17 nowych przejść dla pieszych oraz nowe buspasy mają wkrótce usprawnić poruszanie się po głównych arteriach w Gdańsku. Zyskać mają piesi i pasażerowie komunikacji. Urzędnicy i inżynierowie ruchu zapewniają, że płynność ruchu nie pogorszy się, a kierowcy nie odczują negatywnych skutków.
od Chrzanowskiego do Potokowej w stronę Matarni i Niedźwiednika od granicy lasu do Partyzantów w kierunku Wrzeszcza. na odcinku od Bażyńskiego do Wojska Polskiego, przed skrzyżowaniem z Wilanowską,, między ul. Kołobrzeską a ul. Hynka.
. Na przełomie roku będziemy gotowi do realizacji tej inwestycji - zapowiada Piotr Grzelak. - Chcemy kontynuować budowę przejść na Podwalu Przedmiejskim, gotowa jest już koncepcja przejścia przy Dworcu Głównym i co ważne - mamy dla niej zapewnione finansowanie, bo to element budowy węzłów przesiadkowych w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. PKP i nie tylko na Grunwaldzkiej. W kolejnych latach pojawią się też "zebry" przy ETC na Zaspie , na ul. Chłopskiej na Przymorzu, między Pomorską a Piastowską. Miasto chce też odtworzyć przejście na al. Grunwaldzkiej przy Teatrze Miniatura. 
2019-07-09 16:39
Stanie w korkach po 9 godzin w 21 wieku to chyba powód do dumy z rekordów światowych.
2019-07-09 16:42
Jak chcecie ulic bez samochodów, to Kim przyjmie was w Korei bardzo chętnie, bo wasze poglądy są zgodne. Tam ludzie jeżdżą tylko komunikacją, albo rowerami.
2019-07-09 17:15
przypuszczalnie tylko samochodosis multiplex.
Jazda samochodem jest źródłem wielu groźnych chorób.
2019-07-09 23:06
Dlatego w nich się dobrze żyje. Polecam odwiedzić Zurych i Genewę. Nowy Jork też idzie tym tropem, a to kraj najsilniej usamochodowionych ludzi.
2019-07-09 23:14
Nie wyobrażam sobie inaczej, oczywiście w samym ścisłym centrum można i wygodniej sobie pochodzić na piechotę, ale dorośli, pracujący ludzie jednak wybierają samochód.
2019-07-09 16:44
Takie z kółkami, żeby można było konia przywiązać? Jak wracamy do XIX wieku to wtacamy. Bo w większości miast zachodnich najpierw pobudowano drogi obwodowe z pominięcie centrów a potem zabrano się za ograniczanie ruchu samochodowego i przejścia naziemne.
2019-07-09 16:48
Grzelak pamiętaj o progach pasujących zawieszenie w tym jestescie specjalistami acha i więcej swiatel niech janek z foremka zarabia
2019-07-09 16:49
Każde przejście naziemne jest przycznkiem do ograniczonego bezpieczeństwa pieszych, przykładów nie trzeba szukać, oby nie stworzyły się same.
2019-07-09 23:07
2019-07-09 16:51
Miasto nie do życia od dawna
2019-07-09 22:16
jak żyć, panie, jak żyć?
2019-07-09 16:52
2019-07-09 23:14
2019-07-09 16:54
Właśnie Instytut Transportu Samochodowego opublikował dane, że Polak, jak widzi, że pieszy wkracza na przejście , jedzie szybciej, niż gdy pieszego nie ma. Przy ograniczeniu do 50 w mieście, jeśli pieszego brak, Polak jedzie średnio 59,6 kmh, a jeśli widzi pieszego wkraczającego na przejście, przyspiesza do 64,2 kmh.
Gdańsk proponuje rozwiązania dla cywilizowanych społeczeństw, a tutaj nowe przejścia dla pieszych spowodują tylko więcej tragedii.
2019-07-09 17:16
nie kłam w żywe oczy udając że cytujesz
2019-07-09 19:03
2019-07-09 19:29
2019-07-11 10:28
zwiększy ilość korków , wypadków na przejściach ,
2019-07-09 16:55
Buspasy TAK
Przejścia naziemne NIE
2019-07-09 16:55
Przejście koło dworca to totalny bezsens. Przecież te matoły co nie potrafią zdążyć na autobus czy tramwaj ( pijani nocą ) będą mieli nowe miejsce żeby wbiec pod jadące auto... jakby problemem było przejść bezpiecznie pod ziemią...
2019-07-09 23:42
Ci to akurat i tak przebiegają i skaczą przez barierki :)
2019-07-09 23:44
A teraz nawet tego nie będą musieli robić. Po pijaku wystarczy się położyć na pasach bo dla pieszych przecież są.
2019-07-11 14:08
gdy odległość od przejścia przekracza 100 m. Jeżeli jednak skrzyżowanie znajduje się w odległości mniejszej niż 100 m od wyznaczonego przejścia, przechodzenie jest dozwolone również na tym skrzyżowaniu. "
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
