Najtańszy parking w Gdyni coraz popularniejszy

Michał Sielski
10 marca 2026, godz. 12:30
Opinie (114)
Pod Parkiem Centralnym w Gdyni parkuje coraz więcej samochodów.

Do września 2024 r. na parkingu pod Parkiem CentralnymMapka w Gdyni stawało średnio 70 aut dziennie. Dziś jest ich 175 każdego dnia i liczba ta cały czas rośnie. Kolejnym etapem będzie przebudowa dróg i ułatwienie wjazdu.




Co zmieniono w Parkingu Centralnym?



Co jest dla ciebie najważniejsze w wyborze parkingu?

Zmiany na parkingu pod Parkiem Centralnym wprowadzono w 2024 r.:
  • zmianie uległa wysokość opłat jednorazowych za korzystanie z miejsca postojowego we wszystkie dni tygodnia.
  • od 24 września wynosi ona 1 zł za pierwszą rozpoczętą godzinę oraz 1 zł za każde rozpoczęte 15 minut w drugiej i w kolejnych godzinach postoju.
  • wcześniejsze opłaty były znacznie wyższe. Za godzinę postoju trzeba było zapłacić 4,5 zł, za dwie godziny - 9,5 zł, a za trzy - 17 zł.
  • wprowadzono tzw. abonament nocny, który uprawnia do pozostawiania auta pod Parkiem Centralnym od godz. 18 do 9 dnia następnego. Za miesięczne użytkowanie parkingu w ten sposób będzie trzeba zapłacić zaledwie 30 zł.



Było 70 aut dziennie, jest 175



- To był jeden z elementów racjonalizacji polityki parkingowej w naszym mieście i dziś obserwujemy już efekty tych decyzji - mówi prezydent Gdyni Aleksandra Kosiorek. - Wdrożyliśmy promocyjny cennik, dzięki czemu stał się on najtańszym płatnym parkingiem w Gdyni - podkreśla.
Efekty już są. W 2023 r. parkowało tam średnio ok. 70 samochodów dziennie. Do września 2024 r., czyli jeszcze przed zmianami, było to ok. 108 aut.

Po wprowadzeniu zmian średnia w 2025 r. wzrosła do 148 samochodów dziennie, a w styczniu 2026 r. - do 175.

Czas na przebudowę dojazdu



- Cieszę się, że podjęte działania zaczęły przynosić efekty, a tendencja jest wyraźnie wzrostowa. Kolejnym krokiem jest poprawa dojazdu i wyjazdu z parkingu, aby korzystanie z niego było jeszcze wygodniejsze dla kierowców - dodaje prezydent Gdyni Aleksandra Kosiorek.
Co konkretnie się zmieni? Przebudowany zostanie wjazd w ul. Partyzantów od strony ul. Świętojańskiej. Będzie można tam skręcić z obu kierunków, a nie - jak obecnie - tylko od strony Sopotu.

Niełatwo dojechać na parking pod parkiem Centralnym Niełatwo dojechać na parking pod parkiem Centralnym

Miejsca

  • ZDM Gdynia, 10 Lutego 24

Opinie (114) 4 zablokowane

  • Odnoszę wrażenie, że bycie prezydentem w Gdyni, Gdańsku i Sopocie (9)

    to planowanie i zamykanie parkingów oraz projektowanie przez całą kadencję 100m ścieżek rowerowych.

    • 37 10

    • Jakie zamykanie? (3)

      Coś ostatnio zamknęli?

      • 5 2

      • tak Legionów

        • 0 4

      • (1)

        posłuchaj kogoś uzależnionego od samochodu to się dowiesz że średnio co 3 miesiące likwodowane jest 140% miejsc parkingowych

        • 7 4

        • a to wszystko pod artykułem o wybudowanym za kupę kasy parkingu

          który zwiększył liczbę miejsc parkingowych w centrum ;)

          • 5 3

    • nie zapomnij o festynach i dokładanie kasy na piłkarzyków

      • 4 2

    • to pokazuje co te samochody robią ludziom z mózgów

      • 4 6

    • Miasto jest dla ludzi a nie dla samochodow. (1)

      Powinny byc tylko rowery i ludzie a samochody 50 km za miastem na parkingu. Spaliny sie roznosza i wlatuja ludziom do okien i potem ludzie sa mniejsi.

      • 4 5

      • Tylko że ludzie potrzebują się przemieszczać. Nie każdy ma możliwość czy ochotę przemieszczać się rowerem czy komunikacją publiczną. I nie każdy chce być zamknięty w swojej dzielnicy. To że komuś odpowiada życie w jednym miejscu to nie znaczy że wszyscy tak muszą

        • 3 4

    • nie zapominaj o festynach i loteriach, to podstawowe zainteresowanie prezydentek trójmiasta, a nie jakaś tam nudna infrastruktura - źle to na zdjęciach w social mediach wygląda

      • 2 1

  • To jeden z tych parkingów w centrum, których nie ma i na których nigdy nie ma wolnych miejsc? (1)

    I przez ich brak padają lokale?

    • 24 5

    • tak

      a najlepsze miejsce na gastronomię i kulturę jest koło lotniska bo tam jest najwięcej parkingów

      • 9 1

  • Sukces goni sukces w Gdyni

    W tym tempie to trzeba bedzie zwolnić bo to szaleństwo nas przegoni

    • 25 4

  • Głupota prezydentki (9)

    Parking przy teatrze muzycznym też napełniał się przez dobre 3 lata aż ludzie się przyzwyczaili. Tu następuje to samo więc przypisanie sobie sukcesu czasu.

    • 70 54

    • to raczej niwelowanie porażki

      wypracowanej przez poprzedniego prezydenta, który nikogo w temacie nie słuchał i mamy infrastrukturę trwale deficytową

      • 13 9

    • czy lamenty kierowców to też marudzenie które trzeba przeczekać?

      • 1 11

    • jedynym sukcesem w tym przedsięwzieciu jest miejski garaż w prywatnym biurowcu (5)

      A że z biurami nie pykło...

      To miasto stara się wykazać w zapewnieniu frekwencji...

      • 8 5

      • (4)

        Mowiac wprost dzieki inwestycji za publiczne pieniadze znacznie wzrosla wartosc prywatnego budynku osobnika zaprzyjaznionego Z poprzednia wladza. Taki slynny modus operandi niewidoczny dla sluzb

        • 14 3

        • Przecież Boczek jest z Koalicji Piesiewicza. (1)

          • 5 1

          • on jest z każdej koalicji...

            ...która przyniesie mu korzyść...

            • 11 0

        • .. czyli, jajecznica na boczku.

          • 3 0

        • wzrosła wartość...

          ...i spadły koszty...

          • 1 0

    • I po co te wyzwiska.

      Pewnie z czasem by się coraz bardziej zapełniał, ale na pewno obniżenie ceny i poprawa dojazdu ten proces przyspieszą.

      • 2 0

  • A 2zł za h, nie można? (3)

    Od 8 do 18.00

    • 6 8

    • Można, postaw taką cenę u siebie na działce a zacznę korzystać ')) (2)

      • 3 3

      • Czyli lepiej nic nie zarobić niż coś (1)

        Ot mózg urzędnika

        • 3 3

        • 175*4 > 270*2

          Takie szybkie korepetycje dla frustratów, którzy nie potrafią liczyć

          • 2 0

  • Parking Gdynia.

    To jest parkin dla urzędników i darmowy.

    • 15 8

  • Super. Czyli kiedy zwróci się 80 milionów wywalone na ten parking? (24)

    • 27 6

    • Szybciej niż milony wywalone na ścieżki rowerowe (20)

      bo parking przynajmniej na siebie zarabia ścieżki nie. Rowerzyści wszystko mają za darmo.

      • 10 10

      • Rowerzyści finansują budowę dróg miejskich tak samo jak każdy inny podatnik (19)

        Więc akurat ta grupa, podobnie jak piesi, subsydiuje kierowców. Z prostego powodu - infrastruktura piesza i rowerowa jest o dwa rzędy wielkości tańsza niż drogowa. I żaden parking i żadna droga w tym kraju na siebie nie zarabia. Nawet płatne prywatnie zarządzane autostrady. Wszelkie opłaty pokrywają albo część kosztów budowy albo część kosztów utrzymania. Nigdy jednego i drugiego.

        • 4 14

        • Poprawka: kierowcy finansują budowę dróg miejsich tak samo jak każdy inny podatnik (12)

          a oprócz tego płacą za parkowanie i później ta kasa idzie na ścieżki rowerowe i chodniki.
          Czyli kierowcy płacą więcej niż inni podatnicy.

          • 9 6

          • To sparafrazujmy, bo widać 2 rzędy wielkości w kosztach cię przerosły. (11)

            Umawiasz się z sąsiadem, że kupicie 3 pizze z dostawą. Kosztują równą stówę. Dzielicie się kosztem pizzy po 5 dych, ty dodatkowo płacisz piątka za dostawę. Sąsiad dostaje z tych 3 pizzy jeden kawałek, ty 2 pizze i 5 kawałków. Wypominasz sąsiadowi wspomnianą dostawę. Sąsiad jednak nie chce z tobą więcej wchodzić w żadne deale. Na tym etapie jesteśmy, jeśli chodzi o kierowcy vs reszta świata. Wystarczy zadać sobie eIementarny trud i przejrzeć budżety miast Trójmiasta z kilku ostatnich lat. Przykładowo, w tym momencie buduje się w Gdyni obwodnicę Witomina ze środków... na rozwój komunikacji miejskiej. A później wielkie zdziwienie, że w konsultacjach społecznych jednak dziwni obywatele są w większości za powiększaniem stref płatnego parkowania, żądają podnoszenia mandatów, baaa, zgłaszają nieprawidłowe parkowanie. Sami sobie kierowcy gotują taki a nie inny los.

            • 4 5

            • (10)

              Teraz pomyśl że kierowców jest 20 - 30% ludności. A rowerzystów ile? 1%? I w dodatku większość rowerzystów jeździ tylko jak jest ciepło i nie pada. Komunikacja autobusowa korzysta z tych samych dróg co samochody.
              Kierowcy samochodów płacą podatek kupując samochód, płacąc za serwis i części. Do tego w paliwie około połowy ceny to podatki. Płacą za parkingi płatne. A ty rowerzysto ile podatku płacisz?

              • 2 6

              • Miasto NIC z tych pieniędzy nie otrzymuje! (2)

                Nie otrzymuje tez NIC z akcyzy w paliwie
                Mic a.Nic :(!

                • 5 1

              • (1)

                Ale ktoś te podatki bierze. Nie ważne czy te podatki idą na drogi czy na inne potrzeby państwa. Wszyscy korzystamy z tego.
                Po za tym pamiętaj że drogi są potrzebne żeby gospodarka się rozwijała. Już widzę jak waszymi rowerkami widzicie towar do sklepów albo na budowy. Ścieżki rowerowe bez transportu ciężarowego też raczej nikt nie będzie budował. Jak budują drogi dla samochodów to wielka afera. Ale jak ścieżki dla niewielkiej grupy społecznej to ok?

                • 3 4

              • A ty swoim samochodem osobowym wozisz towar do sklepów albo na budowy?

                Nie? To jesteś hipokrytą.

                • 3 2

              • Po pierwsze, nie jestem rowerzystą (6)

                Po drugie, Rowerzystów jest znacznie więcej niż 1%. I jak nie będą mieć DDR to będą jeździć po jezdni, a ty się będziesz wściekał. Tramwaje i SKM nie korzystają z tych samych dróg co samochody. Wiesz ile ludzi przewiozła sama SKM w Trójmieście w zeszłym roku? Inwestowanie w nią jest wielokrotnie korzystniejsze dla regionu niż w drogi. Po trzecie, za kupno wszystkiego jest podatek. Roweru też. Wspólny mianownik - ani te od samochodów, ani te od rowerów, ani te od butów nie trafiają do kasy miasta. Podatki rowerzystów pokrywają z nawiązką koszt budowy i utrzymania ich infrastruktury, bo ten koszt jest mały. Podatki pieszych to samo. Podatki kierowców nie są nawet blisko. Chcesz się licytować na wielkość strat?

                • 3 1

              • (4)

                Rowerzystów znacznie więcej niż 1%?
                Nawet jak wyliczysz tych co raz w roku wsiadają na rower to nie jest to 1osoba na 100. Gdziekolwiek się poruszasz jak policzysz przechodzące i przejeżdżające w samochodach osoby to będzie ich znacznie więcej niż 100 a rowerzysty raczej nie zobaczysz. Jadąc do Trójmiasta i spędzając tam trochę czasu mijam mnóstwo ludzi pieszych, w samochodach, czy też autobusach. Rowerzystę spotykam rzadko

                • 2 4

              • Oczywiście. Co kilka lat robione są badania (3)

                Stoją liczniki rowerowe. Polemizujesz z faktami.

                • 2 4

              • (2)

                No i ilu tam rowerzystów jest? Tylko nie podawaj ilu rocznie przejechało. Większość to codziennie ci sami. I przelicz to na mieszkańców Gdyni. Będzie to 1%?
                I teraz załóż liczniki dla samochodów. I zobacz jaka jest różnica ilości.
                Wiem że nie jesteś jedynym rowerzystom. Ale niestety w naszym klimacie i położeniu Trójmiasta gdzie wiele dzielnic jest mocno pod górę to jesteście po prostu błędem statystycznym

                • 3 3

              • A twoim samochodem codziennie jeździ kto inny? Co to ma do rzeczy? (1)

                Trochę szkoda czasu na merytoryczną polemikę z człowiekiem, który nie ogarnął napisanego boldem "nie jestem rowerzystą" w poście, na który odpowiada i nie potrafi otworzyć raportu publicznie dostępnego w Internecie. I dla Gdańska, i dla Gdyni. Koszt budowy km infrastruktury dedykowanej rowerzystom w przeliczeniu na przejazd jest kilkadziesiąt razy niższy niż koszt budowy infrastruktury dedykowanej kierowcom pojazdów osobowych w przeliczeniu na przejazd.

                • 2 0

              • Kilkadziesiąt razy niższy koszt, ale kilkaset razy mniej potrzebny

                • 0 0

              • Wy najpierw zacznijcie w ogóle jeździć po tych ścieżkach rowerowych, przecież one cały rok są puste, to zmarnowane pieniądze...

                • 1 4

        • "dwa rzędzy wielkości..." (5)

          Przypomnę, że w Gdyni mamy estakadę rowerową za 10 milionów złotych...
          Jakieś 300 metrów i na dodatek kończącą się światłami na Kontenerowej, czyli w miejscu, gdzie faktycznie jakiś sens by miała...

          Można?
          Można...
          Utopić każdy pieniądz...

          • 6 4

          • Utopić można zaiste każdy pieniądz. (4)

            A wiesz, ile kosztowała budowa i utrzymanie np. Estakady Kwiatkowskiego? Albo chociaż ten parking, o którym mowa w artykule?

            • 3 5

            • Trzeci, leśny etap kosztował 250M pln za 2,5km (1)

              Czyli zaledwie 3x drożej od metra, niż rzeczona estakada...

              Roczne koszty utrzymania szacuję na 30M pln (bańka na dylatację a jest ich 50)

              Parking kosztował ponad 60M pln i jest to 2/3 kasy zmarnowanej na park(ing) centralny. Ta kwota to dwa tunele pod torami jakie Rumia zbudowała w Janowie...

              Przykłady sa mocno nieadekwatne, bo należy mieć świadomość strumienia pieniądza jaki płynie estakadą oraz jak wielką arogancją wykazały się "władze" Gdyni, forsując wydanie prawie połowy kosztu budowy estakady (leśnej) w rabatki pod oknami urzędu miejskiego.

              • 4 3

              • Coś ci matematyka na poziomie podstawówki nie gra

                Na rabatki poszło wg Twoich sugestii 30 milionów (skoro 2/3 na parking = 60). Poszło 20. Jeśli to jest wg Ciebie prawie połowa z 250 mln (wg dzisiejszej wartości pieniądza po skumulowanej inflacji 3x tyle) to tylko pożałować, że z matematyki nobli nie dają. Dla większości mieszkańców Gdyni pożytek z tych 20 baniek jest większy lub taki sam jak z estakady, której utrzymanie kosztuje więcej rocznie niż park centralny będzie kosztował w całym cyklu swojego życia. Dlaczego ich prawa do strumienia podatków mają być mniejsze niż twoje?

                • 2 0

            • a wiesz ile towarów i za jaką wartość przewieziona przez estakadę w ciągu lat jej funkcjonowania? (1)

              przestańcie się błaźnić tymi śmiesznymi prównaniami

              • 1 3

              • Wartość tego, co jedzie w twoim samochodzie jest z punktu gospodarki zerowa

                • 2 0

    • Juz sie zwrocilo tylko na prywatne konto wlasciciela tego przybytku co stoi obok

      • 5 3

    • w 2084 o godz 15 , wiec co sie martwisz

      i wtedy bedzie czas na zglaszanie wnioskow i mozna juz dzis napisac wniosek zeby potem zlozyc bo bedzie taka skrzynka tam do wrzucania........ufff

      • 0 3

    • Zapytaj szczurołapa, który spadł na czerwy łapy i teraz zarządza w spółkach.

      • 6 1

  • Sukces, gdzie można zgłosić Gdynię żeby jakaś nagrodę dostała?

    • 11 1

  • Rowerki, najważniejsze są rowerki. XXI wiek, miasto wygląda z każdym miesiącem coraz gorzej, ale rowerki najważniejsze (13)

    • 47 24

    • Niestety we wszystkich większych miastach schemat ten sam. KO wchodzi w koalicje z aktywistami miejskimi by móc utrzymać (2)

      władzę a jako, że sami nic nie robią to z radością aktywiści poobsadzali się gdzie tylko mogli i gdzie mają wpływ na naszą rzeczywistość. Nic nie jest ważne tylko ich ideologiczna walka z resztą. Nigdy nie było drugiej tak prowokacyjnej, bezczelnej i roszczeniowej grupy społecznej. Na taczki z nimi!

      • 5 6

      • W ramach ideologicznej walki budują kierowcom parkingi za 60 baniek

        pozdrów lekarza

        • 6 1

      • na hunwejbinow zawsze bedzie zapotrzebowanie...

        Zrobia brudna robote i zgina od gniewu ludu...
        A tymczasem w gabinetach... mozna spokojnie pracowac nad "byznesami"...

        • 1 0

    • (5)

      ale co ci przeszkadza że więcej osób na rowerach jeździ?

      • 8 4

      • (4)

        Hmm to, że:
        - Gdy jadą ulicą to uważają, że mają prawo bo takie są przepisy.
        - Gdy jadą chodnikiem to nie mają prawa ale uważają, że mogą bo po ulicach się boją. Co więcej mają pierwszeństwo bo oni pędzą i nie po to jadą rowerem by jechać wolno jak pieszy.
        - Nie sygnalizują manewrów ale każdy powinien na nich uważać bo kierowcy mają obowiązek zachować ostrożność. Szczerze to są gorsi od kierowców BMW.
        - Zostawiają rowery gdzie im wygodnie nie przejmując się innymi.

        • 5 6

        • Na razie opisałeś kierowców osobówek.

          A co z rowerzystami?

          • 6 3

        • Bredzisz, Lotników z Bokidu Młodzieży Wiejskiej Nikt nie jest w stanie przebić!

          • 4 0

        • Buahahah (1)

          Ty mówisz o 30% kierowców w tym kraju i sobie z tego sprawy nie zdajesz :)
          Tylko rower źle zaparkowany można przestawić- auto nie.
          Kierunki ? Czy rower ma kierunkowskazy? No nie ma ,a ręce są potrzebne do kierowania nie do machania. Auta je maja i no i je mają cnie wiem po co bo mało kto używa.
          Pierwszeństwo.. z tego co widzę to niemal zawsze co najmniej trzy auta śmigają na czerwonym w kazdym miejscu gdzie jest sygnalizacja i główny ruch, rowerzystę na czerwonym jadącego chyba nie widziałem nigdy.
          Chodnikiem mam prawo jechać jeśli nie ma akurat ścieżki w pobliżu, ale jak Ci źle mogę jechać ulicą , z pewnością to docenisz.
          patałachu z bebzonem

          • 3 0

          • Nie, nie masz prawa jechać chodnikiem jak nie ma "ścieżki" w pobliżu

            Masz prawo i obowiązek jechać po jezdni.

            • 1 0

    • tato kup rowerek, taki jak ma felek

      • 1 0

    • (2)

      zrozum młotkku że im więcej ludzi na rowerach tym mniej w autach i mniejsze korki.

      • 6 5

      • Młotek i to lewacki to jesteś ty. Jedź do brykseli do swoich z boków - biedara , śmiszne. (1)

        • 2 5

        • A po polsku?

          • 3 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wydarzenia

Świat Automobilów (6 opinii)

(6 opinii)
pokaz

Pomorska Miss Scania

parada, zlot

Street Show 2026

69 zł
Kup bilet
zlot, pokaz

Najczęściej czytane