Większość kierowców wymianę opon z zimowych na letnie ma już za sobą. Przezorni wciąż przymierzają się do odwiedzin wulkanizatora. Ale są też tacy, którzy nie wiedzą, co to "wymiana opon", bo korzystają z opon całorocznych. Jakie są plusy i minusy takiego ogumienia?
2025-05-05 08:00
Odkąd tylko jeżdżę, prawie 30 lat zawsze miałem 2 komplety opon. Ale poczytałem trochę, posłuchałem i 2 lata temu postanowiłem kupić całoroczne, ale takie z najwyższej półki. Samochód duży, ponad 300km. I co? I nie żałuję. Byłem nawet w górach, głęboki śnieg - wszystko w porządku. Autostrada też bez problemu. Miały się szybciej zużywać a po 2 latach nadal 7mm bieżnika. Ale fakt, że chyba na trzecią zimę nie zdecyduje się i kupię nowe. Dla spokoju.
2025-05-05 10:21
2025-05-05 14:30
Chyba w szkole to nie uważałeś za dużo na lekcjach z rozumienia tekstu, co?
2025-05-05 15:04
jestesmy pod wrazeniem, ze jest wszystko w porzadku, inaczej bysmy sie martwili. Zwlaszcza ta duzoscia
2025-05-05 17:06
Widzisz, znów nie zrozumiałeś. Napisałem to (o wielkości i mocy auta) nie, żeby się chwalić tylko panuje przekonanie, że opony całoroczne to tylko do miejskich autek, co by za szybko nie jeździć. A to nie jest już prawda. Tylko właśnie do większych i mocniejszych aut trzeba kupić te droższe, żeby były odpowiednim zamiennikiem dwóch kompletów. Kupienie jakichś chińskich opon może być dla kogoś potwierdzeniem powiedzenia sprzed lat, że co nadaje się do wszystkiego to nie nadaje się do niczego.
2025-05-06 08:38
moc się podaje w KM a nie w dystansie (km)
2025-05-05 09:39
jak tylko dwa sezony zimowe przejechały, a na trzeci chcesz kupować nowy komplet.
2025-05-05 14:28
Prawie 50 tysięcy kilometrów przebiegu na tych oponach. To mało? Pisałem o 2 zimach bo w zimę dużo ważniejsza jest możliwość jazdy po śniegu a przecież jeździłem cały rok.
Zresztą jak kiedyś zmieniałem opony to letnie zmieniałem też co 2,5 sezonu.
2025-05-05 20:46
Tym bardziej całoroczna ( bardziej Mieka mieszanka) i na dużym mocnym samochodzie. ( większy moment zawsze powoduje mikro uślizgi)
2025-05-05 21:01
Jak jest hybryda PHEV i jeździsz po mieście na prądzie (gdzie silnik elektryczny to raptem 1/3 całkowitej mocy) to nie masz żadnych "mikrouślizgów".
Gdyby nie to miałbyś rację - wcześniej letnie na innym aucie (jeżdżone tylko w lecie) zmieniałem nawet po 40 tysiącach bo bieżnika było może z 5 mm.
2025-05-05 22:14
A elektryk jescze większe.
Letnie.opony są twardsze ale.
Musiałeś Naprawdę dmuchać na pedały. gazu.
Ale niech ci będzie. Tylko ze 50 tys na całorocznych zużywają 1 mm bieżnika to bajka dla dzieci.( Na mokrym uślizgi są jeszcze większe.)
2025-05-05 23:03
po 50 tys. to nawet twarde letnie nadają się na śmietnik. Letnie są najtwardsze, potem są uniwersalne a potem zimowe. Nie ma takiej możliwości żeby miał 7mm choćby się zaklinał. W letniej by miał już 3-4, z zimowej sterczały by druty a uniwersalna gdzieś po środku. Można je lubić i chwalić za pewną uniwersalność (dyskusyjną bo wysokość bieżnika który zużywamy latem jest bardziej istotna zimą) ale żeby pisać takie farmazony jak 7mm bieżnika po 50 tys. km to na prawdę trzeba być już mitomanem.
2025-05-05 08:05
2025-05-05 14:29
Michelin Crossclimate SUV.
2025-05-05 15:08
2025-05-05 20:59
sam jesteś słaby! Mam Michałki Crossclimate w XC 60 i mogę polecić z czystym sumieniem.
2025-05-05 06:49
Zawsze byłem przeciwnikiem opon wielosezonowych bo zawsze twierdziłem że jeżeli jest coś do wszystkiego to jest do niczego ale po namowie znajomego kupiłem pierwszy raz w życiu opony wielosezonowe Pirelli i powiem uczciwie zdziwiłem się naprawdę dają radę przede wszystkim na mokrym gdzie to są trudniejsze warunki jedyny minus to szybsze zużywanie się opon po przejechaniu już 30 000 widzę dość mocne zużycie ale szczerze polecam osobiście jeżdżę dość agresywnie
2025-05-08 06:19
Kolejna wersja calorocznych podobno wypada juz ciut lepiej w testach pod względem trwałości. Ja kupiłem w 2020 Pirellki i w 2023 były juz zużyte, przejechaly ok. 33k pkm, nie robiłem rotowania kół wiec przednie ciagle pracowały. Tak wiec jak caloroczne to pamietajcie, zeby rotowac co 1,5-2 lata. No i wybierac te opony z wieksza trwaloscia, np. Michellin Crossclimate2 czy Goodyear 4Seasons chyba juz v3 czy v4 jest.
2025-05-06 23:48
PO Takim przebiegu o jezdzie po sniegu autostrada mozna zapomniec.No chyba ze lubimy jechac tępem TIR
2025-05-05 08:04
Będę reklamował. Poza tym na śniegu są słabe, ale na mokrym i suchym rzeczywiście bardzo dobre.
2025-05-05 20:30
Ja po 2 miesiącach reklamowałem ostre bicie i nie uznali bo stwierdzili, że zbyt zużyta. A jeśli chodzi o całoroczne to mam i jestem zadowolony.
2025-05-05 07:40
Ale nie pirelli. Ja kupiłem i żałuję. Wyważyć te opony to dramat,poczytajcie opinie w internecie. Sa lepsze firmy,ta jedzie na marce która kiedyś zbudowała a teraz to lipa straszna.
2025-05-05 06:24
Mam całoroczne, do tego napęd 4x4 oraz reduktor i nigdy nie miałem problemów z jazdą. Na tych całorocznych i po śniegu jadę i po zabłoconych polnych drogach czy po górkach.
2025-05-06 07:30
Dokładnie, najważniejsze to móc ruszyć. W warunkach opadów śniegu wszyscy jadą tak samo wolno jak pierwszy w peletonie najsłabszy kierowca na letnich oponach.
2025-05-05 20:20
To na letnich w zime możesz śmiało jeździć
2025-05-05 20:49
I na śniegu na słabych oponach mają problem ze skrętem
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Wideo