2 mln zł będzie kosztowała przebudowa tunelu podziemnego na wysokości ul. Bohaterów Monte Cassino i 1 Maja w Sopocie
. Oprócz remontu schodów i ścian tunelu przewidziano też montaż wind. Za prace, które rozpoczną się lada dzień, będzie odpowiedzialna firma MTM.
2020-10-19 08:40
Opinia wyróżniona
Powinni zrobić wejście do tunelu bez schodów, albo alternatywne: długie łagodne pochylnie, a obok schody.
2020-10-19 16:25
Skoro wystarczy zrobić normalne przejście dla pieszych?
2020-10-19 18:19
Tylko nie mów o windzie bo to jest dopiero kibel....
2020-10-19 16:29
2020-10-19 13:51
Masz jakiś pomysł jak to rozwiązać przestrzenie mądralo? Rampy wymagają więcej miejsca. Tak z szybkich obliczeń, wysokość tunelu około 2.5m, spadek rampy powiedzmy 1:15 więc wychodzi około 40m długości rampy na dojściu do tunelu, i to nie uwzględniając spoczników.
2020-10-19 11:33
Ale z pochylni prawie nikt nie korzystał i stała się toaletą dla meneli. Podobnie jest w Oruni, tam też strach korzystać z tej pochylni. No generalnie pomysł słaby. Większość sprawnych ludzi wybiera szybsze schody a pozostali mają problem z pochylniami. Poza tym w ogóle dziwi trochę pomysł montażu wind, przejście naziemne jest kilkadziesiąt metrów
Ale z pochylni prawie nikt nie korzystał i stała się toaletą dla meneli. Podobnie jest w Oruni, tam też strach korzystać z tej pochylni. No generalnie pomysł słaby. Większość sprawnych ludzi wybiera szybsze schody a pozostali mają problem z pochylniami. Poza tym w ogóle dziwi trochę pomysł montażu wind, przejście naziemne jest kilkadziesiąt metrów dalej przy ulicy Podjazd, jakbym miał z wózkiem czy na wózku jechać z góry na monciak to bym tamtędy jechał, przecież te windy sporo czasu zajmują a obok normalny przejazd po powierzchni bez żadnych tuneli.
2020-10-19 16:24
W dwie strony już się z tego robi ponad 300 metrów. Zawsze jak kierowca wskazuje, że przejście jest "X metrów stąd", to trzeba tę odległość przemnożyć przez 2 albo 3. Zamiast inwestować kosmiczne kwoty w tunele, wystarczy za 10-20 procent tej kwoty zrobić normalne przejście naziemne z sygnalizacją.
2020-10-19 20:42
do wmq: 2mln za zmniejszenie dystansu o 150m ... To marnotrastwo podatków
2020-10-19 07:18
Opinia wyróżniona
Dla pieszych przejścia naziemne.
Tak jest bezpieczniej.
2020-10-19 12:19
Przejścia naziemne bezpieczniejsze od podziemnych... Jeszcze nie słyszałem, by ktoś kogoś rozjechał w przejściu podziemnym, choć o takich co próbowali słyszałem...
Za to często słyszę o potrąceniu na pasach, wtargnięciu na czerwonym i takie tam, i o ile jeszcze mam odrobinę świadomości to tak się dzieje na przejściach naziemnych... Ale może teraz jest jakoś inaczej.
2020-10-19 15:12
Zawsze znajdzie się kierownik jazdy tunelem dla pieszych.
To nawet nie kwestia czasu lecz kilku dni i nocy. Typuje na wieczór pierwszego dnia lub pierwszą noc.
2020-10-19 10:08
Najbezpieczniej jest wtedy gdy każda grupa uczestników ruchu jest od siebie odgrodzona.
2020-10-19 09:13
tego już nie przeskoczysz.
2020-10-19 10:53
Z guzikiem dla pieszych i czerwonym dla pociągów na semaforze ;-)
2020-10-19 15:31
zwykły kręciołek przy wejściu na tory - blokowany automatycznie przez nadjeżdżające pociągi
2020-10-19 07:47
w takim tunelu
2020-10-20 15:22
Jeszcze jedne dodatkowe światła na głównej arterii trójmiasta?Za małe mamy korki?Nie ma lepszego rozwiązania od tunelu,chyba że kładka ale to nie jest możliwe w tym miejscu.
2020-10-20 05:27
2020-10-19 20:16
tak było na Żabiance - musisz targać rower - dla swojego dobra. Może da się jakoś wydłużyć by obniżyć nachylenie
2020-10-19 23:41
teraz nagle sie obudzili ale szkody juz nie naprawili.Dlatego najłatwiej jest im zabronić.
2020-10-19 19:23
Dlaczego społecznicy jeszcze nie zaproponowali przejścia z sygnalizacją świetlną przez tory kolejowe ?
2020-10-19 23:39
Leming nie widzi różnicy miedzy koleją a ulicą.
2020-10-19 08:40
Opinia wyróżniona
Powinni zrobić wejście do tunelu bez schodów, albo alternatywne: długie łagodne pochylnie, a obok schody.
2020-10-19 11:33
Ale z pochylni prawie nikt nie korzystał i stała się toaletą dla meneli. Podobnie jest w Oruni, tam też strach korzystać z tej pochylni. No generalnie pomysł słaby. Większość sprawnych ludzi wybiera szybsze schody a pozostali mają problem z pochylniami. Poza tym w ogóle dziwi trochę pomysł montażu wind, przejście naziemne jest kilkadziesiąt metrów dalej przy ulicy Podjazd, jakbym miał z wózkiem czy na wózku jechać z góry na monciak to bym tamtędy jechał, przecież te windy sporo czasu zajmują a obok normalny przejazd po powierzchni bez żadnych tuneli.
2020-10-19 16:24
W dwie strony już się z tego robi ponad 300 metrów. Zawsze jak kierowca wskazuje, że przejście jest "X metrów stąd", to trzeba tę odległość przemnożyć przez 2 albo 3. Zamiast inwestować kosmiczne kwoty w tunele, wystarczy za 10-20 procent tej kwoty zrobić normalne przejście naziemne z sygnalizacją.
2020-10-19 20:42
do wmq: 2mln za zmniejszenie dystansu o 150m ... To marnotrastwo podatków
2020-10-19 16:25
Skoro wystarczy zrobić normalne przejście dla pieszych?
2020-10-19 18:19
Tylko nie mów o windzie bo to jest dopiero kibel....
2020-10-19 16:29
2020-10-19 13:51
Masz jakiś pomysł jak to rozwiązać przestrzenie mądralo? Rampy wymagają więcej miejsca. Tak z szybkich obliczeń, wysokość tunelu około 2.5m, spadek rampy powiedzmy 1:15 więc wychodzi około 40m długości rampy na dojściu do tunelu, i to nie uwzględniając spoczników.
2020-10-19 07:53
przjście naziemne rozwiązałoby sprawę no ale to Polska.
2020-10-19 13:34
2020-10-19 19:32
Kierowcom korona z głowy nie spadnie, jak się zatrzymają na światłach. Natomiast pieszych, czyli dzieci, starszych, niepełnosprawnych, nie powinniśmy zmuszać do nadrabiania ponad 300 metrów drogi. A winda to często jest zepsuta, więc na nią lepiej nie liczyć.
2020-10-19 08:29
2020-10-19 15:22
Szkoda że nie mam ambicji dyktatorskich. Tam akurat jest piękne miejsce na płot. Przejazd za 10 Euro
2020-10-19 09:01
Takie samo przejście naziemne (albo jeszcze lepiej mały woonerfik) powinno powstać na przecięciu z linią kolejową! Stop terrorowi pociągów!
2020-10-19 07:44
to dyktat rowerowych o jednoznacznej prowenencji
2020-10-19 10:58
Jeżdżę rowerem, a wolę tunele niż przejścia naziemne. Nie muszę czekać na światłach, najwyżej rower po schodach sobie sprowadzę
2020-10-19 19:29
Praktycznie każdy rowerzysta woli poruszać się w poziomie bez niepotrzebnych różnic wysokości. Zmuszanie rowerzystów do znoszenia roweru po schodach jest skrajnie antyrowerowe.
2020-10-19 12:47
2020-10-19 15:20
Tak, bardzo podejrzane, obywatelu.
2020-10-19 17:01
Polska mentalnie tkwi w ubiegłym wieku
2020-10-19 14:40
Ale w tym miejscu można całkowicie legalnie przejść przez jezdnię.
Wg kodeksu jeśli do przejścia jest ponad 100 metrów (a tutaj jest 150 metrów), jeśli nie przekraczamy żadnego pasa dzielącego jezdnie (a tu jest jedna jezdnia) i oczywiście nie spowodujemy sytuacji niebezpiecznej, nie wymusimy pierwszeństwa, jeśli przejdziemy najkrótszą drogą (czyli po prostej prostopadłej do krawężników...to możemy to zrobić.
Linia ciągła jest tylko dla pojazdów.
2020-10-19 16:31
Dlatego tu powinno powstać normalne przejście dla pieszych z sygnalizacją.
2020-10-19 11:18
Wygodne przejście naziemne by kosztowało 10 procent tego.
2020-10-19 11:27
Jeszcze przywróćmy dorożki i pobudujmy stajnie miejskie. Jak już się cofać to z rozmachem.
2020-10-19 11:38
Przecież w każdym europejskim mieście przejścia dla pieszych w centrum są likwidowane i buduje się przejścia podziemne, co nie?
2020-10-19 12:24
I to bez alternatywnego objazdu??? Przecież to rozwiązania z lat 50!!!
2020-10-19 16:27
Bo dzieli Sopot przez sam środek historycznego centrum. Kierowcy korona z głowy nie spadnie, jak się zatrzyma przed przejściem. A sygnalizację można zsynchronizować z przejściami przy ul. Podjazd/Sikorskiego.
2020-10-19 13:59
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
