- 1 Walczą o ROD. Zablokują ruch na rondzie (267 opinii)
- 2 Maksymalne ceny paliw 11-13 kwietnia 2026 r. (27 opinii)
- 3 Szkoły jazdy o zmianach w prawie jazdy (159 opinii)
- 4 Wyboista Metropolitalna. Czy nawierzchnia będzie naprawiana? (82 opinie)
- 5 Tysiąc mieszkań. A co z drogami? (158 opinii)
- 6 Cała dzielnica strefą płatnego parkowania? (384 opinie)
Montują odcinkowy pomiar prędkości. Utrudnienia na obwodnicy
Od poniedziałku 16 marca 2026 r. do środy 18 marca 2026 r. można spodziewać się utrudnień na drogach ekspresowych S6 (Obwodnicy Trójmiasta) i S7. Przyczyną będzie montaż bramownic odcinkowego pomiaru prędkości, które mają być gotowe jeszcze w tym roku.
- Utrudnienia na obwodnicy przez montaż bramownic pomiaru prędkości
- Odcinki z pomiarem prędkości:
- Uruchomienie systemu w maju 2026 r.
- Jak działa odcinkowy pomiar prędkości?
Utrudnienia na obwodnicy przez montaż bramownic pomiaru prędkości
Harmonogram robót:
- 16-18.03.2026 r. (poniedziałek-środa) w godz. 7:00-20:00 na S7 (węzły Dworek i Nowy Dwór Gdański);
- 16.03.2026 r. (poniedziałek) w godz. 10:00-11:00 prace na S6, węzeł Gdańsk Lotnisko, zwężenie do jednego pasa ruchu - kierunek Gdynia;
- 16.03.2026 r. (poniedziałek) w godz. 12:00-13:00 prace na S6, węzeł Gdańsk Karczemki, zajęcie pasa awaryjnego - kierunek Łódź/A1;
- 17.03.2026 r. (wtorek) w godz. 9:00-10:00 prace na S6, węzeł Gdańsk Karczemki, zajęcie pasa zjazdowego (wyłączenia) - kierunek Gdynia.
Odcinki z pomiarem prędkości:
- Owczarnia - Matarnia - ok. 4,5 km.
- Karczemki - Szadółki - ok. 3,5 km.
- Dworek - Nowy Dwór Gdański - ok. 10 km.
- Za automatyczny nadzór nad ruchem drogowym w Polsce odpowiada Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) - jednostka Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, utworzona w celu centralizacji i automatyzacji nadzoru nad ruchem drogowym - mówi Mateusz Brożyna z gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad.
Uruchomienie systemu w maju 2026 r.
Montaż urządzeń ma się zakończyć jeszcze w marcu. Główny Inspektorat Transportu Drogowego planuje pełne uruchomienie systemu na połowę maja 2026 r.
Wszystkie urządzenia mają być gotowe do użytku najpóźniej 30 czerwca 2026 r.
Jak działa odcinkowy pomiar prędkości?
System wylicza średnią prędkość, bazując na pomiarze czasu przejazdu pomiędzy początkiem a końcem monitorowanej trasy. Kluczową zaletą OPP jest możliwość nakłonienia kierowców do ograniczenia prędkości na całej długości monitorowanego odcinka, co istotnie wpływa na poprawę poziomu bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu.
Raport: Obwodnica stoi już o 10
Obwodnica stoi już o 10 (47 opinii)
Opinie wybrane
-
2026-03-15 19:27
(13)
A może w końcu zostaną zamontowane fotoradary w tunelach pod Wisłą??Czy czekacie na nieszczęście!!Wtedy płakanie nic nie da!!!!!!!
- 144 150
-
2026-03-16 09:22
W tunelu jest zainstalowany system pomiaru prędkości i nawet działa
Przy czym nie jest on przez nikogo obsługiwany. Zresztą tak samo jak dziesiątki kamer w ramach Tristar. Ktoś powinien beknąć za niegospodarność.
- 5 1
-
2026-03-16 07:49
fotoradar zapobiegnie tragedii ? , a w jaki to sposób ?? , radar tylko rejstruje wykroczenia (1)
- 6 6
-
2026-03-16 08:23
W taki, że na głupszą część społeczeństwa działa tylko widmo kary.
- 9 4
-
2026-03-16 07:41
Tam akurat przydałby się odcinkowy pomiar.
- 4 5
-
2026-03-16 07:13
kibicuj dalej. Może kiedyś się uda i będziesz mógł napisać..." a nie mówiłem"...
- 1 0
-
2026-03-16 06:38
Tunel
Nieszczescie moze zaistniec w kazdym miejscu -czyli wszedzie fotorafary -nie zmienia to faktu ze w tunelu nie.ma gdzie uciec -ale nie ma drzew, 70/50 km i przepisowa odleglosc (tunel wiecej niz 600m) i znaki zamkniecia pasa bezpieczna zmiana pasa -i jedziemy
- 0 3
-
2026-03-15 23:01
Lew aku ś mierdzący.
- 11 13
-
2026-03-15 21:02
a jak nieszczęście będzie po zamontowaniu radaru to coś płakanie da? i jeszcze niepotrzebne koszty do tego...
- 16 9
-
2026-03-15 20:39
Po co? (1)
Przecież tam jest bezpiecznie.
- 17 7
-
2026-03-19 16:34
tam zdarza się średnio 1.5 "zdarzenia drogowego" dziennie
- 0 0
-
2026-03-15 20:23
(2)
Dlaczego te prace będą prowadzone w dzień w godzinach dużego ruchu? W nocy też można montować, mamy XXI wiek
- 23 3
-
2026-03-16 08:20
Właśnie dlatego że mamy XXI wiek.
- 1 2
-
2026-03-15 20:39
Dlaczego Ty i Tobie podobni pracują tylko w dzień ?
- 7 20
-
2026-03-16 09:23
Popieram ale zanim wydamy kolejne miliony na nowe odcinki to nie powinniśmy wykorzystać już istniejącego sprzętu? (3)
Kilkadziesiąt kamer w ramach Tristaru, tunel, nowa Słowackiego. Tam wszedzie te systemy są gotowe do użytku tylko nikomu się nie chce.
- 25 21
-
2026-03-16 12:17
I tak miało być. (2)
Poza tym co z odcinkowym pomiarem na Słowackiego? Już w 2014 jeździł tam samochód rajdowy w celu wykalibrowania systemu. Jest nawet archiwalny artykul na Trójmieście. Dlaczego nie udało się uruchomić? Czy ktoś się orientuje?
- 3 0
-
2026-03-17 01:25
Trzeba napchac kolejny portfel (1)
Pieniędzy obywateli
- 2 1
-
2026-03-19 16:29
główną korzyścią instalacji takiego systemu jest poprawa bezpieczeństwa ruchu
i karanie tych, którym się wydaje, ze jeżdżą "szybko ale bezpiecznie". Na obwodnicy 1,5 zdarzenia drogowego dziennie. Wszyscy tracą na tych nieprzewidywalnych korkach tworzonych po takich "zdarzeniach" (czytaj: zderzeniach lub stłuczkach)
- 0 0
-
2026-03-15 18:16
poważne pytanie (28)
jeśli mierzymy na odcinku od A do B oraz od C do D to dlaczego nie robi się pomiaru pomiędzy B a C? przecież infrastruktura będzie
- 131 45
-
2026-03-16 14:33
Trzeba skończyć studia
- 1 2
-
2026-03-16 11:20
Dzięki temu będą 2 odcinki
A nie jeden. Podwójny zysk z mandatów , gdy ktoś się zagapi.
- 6 2
-
2026-03-16 08:33
Między B i C będą nadrabiać straty, będzie się działo
- 18 1
-
2026-03-16 07:49
Może pomierzmy jeszcze wszystkie ulice, chodniki i w ogóle 100% ciągów komunikacyjnych?
- 9 4
-
2026-03-16 06:04
Pomiar pomiedzy B i C ma sens (5)
Pomiar pomiedzy B i C tak jak pomiędzy A i D ma sens i zjazdy nie mają nic do tego. Po prostu pomiarem nie będą objęte wszystkie pojazdy. Tak jest na A2 na odcinku na wysokości Poznania. Efekt jest taki, że pojazdy które jadą bez zahaczanie o zjazdy wymuszają wolniejszą jazdę dla wszystkich, również tych którzy nie zostali opomiarowani na jakiejś bramce.
- 5 3
-
2026-03-16 08:26
(2)
i się robi niebezpiecznie - różnica prędkości jest groźniejsza niż nadmierna prędkość
- 6 9
-
2026-03-16 10:31
(1)
Różnicę prędkości powoduje nadmierna prędkość.
- 4 4
-
2026-03-19 16:31
im wyższy limit prędkości tym wyższe potencjalne różnice prędkości - zwłaszcza wtedy, gdy tworzą się "korki".
- 0 1
-
2026-03-16 08:25
Ale o to chodzi żeby wszyscy jechali równo, a nie przyspieszali i zwalniali zależnie od tego czy jest pomiar, czy nie.
- 3 0
-
2026-03-16 08:18
no właśnie o to chodzi
- 4 0
-
2026-03-16 04:25
Odpowiedz
Może kwestia zjazdow/wjazdów w pozostałych odcinkach.
- 1 2
-
2026-03-15 20:21
Bo są zjazdy i wyjazdy. Co oznacza zmienną prędkość (zjazdy to zwykle 50km, poruszanie się boczną miedzyvzjazdami to 80km etc) . Słowem niejednolita prędkość. Jest to oczywiście do ogarnięcia przez zamontowanie dodatkowych pkt pomiarowych (dodatkowe odcinki!) ale też takie coś jest ułańsko drogie i nie rozwiązuje problemu wypadkowości. A w PL to trzeba LATA sie zastanowić czy dodać nowy pkt / odcinek pomiarowy.
- 7 17
-
2026-03-15 19:34
Bo są zjazdy i wjazdy.
- 11 7
-
2026-03-15 19:07
(5)
bo bramownice startowe umiejscowione są po za węzłem drogowym, a bramownice końcowe przed kolejnym węzłem.
- 15 3
-
2026-03-15 20:16
(4)
no i? to nie przeszkadza w pomiarach między nimi, niech sobie będą węzły po drodze.
- 13 3
-
2026-03-16 05:40
(1)
Serio nie widzisz zwiazku? Jeżeli chcesz mierzyć prędkość w sposób ciągły od punktu A do D i masz po drodze zjazdy, to możesz jechać i 200 km/h, a mandatu nie dostaniesz. Wystarczy że zjeżdżasz na najbliższym węźle. Tak samo sprawa się ma z użytkownikami, którzy dopiero co wjechali z węzła. Mogą grzać ile wlezie do najbliższego punktu pomiaru. To dziurawy sposób działania. Dlatego stawia się odcinki od wjazdu, do zjazdu.
- 2 4
-
2026-03-16 08:17
no to tych się nie zmierzy w czym problem? zjadą to zjadą, wjadą to wjadą. a w przypadku różnych douszczalnych prędkości można łapać na tej najwyżej. po prostu szkoda niewykorzystanej okazji
- 5 2
-
2026-03-15 22:55
(1)
no i np wjeżdżając na takim węźle tych samochodów pomiar by nie obejmował.
- 0 1
-
2026-03-16 10:05
no to by nie obejmował, ok. ale obejmował by tych którzy po pierwszym pomiarze zechcieli "nadrobić" swój "stracony czas" czy inne brednie
- 2 0
-
2026-03-15 18:53
Oczekujesz od urzednikow logiki? (1)
Przeceniasz ich
- 10 25
-
2026-03-19 16:32
jak na razie nie przeceniam logiki wpisów trolli twierdzących, że zawsze jeżdżą "szybko ale bezpiecznie"
a każdy limit prędkości jest przez nich kontestowany
- 0 0
-
2026-03-15 18:44
seaman
Proszę nie podpowiadać, bo jeszcze to zastosują.
- 5 12
-
2026-03-15 18:38
łatwa odpowiedź (5)
a-b kierunek Gdynia ,c-d kierunek Łódź
- 3 8
-
2026-03-15 20:15
ok, jeśli tak jest to to jest jakaś odpowiedź - dzięki.
- 3 1
-
2026-03-15 19:02
(3)
Zdaje się ze oba odcinki beda dwukierunkowe. Nie kojarzę nigdzie w Polsce odcinkowego pomiaru prędkości tylko dla jednego kierunku jazdy.
- 10 7
-
2026-03-16 07:52
(2)
Nie kojarzysz, bo nie są to zwykłe dwupasmówki ja naszą obwodnica.
- 2 1
-
2026-03-16 09:37
Najgorsze jest to ze ludzie (1)
Będą tam jechać po 50kmh ze strachu
przed mandatem.- 6 3
-
2026-03-19 16:33
wystarczy, że będą jechać 50 km/h bez jakiekogolwiek stresu
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
