną obwodnicą w takiej odległości od śródmieścia jaki Łostowicka i Rakoczego, i kolejną obwodnicą w takiej odległości jak nasza obwodnica. Tymczasem u nas te główne korki blokuje się przejściami naziemnymi, mimo że są tunele, i to właśnie przez to są korki a nie przez "szczodre oferowanie miejsc do parkowania samochodów"
2026-02-13 16:59
szczodre oferowanie miejsc do parkowania samochodów w centrum miasta na pewno jest ważnym czynnikiem przyczyniającym się do ich wzrostu. Wszelkie miasta, które poważnie myślą o redukcji korków, nie utożsamiają interesów "kierowców" z interesem wszystkich mieszkańców. Przesuwają granice kompromisu tak, by poprawić warunki ruchu ludzi, a nie przede wszystkim samochodów.
2026-02-13 09:49
Gdzie nie spojrzeć, Gdańsk wygląda jak giełda samochodowa. To nie parkingów jest mało, tylko wszyscy się wszędzie pchają autem.
2026-02-13 10:37
Dojedź i załatw coś w 15-20 minut autem a spędź 3 godziny w komunikacji....
2026-02-13 17:00
Opłaty za parkowanie pokrywają jedynie część kosztów, które generują użytkownicy samochodów realizując wiele niepotrzebnych przejazdów nawet na krótkie odległości, które mają dużo dostępnych i atrakcyjnych substytutów.
2026-02-13 11:36
Bo gdzie nie chcę czegoś załatwić, nie ma tam gdzie zaparkować.
2026-02-13 10:31
Skoro komunikacja nie działa.... jak mam jechac samochodem za kilka zl w 15 minut lub komunikacją za 25 zl (5 osób) przez ponad godzinę to co mam wybrac? Przypominam ze mamy 21 wiek i spacerki w onucach to mozna sobie uprawiac ale na ruskiej prowincji. Takze uprasza sie wszystkie komusze aktywiszcza o wyjazd z Tojmiasta jak samochody im przeszkadzaja.
2026-02-13 17:01
2026-02-13 11:53
3 nie ma prawie nigdy, a 5 to chyba w uberze z imprezy tylko spotkasz...
2026-02-13 12:11
Najwyrazniej caly czas im sie to oplaca kosztowo lub czasowo, nawet jak jezdza w pojedynkę. Takze to jest dowod ze z komunikacją cos jest nie tak w tym miescie.
2026-02-13 17:02
2026-02-13 11:18
Zapewnie raz albo i rzadziej. W takim przypadku zapraszamy na parking płatny. Stać ciebie.
2026-02-13 09:17
W mieście jest za dużo smrodu i hałasu co rujnuje nasze zdrowie setki razy szybciej aniżeli też spaliny wpływają na klimat
Ale rozwiązanie ma jeden mianownik: samochód elektryczny :)
2026-02-13 09:59
samochód elektryczny i jego infrastruktura są tak samo terenochłonne jak tradycyjny samochód
2026-02-13 17:36
2026-02-13 08:16
Niech miasto ogarnie komunikację, która działa i kursuje co chwilę tak żeby komunikacją było wygodniej.
Później podnieść ceny parkowania dla opornych, którzy mimo wszystko wolą jechać autem.
Proste i sprawdzone w dużych miastach
2026-02-13 11:10
jestem inwalidą i samochód jest mi potrzebny jak tobie mózg i żebyś nie doznał takiej sytuacji bo szybko zmienisz zdanie
2026-02-13 08:55
Nawet głupi buspas na Spacerowej jest zły, bo niezgodny z jedyną słuszną ideologią.
2026-02-13 12:31
nikt nie blokuje buspasów jeżeli są dobudowywane, a nie wydzielane na obecnej drodze, a potem jedzie tam jeden autobus na godzinę
2026-02-13 11:30
2026-02-13 17:03
ale kładki pieszo-rowerowej z Osowej nad obwodnicą na przedłużeniu ulicy Jednorożca nadal jak nie było tak nie ma.
2026-02-13 10:16
Tylko utrudnia się nam życie, zamiast harmonijnie rozwijać np. komunikację miejską tak, aby mieszkańcy mogli i chcieli z niej korzystać, a nie metodą kija tak uprzykrzyć życie kierowcom, żeby w ogóle im się chciało jeździć do centrum.
Potem będzie lament, że centrum umiera, bo nikt nie ma ochoty walczyć z trudnościami.
A może miasto by
Tylko utrudnia się nam życie, zamiast harmonijnie rozwijać np. komunikację miejską tak, aby mieszkańcy mogli i chcieli z niej korzystać, a nie metodą kija tak uprzykrzyć życie kierowcom, żeby w ogóle im się chciało jeździć do centrum.
Potem będzie lament, że centrum umiera, bo nikt nie ma ochoty walczyć z trudnościami.
A może miasto by jednak pomyślało czasem, jak pomóc kierowcom? Może gdyby nie zdzierali tak bardzo aż do 20:00 w strefie czerwonej, to kierowcy by nie musieli uciekać do niebieskiej?
A może inne warunki powinny obowiązywać w ścisłym sezonie latem, a inne poza sezonem? W Warszawie w weekendy parkowanie jest bezpłatne, a u nas zdzierają w śródmieściu przez cały tydzień.
2026-02-13 17:05
mam wrażenie, że wielu z nich nie zgadza się z prostą tezą: wiele przejazdów samochodem (np. na krótkie odległości) to przejazdy niepotrzebne, mające wiele substytutów.
2026-02-13 11:32
A może by tak olać krzykaczy którzy płaczą że buspas to "walka z kierowcami" i w końcu zrobić w mieście realne alternatywy dla samochodów?
2026-02-13 13:28
Wystarczy poszerzyć do 2 pasów dla wszystkich.
2026-02-13 08:54
Komunikacją nigdy nie będzie wygodniej, jakim niby cudem? Może być szybciej i taniej i właśnie z tego drugiego powodu należy podnieść opłaty za parkowanie. Dziękuję.
2026-02-13 11:36
To utrudni życie zmotoryzowanym ale nie ułatwi życia pasażerom komunikacji miejskiej. Co najwyżej jeszcze bardziej je utrudni, bo część zmotoryzowanych przesiądzie się do zbirokomu i będzie jeszcze mniej wygodnie.
2026-02-16 09:49
nie tańsza niż teraz, tylko tańsza niż dojazd samochodem
2026-02-13 11:55
Do centrum jeżdżę wyłącznie komunikacją, bo nie ma gdzie tam zaparkować. Podniesienie ceny zwiększy liczbę wolnych miejsc.
2026-02-13 09:51
Bo nie musisz szukać miejsca do zaparkowania. Nie musisz odśnieżać i odmrażać auta. Wygodniej się wsiada, nawet z dzieckiem czy z wózkiem do autobusu czy tramwaju, niż do samochodu. Odchodzi ci to zapinanie fotelika i składanie wózka i pakowanie do bagażnika a potem w drugą stronę.
2026-02-13 08:56
Spróbuj pojechać do centrum samochodem, nie łamiąc przy tym prawa, a nagle przestaje być wygodnie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Wideo