Wystawa "polskich" aut w Gdańsku

22 sierpnia 2023 (artykuł sprzed 1 roku)

Opinie (39)

Dziś ze świecą szukać na polskich drogach dużych i małych fiatów. Sobotnia wystawa będzie małym powrotem do przeszłości i świetną okazją do ponownego zobaczenia kultowych aut z bliska.

Przed nami kolejny wakacyjny zlot motoryzacyjny. Tym razem głównymi bohaterami wydarzenia będą samochody rodzimej produkcji. Wystawa kultowych modeli odbędzie się w sobotę, 26 sierpnia, w Gdańsku. Wstęp jest bezpłatny.

Czy lubisz wystawy motoryzacyjne?

tak, bardzo lubię tego typu wydarzenia raczej tak, od czasu do czasu wybieram się na wystawy aut raczej nie, motoryzacyjne imprezy są nudne nie, to zupełnie nie dla mnie

Zlot organizowany przez Stowarzyszenie FSO Pomorze i firmę Metalzbyt rozpocznie się o godz. 10, a zakończy ok. godz. 15. Samochody polskiej produkcji zaparkują w Gdańsku przy ul. Wiesława 1

(teren firmy Metalzbyt).

Jeśli tęsknisz za widokiem dużych i małych fiatów, polonezów czy warszaw - koniecznie odwiedź sobotnią Wystawę Pojazdów Produkcji Polskiej. Zaserwuj sobie powrót do przeszłości. Dziś tych aut na naszych drogach można szukać ze świecą, a przecież jeszcze całkiem niedawno ulice Trójmiasta wypełnione były tymi kolorowymi modelami.

Organizatorzy spodziewają się 30-40 samochodów. Spośród nich publiczność wybierze samochód imprezy.

Poza tym na gości czekać będą food truck i bezalkoholowe piwo ze stowarzyszeniowego Piwobusa.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Stare auta w naszych ogłoszeniach

MINI Cooper 21 900 zł

Dąbrowa, Dąbrowa

1988 80000 km 998 cm³

Audi 80, 1.8 Benzyna 1990r. Opłaty aktualne 3 950 zł

Bojano

1990 233000 km 1760 cm³

Renault 19 3 490 zł

Gdańsk, Orunia

1990 107000 km 1400 cm³

Więcej w serwisie Ogłoszenia (14)

Wystawa aut rodzimej produkcji odbędzie się na terenie firmy Metalzbyt.

Właściciele pojazdów polskiej produkcji, którzy chcieliby wystawić w wydarzeniu swoje auto, wciąż mają na to szansę. Wystarczy wypełnić krótki formularz.

FORMULARZ DLA UCZESTNIKÓW

Co istotne, wypełnienie formularza nie gwarantuje możliwości wystawienia pojazdu na terenie imprezy. O tym, które pojazdy zostaną zakwalifikowane, zdecyduje zespół organizatorów na podstawie spełnienia kilku kryteriów: pojazd musi być produkcji polskiej (produkowany lub w większości montowany terenie Polski), poprawnie wypełniony formularz zgłoszeniowy, jeden kierowca może zgłosić wyłącznie jeden pojazd.

Wstęp dla odwiedzających jest bezpłatny (nie wymaga żadnych opłat i rejestracji).

Zdjęcia: Wystawa "polskich" aut w Gdańsku

33 Zobacz zdjęcia

Wydarzenia

Wystawa Pojazdów Produkcji Polskiej

zlot, pokaz

Miejsca

Metalzbyt Gdańsk, Wiesława 1

Zobacz także

Nostalgiczny zlot "polskich" aut w Gdańsku

27 sierpnia 2023 (11 opinii)

Planuj Tydzień: Voo Voo, foodtrucki, zlot Depeche Mode i Święto Nietoperzy

Planuj Tydzień: imprezy i nietoperze

24 sierpnia 2023 (16 opinii)

Opinie wybrane

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-22 14:24

(1)

Gdybym był bogaty, to Tarpan, Honker, Polonezik stałyby obowiązkowo w moim garażu...

1 rok
- 8 9
Twoja opinia

Zmień treść

Gdybym był bogaty, to Tarpan, Honker, Polonezik stałyby obowiązkowo w moim garażu...
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-08-22 14:35
  
  Gdybym był bogaczem...
  
  Dejdel didel dejdel. Digu digu didel, dejdel dum...
  
  1 rok
  - 4 7
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Dejdel didel dejdel. Digu digu didel, dejdel dum...
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-22 14:50

To właśnie pokazuje że polskiej motoryzacji nie ma (1)

Ostatni polski samochód to była Syrena w tych wersjach gdzie napędzana była polskimi silnikami.
Potem to już wszystko były licencje.

Bo na takiej zasadzie to mój Opel Astra też jest tak polski jak Fiat 125p czy Polonez, bo został tu zmontowany i większość podzespołów została tu wyprodukowana.

qazq
1 rok
- 16 1
Twoja opinia

Zmień treść

Ostatni polski samochód to była Syrena w tych wersjach gdzie napędzana była polskimi silnikami. Potem to już wszystko były licencje. Bo na takiej zasadzie to mój Opel Astra też jest tak polski jak Fiat 125p czy Polonez, bo został tu zmontowany i większość podzespołów została tu wyprodukowana.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-08-25 09:50
  
  Różnica jest taka, że Poloneza czy Fiaciora wyprodukowano w polskiej fabryce, a Astrę w niemieckiej/francuskiej.
  
  1 rok
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Różnica jest taka, że Poloneza czy Fiaciora wyprodukowano w polskiej fabryce, a Astrę w niemieckiej/francuskiej.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-22 14:14

(10)

Polska motoryzacja lat prlu to istne koromysla... Taka Nyska np. Niemcy robili już piękne dostawczaki. Taka syrena...a Opel ascona... Jedynie duży fiat z początków produkcji jako tako jest ładny.

czytelnik
1 rok
- 12 15
Twoja opinia

Zmień treść

Polska motoryzacja lat prlu to istne koromysla... Taka Nyska np. Niemcy robili już piękne dostawczaki. Taka syrena...a Opel ascona... Jedynie duży fiat z początków produkcji jako tako jest ładny.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-08-24 08:32
  
  Sensowne były tylko niektóre cięższe sprzęty. Wojskowe ciężarówki, Star 660 i szczególnie 266, to serio udane i niezawodne konstrukcje.
  
  1 rok
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Sensowne były tylko niektóre cięższe sprzęty. Wojskowe ciężarówki, Star 660 i szczególnie 266, to serio udane i niezawodne konstrukcje.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-08-22 14:23
  
  (4)
  
  Nysa i Żuk były stosunkowo nowoczesne i reprezentowały wysoki poziom do końca lat siedemdziesiątych. Niemcy nie robili w tym czasie nic lepszego. Volkswageny z silnikami z tyły były porażką pod względem funkcjonalności, a Mercedes nie oferował niczego o analogicznej ładowności. Bardziej nowoczesne zachodnie dostawczaki pojawiły się w zachodniej Europie dopiero w pierwszej połowie lat osiemdziesiątych
  
  1 rok
  - 6 6
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Nysa i Żuk były stosunkowo nowoczesne i reprezentowały wysoki poziom do końca lat siedemdziesiątych. Niemcy nie robili w tym czasie nic lepszego. Volkswageny z silnikami z tyły były porażką pod względem funkcjonalności, a Mercedes nie oferował niczego o analogicznej ładowności. Bardziej nowoczesne zachodnie dostawczaki pojawiły się w zachodniej Europie dopiero w pierwszej połowie lat osiemdziesiątych
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2023-08-26 10:52
    
    Koniec lat 70-tych to był raczej ostatni moment, żeby Żuka i Nysę zastąpić konstrukcjami nowocześniejszymi. Konstrukcje te miały już wtedy po 20 lat, a bazowały przecież na Pobiedzie wprowadzonej do produkcji w latach 40-tych.
    
    1 rok
    
    0 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Koniec lat 70-tych to był raczej ostatni moment, żeby Żuka i Nysę zastąpić konstrukcjami nowocześniejszymi. Konstrukcje te miały już wtedy po 20 lat, a bazowały przecież na Pobiedzie wprowadzonej do produkcji w latach 40-tych.
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2023-08-22 14:27
    
    Pana chyba jeszcze na świecie wtedy nie było i uwierzył w legendy ;)
    
    1 rok
    
    4 4
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Pana chyba jeszcze na świecie wtedy nie było i uwierzył w legendy ;)
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2023-08-22 14:26
    
    (1)
    
    Jakie były? Nowoczesne??
    
    czytelnik
    1 rok
    
    4 3
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Jakie były? Nowoczesne??
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2023-08-22 14:47
      
      Z podłogą z nieheblowanych desek....
      
      1 rok
      
      3 2
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-08-22 14:21
  
  (3)
  
  Wiele krajów w ogóle nie produkowało samochodów. Od nich byliśmy znacznie lepsi. Ja jeździłem maluchem , 125p ,polonezem i wszędzie dojechałem.
  
  1 rok
  - 3 5
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Wiele krajów w ogóle nie produkowało samochodów. Od nich byliśmy znacznie lepsi. Ja jeździłem maluchem , 125p ,polonezem i wszędzie dojechałem.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2023-08-22 14:24
    
    (2)
    
    To nie jest kwestia "i tak tym dojadę". Zobacz takie wnętrze Fiata 125 z 1980 roku a np Peugeota czy Citroena...
    
    czytelnik
    1 rok
    
    5 2
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    To nie jest kwestia "i tak tym dojadę". Zobacz takie wnętrze Fiata 125 z 1980 roku a np Peugeota czy Citroena...
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2023-08-22 19:35
      
      (1)
      
      Szczególnie porównując 2CV z polonezem. Samochód ma dojeżdżać i nie muszę płacić za ogrzewane lusterka czy automatyczne wycieraczki. To dla chętnych i ceniących bajer.
      
      1 rok
      
      3 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Szczególnie porównując 2CV z polonezem. Samochód ma dojeżdżać i nie muszę płacić za ogrzewane lusterka czy automatyczne wycieraczki. To dla chętnych i ceniących bajer.
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2023-08-26 21:45
        
        Jak chciało się mieć samochód, który na pewno dojedzie, szczególnie po polnej drodze to Wartburg był zdecydowanie lepszy niż 125p, nie wspominając o Polonezie.
        
        1 rok
        
        0 0
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        Jak chciało się mieć samochód, który na pewno dojedzie, szczególnie po polnej drodze to Wartburg był zdecydowanie lepszy niż 125p, nie wspominając o Polonezie.
        Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-22 21:40

Ruscy wszystko blokowali (3)

Mieliśmy jeździć warszawami żukami nyskami .
Gdyby nie Edward Gierek o fiacie 125p 126p i nawet polonezie mogli byśmy pomażyć!!!
Niestety fso nie potrafiło iść do przodu więc sprzedali fabrykę koreańczykom ....

1 rok
- 2 3
Twoja opinia

Zmień treść

Mieliśmy jeździć warszawami żukami nyskami . Gdyby nie Edward Gierek o fiacie 125p 126p i nawet polonezie mogli byśmy pomażyć!!! Niestety fso nie potrafiło iść do przodu więc sprzedali fabrykę koreańczykom ....
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-08-26 10:54
  
  (1)
  
  "Blokowanie przez Ruskich" to chyba ulubione tłumaczenie nieporadności władz PRL.
  
  1 rok
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  "Blokowanie przez Ruskich" to chyba ulubione tłumaczenie nieporadności władz PRL.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2023-08-26 21:46
    
    Ale niestety często prawdziwe
    
    1 rok
    
    0 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Ale niestety często prawdziwe
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-08-22 22:47
  
  Oczy bolą od czytania tej polszczyzny.
  
  1 rok
  - 1 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Oczy bolą od czytania tej polszczyzny.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-08-22 15:09

Piękne ale niestety smutne (7)

Mieliśmy ogromne możliwości. Niestety ciągle ograniczani. Najpierw przez Rosję. Zamiast swoich aut zawsze coś na obcej licencji musieliśmy produkować. Syrena i Warszawa. Licencja Pobiedy. Później wspaniałe pomysły FSM Beskid albo samochodzik Wars. Polonez na tamte czasy był w miare. Ale nikt go nie modernizował. Wszyscy szli do przodu a jego konstrukcja pozostała z lat 50-tych. Zostaliśmy w tyle i się skończyła era polskiej motoryzacji. Pozostał żal..

Albert
1 rok
- 34 2
Twoja opinia

Zmień treść

Mieliśmy ogromne możliwości. Niestety ciągle ograniczani. Najpierw przez Rosję. Zamiast swoich aut zawsze coś na obcej licencji musieliśmy produkować. Syrena i Warszawa. Licencja Pobiedy. Później wspaniałe pomysły FSM Beskid albo samochodzik Wars. Polonez na tamte czasy był w miare. Ale nikt go nie modernizował. Wszyscy szli do przodu a jego konstrukcja pozostała z lat 50-tych. Zostaliśmy w tyle i się skończyła era polskiej motoryzacji. Pozostał żal..
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-08-23 10:14
  
  Do Alberta
  
  Syrena to była rodzima produkcja
  
  użytkownik syreny
  1 rok
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Syrena to była rodzima produkcja
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-08-22 19:28
  
  Ile lat można płakać i zwalać na sąsiada. (1)
  
  Komuna upadła 30 lat temu. Otworzyły się wielkie możliwości bo huty, kopalnie , fabryki mieliśmy wybudowane i działające. Nie tak jak po wojnie. Już ZSRR nie blokował i mogliśmy produkować nawet samochody hybrydowe. Były wykształcone kadry i doświadczeni robotnicy i co? I jajco ! Postawiono na rozkradanie, likwidacje i wyprzedaż jako złom. Byle
  
  Komuna upadła 30 lat temu. Otworzyły się wielkie możliwości bo huty, kopalnie , fabryki mieliśmy wybudowane i działające. Nie tak jak po wojnie. Już ZSRR nie blokował i mogliśmy produkować nawet samochody hybrydowe. Były wykształcone kadry i doświadczeni robotnicy i co? I jajco ! Postawiono na rozkradanie, likwidacje i wyprzedaż jako złom. Byle się nachapać i to szybko. Od razu założono, że mamy być kolonią wykorzystywaną do maksimum i konsumentami zagranicznego perkalu i szklanych koralików jak Murzyni.
  
  1 rok
  - 7 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Komuna upadła 30 lat temu. Otworzyły się wielkie możliwości bo huty, kopalnie , fabryki mieliśmy wybudowane i działające. Nie tak jak po wojnie. Już ZSRR nie blokował i mogliśmy produkować nawet samochody hybrydowe. Były wykształcone kadry i doświadczeni robotnicy i co? I jajco ! Postawiono na rozkradanie, likwidacje i wyprzedaż jako złom. Byle się nachapać i to szybko. Od razu założono, że mamy być kolonią wykorzystywaną do maksimum i konsumentami zagranicznego perkalu i szklanych koralików jak Murzyni.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2023-08-22 21:36
    
    I co ?
    
    I kopytko!
    Polscy biznesmeni byli za chudzi w uszach by produkować auta!
    Daliśmy się wydymać koreańczykom i tule !
    
    1 rok
    
    0 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    I kopytko! Polscy biznesmeni byli za chudzi w uszach by produkować auta! Daliśmy się wydymać koreańczykom i tule !
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-08-22 18:10
  
  Syrena nie była na żadnej licencji
  
  Dziadek
  1 rok
  - 4 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Syrena nie była na żadnej licencji
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-08-22 17:06
  
  "Później wspaniałe pomysły FSM Beskid"
  
  Skąd informacja, że to był wspaniały samochód? Jakieś testy osiągów, użyteczności oraz niezawodności opublikowano?
  
  1 rok
  - 1 3
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Skąd informacja, że to był wspaniały samochód? Jakieś testy osiągów, użyteczności oraz niezawodności opublikowano?
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2023-08-22 15:13
  
  e tam inne kraje postsowieckie też nic nie mają a jak już to jak Czesi zyski idą do Niemiec (1)
  
  czy Rumuni do Francji, jak coś to jest produkcja Fiata nadal w Polsce.
  
  A swoje jedyne auto to mieliśmy Syrenkę, ale czy to był szczyt techniki na tamte czasy bo o prototypach nie ma co wspominać
  
  1 rok
  - 4 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  czy Rumuni do Francji, jak coś to jest produkcja Fiata nadal w Polsce. A swoje jedyne auto to mieliśmy Syrenkę, ale czy to był szczyt techniki na tamte czasy bo o prototypach nie ma co wspominać
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2023-08-22 17:07
    
    "jak Czesi zyski idą do Niemiec"
    
    Zyski to nie wszystko. Czesi mają z tego całą masę wykształconych inżynierów, projektantów oraz robotników. Ci mogą być motorem napędowym gospodarki. Do tego masa firm czeskich będących poddostawcami. Masz bardzo bliski horyzont.
    
    1 rok
    
    5 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Zyski to nie wszystko. Czesi mają z tego całą masę wykształconych inżynierów, projektantów oraz robotników. Ci mogą być motorem napędowym gospodarki. Do tego masa firm czeskich będących poddostawcami. Masz bardzo bliski horyzont.
    Regulamin dodawania opinii