Rośnie liczba pasażerów, którzy korzystają ze składów SKM i PKM. Przez pierwsze 10 miesięcy tego roku "eskaemki" przewiozły w sumie ponad 29 mln osób, czyli ponad milion podróżnych więcej niż w tym samym czasie w 2018 r. Historyczny rekord odnotowała również PKM - w październiku ze wszystkich połączeń systemu skorzystało 414 100 pasażerów.
Rozkład jazdy pociągów PKM i SKM
387 miejsc parkingowych, 25 stojaków na rowery, rozbudowany system monitoringu, zbiornik retencyjny, drogi manewrowe i nowe chodniki. W Rębiechowie przy przystanku PKM otwarto węzeł przesiadkowy.
2019-11-21 13:48
Opinia wyróżniona
Jeśli jest więcej pasażerów, to niech będzie więcej składów. Ten kto jechał z Gdyni do Gdańska do pracy wie, że do Przymorza idzie czasem zemdleć od ścisku i braku powietrza. Wydłużenie SKMek porannych o ten kolejny "wagon" naprawdę uratowałoby sytuację.
2019-11-22 08:00
Więcej składów to więcej pasażerów, a to się nikomu nie opłaca. Wygaszanie popytu teraz trwa, a nie jakieś ułatwienia dla mieszkańców.
2019-11-22 07:53
2019-11-21 21:25
kiedyś (do lat 2000) kolejki jeździły co 6 min. i miały 3 EZT
2019-11-21 16:27
Kiedyś niby woziła powietrze, teraz tego powietrza prawie brak
2019-11-21 11:21
Opinia wyróżniona
Bardzo się cieszę, że SKM i PKM mają coraz więcej pasażerów, widać, że jest na to zapotrzebowanie. Nie muszę się stresować parkowaniem, korkami itd. W trasie mogę sobie poczytać, obejrzeć coś na tel, fajna sprawa.
Problem natomiast jest w tym, co nam serwuje SKM, a w moim przypadku PKM... Za mało taboru, ścisk, nie ma czym oddychać, okna
Bardzo się cieszę, że SKM i PKM mają coraz więcej pasażerów, widać, że jest na to zapotrzebowanie. Nie muszę się stresować parkowaniem, korkami itd. W trasie mogę sobie poczytać, obejrzeć coś na tel, fajna sprawa.
Problem natomiast jest w tym, co nam serwuje SKM, a w moim przypadku PKM... Za mało taboru, ścisk, nie ma czym oddychać, okna wszystkie poblokowane mimo, że klima już od dawien dawna nie działa a do tego jeszcze zaczęli grzać i jest tragedia, ludzie tam wchodzą w kurtkach a oni saunę robią :/ Ręce opadają,
Z Jasienia do Wrzeszcza : 7.19 - dłuższy skład ale też już coraz bardziej wypchany, 7.34 jedzie się na glonojada na szybie i bez tlenu.
Wszystkie problemy zaczęły się chyba od podpięcia Gdyni i tym samym wydłużenia trasy. Przy obecnym stanie taboru nie ma sensu inwestować w nowe węzły przesiadkowe, parkingi itd, bo nie ma czym tych nowych pasażerów wozić. Fajnie, że chociaż jeden pociąg rano wydłużyli ale to za mało bo problem ma dużo większą skalę.
2019-11-22 12:17
a będzie jeszcze gorzej jak Alfa Park zrealizuje swoje inwestycje
2019-11-21 13:56
Przywrócić PKM do Gdańska Głównego!!
2019-11-21 13:36
2019-11-21 13:41
i będzie każdy zadowolony
2019-11-21 13:03
Klima? SKM? Tylko w 1 składzie przyjacielu.
Okna w SKM owszem niektóre pozamykane ale to ze starości :)
2019-11-21 15:52
PKM!
2019-11-21 18:08
zaproponujmy kilka na PKM, może też się przyjmą
ale pls mniej burackie niż
Poczekaj K Mać
2019-11-21 13:43
SKM i PKM mają inne składy... W PKM (Pesy) są maciupeńkie okna i do tego zamknięte na śrubę. A klimatyzacja jest w każdej pesie, tylko, że od dawna nie działa, czego oczywiście nikt nie egzekwuje bo po co.
2019-11-21 11:57
na 8 rano do pracy powinny jechać składy co 5 minut, podobnie z powrotem po 16 ale jak się ma g. zamiast mózgu to tylko się mówi o ograniczaniu ruchu kołowego a dla zbiorkomu nie robi się nic
2019-11-21 10:39
Opinia wyróżniona
Transport szynowy mimo wad i ograniczeń i tak jest najbardziej przyszłościowym środkiem transportu. Gdyby otworzyć nowe linie SKM np. na terenach Gdańska Południe, Gdyni Zachód czy północnych dzielnic Gdyni wyniki byłyby jeszcze bardziej spektakularne. Układ drogowy jest obecnie już tak niewydajny, że wystarczy jedna stłuczka aby sparaliżować pół miasta. Gdyby jeszcze był spójny, tani i łatwo dostępny bilet trójmiejski pasażerów byłoby jeszcze więcej.
2019-11-22 08:37
na tramwaj przy mitycznej Nowej Świętokrzyskiej
2019-11-21 11:51
Nie wiem dlaczego przy tak dużym zapotrzebowaniu kursują mikroskłady. Tabor SKM w porównaniu do Kolei Dolośląskich lub Mazowieckich to złom. Zielonyw środku Newag to bajka. A skoro Warszawa wycofała się z Pesy / rzekomo z powodu opóźnień w dostawie- prawie gotowe składy/ to możnaby ze świetnie zarządzanego budżetu miejsckiego wynegocjować dobre warunki.
2019-11-21 12:24
kiedyś na SKM jeździły składy po 3 zestawy 3 członowe, ale to było w poprzedniej rzeczywisości.
Koleje Dolnośląskie i Mazowieckie to własność samorządu, podobnie jak Wielkopolskie, Małopolskie, Śląskie, Łódzkie.
2019-11-21 18:45
Tak jak w innych wojewodztwach?
Ulozyc rozklad i taryfe, zaplacic za tory i utrzymanie taboru? Wynajac kolejarzy do realizacji. Chciazby z SKM. Albo tac lepsze warunki i sami przejda.
No, kto broni?
2019-11-21 18:14
no i?
czy tu jak ktoś nie jest matołem, to jest dyskwalifikowany z pracy w kolei?
2019-11-21 10:58
invalid argument
2019-11-21 11:18
no to zawsze wtedy masz alternatywę w postaci tramwaju. A jak nie ma SKM, tramwaj się zepsuje, to zostaje tylko iść pieszo (bo autobusów nie ma - zlikwidowali po wybudowaniu tramwaju)
2019-11-21 10:53
Bardzo dobry pomysł ale nie wg Biura Rozwoju Gdańska.
Oni nie widza potrzeby SKM - tacy fachowcy nam się trafili.
2019-11-21 11:43
Frag, Miasto Wspolne, etc
2019-11-21 12:21
"byle nie PiS" bez wnikania i wymagania od kandydatów to potem nie ma szans na zmiany.
2019-11-21 10:32
Ale pociągów brakuje;) i wszyscy się kisza
2019-11-21 10:39
wzrost częstotliwości i rezygnacja ze składów 4 wagonowych SKM poprawiła by sytuację.
Rano (po 9 godzinie) jadąc z Wrzeszcza w stronę Gdyni nigdy nie miałem problemu ze znalezieniem niejsca siedzącego dla siebie, nawet wtedy, gdy zabierałem rower na pokład.
2019-11-21 11:43
Nie wiem skąd te liczby, ale tyle nie mieści się w pociągu.
Dziennie odjeżdżają 22 pociągi.
2019-11-21 11:50
W pociągu jechało 103 pasażerów.Na pierwszej stacji wsiadło 29 osób, a wysiadło 47. Na drugiej stacji wsiadło 55 osób, a wysiadło 17. Na trzeciej stacji wsiadło 12 osób, a wysiadło 67 itd ... suma jest wyższa niż pojemność pociągu - po całej trasie
2019-11-21 19:14
Jednak jeśli autorom chodziło o kurs w dwie strony (czyli 44 pociągi) to wtedy średnio 13 pasażerów wsiada i wysiada na każdej stacji
2019-11-21 22:14
polska ciekawa kraj, im więcej tym drożej, a mówią hurtem taniej
2019-11-21 10:34
Samochodów przybywa - korki są ogromne, a SKM-ka można szybko się przemieszczać. Wiadomo, flota SKM to skansen ale bez niej mielibyśmy paraliż komunikacyjny.
Trójmiasto jest beznadziejnie skomunikowane - każdy kto tutaj przyjeżdża ma takie samo odczucie. Jak nawali SKM to skutki odczuwają wszyscy. Brak jakiejkolwiek alternatywy.
2019-11-21 10:43
co najmniej na niewielkie odległości. Na większe proponuję poprawę dostępności stacji SKM dla pieszych i rowerzystów. W Holandii system rower+kolej+ ewentualnie rower publiczny (OV Fiets) to podstawa systemu komunikacji pasażerskiej. Jaki jest sens dojazdu autobusem do stacji SKM gdy nigdy nie wiadomo, czy zdąży się na konkretny pociąg ponieważ autobus w godzinach porannego szczytu nagminnie stoi w korkach, które nie dadzą się przewidzieć? Dlatego wielu mieszkańców nie wyobraża sobie rezygnacji z samochodu i stąd błędne koło niezrównoważonego rozwoju.
2019-11-21 10:56
Gdańsk Śródmieście-> Gdynia Dworzec Główny PKP co 30 minut oraz SKM w szczycie co 6 minut (2 kursy na h więcej niż obecnie),poza szczytem co 7-8 minut (2 kursy na h więcej niż obecnie).
2019-11-21 11:53
dziś 1 tysiąca byś się nie doliczył....
2019-11-21 11:15
Dlaczego ludzie wybierają ciągle tych samych rządzących? Ludzie w urzędzie marszałkowskim którzy odpowiadają za obecny stan ilościowy i jakościowy taboru skm oraz zarząd spółki powinni zostać zwolnieni natychmiast!!!!
2019-11-21 11:27
Przemieszczając się na z góry upatrzone pozycje w... senacie...
Dwadzieścia lat zajęło ludziom, zanim się zorientowali, że wybierają szkodnika. Zaczęto o tym mówić i wskazywać... To się wyniósł...
Tylko dlaczego do senatu?!
2019-11-21 16:38
Razem z Glińskim
2019-11-21 20:00
Przeciez oni spod innych sztandarow i pewnie reki sobie nie podaja a co dopiero mowic o jakims wspolnym przedsiewzieciu. Nawet szkodliwym...
"Beckham" to zupelnie inna bajka...
2019-11-22 07:06
Odpowiedź jest prosta - niestety nowi będą tylko gorsi...
2019-11-21 10:35
Czy ludzie jak bydło mają jeździć w PKM?
2019-11-21 10:50
2019-11-21 12:02
po 500+ wszystko w monopolowym znika, a rano do pracy
2019-11-21 16:36
czas na zdalnie sterowane wagony co 10 minut a nie co gdozine i 24 na dobe
2019-11-21 10:36
Znacznie pomogłyby pociągi Wejherowo, Rumia, Chylonia, Główna, Orłowo, Sopot, Oliwa, Wrzeszcz ,Główny. Jesteśmy dużą aglomeracją i brakuje pociągów przyspieszonych. Wielu ludziom ułatwiłoby to życie.
2019-11-21 10:46
Wystarczy jeździć regio. Szybciej i taniej.
2019-11-21 14:17
Mając po drodze Gdynię, wszystkie pociągi są "do Gdyni" i "z Gdyni". W 2008-2011 były prawdziwe Sprintery, którymi dojeżdżało się z Redy do centrum Wrzeszcza w 30 minut. Czas nieosiągalny samochodem.
2019-11-21 16:47
Tu się mylisz. PR-y mają teraz kilka bezpośrednich pociągów w relacjach Elbląg/Malbork/Tczew - Słupsk przez Trójmiasto. Także można je nazwać następcami Sprinterów.
2019-11-21 18:20
a "za Gierka" z biletem skm wolno było jechać każdą "szybką",
nawet ekspresami, pociągami z miejscówkami, byle nie zajmować miejsc siedzących
bo pkp to była jedna rodzina
teraz "prawy tor spółka akcyjna" osobno i "lewy tor sa" osobno
Gierku, wróć!
2019-11-21 21:29
pamiętam osobiście. Jak uciekła kolejka wieczorem, to się łapało dalekobieżny i jechało bez czekania pół godz.
2019-11-21 21:39
Dokładnie i są obsługiwane nowymi składami Impuls.
2019-11-21 22:21
Pociagi Regio zatrzymujace sie wyłacznie na głownych stacjach to dobry pomysł i odciążenie dla przepelnionych SKM ale sa zdecydowanie za żadko...tez są przepełnione w godzinach szczytu, wiec apeluje o zwiekszenie czestotliwosci kursowania Pociagow Regio
2019-11-22 05:50
Cały uzysk minut idzie w las. Poza tym, raz na godzinę jeżdżą ....
2019-11-21 10:53
to możesz jeździć też pociągami Regio (na trasie Lębork-Gdańsk Główny). Poszukaj na stronie SKM komunikatu "Wzajemne honorowanie biletów od 1 stycznia 2019 roku".
2019-11-21 11:49
Nie każdy miesięczny bilet uprawnia do przejazdów pociągami Regio. na przykład bilet miesięczny ważny na terenie dwóch miast, tj. np. Gdańska i Sopotu, honorowany jest tylko w składach prowadzonych przez SKM
2019-11-21 15:58
Skąd taka informacja? Jeżdżę od ponad pół roku na tym bilecie również pociągami regio, jestem w 99% pewny, że przeszedłem już niejedną kontrolę biletową w tychże. Bez mandatu. :P
2019-11-21 14:17
2019-11-21 11:44
Z Rumi masz jeszcze dojazd autobusem. Z redynd nie ma alternatywy
2019-11-21 10:36
niech przeczytają ten artykuł!!!
2019-11-21 10:45
2019-11-21 11:49
koncepcja... studialna...
2019-11-21 13:54
2019-11-21 15:43
pomyśl trochę, zanim klikniesz w klawiaturę
2019-11-21 10:51
Jest ich trochę w sieci, i bardzo klarownie informują o sprawie.
2019-11-21 10:57
2019-11-21 11:10
umowy na dokumentację przygotowawczą, zawartej przez PLK. A budowa dopiero w nowym okresie programowania UE. Więc nie ma co porykiwać niczym jeleń na rykowisku, bo to najprostsza droga do błazeństwa.
2019-11-21 11:41
O budżecie rzadko spotykanym w pomorskiem. W sposób oczywisty i widoczny gołym okiem dla przeciętnie logicznego człowieka wiążące się z rozwojem kolei na północ.
I mówi się tu o analizach?
Po ukończeniu tych analiz okaże się, że nic nie da sie zrobić, bo "modernizacja" skonsumowała zasoby i możliwości a relację na północ można utworzyć przez... Rumię. Albo trzeba będzie rozryć dopiero co zrobione instalacje...
To typowe gierki biurokracji, która każdą możliwość wykorzysta dla odsunięcia problemu. Mamy ich przykład na linii 201, gdzie dopiero co burzono nowe perony i piano z zachwytu nad "splotem torowym". A następnie postanowiono wybudować trzeci tor...
Każdą rzecz można zrobić na dwa sposoby, dobrze i żle.
"Podejście projektowe" (harmonogram) w rękach niekompetentnego i żle zmotywowanego człowieka to brzytwa w ręku małpy...
Więc skończ te paternallistyczne połajanki, bo ludzie śledzą informację i, o zgrozo(!!!), używają tego co maja pomiędzy uszami...
2019-11-21 13:45
Wiadomo, że nasz rozwój ciągnie się jak smark z nosa. Tylko co z tym zrobisz? Możesz tylko fukać, sapać albo porykiwać. Poza tym, odrobinę logiki. Przez lata nic się nie działo, i było źle. Teraz coś się dzieje, i też źle? A z tą małpą z harmonogramem też ostrożnie, bo gdyby to PM-owie decydowali, byłoby o wiele lepiej niż teraz.
2019-11-21 14:24
Właśnie trzeba.
To praktycznie jedyna rzecz, jaką możemy robić. Zgodnie z maksymą "zły ten ptak co gniazdo kala, czy ten, co o tym mówić nie pozwala", wbrew pozorom, jak się zaczyna mówić, to czasem następuje mitygacja.
Sprzężenie zwrotne to jedyne czego mogą obawiać się "wybrańcy".
Idealizm? Może...
PM-owie zwykle nie chcą o niczym decydować i, po prawdzie, nie od tego są. To kolejny mit ludzi, którzy robią wokół siebie dużo zamieszania. Oni chcą mieć określone zasoby i cel, który ze szklanym wzrokiem zrealizują.
A że wychodzi "huśtawka"? ;)
2019-11-21 11:34
A no co i po co.
2019-11-21 11:48
Widać to po zainteresowaniu wyłącznie "centrum" i "kurortową" polityką rozwoju "miasta".
Rogatki w okolicach "Ofiar Grudnia", Kolibek, Wielkopolskiej, Kieleckiej i...
można rządzić!
2019-11-21 13:55
2019-11-22 01:03
Ale są nieudolnymi swieckimi pomazańcami gdynian. Wybranymi w wolnych wyborach przez wolnych wolnomyślicieli.
2019-11-22 08:07
piechotą i rowerami pospólstwo ma jeździć, a nie, że pociągów się zachciewa
2019-11-21 10:36
SKM-ka jest jaka jest ale często lepszej alternatywy nie ma. Jeżeli chce się dostać z południa Gdańska do biurowców na Oliwie mam dwie opcje:
- jedna linia tramwajowa, zatłoczona od pierwszego przystanku, z długą trasą przejazdu, częstym staniem na światłach, do tego z dużą awaryjnością taboru
- dojazd tramwajem do Śródmieścia i stamtąd podróż SKMką, która jest jaka jest, ale to jednak chyba częściej tramwaje zawodzą.
Wybór więc raczej oczywisty, szkoda tylko że brakuje jednego biletu na SKM i ZTM na terenie Gdańska w rozsądnej cenie.
2019-11-21 11:12
Brakuje, to SKM na południe, w końcu byłby czas przejazdu rozsądny.
2019-11-21 11:17
2019-11-21 11:22
...i wszystko jasne... ;)
Ale spostrzeżenie słuszne, emigranci po początkowym zachwycie zaczynaja dostrzegać, że "pana Boga za nogi" nie chwycili...
Było słuchać tubylców...
2019-11-21 11:23
ehhh, ci przyjezdni...
2019-11-21 16:06
A na Wrzeszczu ?
2019-11-21 18:30
buce z zarządów naszej zdezintegrowanej komunikacji zawsze mają jakiś fikuśny przykład, jakiś dziwaczny bilet wielomiesięczny "dwóch przewożników", jakiejś tego typu
nienormalności
dlaczego nie może u nas być raz normalnie? dlaczego nie można kupić jednorazowego biletu, podjechać z nim tramwajem, przesiąść się z nim na skm, a potem przesiąść się na autobus?
a plany unifikacji z góry wyglądają na oszustwo i naruszanie monopolu Narodowego Banku Polskiego i usługę SkyCash?
2019-11-21 10:36
ale bzdury - nie da się obliczyć dokładnie ile pasażerów jeździ na linii jeżeli nie ma bramek liczących których szybka kolej miejska nie posiada . Bujda i tyle.
2019-11-21 10:50
Malkontentow u nas nigdy nie brakowalo
2019-11-21 10:55
to nie znaczy, że się nie da.
2019-11-21 10:55
Każdy skład posiada liczniki nad drzwiami
2019-11-21 10:56
Podejrzewam raczej, że rzecznicy prasowi poszczególnych przewoźników dostali za zadanie opracować optymistyczne oszacowania z tendencja wzrostową
2019-11-21 13:57
ty baranie
2019-11-21 14:32
Podają przecież liczbę pasażerów a nie liczbę biletów a jedno i drugie nie jest tożsame.
2019-11-21 15:31
Pewnie przyjmują, że bilet miesięczny robi 40 przejazdów - 20 w jedną stronę i 20 powrotnych.
2019-11-22 05:10
2019-11-21 10:37
EN57 już by chciały odpocząć od pracy. A pasażerowie od nich
2019-11-21 11:15
Dzięki nim czuję się, jakby mi lat nie przybywało.
2019-11-21 14:09
kiedyś budowano z głową i na lata..
...a nie żeby tylko upchnąć .... i żeby tak kilka lat 'na gwarancji' jakoś tam i pojeździło, a potem.. to niech się kupujący/użytkownik nieustannymi awariami i remontami martwi.
2019-11-22 15:35
a ja woźę rower
jak widzę że wjeżdża co innego niż EN57
to panikuję, bo nie wiem, czy dam radę wsiąść
2019-11-22 11:32
Nie wiem jak ty, ale ja od nastu lat dojeżdżam do pracy pociągami i inwestycje widać gołym okiem. Wystarczy zobaczyć ile jest wyremontowanych przystanków. pociągi może i wyklepane i odmalowane ale standard w nich też dużo lepszy niż w tych starych gdzie wiało z każdej ściany a nie mówiąc już o oknach.
2019-11-21 10:37
2019-11-21 10:56
bo SKM to w dużej mierze transport miejski.
2019-11-22 07:59
zapowiadają ograniczanie inwestycji
2019-11-21 10:37
Ponowne uruchomienie tej linii pomogłoby odkorkować południe Gdańska.
2019-11-21 10:41
wybuduj tory i będzie
2019-11-21 10:43
władze właśnie handlują działkami które miały być rezerwą pod tą kolej.
2019-11-21 15:49
W Starej Pile jest przecież dawna łącznica.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
