Pandemia koronawirusa unieruchomiła 14 autobusów Mercedes Citaro, które w 2018 r. kupiła w Berlinie spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje. Pojazdy posiadają tylko dwoje drzwi, co przy obowiązywaniu strefy buforowej sprawia, że do dyspozycji podróżnych pozostawałoby tylko jedno wejście. Spółka zapewnia, że choć pojazdy od prawie roku stoją w zajezdni przy al. Hallera
, są one regularnie uruchamiane, podlegają przeglądom i pozostają w pełnej gotowości do obsługi linii.
2021-02-05 07:29
Przez nie zaszczepionych-mamy straty w gospodarce-nie mozna wykorzystac autobusow.To zaspawajcie drzwi wywalcie fotele i zacznijcie przewozic nimi produkty do Biedronki.
2021-02-05 07:32
To już przestaje być śmieszne. Czas wrócić do normalnego życia.
2021-02-05 07:35
Musza wykonywac zewnetrzny plan.Juz Morawiecki z kolegami tego dopilnuja.
2021-02-05 07:41
Ktore od 2020 roku stoja bezuzytecznie
2021-02-05 07:47
2021-02-05 07:42
Miejskie Mercedes robi z 3 parami drzwi a podmiejskie z 2 parami.
2021-02-05 07:53
Nieprawda, Mercedes robi to co chce klient, Citara były produkowane w wersji 2 i 3 drzwiowej, te jeździły na liniach miejskich w Berlinie.
2021-02-05 20:28
Jeździły w Berlinie na obrzeżach miasta. Podmiejskie osiedla domków jednorodzinnych. U nas po takich osiedlach jeździła by Kapena, a tam dwudrzwiowy Mercedes. Nie nadaje się to na linie śródmiejskie.
2021-02-05 09:58
2021-02-05 10:12
WIKI: wpisz- MPK Wrocław Mercedes-Benz Citaro
2021-02-05 07:46
o dwie pary drzwi.
2021-02-05 07:51
Najpierw płacili kary ZTMowi za te autobusy (za mała liczba drzwi), teraz są one unieruchomione, przez za małą ilość drzwi. Rozsądny i dobry finansowo zakup. No ale prezes Lisicki pewnie wciąż zadowolony z niego.
2021-02-05 07:51
Po pierwsze, zadać należy pytanie dlaczego w 2018 roku GAiT świadomie kupił 14 sztuk dwudrzwiowych autobusów, od dawna potoki pasażerskie w Trójmieście wymagają autobusów minimum trzydrzwiowych. Po drugie, jakim to cudem nie można wygrodzić kabiny kierowcy i połówki pierwszej drzwi przezroczystym plastikiem (coś jak gruby foliowy worek, z możliwością wyjścia na przestrzeń pasażerską ( drzwi na zamek stosowany w odzieży), takie rozwiązania są stosowane np w Berlinie, po trzecie bajki o odpalaniu i sprawności tych autobusów po prawie roku stania można włożyć w.....to bujda na resorach.
2021-02-05 07:56
Po co pomyslec i zastosowac proste rozwiazania?Lepiej niech decydenci sprzedadza za polowe ceny...(taki zart) ....To potrafia.Wydawac nie swoje pieniadze,
2021-02-05 09:03
Sa linie gdzie dwoje drzwi w zupelnosci wystarczaja
2021-02-05 13:42
2021-02-05 20:31
W autobusach tłok jak w tokijskim metrze. A wszystko dlatego że Polregio uruchamia za mało pociągów i trzeba jechać autobusem.
2021-02-05 07:58
Jeździł kiedyś taki linią 212 i nic wszyscy byli zadowoleni
2021-02-05 08:00
To wszystko jest śmiechu warte. Koszt biletu nie jest mniejszy od kiedy jest covid a jakość podróży uległa znacznemu pogorszeniu. Jest zimno bo otwierane są wszystkie drzwi, nawet gdy nikt nie wysiada. Rzadko kiedy można usiąść bo 50% miejsc jest wyłączonych z użytku, nie kupisz już biletu u kierowcy itd...
2021-02-05 08:00
jakos w Gdyni takie male autobusiki jezdza i to nie jest problem np.153
2021-02-05 08:16
Tak, ale to są lokalne linie "osiedlowe" i podróżuje nimi znacznie mniej ludzi.
Te gdańskie są dwudrzwiowe, ale to standardowe autobusy a nie midi-busy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
