Prawie 25 mln zł będzie kosztowało Gdańsk utrzymanie i serwis urządzeń Tristar w najbliższych latach. Dotychczas prace te wykonywano w ramach umowy gwarancyjnej, która wygasa w grudniu bieżącego roku.
2018-11-06 12:02
Osoby odpowiedzialne za wywalenie w błoto kilku miliardów złotych na ten cały TriStar staną przed sądem!
W Krakowie zastosowano dużo tańsze i bardziej skuteczne rozwiązania.
W Trójmieście obojętnie czy jedzie się zgodnie z przepisami czy szybciej czy wolniej zawsze jeździe się od czerwonego do czerwonego! Ciągle w korkach i to często spowodowanych właśnie przez ten bezwartościowy system!
2018-11-06 12:09
2018-11-06 12:12
Drodzy gdańszczanie, widzę, że krytyką obsypujecie wszystko i wszystkich... w gdańsku mieszkam od kilku miesięcy, poruszając się każdego dnia samochodem o mniej więcej stałych godzinach (minimum dwa razy dziennie) - a przeprowadziłem się z miasta podobnej wielkości, gdzie również funkcjonuje system inteligentnego sterowania ruchem... i podobnie jak w Gdańsku większość ludzi go krytykuje (widać cecha narodowa). Jednakże z mojej perspektywy mogę obiektywnie ocenić ruch miejski w Gdańsku i stwierdzam, że jeździ się tutaj naprawdę dobrze i w miarę płynnie (oczywiście w porównaniu do innych miast w Polsce podobnej wielkości). Należy jednak pamiętać, że system taki ma na celu nie tylko upłynnienie ruchu, ale też i inne zadania - np. jego uspokojenie, czy wręcz wstrzymanie, aby nie sparaliżować innej części miasta. I proszę nie piszcie, że w mieście B lub C jeździ się lepiej, skoro nie poruszacie się tam codziennie, a jedynie okazjonalnie, bądź wcale.
Niestety samochodów przybywa w zastraszającym tempie i nawet najlepszy system nie "upchnie" wszystkich samochodów na tych samych ulicach...
2018-11-06 12:27
Pomieszkaj trochę dłużej kup sobie auto pojeździł np: po węźle Kowale ok godzin. 16. Potem zabieraj głos
2018-11-06 13:20
Zadam pytania: co wspólnego ma system sterowania ruchem miejskim z węzłem Kowale, zlokalizowanym w sąsiedniej gminie? I w jakim celu mam kupować sobie kolejny samochód?
Tym tokiem myślenia system Tristar można obarczyć za każde zło, jakie wydarzy się w Trójmieście... Pozdrawiam i więcej optymizmu.
2018-11-06 14:01
Płace tak samo podatki jak ty w GD i dla mnie cześć południowa osiedla jest moim Gdańskiem . Po wój robić tristana w miejscu gdzie systemy czasowe zmiany światła by to rozwiązały a nie wydawać miliony
2018-11-06 18:43
Masz absolutną rację, tylko, że artykuł dotyczy samego systemu, a nie układu komunikacyjnego miasta.
(...)
Jednakże w przypadku układu drogowego na południu miasta, to myślę, że jest on strasznie niewydolny, oparty na historycznych szlakach komunikacyjnych. Wydając zgodę deweloperom na zabudowę południa Gdańska i gmin ościennych - najpierw powinno się zadbać o układ drogowy, czego ewidentnie nie uczyniono. To samo dotyczy innych regionów Trójmiasta, np. rozbudowa Pogórza w Gdyni i dalej w stronę Kosakowa, bez większej modernizacji całego układu drogowego. Ponadto brak obwodnicy trójmiejskiej - obecna droga (S6) planowana w latach 60-tych, a budowana w latach 70-tych - już od wielu lat nie spełnia swojej funkcji i została naturalnie wchłonięta w strukturę miejską.
2018-11-07 07:40
Kto tak pisze na prawdę nie przetestował tego systemu. Jest wiele miejsc w Gdańsku podpiętych pod system gdzie stoi się 1.5 minuty na czerwonym zawsze! Czy dzień czy noc czy święto a ruch tam jest tylko w jednym kierunku. Stoisz te same 1.5 min nawet jak absolutnie nic niebpodjeżdża... nawet wiatr nie wieje.
Na takich przykładach widać dosadnie że system nic nie reguluje. Na Subiaława to nawet tramwaje czekają cały cykl mimo iż ani jeden samochód nawet w odległości 1km nie porusza się w jego kierunku.
Więc nie. Zwiększona ilość samochodów nie ma tu nic do rzeczy w związku z jazdą od czerwonego do czerwonego. Inny przykład to gdy jadę z żabianki na ulicę polanki, godzina 22, ruch na ulicach żaden - odcinek 2km przejechany w 12 min z czego 7 min to stanie na czerwonych.
2018-11-06 12:29
miała być zielona fala a jest zielone nic - jadąc z przepisami nie da się przejechać na tym czymś co nie istnieje, bo ruszasz z jednych świateł i i po 100m widzę jak drugie zmieniają się na czerwone a są oddalone o kolejne 300m,... ten system to jedna wielka fikcja. Zobaczcie sobie jak to działa choćby w Londynie, tam nikt nie wjeżdza na skrzyżowanie jak nie może go opuścić bo zanim dojedzie do domu to już ma wystawiony mandacik, a u nas ten system nie wnosi NIC kompletnie, a takie było halo i łaaaał i jak zwykle funkcjonalność na 10%
2018-11-06 12:32
Ja jadąc z Zaspy na Jasień o godzinie 5:45, przez Żołnierzy, Potokową i Łostowicką - mimo ruchu praktycznie żadnego, stoję na każdych światłach. Już pomijam fakt że przed 6:00 w ogóle można by wyłączyć sygnalizację, ale jest ona tak ustawiona, że jadąc przepisowo stoję po kilkanaście razy
2018-11-06 12:34
Jest coraz więcej samochodów i to one powodują korki. Bez Tristara byłoby obecnie dużo gorzej niż jest i wtedy byśmy narzekali, że go nie ma. Od momentu zaprojektowania do wdrożenia minęło kilka dobrych lat podczas których przybyło zapewne kilkadziesiąt % samochodów. Przy systemie drogowym jaki jest nie da się zlikwidować korków samym sterowaniem sygnalizacja, to po prostu niewykonalne.
2018-11-06 12:41
A poza tym wszystko się zgadza. zdiz powinien włączyć Tristara w tryb " brak synchronizacji z uwzględnieniem natężenia ruchu" i wtedy dopiero niektórym marudom zrobi się smutno.
2018-11-06 13:25
Dokładnie tak jest, ale większość chciałaby poruszać się swobodnie po drogach tak, jak np. 30 lat temu, kiedy ruch był wielokrotnie mniejszy (delikatnie mówiąc).
2018-11-07 04:13
Jak wytlumaczycie zatem czerwone swiatła nawet nie na skrzyżowaniach tylko na pustych przejsciach dla pieszych. Na Żabiance jest np takie przejście. Nie ma pieszych- czerwone dla aut i tak, jadac 50-60 na kolejnych tez stoisz...i na kolejnych również ;) ( w nocy równiez tak jest- wtedy najlepiej 70-80 jechac i jest szansa))
2018-11-07 09:27
2018-11-07 11:55
Na jakich danych się opierasz twierdząc, że przybyło xx % aut na drogach? Podaj źródło. Ja jeżdżę na co dzień pomiędzy 4 punktami miasta o tej samej porze dnia, wybierając po 2-3 alternatywne trasy przez cały Gdańsk i widzę:
1. Całkowitą ilość aut w moim kierunku i pozostałych drogach skrzyżowania - taka sama jak przed 5-7 laty (z dokładnością do oceny wzrokowej rzędu 5%),
2. Przybyło trochę tras rozładowujących nieznacznie ruch (tunel etc...),
3. że Tristar zapala czerwone i zielone w "idiotycznych" odstępach czasu, często wcale nie zmieniając cyklu na kolejnym skrzyżowaniu w zależności od zmiany cyklu na poprzednim !!!
2018-11-06 12:35
Wybory przeszly i znow śmieciarki blokują ulicę w godzinach 7-9. Czemu im zależy na korkach?
2018-11-06 12:47
Bardzo ładne zdjęcie otwiera artykuł.
Takie graficzne.
2018-11-06 13:11
Gdynia i Sopot do boju :)
2018-11-06 13:14
Na początek informacje finansowe. Później podwyżki. Na końcu zaś informacje o sprzedaży poszczególnych działek i nowych planach przestrzennych.
2018-11-06 13:25
Uprasza się wyborców pana Adamowicza i spółki o nie marudzenie i nie krytykowanie. Gdańsk - wolne miasto. od rozumu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
