- 1 "Hamownia" znalazła podkręcone elektryki (229 opinii)
- 2 Szkoły jazdy o zmianach w prawie jazdy (159 opinii)
- 3 57 tys. pojazdów na dobę na skrzyżowaniu (67 opinii)
- 4 Cała dzielnica strefą płatnego parkowania? (381 opinii)
- 5 Maksymalne ceny paliw 11-13 kwietnia 2026 r. (9 opinii)
- 6 Wyboista Metropolitalna. Czy nawierzchnia będzie naprawiana? (79 opinii)
Polecieliśmy nad przebiegiem Drogi Czerwonej
-
Lubię to 10
-
Super 10
-
Trzymaj się
-
Ha ha 6
-
Wow 3
-
Przykro mi 13
-
Wrr 42
- Wszystkie 84
Porównaliśmy plany i wizualizację oraz tereny przeznaczone pod budowę pierwszego odcinka Drogi Czerwonej, która ma być przedłużeniem Obwodnicy Trójmiasta. Zobacz, gdzie dokładnie znajdzie się nowa trasa na ujęciach z drona Trojmiasto.pl. Na tę inwestycję rząd zabezpieczył już 4,5 mld zł.
- Decyzja o budowie ma być w tym roku
- 4,5 mld zł na Drogę Czerwoną
- Wariant Drogi Czerwonej wybrany w zeszłym roku
Decyzja o budowie ma być w tym roku
Projekt "Programu budowy drogowego dostępu do Portu w Gdyni" został wpisany do wykazu prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów. Dzięki temu szybciej zostanie przekazany do uzgodnień międzyresortowych oraz konsultacji społecznych, a GDDKiA uruchomi przetarg na wykonanie strategicznej oceny oddziaływania na środowisko.
W dalszej kolejności powstać musi prognoza oddziaływania na środowisko. Dopiero ona, wraz z projektem, zostanie poddana konsultacjom społecznym i opiniowaniu przez Generalną Dyrekcję Ochrony Środowiska oraz Główny Inspektorat Sanitarny.
4,5 mld zł na Drogę Czerwoną
Według planów w pierwszym kwartale 2027 r. projekt zostanie przekazany do Komitetu Stałego Rady Ministrów. Uchwalenie programu w drugim kwartale zapewni wieloletnie finansowanie dla realizacji wszystkich odcinków Drogi Czerwonej. Program będzie opiewał na kwotę ponad 4,5 mld zł.
- Jeżeli doliczymy pół miliarda na Estakadę Kwiatkowskiego, to mogę powiedzieć, że na setne urodziny Gdynia dostaje 5 mld zł na swoje plany. Gdynia jest jednym z ważniejszych miast w Polsce, jest strategiczna dla państwa oraz z perspektywy sojuszy obronnych, w których funkcjonujemy - mówi Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
Film z marca 2025
-
Lubię to 18
-
Super 5
-
Trzymaj się
-
Ha ha 5
-
Wow 1
-
Przykro mi 3
-
Wrr 37
- Wszystkie 69
Wariant Drogi Czerwonej wybrany w zeszłym roku
Przypomnijmy, że pod koniec grudnia wybrano ostateczny wariant dla pierwszego odcinka Drogi Czerwonej od Węzła Gdynia Chylonia
Wybrany wariant Drogi Czerwonej:
- długość ponad 5 km
- trzy węzły: Gdynia Chylonia, Dolina Logistyczna, Kwiatkowskiego II
- uwzględnia przebudowę Obwodnicy Trójmiasta w niezbędnym zakresie
-
Lubię to 6
-
Super 1
-
Trzymaj się
-
Ha ha
-
Wow
-
Przykro mi 3
-
Wrr 1
- Wszystkie 11
Miejsca
Opinie wybrane
-
2026-03-12 08:11
Tunel pod torami (7)
Wizualizacja nie uwzględnia połączenia z Hutniczą, można było zrobić rozwiązanie, aby przy okazji mieć dwie pieczenie na jednym ogniu, Droga Czerwona i przejazd pod torami z Hutnicznej. Wystarczy zrobić dodatkowy wjazd i zjazd z Hutniczej na czerwoną.
- 61 3
-
2026-03-14 21:30
Ale robicie aferę
wjazd z Hutniczej i Chylońskiej będzie przez węzły Pucka, Wiśniewskiego i Morska. Po co kombinować?
- 0 0
-
2026-03-12 08:31
To nie wizualizacja nie uwzględnia, po prostu nie ma połączenia w planach. Od biedy pozostaje dojazd Pucka, ale fakt, że trochę to bez sensu
- 11 1
-
2026-03-12 08:30
(4)
Na drodze klasy S węzły niby nie mogą być tak blisko - takie było kiedyś stanowisko GDKDiA - pisali o tym nawet tutaj.
- 7 0
-
2026-03-12 09:13
co ty bredzisz? wielki kack i dąbrowa to 1 wielki węzeł lol (3)
- 6 1
-
2026-03-12 09:35
To ograniczenie dotyczy tras między miastami, (2)
a nie odcinków miejskich.
- 5 0
-
2026-03-12 21:56
Od ulicy Morskiej całość jest w mieście czy poza miastem ??
Jak zakończą budowę, to rozpoczną kombinować jak rozwiązać problem Chylońskiej i Hutniczej.
- 3 1
-
2026-03-12 12:28
Najlepszy przykład jest na S8 w Warszawie, węzeł jeden za drugim
i samochody muszą przeciskać się między pasami na krótkim odcinku. Dzień bez korków i kolizji tam to dzień stracony
- 3 0
-
2026-03-14 21:47
Coś nie widać przystanków pomiędzy Kwiatkowskiego i Energetyków.
Czyżby zbiorkom miał skręcać w Energetyków? Czy do likwidacji? Przy okazji można by zbudować brakujące chodniki na łącznicach pomiędzy Wiśniewskiego a estakadą, aby można pieszo przejść z Hutniczej.
- 1 0
-
2026-03-12 11:06
Widać, że sporo budynków (2)
będzie trzeba wyburzyć, mimo, że była tworzona przez lata rezerwa terenowa
- 11 0
-
2026-03-12 23:17
patrzcie, jakie kiedyś byli mądre ludzie (1)
że pięćdziesiąt lat wstecz przewidzieli i zostawili ziemię pod budowę tej drogi, czy innych - jak tramwaju na Armiii Krajowej
- 1 0
-
2026-03-13 07:35
Wówczas deweloper był państwowy i nie sięgał po te rezerwy terenowe, więc władza lokalna nie miała bolesnych dylematów.
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
