Zobacz naszą relację z inscenizacji poprzedzającej wyburzenie mostku Weisera w Gdańsku.
O godz. 20 odbyła się inscenizacja historyczna, która poprzedziła rozbiórkę Mostku Weisera na gdańskiej Strzyży. Byliśmy tam z nasza kamerą.
Ta maszyna ostatecznie rozebrała Mostek Weisera.
W inscenizacji brały udział trzy czołgi oraz około trzydziestu pasjonatów historii ubranych w mundury z czasów II wojny światowej.
. Dodatkowe - jednak już znacznie mniejsze - miejsca dla publiczności przewidziane są również po drugiej stronie wąwozu (z kierunku ulic: Gomółki i Polanki ). Szczegóły na widocznej obok mapce i zdjęciu. - tuż przy pętli. Niebawem rozpocznie się rozbiórka przyczółka przy al. Grunwaldzkiej i ul. Polanki. Na placu budowy w wielu miejscach trwa jeszcze usuwanie karpin - korzeni wyciętych zimą drzew. 
2013-06-05 21:36
2013-06-05 22:22
2013-06-05 22:40
To gdzie teraz licealisci beda browary pic ?
Kultowe miejsce
szkoda
2013-06-05 22:58
Byłam, bardzo mi się podobało (oprócz nagłośnienia), moje dzieci szczęśliwe, podobał się czołg i koparka oraz fajerwerki nad mostem, myślę ze zostanie im to długo w pamięci.
2013-06-05 23:13
2013-06-05 23:13
nie zabili mnie tylko dlatego ze zostali z drugiej strony.......
2013-06-05 23:36
podobno byli, tylko stali po bokach i czekali az czolgi nie dadza rady, wtedy mieli strzelac ze srutu....
2013-06-06 01:50
Wychowalem sie 400 metrow od tego mostu. I nigdy tej czesci/dzielnicy Gdanska nie nazywalismy Strzyza tylko Wrzeszcz. Po prostu nie lubie nazwy Strzyza...
2013-06-06 06:49
Ale jesteś w granicach administracyjnych tejże dzielnicy :)
2013-06-06 10:22
Nigdy ta część miasta nie była Strzyżą ino Langfuhr (Wrzeszcz)
2013-06-06 12:35
Poczytaj np. wspomnienia Chodowieckiego...
2023-11-28 17:57
W sedno sprawy
2013-06-06 02:26
Ten mostek świadczy jak kiedyś budowano.
Solidnie i trwale,nawet gdy chodziło tylko o kładkę do lasu.Widzałem tą rozbiórkę.Ten mostek ledwo podał się detonacji.
teraz takiego betonu nie uświadczysz!Dla odmiany nowy wiadukt Słowackiego-Kościuszki GROZI ZAWALENIEM!Brak min.4-ch dzwigarów(kolumn)podtrzymujących go.Wielotonowe elementy konstrukcji wiszą wyłącznie na spawach!(patrz temat:Pan Witek scalił wiadukt Słowackiego-Kościuszki.-temat archiwalny tego portalu).Dodajmy drgania od pojazdów,zmęczenie materiału(spawy)dodatkowo osłabiany przez zmiany temperatur(nie pomoże elewacja wiaduktu)i katastrofa gotowa!Pytanie nie czy tylko kiedy.Pod KM usypują wały z piasku-rozłażenie się podłoża gwarantowane.Przy 1-no torówce naturalnie wzmacnianej przez drzewa inwestycja byłaby tańsza o ok. 70% i przy częstotliwości jazdy ok.45 min.spełniłaby rzeczywiste zapotrzebowanie na ten transport.Nie zdewastowanoby też sporej części TPK wraz z gatunkami chronionymi(np.storczyk-kruszczyk szerokolistny,cis,paprotka zwyczajna,jarząb szwedzki,grzyby:purchawica olbrzymia i szmaciak gałęzisty,fauna:2 jaszczurki,zaskroniec,padalec,kuropatwy,min 3 sowy,dzięcioły czarny i czerwony,kruk,motyle kraśnikowate,świerszcz,pasikonik zielony,min.3 nietoperze).Na koniec pytania do przemyślenia:1)Ile będą zarabiać prezesi spółki "Pomorska Kolej Metropolitalna"Jak będzie to odzwierciedlać ceny biletów(patrz historia PKP po prywatyzacji-likwidacja wielu połączeń)2)Czy istnieją równie szybkie środki transportu i tańsze(np.zwiększenie taboru autobusów i tramwajów-częstsze kursy np.Poznań-na zmodernizowanych "bezkorkowych" arteriach miasta)?3)Czy unijna kasa ładowana w KM może być wykorzystana w lepszy sposób np. remonty i docieplenia kamienic,remonty dróg(zapraszam odwiedzić Starą Słowackiego),budowy rzeczywistych(!)mieszkań komunalnych zamiast banków,biurowców pod wynajem,megacentrów handlowych("inkubacja małej przedsiębiorczości"-bankrutów)i hiperdrogich bloków-apartamentów,gdzie sąsiad sąsiadowi patrzy w okna nawet na 10 piętrze!(np. "Garnizon","Qatro Towers","Brama Brętowska")?4)Ile ewentualnego bakszyszu("działki" od podpisania kontraktu)dostają stosowni urzędnicy przy projektowaniu i zatwierdzaniu tzw."Koniecznych(?!) Inwestycji Komunalnych"?
2013-06-06 07:26
Czytaj informacje na dany temat, a potem pisz długie wypowiedzi raczej nie na temat artykułu.
2013-06-06 11:02
ależ były detonacje - śtuczne łognie i szczały szczołgu
2013-06-07 23:02
W tym temacie Pan Bartek i Czytelnik oczywiście mają rację.Tu zwracam honor.Aczkolwiek detonacje w sensie potocznym(wikisłownik),ale nie technicznym(wikipedia)były!...W inscenizacji(filmiki w temacie).Były tak realistyczne,że z daleka wyglądało to jak wysadzenie mostu.Tutaj należą się duże brawa dla organizatorów i pirotechników inscenizacji,oraz aktorów-pasjonatów!Niezależnie od opinii na temat tego wydarzenia: czy to było fajne czy farsa jest to wydarzenie,które będzie opowiadane dzieciom i wnukom podobnie jak opowieść o Dawidku czy chłopcu z blaszanym bębenkiem.To poprostu kolejny etap historii Wrzeszcza.Historii gdańskich inwestycji.Tak więc mimo popełnionej gafy moja długa wypowiedż jest raczej na temat Panie Czytelniku!
2013-06-06 07:29
"""W zaplanowanym na środę na godz. 20 wyburzeniu obiektu ze Strzyży nie usłyszymy eksplozji ładunków wybuchowych, które miałyby skruszyć na dobre konstrukcję obiektu. - Spowodowane jest to środkami bezpieczeństwa. By wyburzyć Most Weisera Dawidka poprzez wysadzenie, trzeba byłoby użyć pokaźnej ilości ładunków wybuchowych. Powstałaby groźna dla okolicznych domów fala uderzeniowa, zagroziłyby im też odłamki mostu. Nie chcieliśmy narażać mieszkańców na szkody - mówi rzecznik prasowy spółki PKM."""
2013-06-06 08:55
Po pierwsze nie było żadnej detonacji i wysadzenia mostu. Łuki kamienne i betonowe zakleszczają się w kluczu łuku podczas wysadzenia, dlatego należy wytworzyć dwa przeguby podcinając przęsło łukowe w dwóch miejscach. Po drugie każda konstrukcja mostowa przed oddaniem do użytku przechodzi próbę obciążeniową kolumną ciężarówek maksymalnie załadowanych podczas której to próby projektant schodzi pod przęsło mostu. Bada się również odpowiedź dynamiczną mostu wymuszając drgania szybkim przejazdem tychże ciężarówek przez specjalny próg. Dopiero po pozytywnym przejściu takiej próby oddaje się most do użytku.
2013-06-07 00:54
Panie Bartku! Ciekawe jaką próbę obciążeniową wykonano przed katastrofą w Katowicach gdy była wystawa gołębi?Albo ostatnio zawalił się gdzieś w Polsce most(media o tym informowały)Ciekawe czy projektant był na dole?Odnośnie prób:mur rozwalisz po którymś tam uderzeniu młota...Chińskie przysłowie mówi:dopiero n-ta kropla drąży skały.Spawy na wiadukcie ulegną rozszerzalności termicznej(patrz np jak kładzie się tory lub montuje linie energetyczne)Ciekawe czy kolejna próba okazałaby się pomyślna?A'propos detonacji:prawda- mostek podcięto w odpowiednich miejscach ale do rozbiórki użyto jednak materiałów wybuchowych.Wysadzono zgodnie z Pana opisem najpierw na środku łuk a potem boki-zatem były to detonacje.Co się tyczy projektanta pod przęsłem-praktykuje się to w krajach typu Korea Pn,ale nie u nas.***Piotr Chyła***
2013-06-06 10:20
Uważają oni, że nam maluczkim wystarczy ich zadanie, bez rzeczywistych konkretów. Gdyby zestawić bilans dotychczasowych zysków i strat społecznych, to byłby on negatywny. Ale, jak widać, mieszkańcy Stzyży się nie liczą, a interesy należy robić kosztem tych gdańszczan. Szczególnie zabolał mnie fakt eksterminacji wielu chronionych i rzadkich gatunków roślin i zwierząt. Gdańsk przestaje być zielonym miastem, przyjaznym ludziom, a staje się betonową pustynią. Czy o to chodzi naszym władzom?
2013-06-06 07:09
przyklad jak mozna zrobic cos dla lokalnej spolecznosci przy okazji duzej inwestycji:-) bylem zaskoczony duza frekwencja, Gdanszczanie daja rade:-)
2013-06-06 07:34
igrzyska dla gawiedzi , to strategia rządzących.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
