- 1 Pod ciężkim śniegiem zawaliła się hala namiotowa, w której sprzedawano auta (25 opinii)
- 2 To już w środę. Licytacja skarbowa Lamborghini (32 opinie)
- 3 Nowe Renault Clio już po trójmiejskiej premierze (43 opinie)
- 4 Obwodnica Metropolitalna uszkodzona (116 opinii)
- 5 PKP przewiezie, nakarmi i umyje auto (83 opinie)
- 6 Zima, mrozy i... wysyp dziur na drogach. Kierowcy, uważajcie (41 opinii)
Przyspieszenie ws. Drogi Czerwonej. Jest wniosek o decyzję środowiskową
-
Lubię to 79
-
Super 43
-
Trzymaj się 3
-
Ha ha 7
-
Wow 15
-
Przykro mi 27
-
Wrr 228
- Wszystkie 402
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla pierwszego odcinka Drogi Czerwonej. Pozytywna decyzja da zielone światło dla ogłoszenia przetargu na projekt i budowę 5-kilometrowego fragmentu trasy.
Drogowcy wybrali ostateczny wariant dla pierwszego odcinka Drogi Czerwonej od węzła Gdynia Chylonia
Wybrany wariant Drogi Czerwonej:
- długość ponad 5 km
- trzy węzły: Gdynia Chylonia, Dolina Logistyczna, Kwiatkowskiego II
- uwzględnia przebudowę Obwodnicy Trójmiasta w niezbędnym zakresie
Następnym krokiem miał być wniosek o wydanie decyzji środowiskowej. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała właśnie, że złożyła taki wniosek.
Prognozy hałasu, a później konsultacje
Drogowcy przygotowali m.in. szczegółowe prognozy na temat tego, jaki hałas będzie generować Droga Czerwona i jaki będzie mieć wpływ na jakość powietrza, wód czy okolicznego krajobrazu i roślinności.
Decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach będzie wydawać regionalny dyrektor ochrony środowiska w Gdańsku. Zgodnie z procedurą, zostaną też przeprowadzone konsultacje społeczne tak, by wszyscy zainteresowani mogli zapoznać się z dokumentami.
Jeśli będzie pozytywna, to niewykluczone, że przetarg na projekt i budowę pierwszego odcinka zostanie ogłoszony jeszcze w 2026 r.
Trzy etapy Drogi Czerwonej - w sumie 9 km:
- węzeł Morska (Gdynia-Chylonia) - węzeł Kwiatkowskiego II,
- węzeł Kwiatkowskiego II - węzeł Ofiar Grudnia '70,
- węzeł Ofiar Grudnia '70 - węzeł Terminal Promowy.
Droga Czerwona zapewni bezpośrednie połączenie Portu Gdynia z siecią dróg krajowych, w tym drogami ekspresowymi S6 i S7. Nowy, dwujezdniowy odcinek poprowadzi od Portu Gdynia do węzła Gdynia Chylonia w miejscu dzisiejszego skrzyżowania ul. Morskiej z Obwodnicą Trójmiasta.
Droga Czerwona: koszt
Przypomnijmy, że Droga Czerwona, czyli przedłużenie Obwodnicy Trójmiasta od zjazdu w Chyloni bezpośrednio do Estakady Kwiatkowskiego oraz portu, zostanie sfinansowana z Krajowego Funduszu Drogowego. Koszt całości: co najmniej ok. 4,5 mld zł.
Średni wynik
58%
Mosty i kładki Trójmiasta
Rozpocznij quizMiejsca
Opinie wybrane
-
2026-01-16 07:37
Czy miejscowi mieli wpływ na wybór wariantu? (10)
Według wielu wypowiedzi błędem jest pominięcie węzła (choćby uproszczonego) z ul. Hutnicza.
- 82 12
-
2026-01-16 16:27
Hutnicza i Chylońska są poza połączeniem z Czerwoną.
Przecież trzeba po zakończeniu robót otworzyć nowe zlecenie na przebudowę i wykonać węzeł z Chylońską i Hutniczą. Ktoś musi dodatkowo zarobić.
- 7 4
-
2026-01-16 11:40
Smrodek (4)
wszyscy co pokupowali mieszkania w Rumi na Błoniach Janowskich się ostro zdziwią - bo zaraz obok przeleci trasa szybkiego ruchu via maris. więc będą mieszkać między wysypiskiem PSZOK, śmierdzącą oczyszczalnią dębogórze, fabryką mięsa i dowalą im jeszcze szum morza z super szybkiej drogi - powodzenia mistrzowie biznesu nieruchomościowego
- 4 22
-
2026-01-16 16:11
Jakbyś był durny ośle chociaż w minimalnym stopniu wtajemniczony to byś wiedział że:
- PUK rumia przenosi się w zupełnie inne miejsce i za rok nie będzie śladu po obecnym zakładzie
- oczyszczalnia dębogórze nie śmierdzi już od co najmniej 10 lat
- wędzarnia Kummer również jak PUK jest w najbliższych latach na wyjeździe z tego miejsca
Pięknie się ośmieszyłeś xd- 14 5
-
2026-01-16 16:07
Co za bzdury
Przestań siać propagande, puk przenosi siedzibe i na jego miejscu maja budowac kolejne bloki czyli Fabryka miesa znika rowniez, a z oczyszczalni debogorze smierdzi raz na rok. Powodzenia trollu
- 9 4
-
2026-01-16 11:43
Via Maris akurat nie powstanie. (1)
- 7 5
-
2026-01-17 10:40
Fakt. Nikt nie mówi o budowie tej drogi, lecz tylko o czerwonej
- 2 0
-
2026-01-16 11:12
żadnego przyspieszenia nie ma (1)
propaganda jak w tvpo myje
- 11 8
-
2026-01-17 15:31
teraz ta propaganda przeniosła sie do tv republiki
widać nie jesteś na bieżaco
- 1 0
-
2026-01-16 10:00
dlaczego rząd nie dał ani złotówki na tę drogę?? (1)
- 6 19
-
2026-01-16 12:12
przeczytaj artykuł do końca
całość będzie sfinansowana przez rząd z Krajowego Funduszu Drogowego
- 7 0
-
2026-01-16 08:11
Dlaczego nie ma nowego zjazdu z Kwiatkowskiego na Wiśniewskiego? (12)
Z jakiego powodu pozostaje obecny zjazd z Kwiatkowskiego na Janka Wiśniewskiego (Drogę Czerwoną). Czy projektanci i GDDKiA mogą to zmienić i poprawić ten zjazd? Zrobić go nad torami kolejowymi tak aby włączać się do Wiśniewskiego w kierunku Portu i Śródmieścia bez obecnych świateł na skrzyżowaniu? Powinno to być poprawione
- 30 14
-
2026-01-16 12:27
(2)
Bo to dojazd do portu dla ciężarówek a nie dojazdówka dla mieszkańców.
- 3 4
-
2026-01-16 23:48
Czyli proponujesz zrobić zakaz poruszania dla samochodów osobowych, dostawczych i motocykli po Drodze Czerwonej (1)
Może to i dobry pomysł (tylko nierealny). Przecież Droga Czerwona powstaje tak naprawdę po to ,aby obsłużyć Redę i Rumię - dojazd do pracy i z powrotem do sypialni. I tak korki olbrzymie będą na Wiśniewskiego w kierunku Portu. Zjadą się ciężarówki do portu i będą czekać w kilometrowej kolejce na obsłużenie. Bardziej ministerstwo powinno inwestować w transport kolejowy zamiast ciężarowy. Koleją wozić do Gdyni 80% towarów a 20% ciężarówkami.
- 0 1
-
2026-01-17 00:21
tak ma byc, po to zostaly wydane miliardy na przebudowe torowisk
- 0 0
-
2026-01-16 10:29
źle patrzysz. To skrzyżowanie ze światłami zostanie całkowicie przebudowane i zjeżdżając z kwiatowskiego do portu będziesz (2)
odbić w stronę chyloni, dojechać do pierwszego ronda (2:35 na filmie) tam zrobić nawrotkę w stronę terminala i przejechać rondem pod drogą czerwoną. Brzmi skomplikowanie? tak bo ten projekt to bubel
- 6 3
-
2026-01-16 13:44
Idea jest taka by nie jeździć Kwiatkowskiego do portu (1)
Po to na powstać droga Czerwona.
- 7 0
-
2026-01-17 11:18
Ale wszystkie ciężarówki na hutniczą i tak będą musiały jeździć estakadą
Bo ten projekt w ogóle pomija połączenie drogi czerwonej z hutniczą
- 1 0
-
2026-01-16 09:01
(1)
No właśnie też się zastanawiam, jak ten węzeł będzie sprawdzał się w praktyce, ale widać, że projektanci chcieli zebrać, jak największe potoki aut tak, aby miały ze wszystkich dróg łatwy dostęp do S7/S6. Na pewno na plus jest węzeł z via Maris, ktoś poszedł po rozum do głowy i nie chciał wakacyjnej lipy z S6 z Zachodnio-pomorskiego.
- 1 1
-
2026-01-16 09:30
po zbudowaniu drogi do elektrowni
viaMaris traci sens jako drenaż wakacyjnego najazdu. Łeba i Dąbki dostępne a Hel też łatwiej może być dostępny północą.
- 4 0
-
2026-01-16 08:47
piesiewicz wywalczył buspas i drogę rowerową?
- 7 2
-
2026-01-16 08:33
Będzie zjazd na ul Batorego i ul Remontową z węzła Kwiatkowskiego
- 0 3
-
2026-01-16 08:15
(1)
Nie mam pojęcia o co Tobie chodzi. Przeprowadziłeś się dopiero i pomyliło się coś w główce ?
- 2 3
-
2026-01-16 15:59
Proste jak 100 m sznurka w kieszeni
Zamiast obecnego zjazdu z Kwiatkowskiego jadąc od obwodnicy (teraz przejeżdża się nad Wiśniewskiego i dopiero jest zjazd i dojeżdża się do skrzyżowania ze światłami, które powodują korki), powinien być zjazd wybudowany zanim dojedzie się do Wiśniewskiego, tzn powinien on być nad torami kolejowymi, odbijać w prawo. Wtedy zbędne jest skrzyżowanie ze
Zamiast obecnego zjazdu z Kwiatkowskiego jadąc od obwodnicy (teraz przejeżdża się nad Wiśniewskiego i dopiero jest zjazd i dojeżdża się do skrzyżowania ze światłami, które powodują korki), powinien być zjazd wybudowany zanim dojedzie się do Wiśniewskiego, tzn powinien on być nad torami kolejowymi, odbijać w prawo. Wtedy zbędne jest skrzyżowanie ze światłami. Powodem unikania takiego rozwiązania, są obawy projektantów, że dużo czasu stracą na uzyskanie zgody PLK i PKP akceptacji dokumentacji projektowej Drogi Czerwonej aby uzyskać pozwolenie na budowę. Te lęki projektantów, powodują, że projektują często inaczej niż logika nakazuje. Im zależy na otrzymaniu kasy za dokumentację, płatność jest w momencie uzyskania pozwolenia na budowę. Im szybciej pozwolenie tym szybciej jest zapłata.
- 1 2
-
2026-01-16 07:30
Już nie takie (11)
Optymistyczne informacje słyszałem. Jak będzie, tak będzie.
A propos, co z dworcem SKM w Gdyni?- 60 5
-
2026-01-16 09:55
Taki na pewno nie słyszałeś (2)
Bo ani nie było wybranego przebiegu ani zabezpieczonych srodkow abi nigdy wcześniej nie ogłoszono decyzji środowiskowej. W końcu po latach pustych obietnic temat realnie ruszył
- 4 3
-
2026-01-16 11:02
(1)
Jak ruszył. Na wydanie decyzji ZRID potrafi trwać nawet 24 miesiące. Spójrz na przykład drogi S19. Wg założeń GDDKiA powinien ten odcinek być ukończony w czerwcu 2026. A prace się nawet nie rozpoczęły bo nie ma decyzji. Jak w 2030 pojedziemy tą droga czerwoną to będzie dobrze.
- 8 0
-
2026-01-17 00:36
tez uwazam ze bedzie dobrze, to bedzie jedna z najbardziej skomplikowanych budow w polsce, glownie z powodu bardzo malego marginesu wyboru szlaku i ogromnej ilosci przeszkod
- 0 1
-
2026-01-16 09:49
Po co jakiś dworzec SKM? Przecież niedługo będziemy podróżować po Gdyni kolejami linowymi. (1)
- 10 1
-
2026-01-17 00:41
koleje linowe bardzo by sie przydaly, szczegolnie polaczenie oksywie-obluze ze srodmiesciem oraz witomino z przyleglosciami ze srodmiesciem
- 1 0
-
2026-01-16 09:48
na dworcu nic sie nie dzieje, czasem ktos przyjedzie, cos zrobi. a tak zarasta... (1)
- 3 0
-
2026-01-17 01:02
obserwujesz przez cala dobe co dzien?
- 0 2
-
2026-01-16 09:28
Tego dworca nie było, nie ma i nie będzie. Nie dało się, nie da się i będzie się dało. ;-)
- 5 1
-
2026-01-16 08:50
Dworca nie ma i nie będzie
- 6 2
-
2026-01-16 08:45
przeciez w budżecie państwa nie ma ani grosza na drogę czerwona (1)
to propaganda
- 9 7
-
2026-01-16 13:46
Jest
- 1 1
-
2026-01-16 07:10
Brakuje tam m.in. połączenia z Hutniczą... (8)
- 75 12
-
2026-01-16 12:16
bo ta droga ma połączyć port z autostradą
a nie korkować się zbierając ruch lokalny z okolicy
- 9 4
-
2026-01-16 10:58
Jakbyś znał przepisy (5)
Tobyś wiedział, że Droga Czerwona może mieć węzły w określonej odległosci od siebie. Więc nie pisz bzdur, jak się nieznasz
- 6 6
-
2026-01-17 11:20
Można zrobić węzeł zespolony i już te limity odległości nie obowiązują
- 0 0
-
2026-01-16 11:58
szykaj sposobu - na rozwiązanie
a nie powodu - do zaniechania.
- 3 5
-
2026-01-16 11:49
no tak (2)
przecież przepisów nie da sie zmieniac ;DD
- 3 6
-
2026-01-17 00:49
da sie czasami zalegalizowac odstepstwo od przepisow ale musi to byc bardzo mocno uargumentowane , w przypadku hutniczej takich argumentow nie ma
- 0 1
-
2026-01-16 13:48
Nie ma sensu ich zmieniać bo są sensowne
Gdyby nie one zamiast drogi ekspresowej dostałbyś potwora nazywanego stroad. Twór drogi, nieefektywny i niebezpieczny.
- 2 4
-
2026-01-16 08:45
do 2030 to nie wyjdzie poza papier więc musisz z tym jakoś wytrzymać
- 8 9
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
