21,5 mln zł za buspasy na Morskiej w Gdyni

Patryk Szczerba

9 lutego 2018 (artykuł sprzed 6 lat)

Opinie (170)

Najnowszy artykuł na ten temat Cztery lata prac nad buspasem na Spacerowej. "Walka o 15 minut"

Nowe buspasy na Morskiej w Gdyni dołączą do istniejącego odcinka pomiędzy ulicą Zakręt do Oksywia i estakadą

Firma Eurovia zajmie się budową pięciu odcinków buspasów na ul. Morskiej zobacz na mapie Gdyni w Gdyni. Oprócz tego zostaną m.in. przebudowane chodniki na odcinku ponad 2,5 km i ścieżka rowerowa o długości blisko kilometra. Całość prac będzie kosztowała 21,5 mln zł.

Czy dzięki buspasom poprawi się punktualność komunikacji w tej części Gdyni?

tak, i to znacząco, są potrzebne możliwe, ale odcinkowe inwestycje nie wystarczą do znaczącej poprawy nie, potrzebne jest pełne kompleksowe rozwiązanie

Pasy przeznaczone dla autobusów pojawią się na odcinkach pomiędzy ul. Zakręt do Oksywia a Zespołem Szkół Hotelarsko-Gastronomicznych. Razem będzie ich pięć. Trzy powstaną w kierunku centrum miasta, a dwa w kierunku Rumi.

Buspasy na Morskiej bez ciągłości w Gdyni

Ciągłości nie będzie, ale rozwiązanie - jak zapewniają urzędnicy - i tak znacząco ułatwi przejazd pojazdom komunikacji miejskiej, pozwalając zaoszczędzić czas wybierającym transport publiczny.

Buspasy oraz pasy ruchu dla aut będą miały po 3,5 m szerokości. Dla dróg i chodników przewidziano minimalną szerokość po 2 metry. Przy okazji inwestycji nie znikną miejsca parkingowe, czego obawiali się mieszkańcy i kierowcy.

Oprócz buspasów zmieni się także m.in. infrastruktura dla pieszych i rowerzystów.

- Dodatkowo wykonawca przebuduje chodniki na odcinku ponad 2.5 km i ścieżkę rowerową o długości blisko kilometra. Modernizacji ulegną także istniejące już zatoki autobusowe oraz sygnalizacja świetlna w obrębie skrzyżowań ul. Morskiej z ulicami: Kalksztajnów, Mireckiego, Grabowo. Przebudowana zostanie również trakcja trolejbusowa. Przewidziano nasadzenie 8 drzew, 1,5 tys. krzewów oraz założenie nowych trawników, traw rabatowych i bylin - mówi Jan Ziarnicki z referatu relacji z mediami Urzędu Miasta w Gdyni.
Prace za 21,5 mln zł wykona firma Eurovia, która w przetargu okazała się lepsza od firmy MTM.

Eurovia wykona buspasy na Morskiej w Gdyni

Zaoferowała o 200 tys. zł wyższą cenę i dłuższy czas wykonania - 47 tygodni przy 42 tygodniach zaoferowanych przez MTM. Decydujący okazał się czas zajęcia pasa drogowego dla wszystkich robót - premiowany dwa razy bardziej niż czas wykonania. W przypadku Eurovii został obliczony na 240 dni, a w przypadku MTM - na 259. Wykonane instalacje będą posiadały 5-letnią gwarancję.

- Od lat wydawało się, że to projekt nierealny, choć bardzo potrzebny i w sumie technicznie prosty. Przedłużenie wyjazdów z zatoczek przystankowych, drobne przebudowy i usunięcie aut, które z części jezdni uczyniły prywatny parking, to może być niezwykła zmiana i najważniejsze wsparcie dla komunikacji zbiorowej - przypominał w listopadzie Zygmunt Zmuda-Trzebiatowski, radny Gdyni.
Przypomnijmy, że nowych odcinków buspasów na Morskiej nie byłoby, gdyby nie wsparcie unijne. Prace są realizowane w ramach projektu "Rozwój zrównoważonego transportu publicznego w Gdyni poprzez inwestycje infrastrukturalne, m.in. utworzenie węzła integracyjnego Gdynia Chylonia"

Schemat planowanych buspasów na Morskiej w Gdyni

Odcinki buspasów w stronę centrum:

Na jezdni prawej w kierunku centrum, rozpoczynający się w rejonie skrzyżowania ul. Morskiej z ul. Zakręt do Oksywia w śladzie istniejących prawoskrętów do posesji, następnie po istniejącym prawoskręcie na skrzyżowaniu z ul. Kalksztajnów i z "otwarciem" istniejącej zatoki autobusowej;
Na jezdni prawej w kierunku centrum, w okolicach skrzyżowania ul. Morskiej z ul. Mireckiego z wykorzystaniem prawoskrętu i otwarciem zatoki autobusowej od strony najazdowej;
Na jezdni prawej w kierunku centrum, w okolicy skrzyżowania ul. Morskiej z ul. Grabowo z wykorzystaniem prawoskrętu i otwarciem zatoki autobusowej od strony najazdowej;

Odcinki buspasów w stronę Rumi:

Na jezdni lewej w kierunku Rumi rozpoczynający się przed skrzyżowaniem ul. Mireckiego z ul. Morską dalej w śladzie prawoskrętu z otwarciem zatoki autobusowej od strony najazdowej;
Na jezdni lewej w kierunku Rumi, rozpoczynający przed skrzyżowaniem ul. Morskiej z ul. Grabowo, od prawoskrętu za budynkiem przy ul. Morskiej 42, w śladzie istniejących prawoskrętów i z otwarciem zatoki autobusowej od strony najazdowej.

Patryk Szczerbap.szczerba@trojmiasto.pl

Miejsca

Urząd Miasta Gdyni Gdynia, al. marsz. Józefa Piłsudskiego 52/54

Opinie (170) 7 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-09 19:14

bus pasy dla pani dyrektor bedzie miała gdzie umykać policji

6 lat
- 21 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-09 19:41

Prima aprilis to za dwa miesiące kochane urzędasy z Gdyni

6 lat
- 17 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-09 19:42

czy znikna studzienki?!

Bez tego to pudrowanie trupa...

6 lat
- 18 0
Twoja opinia

Zmień treść

Bez tego to pudrowanie trupa...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-09 20:40

Po co to komu ?

A chodnik na ul. Śląskiej jest w tragicznym stanie ale po co na to wydać jak można wywalić miliony złotych na malowanie bus pasów !!!

Mieszkanka Gdyni.
6 lat
- 11 0
Twoja opinia

Zmień treść

A chodnik na ul. Śląskiej jest w tragicznym stanie ale po co na to wydać jak można wywalić miliony złotych na malowanie bus pasów !!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-09 20:41

sporo jak za farbę
no ale farba namaszczona przez gdyński urząd musi swoje kosztować
miasto z "morza" ale głównie z wizualizacji tfu tych no marzeń...

6 lat
- 15 1
Twoja opinia

Zmień treść

sporo jak za farbę no ale farba namaszczona przez gdyński urząd musi swoje kosztować miasto z "morza" ale głównie z wizualizacji tfu tych no marzeń...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-09 21:11

Nic to nie da> (1)

Takie rozwiązanie nic praktycznie nie da. Problem będzie zawsze ten sam. To co "nadrobią" jadące Bus pasami autobusy i trolejbusy to stracą stojąc przed światłami, a przy dobrym zgraniu to jeden będzie jechał za drugim jak to ma już miejsce. Zanim schowają "odwłoki" na przystankach to przyblokują prawy pas. Dobrze sytuację obrazuje sytuacja rano i popołudniu na Estakadzie Kwiatkowskiego. Co bardziej bystry kierowca ZKM jedzie do końca Buspasem i wskakuje na pas środkowy zamiast prawego do skrętu i wtedy się dosłownie wciska, ale nie blokuje też tego "prawego" do skrętu. Na przystanku Centrum Obłuże nie raz czekają aby kolega odjechał i zrobił miejsce. Na ul.Morskiej takiego wyczynu nikt nie zrobi bo nie ma jak. Ale to tylko moje zdanie.

6 lat
- 14 0
Twoja opinia

Zmień treść

Takie rozwiązanie nic praktycznie nie da. Problem będzie zawsze ten sam. To co "nadrobią" jadące Bus pasami autobusy i trolejbusy to stracą stojąc przed światłami, a przy dobrym zgraniu to jeden będzie jechał za drugim jak to ma już miejsce. Zanim schowają "odwłoki" na przystankach to przyblokują prawy pas. Dobrze sytuację obrazuje sytuacja rano i popołudniu na Estakadzie Kwiatkowskiego. Co bardziej bystry kierowca ZKM jedzie do końca Buspasem i wskakuje na pas środkowy zamiast prawego do skrętu i wtedy się dosłownie wciska, ale nie blokuje też tego "prawego" do skrętu. Na przystanku Centrum Obłuże nie raz czekają aby kolega odjechał i zrobił miejsce. Na ul.Morskiej takiego wyczynu nikt nie zrobi bo nie ma jak. Ale to tylko moje zdanie.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-02-11 07:29
  
  W tym miejscu jak cwaniak nas nie wpuści na środkowy pas będziemy blokować prawoskręt do Obluza. Sami sie o to prosicie
  
  Trollino
  6 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  W tym miejscu jak cwaniak nas nie wpuści na środkowy pas będziemy blokować prawoskręt do Obluza. Sami sie o to prosicie
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-09 21:20

Każdy cykl sygnalizacji świetlnej

Każdy cykl sygnalizacji świetlnej ma ograniczoną "moc "przerobową-tzn. określoną przepustowość. I tak gnający Buspasem autobus/trolejbus- w pewnym momencie ma koniec pasa i co ? Czeka aż ktoś go wpuści. Zanim go wpuszczą to pojedzie kilka samochodów to reszta dalej stoi. Znając życie wyjechać z Buspasa będzie chciało może i 2 pojazdy na raz i co wtedy? Za 5-10 sek zmiana światła na STOP i co,-dalej stoimy? Ale kombinujcie dalej...

6 lat
- 9 0
Twoja opinia

Zmień treść

Każdy cykl sygnalizacji świetlnej ma ograniczoną "moc "przerobową-tzn. określoną przepustowość. I tak gnający Buspasem autobus/trolejbus- w pewnym momencie ma koniec pasa i co ? Czeka aż ktoś go wpuści. Zanim go wpuszczą to pojedzie kilka samochodów to reszta dalej stoi. Znając życie wyjechać z Buspasa będzie chciało może i 2 pojazdy na raz i co wtedy? Za 5-10 sek zmiana światła na STOP i co,-dalej stoimy? Ale kombinujcie dalej...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-09 21:24

Co za durnie... Jak ze ścieżkami rowerowymi - żadnej ciągłości a do tego skończy się na malowaniu białą farbą za grube miliony. Szczurasowy standard ku wielkiej radości pajaców co go uważają za bóstwo

6 lat
- 17 0
Twoja opinia

Zmień treść

Co za durnie... Jak ze ścieżkami rowerowymi - żadnej ciągłości a do tego skończy się na malowaniu białą farbą za grube miliony. Szczurasowy standard ku wielkiej radości pajaców co go uważają za bóstwo
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-09 21:27

Po co to

Skoro zaraz wyskoczy jakaś pani derektor firmy z Mostów i bedzie nim chciała jeździć na wyłączność. Po co jej to ułatwiać?

Kiki
6 lat
- 11 1
Twoja opinia

Zmień treść

Skoro zaraz wyskoczy jakaś pani derektor firmy z Mostów i bedzie nim chciała jeździć na wyłączność. Po co jej to ułatwiać?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-02-09 21:57

Gdzie upchamy buspas?

ul.Morska na wysokości KAUFLANDU jest już do maximum rozdęta. Do 2006 roku(data otwarcia Kauflandu)było tak, że była jedna jezdnia o dwóch pasach w kier. Chyloni, i druga 2 pasy w kier.Centrum. Teraz jest tak, że prawy jest do skrętu w ul.Mireckiego&Kaufland, dwa środkowe kier.Chylonia i jeden lewy do skrętu w Mireckiego/Komandorską i do zawrócenia w kier.Centrum. Gdzie będzie Bus-pas? Pozostał tylko wąski chodnik ze ścieżką dla kolarzy. Teraz też aby przejść przez przejście trzeba prawie biec bo "zielone" jest limitowane i okrojone. A gdy dojdą jeszcze 2 pasy x po 3.5 metra na stronę? Dziadki z zakupami już nie wyrabiają się w czasie 20 paru sekund a to ponad 26 metrów do pokonania i wpadają pod auta. Ja nie "dziadek" i też ledwo co !

6 lat
- 7 3
Twoja opinia

Zmień treść

ul.Morska na wysokości KAUFLANDU jest już do maximum rozdęta. Do 2006 roku(data otwarcia Kauflandu)było tak, że była jedna jezdnia o dwóch pasach w kier. Chyloni, i druga 2 pasy w kier.Centrum. Teraz jest tak, że prawy jest do skrętu w ul.Mireckiego&Kaufland, dwa środkowe kier.Chylonia i jeden lewy do skrętu w Mireckiego/Komandorską i do zawrócenia w kier.Centrum. Gdzie będzie Bus-pas? Pozostał tylko wąski chodnik ze ścieżką dla kolarzy. Teraz też aby przejść przez przejście trzeba prawie biec bo "zielone" jest limitowane i okrojone. A gdy dojdą jeszcze 2 pasy x po 3.5 metra na stronę? Dziadki z zakupami już nie wyrabiają się w czasie 20 paru sekund a to ponad 26 metrów do pokonania i wpadają pod auta. Ja nie "dziadek" i też ledwo co !
Regulamin dodawania opinii