Jest przetarg na drugi tor do Lęborka. Będzie wiadukt na Puckiej

Patryk Szczerba

4 września 2024, godz. 17:30

Opinie (197)

Najnowszy artykuł na ten temat Ul. Pucka zamknięta na dwa dni

Przetarg - zakładający likwidację przejazdu, na którym od wielu lat czekają kierowcy z Gdyni - ma zostać rozstrzygnięty w październiku.

PKP PLK ogłosiła oczekiwany przez gdynian przetarg na projekt i rozbudowę linii kolejowej z Gdyni-Chyloni do Lęborka do układu dwutorowego. Pociągi będą mogły jeździć tam 200 km/h. Dla mieszkańców najważniejsze jest to, że po zakończeniu prac zostanie zlikwidowany przejazd przez tory na Puckiej w Gdyni. Całość ma być gotowa w 2029 r.

W poniedziałek pisaliśmy o zaktualizowanych terminach przetargu na rozbudowę linii 202 z Chyloni do Lęborka, zakładającej likwidację przejazdu przez tory na Puckiej w Gdyni i budowę wiaduktu kolejowego. Szacowany koszt tej inwestycji to ponad 1 mld zł.

Nowa data przetargu na wiadukt nad Pucką. Zamówienie do końca roku

Czy przetarg na budowę drugiego toru będzie rozstrzygnięty za pierwszym razem?

tak, mam nadzieję, że wreszcie kierowcy doczekają się oczekiwanych prac nawet jeśli nie, to liczę na to, że wreszcie inwestycja ruszy nie, i nie sądzę, by udało się go także później rozstrzygnąć

W środę pojawiło się oficjalne zamówienie pod nazwą "Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na odcinku Gdynia Chylonia - Lębork linii kolejowej nr 202 w ramach projektu pn.: "Prace na linii kolejowej nr 202 na odcinku Gdynia Chylonia - Słupsk" - Faza II.

Projekt i rozbudowa linii kolejowej

Zamówienie obejmuje wykonanie pełnej dokumentacji projektowej oraz budowę wszystkich elementów nowej linii kolejowej, w tym obiektów inżynieryjnych.

W ramach prac budowlanych przewidziano m.in.:

rozbudowę linii na całym odcinku do układu dwutorowego, przebudowę torów w celu przystosowania geometrii do prowadzenia ruchu pociągów pasażerskich z prędkością do 200 km/h oraz pociągów towarowych z prędkością do 120 km/h,
zabudowę nowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk), przebudowę obiektów inżynieryjnych,
budowę peronów i obiektów kubaturowych,
budowę nowych przystanków osobowych,
likwidację skrzyżowań linii kolejowej z drogami w poziomie szyn.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Po ile mieszkania w Chyloni?

Sprzedam bezpośrednio. 2 pok. Blisko SKM. Gotowe do wprowadzenia.

Sprzedam bezpośrednio. 2 pok. Blisko SKM. Gotowe do... 469 000 zł

Gdynia, Chylonia

2 pokoje 37 m²

Gdynia. 5 minut do SKM/Bierdonki. Po remoncie. 2 450 zł

Gdynia, Chylonia

2 pokoje 38 m²

Nowoczesne 3-Pokojowe Mieszkanie w Gdyni! 720 000 zł

Gdynia, Chylonia

3 pokoje 48.33 m²

Więcej w serwisie Ogłoszenia (157)

Ta ostatnia kwestia jest najbardziej interesująca dla mieszkańców Gdyni czekających na bezkolizyjny przejazd przez tory, po których poruszają się - oprócz pociągów dalekobieżnych - także kolejki SKM.

Wiadukt kolejowy, by ułatwić przejazd kierowcom

Według ostatnich informacji od PKP ma tam zostać zbudowany wiadukt kolejowy, który będzie miał ponad 20,5 m długości, blisko 32,5 m szerokości oraz 4,5 m wysokości.

- Zgodnie z porozumieniem w sprawie budowy przejazdu kolejowego przy ulicy Puckiej, które zostało zawarte z PLK 18 grudnia 2017 r., po rozpoczęciu użytkowania zostaną zamknięte kolizyjne przejazdy kolejowe w ciągu ulic Piaskowej i Północnej, co w sposób istotny przyczyni się do podniesienia bezpieczeństwa ruchu drogowego - wyjaśnia Bartłomiej Austen, wiceprezydent Gdyni.
Co ważne, inwestycja w części kolejowej zostanie sfinansowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe, a w części drogowej przez Gdynię. Inwestycja będzie dofinansowana z funduszy europejskich. Jej koszt ma przekroczyć miliard złotych.

Całość gotowa najszybciej w 2029 r.

Całość rozbudowy linii łącznie z projektem i pracami ma potrwać 56 miesięcy, a więc nieco ponad 4,5 roku.

Kryterium, które będzie brane pod uwagę w przetargu w 100 proc., jest cena.

Oferty firmy mogą składać do 17 października. Każdy Wykonawca jest zobowiązany zabezpieczyć swoją ofertę wadium w wysokości 15 mln 350 tys. zł.

Patryk Szczerbap.szczerba@trojmiasto.pl

Miejsca

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A Gdańsk, Dyrekcyjna 2/4
Urząd Miasta Gdyni Gdynia, al. marsz. Józefa Piłsudskiego 52/54

Opinie wybrane

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-09-04 17:56

Ilez ta inwestycja by nie trwala, budowa wiaduktow w Gdyni powinna byc rozpoczeta i zbudowana jako pierwsza (7)

Wladze Gdyni maja tutaj swietne pole do popisu, aby nam gdynianom udowodnic, ze nowe znaczy lepiej

2 tygodnie
- 116 18
Twoja opinia

Zmień treść

Wladze Gdyni maja tutaj swietne pole do popisu, aby nam gdynianom udowodnic, ze nowe znaczy lepiej
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-09-04 23:23
  
  Przecież to nie od miasta zależało tylko od PKP
  
  Jezu, ludzie, nie głosujcie w wyborach
  
  1 tydzień
  - 15 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Jezu, ludzie, nie głosujcie w wyborach
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-09-04 22:59
  
  (2)
  
  Ale to PKP robi inwestycję a nie miasto.
  
  1 tydzień
  - 17 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Ale to PKP robi inwestycję a nie miasto.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2024-09-05 12:00
    
    Jedno i drugie to "państwo". Jako można wymagać kooperacji od podmiotów w państwie a od organów samorządowych przejrzystości, deklaracji działań i dobrej komunikacji, nie? A nie, że dzielimy kraj na podmioty, bo potem można zwalać odpowiedzialność na innych.
    
    johngalt
    1 tydzień
    
    4 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Jedno i drugie to "państwo". Jako można wymagać kooperacji od podmiotów w państwie a od organów samorządowych przejrzystości, deklaracji działań i dobrej komunikacji, nie? A nie, że dzielimy kraj na podmioty, bo potem można zwalać odpowiedzialność na innych.
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2024-09-05 08:13
    
    Serio ? Dobra wspolpraca miasta i PKP rowna sie sukces. Patrz Wejherowo dwukrotnie. Patrz Rumia
    
    Pewnie o tym nie wiedziales, no coz zdarza sie, Dlatego w Gdyni jestesmy tam gdzie jestesmy
    
    1 tydzień
    
    9 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Pewnie o tym nie wiedziales, no coz zdarza sie, Dlatego w Gdyni jestesmy tam gdzie jestesmy
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-09-04 21:35
  
  (1)
  
  W 2029 roku to jakiś żart.Polski już wtedy raczej nie będzie,już jest sprzedana i zarejestrowana korporacjom jako podmiot.
  
  1 tydzień
  - 7 16
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  W 2029 roku to jakiś żart.Polski już wtedy raczej nie będzie,już jest sprzedana i zarejestrowana korporacjom jako podmiot.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2024-09-05 09:44
    
    Napisz co bierzesz bo fajny odlot.
    
    1 tydzień
    
    3 3
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Napisz co bierzesz bo fajny odlot.
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-09-04 21:42
  
  Nie powstanie
  
  Bo jest za szeroki!!!
  
  1 tydzień
  - 1 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Bo jest za szeroki!!!
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-09-04 19:22

rzuca sie do oczu brak koordynacji miedzy przebudowa linii 202 a "droga czerwona" (5)

Oraz zastanawiajacy rozziew pomiedzy skala i zakresem (100km linii kolejowej vs. 9km drogi) a planowanymi terminami budowy rozwiaznaia i jego realizacji. Do 2029 "droga czerwona" ma byc projektowana!
Z zupelnie mglawicowym budzetem...

To pokazuje, jak "powaznie" podchodzi sie do "drogi czerwonej", ktora powinna przebiegac w

Oraz zastanawiajacy rozziew pomiedzy skala i zakresem (100km linii kolejowej vs. 9km drogi) a planowanymi terminami budowy rozwiaznaia i jego realizacji. Do 2029 "droga czerwona" ma byc projektowana!
Z zupelnie mglawicowym budzetem...

To pokazuje, jak "powaznie" podchodzi sie do "drogi czerwonej", ktora powinna przebiegac w miejscu przeznaczonego do likwidacji przejazdu na osi Poludniowa-Polnocna.

Tunel przy Chylonskiej jest bardzo potrzebny, ale nie moze byc substytutem "drogi czerwonej", bo obsluguje zupelnie inny rodzaj ruchu.

1 tydzień
- 58 4
Twoja opinia

Zmień treść

Oraz zastanawiajacy rozziew pomiedzy skala i zakresem (100km linii kolejowej vs. 9km drogi) a planowanymi terminami budowy rozwiaznaia i jego realizacji. Do 2029 "droga czerwona" ma byc projektowana! Z zupelnie mglawicowym budzetem... To pokazuje, jak "powaznie" podchodzi sie do "drogi czerwonej", ktora powinna przebiegac w miejscu przeznaczonego do likwidacji przejazdu na osi Poludniowa-Polnocna. Tunel przy Chylonskiej jest bardzo potrzebny, ale nie moze byc substytutem "drogi czerwonej", bo obsluguje zupelnie inny rodzaj ruchu.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-09-04 23:07
  
  Co ty tam wiesz o koordynacji robót przy (1)
  
  takich inwestycjach ich skali i zakresie. Znasz dwie liczby z których nic nie wynika ale pomarudzić można.
  
  1 tydzień
  - 3 8
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  takich inwestycjach ich skali i zakresie. Znasz dwie liczby z których nic nie wynika ale pomarudzić można.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2024-09-05 15:11
    
    tak się składa
    
    że wiem...
    
    I znam skutki takich "pawi", gdzie cała tuba propagandowa dmie w balon "tak miał być"...
    
    1 tydzień
    
    0 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    że wiem... I znam skutki takich "pawi", gdzie cała tuba propagandowa dmie w balon "tak miał być"...
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-09-05 01:49
  
  Wy w tej redakcji tego portalu dla wyborców tuska
  
  Jak rozumiecie długość i szerokość????
  
  1 tydzień
  - 2 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Jak rozumiecie długość i szerokość????
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-09-05 04:47
  
  (1)
  
  Kpiny jakieś tytuł w końcu powstanie a tu masz 2029rok.Jeden mostek budować będą5lat ,jaja jak berety.W Chinach w tym czasie wybudują 100 nowych miast.
  
  1 tydzień
  - 8 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Kpiny jakieś tytuł w końcu powstanie a tu masz 2029rok.Jeden mostek budować będą5lat ,jaja jak berety.W Chinach w tym czasie wybudują 100 nowych miast.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2024-09-05 06:30
    
    a 90 starych zlikwidują.
    
    1 tydzień
    
    5 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    a 90 starych zlikwidują.
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2024-09-04 19:53

No ale w Cisowej już nikt nie przejdzie legalnie przez tory (9)

Można się spodziewać że ludzie przyzwyczajeni do tego, że na północnej i piaskowej były przejazdy, będą w tym miejscu przechodzić np do pracy po drugiej stronie torów. Szkoda, że w mniejszych miejscowościach pkp plk budowało w zamian kładki bądź przepusty, a w Gdyni pieniędzy pozalowano, chociaż Gdynia się do budowy wiaduktów dokłada z własnego budżetu...

1 tydzień
- 30 11
Twoja opinia

Zmień treść

Można się spodziewać że ludzie przyzwyczajeni do tego, że na północnej i piaskowej były przejazdy, będą w tym miejscu przechodzić np do pracy po drugiej stronie torów. Szkoda, że w mniejszych miejscowościach pkp plk budowało w zamian kładki bądź przepusty, a w Gdyni pieniędzy pozalowano, chociaż Gdynia się do budowy wiaduktów dokłada z własnego budżetu...
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-09-05 13:38
  
  w Cisowej jest tunel
  
  dla pieszych.
  Do hutniczej da się dojść, choć to spore wyzwanie.
  Próby zainteresowania miasta uporządkowaniem ścieżki wzdłuż Potoku Cisowskiego nie znalazły przychylności.
  Za to firmy grodza teren coraz ciaśniej.
  
  1 tydzień
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  dla pieszych. Do hutniczej da się dojść, choć to spore wyzwanie. Próby zainteresowania miasta uporządkowaniem ścieżki wzdłuż Potoku Cisowskiego nie znalazły przychylności. Za to firmy grodza teren coraz ciaśniej.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-09-05 04:36
  
  Hmm (2)
  
  Mnie to zastanawia, czy ten wiadukt na pewno jest częścią tej inwestycji. Wszak mowa o odcinku Chylonia - Lębork, a z punktu widzenia tego odcinka przejazd na Puckiej jest ZA stacją Chylonia...
  
  1 tydzień
  - 7 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Mnie to zastanawia, czy ten wiadukt na pewno jest częścią tej inwestycji. Wszak mowa o odcinku Chylonia - Lębork, a z punktu widzenia tego odcinka przejazd na Puckiej jest ZA stacją Chylonia...
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2024-09-05 10:21
    
    Ten przejazd jest nadal w obrębie stacji Chylonia, zresztą jest z niej zarządzany. (1)
    
    Mieszkanka Chylońskiej
    1 tydzień
    
    3 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2024-09-05 13:39
      
      zarządzane są znacznie bardziej odległe obiekty
      
      I co z tego?
      
      1 tydzień
      
      1 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      I co z tego?
      Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2024-09-04 22:15
  
  Na północnej też powinien być przejad. (4)
  
  Kategorycznie.!
  
  Arek Bednarek
  1 tydzień
  - 5 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Kategorycznie.!
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2024-09-04 22:29
    
    jak zrobią "czerwoną" (3)
    
    ale pewnie zapomną o ścieżce dla pieszych w tunelu...
    
    1 tydzień
    
    6 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    ale pewnie zapomną o ścieżce dla pieszych w tunelu...
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2024-09-05 01:51
      
      Czerwona to by juz była (2)
      
      Ale Szczurek PO stanowił wspierać PO i Trzaskowslorgo i musztarda PO obiedzie. A za tuska to W 2035
      
      1 tydzień
      
      3 10
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Ale Szczurek PO stanowił wspierać PO i Trzaskowslorgo i musztarda PO obiedzie. A za tuska to W 2035
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2024-09-05 08:25
        
        "czerwona" by juz byla, gdyby w 2014 Tusk nie uwalil tego przedsiewziecia wlasnorecznie. (1)
        
        Sadzisz, ze ten osobnik przyzna sie do bledu??!
        
        Wszystko, co dzieje sie wokol tego miejsca na ziemi pokazuje, ze sie nie przyzna.
        
        A poludnie chwali sie trasa s19 i jej zaawansowanymi konstrukcjami. 3km tunelu i 1km estakady o wysokosci 40m powstanie w piec lat za 2 miliardy zlotych...
        
        Taki tunel zaczynalby sie na obwodnicy i konczyl w okolicy estakady Kwiatkowskiego...
        
        1 tydzień
        
        2 3
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        Sadzisz, ze ten osobnik przyzna sie do bledu??! Wszystko, co dzieje sie wokol tego miejsca na ziemi pokazuje, ze sie nie przyzna. A poludnie chwali sie trasa s19 i jej zaawansowanymi konstrukcjami. 3km tunelu i 1km estakady o wysokosci 40m powstanie w piec lat za 2 miliardy zlotych... Taki tunel zaczynalby sie na obwodnicy i konczyl w okolicy estakady Kwiatkowskiego...
        Regulamin dodawania opinii
        
        Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2024-09-05 13:42
        
        ktoś ma wątpliwości?
        
        Rok 2014, kwiecień, tuż przez eskapadą (rejteradą) do Brukseli:
        
        "
        Nie sprawdziły się argumenty, jakimi posłowie starali się nakłonić przedstawicieli rządu do poparcia planu budowy Obwodnicy Północnej Aglomeracji Trójmiejskiej. Odpowiedź na skierowany w lutym do premiera Donalda Tuska dezyderat parlamentarzystów stanowi m.in., że OPAT ma charakter lokalny i jako taki powinien być realizowany.
        "
        
        1 tydzień
        
        3 1
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        Rok 2014, kwiecień, tuż przez eskapadą (rejteradą) do Brukseli: " Nie sprawdziły się argumenty, jakimi posłowie starali się nakłonić przedstawicieli rządu do poparcia planu budowy Obwodnicy Północnej Aglomeracji Trójmiejskiej. Odpowiedź na skierowany w lutym do premiera Donalda Tuska dezyderat parlamentarzystów stanowi m.in., że OPAT ma charakter lokalny i jako taki powinien być realizowany. "
        Regulamin dodawania opinii