Wykonawcy z Polski, Czech, Hiszpanii, Niemiec, Słowacji i Włoch złożyli oferty w przetargu na budowę Kolei Metropolitalnej. To na razie pierwszy etap: w drugim etapie, w którym składane będą konkretne oferty, znajdą się te firmy, które przejdą pozytywnie weryfikację.
Film promocyjny Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
2012-09-10 14:06
2012-09-10 14:38
... nie wygrał ten najtańszy bo nie da rady :) :) :) ... 3mam kciuki za budowę wielu pomorze te połączenie.
2012-09-10 14:56
2012-09-10 17:08
2012-09-10 14:48
bedzie placil podwykonawcom!
2012-09-10 23:12
Czas uczyć się na błędach. Za jakość czasem trzeba zapłacić
2012-09-10 15:53
bedzie duzo szybciej niech wszyscy buduja :)
2012-09-10 14:06
Ludzie to Polska jest przecież, dajcie choć raz realny termin typuje rok 2020.
A i super kryterium CENA!! czyli syf, kiła i mogiła
2012-09-10 14:33
A to może przyjmij poważny zakład, co?
Czy tylko tak szczekasz po to żeby szczekać?
2012-09-10 22:32
jak biegasz z jezorem wywieszonym po biedronce to czym sie kierujesz? spojrzalas/es chociaz raz na sklad?
2012-09-11 08:20
tak, za kazdym razem patrze na sklad i cene
2012-09-10 14:48
2012-09-10 14:51
2012-09-10 14:58
W trzy lata? Nie martw się zdążą zbankrutować.
2012-09-10 15:07
W normalnym kraju takie coś się buduje w 14-18 miesięcy max. 3 larta są właśnie dlatego, że to Polska...
2012-09-10 16:01
patriotyzm nie polega na dyskredytowaniu wszelkich inicjatyw władz publicznych.
2012-09-10 16:12
to dopiero się zdziwisz ile potrafi trwać budowa zwykłego wiaduktu.
2012-09-11 10:14
na przykład lotnisko w Berlinie....Niby normalny kraj a opóźnienia.
2012-09-10 15:20
Wariant optymistyczny: 2020 przejezdna, a 20223 generalny remont.
2012-09-10 15:29
2012-09-11 07:34
Teraz zgodnie kłamliwym chórem się tego wypierają. Za 3 lata wykonawcy powiedzą, że nie zdążyli, zapłacą kary umowne albo zbankrutują, a kolej zobaczymy ...na nowych wizualizacjach. Prezesi jeden z drugim przytulą nowe ciepłe posadki i zgarną niezłe premie. Tak się dzisiaj kręci lody w Lemingradzie. Trzeba być nieźle wykręconym żeby jeszcze wierzyć w takie newsy.
2012-09-11 08:23
Spokojnie, nie pluj jadem. Patriotyzm to przeciez wieczne utrzymywanie najgorszych drani z prlowskim rodowodem i ich miernych ale wiernych wychowankow. Nie wolno krytykowac, wolno tylko wspierac, najlepiej czynem!
2012-09-10 14:07
Obwodnica Południowa, Nowa Słowackiego itd pokazuje że nie zawsze da się tego uniknąć, po czasie jest tak kolorowo z firmami które wygrają przetarg.
Oby nie było w przypadku PKM.
2012-09-10 14:19
2 - 3 lata budowy to jest zbyt odległa perspektywa czasowa, aby móc jednoznacznie ocenić ryzyko danego wykonawcy, tym bardziej, że nie realizuje jednego, tylko kilka kontraktów w jednym czasie, z których może być jakaś wtopa i wówczas robi się problem.
Należy właściwie zabezpieczyć realizację kontraktu poprzez stosowne zapisy umowy generalnego wykonawstwa / konsorcjum, w których będą gwarancje bankowe/ubezpieczeniowe należytego wykonania umowy na wypadek niezrealizowania kontraktu. Dodatkowo należy zmodyfikować ustawodawstwo w taki sposób, aby na wypadek zerwania umowy z winy wykonawcy (upadłość, opóźnienia, itd.) obowiązywała procedura uproszczona w wyborze zastępczego wykonawcy tu np. można wysyłać zapytania ofertowe do wykonawców, którzy byli na kolejnych miejscach w przetargu. Wówczas wynagrodzenie wykonawcy zastępczego (wyższe niż pierwotnego) byłoby pokryte z
1. kwoty, która pozostała z kontraktu do zrealizowania
2. kwoty kar naliczonych pierwotnemu wykonawcy (i nie zapłaconych)
3. kwoty wynikającej z gwarancji należytego wykonania umowy
To wystarczy na zrealizowanie umowy przez wykonawcę zastępczego. Jest tylko małe ale, że kontrahenci pierwotnego wykonawcy, ze względu na pkt 2 otrzymają mniej, lub w ogóle nie otrzymają zapłaty. Ale.. każdy przedsiębiorca ponosi ryzyko działalności, także i ryzyko braku płatności.
2012-09-11 11:32
Przyjadą setki pracowników z Czech, Hiszpanii, Niemiec, Słowacji albo Włoch by budować polską kolej - znowu kilku "inżynierów" z wybranej firmy zagranicznej prowadzić będzie rozliczenia i kontrolę zgodności robót z projektem, aby na koniec zebrać śmietankę pozostawiając czarną robotę podwykonawcom, którym utnie się wynagrodzenie za co tylko się da.
2012-09-10 14:07
2012-09-11 01:36
Zobaczysz jak sprawą się zajmie Głuszek i jego ekipa, wybrani oczywiście w drodze uczciwego przetargu, z powodu nie przewidzianych problemów termin realizacji inwestycji to rok 2030
2012-09-10 14:07
Extra - 100% liczy się cena - to moi drodzy będzie JAKOŚĆ!!!
2012-09-10 14:35
za jakość to odpowiada projekt i specyfikacja a potem nadzór nad wykonawcą.
po co przepłacać za to samo? żadna firma nie wykona tego lepiej niż przewiduje projekt i specyfikacja! nikt nic od siebie ekstra nie dołoży! każda firma ma obowiązek wykonać robotę zgodnie z projektem i inwestor powinien sprawować solidny nadzór aby tak było!
i skończcie z tymi bredniami, że cena to złe kryterium bo jest to najlepsze z możliwych
2012-09-10 14:51
cena to jest konieczne kryterium, a jakość wymaganą to juz musi zamawiający z góry sam okreslić. Z tego co piszą określa minimalne warunki w I etapie, kto nie spełni ten odpada.
2012-09-10 22:32
ale Ty nadajesz bzdury. Niska cena, marża na poziomie 3% i wtedy ryzyko wzrasta. Wykonawca zaczyna oszczędzać. Tak więc cena jest wyznacznikiem jakości i wartości końcowej. Mało człowieku wiesz a chwalisz się że aż w Wąchocku słychać...
2012-09-10 14:08
Sądziłem, że Grecy też coś zaproponują...
2012-09-10 17:12
ale oni wolą za darmochę dostać kase z ue i czekać na koniec kryzysu. I nawet papier srolny importują
2012-09-10 14:10
2012-09-10 14:10
Kilka dni temu firma PNI - doświadczona w inwestycjach kolejowych, realizująca wygrane przetargi dla kolei ogłosiła upadłość.
Smutne i prawdziwe ale widmo bankructw dosięgnął branżę kolejową.
2012-09-10 14:11
Takich,co po ich robocie tory się będaą gięły i wykrzywiały!!!Proponuję (tradycyjnie) dobrą niemiecką firme.Hiszpanie też są dobrzy w prowadzeniu linii kolejowych przez trudny teren!!!
2012-09-10 14:12
Taka to będzie ekologiczna kolej że pod oknami jeździć będą spalinowe pociągi.
2012-09-10 14:30
A z czego bierze się prąd w sieci trakcyjnej? Z krowiego guana może? Czy z elektrowni węglowych?
2012-09-10 14:45
Chociażby nie wytworzy energii przy zjazdach w dół - pojazdy elektryczne z odzyskiem energii zużywają na górskich liniach (a taką będzie PKM) nawet 25-30% mniej energii!
2012-09-10 14:49
No tak i docelowo ta linia będzie zeelktryfikowana, projekt jest gotowy. Ale nie będzie na niego kasy dopóki PKP PLK nie zelektryfikuje lini Gdynia - Kościerzyna.
2012-09-10 17:02
Elektryczny KM dojechałby z Gdańska najdalej do Osowej. A tam by musieli lokomotywę spalinową z przodu doczepiać.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
