- 1 Restauracja podawała dania z pudełek (143 opinie)
- 2 Król i królowa Szwecji w Gdańsku (301 opinii)
- 3 Wiózł kontrabandę, zdradziła go zmiana trasy (47 opinii)
- 4 Nauczycielka uratowała motocyklistę (100 opinii)
- 5 Latarnie rozjaśniły zaułki Wzgórza (24 opinie)
- 6 5 tys. zł mandatu za przewóz 14 tys. funtów (110 opinii)
Blokowanie ruchu
-
Lubię to
-
Super
-
Trzymaj się 2
-
Ha ha 6
-
Wow 2
-
Przykro mi 2
-
Wrr
- Wszystkie 12
Opinie (12)
-
2026-02-16 11:43
Opinia wyróżniona
(6)
nie może dostawczaka ominąć ze względu na to, że odczepią się szelki i autobus nie pojedzie :)
wyobraźni :)- 52 3
-
2026-02-16 11:51
Szok... (5)
Mówisz o wyobraźni, a sam wykazujesz się jej deficytem na poziomie podstawowym. Wyobraźnia polega na przewidywaniu skutków, a nie na ślepym trzymaniu się drutów.
Kierowca trolejbusu, zamiast poczekać te kilka minut na swoim pasie, postanowił 'uszczęśliwić' wszystkich dookoła, blokując oba kierunki ruchu. To nie jest kwestiaMówisz o wyobraźni, a sam wykazujesz się jej deficytem na poziomie podstawowym. Wyobraźnia polega na przewidywaniu skutków, a nie na ślepym trzymaniu się drutów.
Kierowca trolejbusu, zamiast poczekać te kilka minut na swoim pasie, postanowił 'uszczęśliwić' wszystkich dookoła, blokując oba kierunki ruchu. To nie jest kwestia technologii, tylko egoizmu za kółkiem. Jeśli wiesz, że Twoje szelki mają ograniczony zasięg, to pchanie się na przeciwległy pas, gdzie z góry wiadomo, że utkniesz i zrobisz korek na pół miasta, jest definicją braku wyobraźni. Gratuluję logiki ratowanie minuty z rozkładu kosztem setek innych kierowców to faktycznie 'szczyt' intelektu.- 14 8
-
2026-02-16 13:38
(1)
Te setki kierowców to między innymi ten jeden od dostawczaka, który miał wszystko głęboko w poważaniu i postawił samochód tam gdzie postawił.
Ciekawa gimnastyka logiki, zmiana następstwa w przyczynę...
A gdyńskie trolejbusy, z tego co wiem, mogą się odpiąć od szelek nawet na kilkadziesiąt kilometrów.- 6 1
-
2026-02-16 15:44
Szok...x 2
Skoro twierdzisz, że gdyńskie trolejbusy mogą przejechać kilkadziesiąt kilometrów bez szelek, to właśnie sam przybiłeś gwoździem winę kierowcy. Jeśli miał taką możliwość, a mimo to rozkraczył się na środku, blokując oba kierunki ruchu zamiast sprawnie ominąć przeszkodę na napędzie alternatywnym, to udowodnił jedynie swoją niekompetencję.
rozwiń...Skoro twierdzisz, że gdyńskie trolejbusy mogą przejechać kilkadziesiąt kilometrów bez szelek, to właśnie sam przybiłeś gwoździem winę kierowcy. Jeśli miał taką możliwość, a mimo to rozkraczył się na środku, blokując oba kierunki ruchu zamiast sprawnie ominąć przeszkodę na napędzie alternatywnym, to udowodnił jedynie swoją niekompetencję.
Co do 'gimnastyki logiki' mylisz przyczynę z reakcją. Dostawca złamał przepisy (przyczyna), ale to kierowca trolejbusu podjął decyzję o zablokowaniu całej ulicy (reakcja). Prawo o ruchu drogowym nie daje nikomu 'prawa do odwetu' ani przyzwolenia na tamowanie ruchu setkom osób tylko dlatego, że ktoś inny zaparkował jak i**ota. Kierowca trolejbusu to zawodowiec, a zachował się jak amator bez wyobraźni, o której tak chętnie piszesz. EOT- 2 2
-
2026-02-16 11:55
Szelki (2)
Zakres pracy szelek pozwala na jazdę lewym pasem
- 11 1
-
2026-02-16 12:06
No to czemu nie jedzie? (1)
- 2 2
-
2026-02-16 13:11
A widzisz co jest przed nim?
BO ja nie
- 1 0
-
2026-02-16 11:26
Opinia wyróżniona
(1)
Ruch zablokował dostawczak.
- 89 4
-
2026-02-16 11:52
Hahaha
Komentarz ponizej krytki
- 2 11
-
2026-02-16 11:26
Opinia wyróżniona
(1)
Ruch zablokował dostawczak.
- 89 4
-
2026-02-16 11:52
Hahaha
Komentarz ponizej krytki
- 2 11
-
2026-02-16 11:43
Opinia wyróżniona
(6)
nie może dostawczaka ominąć ze względu na to, że odczepią się szelki i autobus nie pojedzie :)
wyobraźni :)- 52 3
-
2026-02-16 11:51
Szok... (5)
Mówisz o wyobraźni, a sam wykazujesz się jej deficytem na poziomie podstawowym. Wyobraźnia polega na przewidywaniu skutków, a nie na ślepym trzymaniu się drutów.
Kierowca trolejbusu, zamiast poczekać te kilka minut na swoim pasie, postanowił 'uszczęśliwić' wszystkich dookoła, blokując oba kierunki ruchu. To nie jest kwestia technologii, tylko egoizmu za kółkiem. Jeśli wiesz, że Twoje szelki mają ograniczony zasięg, to pchanie się na przeciwległy pas, gdzie z góry wiadomo, że utkniesz i zrobisz korek na pół miasta, jest definicją braku wyobraźni. Gratuluję logiki ratowanie minuty z rozkładu kosztem setek innych kierowców to faktycznie 'szczyt' intelektu.- 14 8
-
2026-02-16 11:55
Szelki (2)
Zakres pracy szelek pozwala na jazdę lewym pasem
- 11 1
-
2026-02-16 12:06
No to czemu nie jedzie? (1)
- 2 2
-
2026-02-16 13:11
A widzisz co jest przed nim?
BO ja nie
- 1 0
-
2026-02-16 13:38
(1)
Te setki kierowców to między innymi ten jeden od dostawczaka, który miał wszystko głęboko w poważaniu i postawił samochód tam gdzie postawił.
Ciekawa gimnastyka logiki, zmiana następstwa w przyczynę...
A gdyńskie trolejbusy, z tego co wiem, mogą się odpiąć od szelek nawet na kilkadziesiąt kilometrów.- 6 1
-
2026-02-16 15:44
Szok...x 2
Skoro twierdzisz, że gdyńskie trolejbusy mogą przejechać kilkadziesiąt kilometrów bez szelek, to właśnie sam przybiłeś gwoździem winę kierowcy. Jeśli miał taką możliwość, a mimo to rozkraczył się na środku, blokując oba kierunki ruchu zamiast sprawnie ominąć przeszkodę na napędzie alternatywnym, to udowodnił jedynie swoją niekompetencję.
Co do 'gimnastyki logiki' mylisz przyczynę z reakcją. Dostawca złamał przepisy (przyczyna), ale to kierowca trolejbusu podjął decyzję o zablokowaniu całej ulicy (reakcja). Prawo o ruchu drogowym nie daje nikomu 'prawa do odwetu' ani przyzwolenia na tamowanie ruchu setkom osób tylko dlatego, że ktoś inny zaparkował jak i**ota. Kierowca trolejbusu to zawodowiec, a zachował się jak amator bez wyobraźni, o której tak chętnie piszesz. EOT- 2 2
-
2026-02-16 12:19
Za mała ta ulica je
- 2 0
-
2026-02-16 15:12
Starcie tytanów....
Dostawczak blokuje...fakt....Zaś trajtek zero cierpliwości...zamiar poczekać pcha się przed siebie . Toż tam wąsko na Warszawskiej.
- 0 3
-
2026-02-16 17:36
Solaris mk1, to takie jeszcze są we flocie?
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.