Dziewięć firm złożyło oferty na wykonanie dokumentacji dla Drogi Czerwonej w Gdyni. Po rozstrzygnięciu przetargu zwycięzca będzie miał 18 miesięcy na przygotowanie koncepcji programowej jednego z trzech odcinków planowanej trasy oraz studium dwóch kolejnych odcinków.
2022-07-22 08:22
Taka droga skutecznie zmniejszyła by natężenie ruchu na estakadzie Kwiatkowskiego. Była by też alternatywą na czas gruntownego remontu Estakady który kiedyś będzie trzeba przeprowadzić.
2022-07-23 18:08
Tylko ludzie niepoczytalni wierzą że UM tego chorego miasta nadaje się do czegokolwiek poza wyrzuceniem na śmietnik.
2022-07-23 07:17
Przygotowanie dokumentacji w dobie komputerów i programów?
2022-07-23 19:38
a urzednicy zadbali, aby terminy odpowiedzi nie byly dokuczliwe.
2022-07-22 20:57
Mialaby wspiac sie na Pogorze?
2022-07-23 07:16
Okolice ulic Czernickiego i Platynowej. Tam ta droga powinna połączyć się z ulicą Pułkownika Dąbka.
W rejonie Pogórza dolnego powinna być poprowadzona estakadą z skrzyżowanie z obecną istniejącą ulicą Unruga, należało by poprowadzić jako bezkolizyjne dwu poziomowe.
Dla tej części miasta oraz sąsiednich gmin i miejscowości takich jak
Okolice ulic Czernickiego i Platynowej. Tam ta droga powinna połączyć się z ulicą Pułkownika Dąbka.
W rejonie Pogórza dolnego powinna być poprowadzona estakadą z skrzyżowanie z obecną istniejącą ulicą Unruga, należało by poprowadzić jako bezkolizyjne dwu poziomowe.
Dla tej części miasta oraz sąsiednich gmin i miejscowości takich jak Pierwoszyno, Kosakowo, Mosty, Mechelinki czy Rewa była by to kluczowa droga. Oczywiście dwu pasmowa w każdym kierunku nadająca się do sprawnego poruszania się.
Od przynajmniej 15 lat obserwuje kolejne pomysły urzędników UM na poprawienie dojazdu do tej części miasta i wszystkie one od lat są kompletnie nie trafione bo ich głównym motywem przewodnim jest " zróbmy cokolwiek aby coś było byle tanio". Wiadukt na Puckiej nic nie zmieni Bo przepustowość tej drogi już jest nie wystarczająca a ilość mieszkańców Gdyni w tym rejonie oraz gmin i miejscowości okolicznych rośnie i będzie rosnąć.
Koszt tej drogi nie będzie mały dlatego powinny partycypować w nim też gminy których mieszkańcy będą w dużej mierze korzystać z tej drogi. Warto by zajął się tym Urząd Marszałkowski i doprowadził do porozumienia okolicznych gmin. By nie było też tak że Gdynia poniesie 99% kosztów a korzystać będzie 20% mieszkańców Gdyni oraz 90% mieszkańców gmin okolicznych.
2022-07-24 12:20
2022-07-24 19:50
Ostatnio przyznali sami sobie ogromne podwyżki wynagrodzeń.
2022-07-22 11:16
droga czerwona (o ile to nastąpi), estakada Kwiatkowskiego nie będzie już istniała.
2022-07-22 10:07
2022-07-22 09:50
2022-07-22 10:36
Tak, tak - znowu rutynowe trucie o bankrucie.
Na tle ogółu dużych miast w Polsce miliardowy dług to niestety zupełnie niezły wynik - większość jest bardziej zadłużona (i to procentowo - w odniesieniu do uzyskiwanych przychodów) a oceny ratingowe mają nadal pozytywne. Dobrym punktem odniesienia dla Gdyni jest Toruń - miasto nieco
Tak, tak - znowu rutynowe trucie o bankrucie.
Na tle ogółu dużych miast w Polsce miliardowy dług to niestety zupełnie niezły wynik - większość jest bardziej zadłużona (i to procentowo - w odniesieniu do uzyskiwanych przychodów) a oceny ratingowe mają nadal pozytywne. Dobrym punktem odniesienia dla Gdyni jest Toruń - miasto nieco mniejsze, znacznie wyższy dług a mniejszy przychód; tymczasem rating nadal wysoki.
Ale zdaje sobie sprawę, że ten komentarz nie pasuje do założonej tezy i nadal będziecie to samo pisać.
2022-07-22 12:09
Dodatkowo nie widzę przekucia tych wydatków i długu na efekty. Miasto w stagnacji - Gdańsk i Sopot czystsze oraz bardziej przyjazne. Zapóźnienia z przyciągnięciem biznesu o 10 lat. Główne ulice krzywe i zapuszczone. Brak samokrytyki i kontroli. ZDiZ i inne miejskie spółki uprawiają bylejakość i udaje się że wszystko jest ok.
Przytoczony Toruń
Dodatkowo nie widzę przekucia tych wydatków i długu na efekty. Miasto w stagnacji - Gdańsk i Sopot czystsze oraz bardziej przyjazne. Zapóźnienia z przyciągnięciem biznesu o 10 lat. Główne ulice krzywe i zapuszczone. Brak samokrytyki i kontroli. ZDiZ i inne miejskie spółki uprawiają bylejakość i udaje się że wszystko jest ok.
Przytoczony Toruń zmienił się bardzo na plus przez ostatnie 15 lat. Centrum wygląda lepiej, walka z korkami na mostach przynosi efekty i miasto staje się generalnie bardziej przyjazne.
A w Gdyni? Bubel jak jak PPNT pochłaniający niesamowite ilości środków oraz makiety projektów przekładanych na nigdy? Za to w przeroście zatrudnienia (ilość urzędników na mieszkańca) to faktycznie jesteśmy liderem.
2022-07-22 12:34
Komentarz dotyczył standardowego hasełka jw., które pojawia się w każdym wątku o Gdyni (i nie tylko, bo w sumie temat artykułu hejterom różnicy nie robi).
Bynajmniej nie twierdzę, że w Gdyni super się dzieje i problemów brak. Władza się wypaliła, chociaż co najmniej równie istotny problem to brak dużych inwestycji centralnych i
Komentarz dotyczył standardowego hasełka jw., które pojawia się w każdym wątku o Gdyni (i nie tylko, bo w sumie temat artykułu hejterom różnicy nie robi).
Bynajmniej nie twierdzę, że w Gdyni super się dzieje i problemów brak. Władza się wypaliła, chociaż co najmniej równie istotny problem to brak dużych inwestycji centralnych i regionalnych - to właśnie takie inwestycje rozpędziły Gdańsk i skutkowały napływem prywatnych inwestorów. Niemniej standardowy tekst o bankrucie nijak się ma do polskiej rzeczywistości - miasta są zadłużone i to znacznie bardziej niż Gdynia.
Generalnie wszędzie lepiej, gdzie nas nie ma. W Toruniu też lokalnej władzy nie chwalą - ale nie sugeruje się bankructwa, pomimo znacznie większych problemów finansowych.
2022-07-22 12:42
2022-07-22 13:00
najlepiej, przez kilka miast...
2022-07-22 11:15
UM? Macie czas na pisanie komentarzy na t.pl?
2022-07-22 12:00
2022-07-22 11:43
Nic nowego - oczywiście, jak ktoś śmie polemizować z rutynowym hejtem, to jest z UM. Kolejny standardowy tekst.
2022-07-22 08:57
a projekty o znaczeniu krajowym powinny być realizowane przez gddkia jako drogi krajowe bo port to nie jest jakaś wewnętrzna sprawa miasta tylko okno na świat dla całego kraju, miasto nie powinno ani swoich pieniędzy na to przeznaczać ani też mieć za wiele do powiedzenia w sprawie drogi czerwonej, to musi być droga krajowa
2022-07-22 10:06
drogi bez finansowania jej budowy to wyrzucone pieniądze. Projekt powinien być realizowany w konwencji zaprojektuj i wybuduj i to daje gwarancję na jego realizacje. Projektowanie drogi bez jej realizacji to działania pozorowane by ktoś kasę przytulił.
2022-07-23 12:42
Przetarg jest na opracowanie koncepcji programowej. Na podstawie koncepcji dopiero można rozpisać przetarg w formule projektuj i buduj. Można też zlecic projekt budowlany i potem ogłosić przetarg na budowę, ale i tak wcześniej musi być etap KP.
Tak to już działa mędrcu.
2022-07-22 11:51
Nawet do ogłoszenia zamówienia ZiZ potrzebna jest określona dokumentacja i właśnie po to jest ten etap. Niestety najwyraźniej brakuje Ci wiedzy o procesie inwestycyjnym.
2022-07-22 11:17
Wręcz przeciwnie.
Najlepszy projekt należy wyłonić zgodnie z zapotrzebowaniem miasta/powiatu.
Wykonawca ma zapewnić tanie wykonanie potrzeb zamawiajacego.
Ogon rusza psem?
2022-07-22 10:09
I właśnie o to chodzi.
2022-07-22 08:02
Gdyby za to odpowiadał samorząd, to trzeba byłoby się nastawić na rok 2059. A siedem lat jak na standardy miasta, w którym mostek naprawiany jest trzy lata to nie tak długo.
2022-07-22 13:40
Ale fakt co do mostku jest taki że to akurat po stronie portu było, więc miast musiało się z portem dogadać co nie zawsze jest łatwe. Podobnie beznadziejne wykonanie bulwaru na Oksywiu także było inwestycją Portu i Miasto nie wiele do powiedzenia nie miało. Takich tematów jest sporo O ile wiem to podatki dochodowe Port płaci do Marszałka
Ale fakt co do mostku jest taki że to akurat po stronie portu było, więc miast musiało się z portem dogadać co nie zawsze jest łatwe. Podobnie beznadziejne wykonanie bulwaru na Oksywiu także było inwestycją Portu i Miasto nie wiele do powiedzenia nie miało. Takich tematów jest sporo O ile wiem to podatki dochodowe Port płaci do Marszałka województwa a miasto nic z tego nie dostaje :( jedno dobre że czasem port się poczuwa do czegoś. Nie wiem czy pamiętacie jak kiedyś wyglądała ul Wiśniewskiego - jedynie dwa pasy i ciągłe korki, aż w końcu Miastu udało się przekonać port do współfinansowania a pkp do przekazania nieco gruntu z torowisk które od lat nie były używane, co ciekawe pkp zaczęło je pospiesznie oczyszczać wycinać krzaki ...., ale w końcu się udało i mamy ładną drogę :)
Przedłużenie Estakady do obwodnicy także była długo negocjowane przy wielkiej niechęci Warszawy ale i zielonych.
2022-07-22 15:57
...i słusznie...
Gdyby nie te wymuszenia, obwodnica zostałaby przedłużona...
2022-07-22 12:44
2022-07-22 09:35
Jak na niej coś mocniej piardnie, to jesteśmy w czarnej d....
2022-07-22 13:42
Trzeba się cieszyć że ten samorząd dociągnął ją do obwodnicy.
2022-07-22 15:54
oraz na 20 lat wziął na plecy żelazną pozycję budżetową...
2022-07-22 10:46
Ale uczciwie trzeba przyznać, że coś im się jednak udaje. Dosyć skutecznie walczą z globalnym ociepleniem. Dziś w Gdyni jest znacznie chłodniej niż wczoraj.
2022-07-22 09:20
dlaczego drogi do portu ma budować samorząd?
2022-07-22 15:59
ale ma realizować swoje obowiązki a przede wszystkim, nie przeszkadzać. Jeśli nie chce inspirować i pilnować interesów. Bo kołdra zawsze jest krótka a przy interesie trzeba chodzić. Co nie jest w smak naszym "wybrańcom"...
W ten sposób jesteśmy daleko za góralami...
Ba! Za Elblągiem!
2022-07-22 08:10
2022-07-22 08:10
To będzie tylko koncepcja programowa, do pozwolenia na budowę jeszcze daleko.
2022-07-22 08:06
Pewnie pierw powstanie spółka celowa z H na czele
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
