Rowerem wygodniej do Brzeźna. Powstanie wyczekiwana trasa wzdłuż Gdańskiej
Po latach oczekiwań wreszcie dojdzie do budowy trasy rowerowej wzdłuż ul. Gdańskiej w Brzeźnie. Inwestycja jest realizowana w ramach dwóch projektów z Budżetu Obywatelskiego, do których dołączono modernizację infrastruktury podziemnej. Z pierwotnych założeń wykreślono jednak przejście dla pieszych na wysokości popularnego dyskontu spożywczego.
Ostatecznie dopiero w ostatnich tygodniach udało się ogłosić przetarg na roboty budowlane. Inwestycję koordynować będzie jednak nie Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska (odpowiedzialna za przetarg na projekt), lecz miejska spółka Gdańska Infrastruktura Wodociągowo-Kanalizacyjna.
Przekazanie zadania do GIWK wynika przede wszystkim z połączenia realizacji projektów z BO z modernizacją infrastruktury wodociągowej, która stanowi pierwszy etap robót. Przy okazji tych prac przebudowana zostanie również infrastruktura elektroenergetyczna oświetlenia drogowego.
Dopiero w kolejnym etapie rozpoczną się roboty związane z wykonaniem docelowej nawierzchni i stałej organizacji ruchu:
- na odcinku ulica Łozy
- sklep Biedronka
powstanie wydzielona droga rowerowa z nawierzchni bitumicznej (asfaltowej) oraz tuż obok nowy chodnik z betonowych płytek,
- na odcinku Biedronka
- ulica Uczniowska
ruch pieszych i rowerzystów będzie odbywał się na wspólnej przestrzeni istniejącego chodnika, który zostanie odtworzony po pracach ziemnych, z zachowaniem dotychczasowej kostki betonowej
Zakres robót przewiduje ponadto przebudowę wszystkich przejazdów z zachowaniem ciągłości chodników i drogi rowerowej. W nawierzchni będą również wmontowane wypustki dla osób niewidomych i niedowidzących.
Kontrowersyjne progi na drodze rowerowej wzdłuż Alei Hallera
Zaprojektowane przejście dla pieszych, które nie powstanie
W projekcie przygotowanym na zlecenie DRMG uwzględniono budowę przejścia dla pieszych przez ul. Gdańską na wysokości sklepu Lidl
Ostatecznie jednak Biuro Zarządzania Ruchem Drogowym Urzędu Miejskiego uznało to rozwiązanie za zbyt niebezpieczne. W efekcie piesi nadal będą zmuszeni do przekraczania torowiska tramwajowego, jezdni, a wkrótce także drogi rowerowej w miejscu zupełnie do tego nieprzystosowanym.
Kto ma pierwszeństwo w autobusie? Rowerzystka została wyproszona z powodu wózka dziecięcego
Najniższa cena jedynym kryterium wyboru wykonawcy
O wyborze wykonawcy robót w przetargu zadecyduje wyłącznie kryterium najniższej ceny.
Na realizację robót budowlanych przewidziano 12 miesięcy od dnia podpisania umowy z wykonawcą. Kolejne cztery miesiące zarezerwowano na dopełnienie wszystkich formalności odbiorowych, w tym aktualizację map oraz uzyskanie zgody nadzoru budowlanego na użytkowanie nowej infrastruktury.
Jak się mieszka w Brzeźnie?
Miejsca
Opinie wybrane
-
2026-05-18 08:31
Żenada! (1)
Ten odcinek pieszo rowerowy jest już od lat gotowy, czyli nic się nie zmieni. Wystarczy postawić znak drogowy. Rowerzyści jeżdżą już tam od dawna, a piesi im ustępują. Czyli powstanie tylko mały odcinek drogi rowerowej między Lidlem a Biedronką ok.300m. Dalej też jest ul. Gdańska, ale urzędnicy tego raczej nie chcą widzieć. Brak przejścia przez jezdnię - bo przejście będzie to niebezpieczne, czyli bez przejścia jest bezpieczniej?
- 17 2
-
2026-05-18 19:46
Dokładnie!
Teraz strach tamtędy chodzić, trzeba bardzo uważać, żeby nie zostać potrąconym przez rozpędzonego rowerzystę (są tak bezczelni, że kiedyś jedna starsza pani się sapała, że nie daję na chodniku wystarczająco dużo miejsca dla jej roweru) i po szumnie zapowiadanej budowie nie zmieni się absolutnie nic. Ciekawe ile naprawę przewalą kasy na ten "projekt obywatelski"
- 1 1
-
2026-05-18 07:14
Paranoja urzędnicza. Ktoś panuje nad tym wszystkim? (2)
Przejście dla pieszych. Ktoś daje wytyczne z urzędu, rozpisują przetarg, ktoś to projektuje a potem urzędnicy akteptują przejście a potem inni urzędnicy z Biura Zarządzania Ruchem Drogowym Urzędu
Miejskiego dochodzą do wniosku że będzie to niebezpieczne. Brawo! Czyli "urzędnicy to odrębne satelity" ważne że wynagrodzenie wpływa regularnie na konto.- 30 3
-
2026-05-18 08:22
jak to kto? pająk leon :-)
- 0 1
-
2026-05-18 07:56
jak mamy kilkanaście spółek miejskich a każda jest osobnym bytem to tak to wygląda. Brak uzgodnień wewnetrznych, tylko wszystko przez osobne firmy ze swoją polityką i zarządem.
- 2 1
-
2026-05-18 09:00
Rowerem i pieszo będzie mniej wygodnie i bezpiecznie. Wygodniej będzie samochodem (3)
Dajcie sobie już spokój z tymi prowizorkami, a potem się dziwią że coraz mniej chętnych dojeżdża rowerem.
U mnie w robocie jeszcze kilka lat temu wiata pękała w szwach.
Do pryszniców były kolejki. Teraz dwa-trzy rowery stoją maks.
Brawo Gdańsk. Świetna polityka. Byle tak dalej.- 35 10
-
2026-05-18 11:06
tak kiedyś był lepiej i DDRy były lepsze (2)
na pewno
- 4 2
-
2026-05-18 12:19
Była możłiwość jazdy szeroką bezpieczną jezdnią
a teraz wszędzie gdzie się nie obejrzysz nakazy jazdy po 1m chodnikach.
Troche tu troche tam bez żadnego ładu i skłądu.
DDRy nie są do niczego nikomu potrzebne w takim gdańskim wydaniu.
to tylko niewygoda i zagrożenie. Jedz sobie zobacz jak robi to Warszawa, Poznan, Szczecin czy chociażby Łodź.
Gdańsk to zascianek rowerowy nawet już na tle innych Polskich miast.- 2 2
-
2026-05-18 12:01
albo się buduje od razu porządnie albo wcale szkoda kasy na głupie prowizorki potem część ludzi będzie jeździć i tak jezdnią a różne głupki będą skamleć na raporcie o jeju rowerzysta po ulicy jedzie zamiast wygodnym i bezpiecznym "chodniczkiem"
- 4 2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
