• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Skopiowano

Zobacz, jak 100-tonowy "potwór" zanurza się w ziemi

Maciej Korolczuk
29 maja 2022, godz. 08:20 
Opinie (116)

Waży ponad sto ton, a sama łyżka którą drąży wykop ma 17 ton i zanurza się w ziemi na głębokość 18 metrów. W ramach cyklu "Niesamowite maszyny" dziś przedstawiamy maszynę do głębienia ścian szczelinowych, na którą jeden z naszych czytelników natknął się na budowie apartamentów tuż przy plaży w BrzeźnieMapka i nazwał ją "potworem".



Czy lubisz oglądać pracę spektakularnych maszyn?

I rzeczywiście - pierwsze wrażenie, jakie robi na przechodniach ogromna głębiarka, bo tak się nazywa ta specjalistyczna maszyna, jest piorunujące.

Gdy pracuje w ziemi wygląda niepozornie. Gdy się z niej wyłania - osobom postronnym aż trudno uwierzyć, że potrafi w niej "nurkować" na głębokość aż 18 metrów (możliwie maksymalna głębokość to nawet 40-50 m.p.p.m.).

- Maszyna, którą wykorzystujemy na budowie osiedla apartamentów przy w Brzeźnie to głębiarka linowa do ścian szczelinowych. To jedna z najnowocześniejszych tego typu maszyn na świecie. Jest nie tylko "młoda", bardzo ekologiczna, nie powoduje drgań, a jej zastosowanie pozwala oszczędzić czas i zredukować koszty budowy do minimum - mówi Bartłomiej Wilk, kierownik budowy z firmy Keller Polska.
Schemat działania głębiarki z łyżką chwytakową. Schemat działania głębiarki z łyżką chwytakową.
Wspomniane osiedle powstaje w pierwszej linii zabudowy od strony plaży, na trójkątnej działce przy ul. Łamanej w Brzeźnie. Docelowo w 2024 roku zostanie tam oddanych do użytku ponad 70 apartamentów o podwyższonym standardzie wraz z dwupoziomowym, podziemnym parkingiem.

Maszyna wykopała już 30 otworów



Sam 4-kondygnacyjny budynek będzie miał 12 metrów wysokości i będzie dostosowany wysokością do innych obiektów znajdujących się w bezpośrednim sąsiedztwie. Inwestorem jest NDI Development, a wykonawcą - NDI S.A. Sprzedaż mieszkań ma ruszyć w czerwcu.

Maszyna-potwór na placu budowy powoli kończy już swoją misję. W ciągu ostatnich tygodni wydrążyła w ziemi ponad 30 tzw. sekcji, w których następnie umieszczane są stalowe kosze zbrojeniowe, które zostaną zalane betonem. Następnie wszystkie sekcje zostaną ze sobą połączone tworząc "wannę", w której znajdzie się podziemny parking.

Aby budowa przebiegała sprawnie, bezpiecznie i w miarę możliwości bez uciążliwości dla okolicznych mieszkańców, wykonawca zdecydował się wykonać te prace właśnie głębiarką z podczepioną linową łyżką chwytakową. Tylko ta ostatnia waży - bagatela - 17 ton. Waga uzbrojonej maszyny to ponad 100 ton!

- Łyżka wydobywa z dna urobek a wykop utrzymywany jest przed zawaleniem przez zaczyn stabilizujący w postaci cieczy tiksotropowych lub zawiesin polimerowych - dodaje Grzegorz Pazik, dyrektor projektu z firmy NDI.

Maszyna naszpikowana elektroniką



Sama maszyna nie tylko spektakularnie wygląda od zewnątrz, ale też od środka. Wyposażona jest w oprogramowanie LiDAT pozwalające w czasie rzeczywistym monitorować wszelkie parametry pracy, m.in. położenie dzięki nadajnikom GPS, bieżące zużycie paliwa, czas pracy w poszczególnych trybach co pozwala na analizę i optymalizację pracy maszyny.

Oprogramowanie pozwala na bieżącą kontrolę stanu maszyny przez operatora dzięki wyświetlaniu wszelkich danych na monitorze w kabinie. Głównym parametrem wyświetlanym na monitorze jest położenie ładunku i jego ciężar, a także maksymalny udźwig w danym położeniu maszyny, dzięki czemu praca jest bezpieczna.

Maszyna jest wyposażona też w trzy kamery: dwie monitorujące martwe pole widzenia operatora ustawione z tyłu maszyny oraz z prawego boku (zapewniające zwiększone bezpieczeństwo pracy) oraz jedną kamerę pozwalającą na bieżącą kontrolę wciągarek linowych, co umożliwia ocenę stanu technicznego lin w czasie rzeczywistym.

Głębiarkę można było wcześniej spotkać m.in. na budowie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Głębiarkę można było wcześniej spotkać m.in. na budowie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.

Wcześniej potwór kopał m.in. na budowie PKM



Głębiarka sprawdza się szczególnie nie tylko przy realizacji głębokich wielokondygnacyjnych fundamentów, ale też przy budowie podziemnych stacji kolejowych, podejścia tuneli czy pompowni.

Wcześniej tą samą metodą prowadzono prace geotechniczne przy budowie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej czy Wyspie Spichrzów. Tą samą technologią i tą samą maszyną realizowany był także projekt Chlebova, a wkrótce maszyna-potwór pojawi się na terenie jednej z inwestycji przy ul. Jagiellońskiej.

Dane techniczne głębiarki:

Żuraw gąsienicowy HS8100 marki Liebherr
Silnik wysokoprężny L6 o pojemności 12 l i mocy 523 HP (390 KW), emisja spalin w normie Stage IV z AdBlue
Waga uzbrojonej maszyny w chwytak - ponad 100 ton
Maksymalny udźwig - 100 ton
Waga chwytaka - 17 ton


Film naszego czytelnika

Miejsca

Opinie wybrane

Wszystkie opinie (116)

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.