Dziewięć firm złożyło oferty na wykonanie dokumentacji dla Drogi Czerwonej w Gdyni. Po rozstrzygnięciu przetargu zwycięzca będzie miał 18 miesięcy na przygotowanie koncepcji programowej jednego z trzech odcinków planowanej trasy oraz studium dwóch kolejnych odcinków.
2022-07-22 08:22
Opinia wyróżniona
Taka droga skutecznie zmniejszyła by natężenie ruchu na estakadzie Kwiatkowskiego. Była by też alternatywą na czas gruntownego remontu Estakady który kiedyś będzie trzeba przeprowadzić.
2022-07-23 18:08
Tylko ludzie niepoczytalni wierzą że UM tego chorego miasta nadaje się do czegokolwiek poza wyrzuceniem na śmietnik.
2022-07-23 07:17
Przygotowanie dokumentacji w dobie komputerów i programów?
2022-07-23 19:38
a urzednicy zadbali, aby terminy odpowiedzi nie byly dokuczliwe.
2022-07-22 20:57
Mialaby wspiac sie na Pogorze?
2022-07-23 07:16
Okolice ulic Czernickiego i Platynowej. Tam ta droga powinna połączyć się z ulicą Pułkownika Dąbka.
W rejonie Pogórza dolnego powinna być poprowadzona estakadą z skrzyżowanie z obecną istniejącą ulicą Unruga, należało by poprowadzić jako bezkolizyjne dwu poziomowe.
Dla tej części miasta oraz sąsiednich gmin i miejscowości takich jak
Okolice ulic Czernickiego i Platynowej. Tam ta droga powinna połączyć się z ulicą Pułkownika Dąbka.
W rejonie Pogórza dolnego powinna być poprowadzona estakadą z skrzyżowanie z obecną istniejącą ulicą Unruga, należało by poprowadzić jako bezkolizyjne dwu poziomowe.
Dla tej części miasta oraz sąsiednich gmin i miejscowości takich jak Pierwoszyno, Kosakowo, Mosty, Mechelinki czy Rewa była by to kluczowa droga. Oczywiście dwu pasmowa w każdym kierunku nadająca się do sprawnego poruszania się.
Od przynajmniej 15 lat obserwuje kolejne pomysły urzędników UM na poprawienie dojazdu do tej części miasta i wszystkie one od lat są kompletnie nie trafione bo ich głównym motywem przewodnim jest " zróbmy cokolwiek aby coś było byle tanio". Wiadukt na Puckiej nic nie zmieni Bo przepustowość tej drogi już jest nie wystarczająca a ilość mieszkańców Gdyni w tym rejonie oraz gmin i miejscowości okolicznych rośnie i będzie rosnąć.
Koszt tej drogi nie będzie mały dlatego powinny partycypować w nim też gminy których mieszkańcy będą w dużej mierze korzystać z tej drogi. Warto by zajął się tym Urząd Marszałkowski i doprowadził do porozumienia okolicznych gmin. By nie było też tak że Gdynia poniesie 99% kosztów a korzystać będzie 20% mieszkańców Gdyni oraz 90% mieszkańców gmin okolicznych.
2022-07-24 12:20
2022-07-24 19:50
Ostatnio przyznali sami sobie ogromne podwyżki wynagrodzeń.
2022-07-22 11:16
droga czerwona (o ile to nastąpi), estakada Kwiatkowskiego nie będzie już istniała.
2022-07-22 10:07
2022-07-22 09:50
2022-07-22 10:36
Tak, tak - znowu rutynowe trucie o bankrucie.
Na tle ogółu dużych miast w Polsce miliardowy dług to niestety zupełnie niezły wynik - większość jest bardziej zadłużona (i to procentowo - w odniesieniu do uzyskiwanych przychodów) a oceny ratingowe mają nadal pozytywne. Dobrym punktem odniesienia dla Gdyni jest Toruń - miasto nieco
Tak, tak - znowu rutynowe trucie o bankrucie.
Na tle ogółu dużych miast w Polsce miliardowy dług to niestety zupełnie niezły wynik - większość jest bardziej zadłużona (i to procentowo - w odniesieniu do uzyskiwanych przychodów) a oceny ratingowe mają nadal pozytywne. Dobrym punktem odniesienia dla Gdyni jest Toruń - miasto nieco mniejsze, znacznie wyższy dług a mniejszy przychód; tymczasem rating nadal wysoki.
Ale zdaje sobie sprawę, że ten komentarz nie pasuje do założonej tezy i nadal będziecie to samo pisać.
2022-07-22 12:09
Dodatkowo nie widzę przekucia tych wydatków i długu na efekty. Miasto w stagnacji - Gdańsk i Sopot czystsze oraz bardziej przyjazne. Zapóźnienia z przyciągnięciem biznesu o 10 lat. Główne ulice krzywe i zapuszczone. Brak samokrytyki i kontroli. ZDiZ i inne miejskie spółki uprawiają bylejakość i udaje się że wszystko jest ok.
Przytoczony Toruń
Dodatkowo nie widzę przekucia tych wydatków i długu na efekty. Miasto w stagnacji - Gdańsk i Sopot czystsze oraz bardziej przyjazne. Zapóźnienia z przyciągnięciem biznesu o 10 lat. Główne ulice krzywe i zapuszczone. Brak samokrytyki i kontroli. ZDiZ i inne miejskie spółki uprawiają bylejakość i udaje się że wszystko jest ok.
Przytoczony Toruń zmienił się bardzo na plus przez ostatnie 15 lat. Centrum wygląda lepiej, walka z korkami na mostach przynosi efekty i miasto staje się generalnie bardziej przyjazne.
A w Gdyni? Bubel jak jak PPNT pochłaniający niesamowite ilości środków oraz makiety projektów przekładanych na nigdy? Za to w przeroście zatrudnienia (ilość urzędników na mieszkańca) to faktycznie jesteśmy liderem.
2022-07-22 12:34
Komentarz dotyczył standardowego hasełka jw., które pojawia się w każdym wątku o Gdyni (i nie tylko, bo w sumie temat artykułu hejterom różnicy nie robi).
Bynajmniej nie twierdzę, że w Gdyni super się dzieje i problemów brak. Władza się wypaliła, chociaż co najmniej równie istotny problem to brak dużych inwestycji centralnych i
Komentarz dotyczył standardowego hasełka jw., które pojawia się w każdym wątku o Gdyni (i nie tylko, bo w sumie temat artykułu hejterom różnicy nie robi).
Bynajmniej nie twierdzę, że w Gdyni super się dzieje i problemów brak. Władza się wypaliła, chociaż co najmniej równie istotny problem to brak dużych inwestycji centralnych i regionalnych - to właśnie takie inwestycje rozpędziły Gdańsk i skutkowały napływem prywatnych inwestorów. Niemniej standardowy tekst o bankrucie nijak się ma do polskiej rzeczywistości - miasta są zadłużone i to znacznie bardziej niż Gdynia.
Generalnie wszędzie lepiej, gdzie nas nie ma. W Toruniu też lokalnej władzy nie chwalą - ale nie sugeruje się bankructwa, pomimo znacznie większych problemów finansowych.
2022-07-22 12:42
2022-07-22 13:00
najlepiej, przez kilka miast...
2022-07-22 11:15
UM? Macie czas na pisanie komentarzy na t.pl?
2022-07-22 12:00
2022-07-22 11:43
Nic nowego - oczywiście, jak ktoś śmie polemizować z rutynowym hejtem, to jest z UM. Kolejny standardowy tekst.
2022-07-22 08:57
a projekty o znaczeniu krajowym powinny być realizowane przez gddkia jako drogi krajowe bo port to nie jest jakaś wewnętrzna sprawa miasta tylko okno na świat dla całego kraju, miasto nie powinno ani swoich pieniędzy na to przeznaczać ani też mieć za wiele do powiedzenia w sprawie drogi czerwonej, to musi być droga krajowa
2022-07-22 07:02
Skąd bierze się taki rozrzut cenowy? Jest oferta za blisko 8 mln i jest za 18 mln.
Gdzie jest i w czym te 10 mln różnicy?
2022-07-22 07:10
Wolny rynek kolego. Jeden ceni się bardziej, drugi mniej. Jeden chce zarobić więcej, drugi chce zarobić trochę mniej. Wygrywa ten, który bardziej wpasuje się w kryteria, z których zazwyczaj najważniejszym jest cena.
2022-07-22 20:19
To jest próba wyłudzenia. Nie można jeden i ten sam produkt wyceniać uczciwie z takim rozrzutem. To jest nienormalne i po prostu naciąganie. Podejrzewam ze ci od najdroższych ofert po prostu chcą zatrudnić podwykonawców którzy za nich ta robote wykonają gdzieś w Rosji, Chinach czy innej Albani
2022-07-22 07:11
2022-07-22 07:21
Ważne że ten w namiocie inżynier to fachowiec i zna się na rzeczy bo jemu warunki niestraszne.
Ten z klimatyzacji zapewne lubi trampki i różowe koszulki.
Budujmy z głową.
2022-07-22 09:00
2022-07-22 07:58
Jeden dał cenę ( 8milionów) nie po to by za tyle projekt wykonać tylko żeby niską ceną wygrać zlecenie.
Po roku prac zgłosi inwestorowi że albo dostanie 150% więcej za to zlecenie ( bo materiały zdrożały, inflacja i panie nie ma komu robić ) albo schodzi z budowy i wykorzysta wszystkie możliwości prawne, by opóźnić wznowienie prac przez kolejnego wykonawcę.
Do tego niska wycena prac z góry oznacza że wykonywać to będą słabo opłacani "fachowcy" z łapanki z materiałów 7 gatunku. Efekt będzie taki jak zawsze po 2 latach wszystkie studzienki zapadnięte o 20 cm nasypy się rozpadają asfalt rozpłynął od słońca. No ale było tanio.
2022-07-22 08:11
2022-07-22 08:32
budowa tej drogi to miliard a nie jakies osiem milionow
2022-07-23 13:51
2022-07-22 07:16
2022-07-22 07:28
2022-07-22 08:10
2022-07-22 08:38
I dubing cenowy. Projekty robia studenci. Oto odpowiedz. A lesnacizba dziadkow wrecza sobie medale miast bronic inzynierow przed takimi akcjami
2022-07-22 09:47
Cena początkowa w dużym stopniu zadecyduje o wygranej.
O prawdziwej kasie zadecyduje liczba aneksów do umowy. Taka rzeczywistość.
2022-07-23 14:48
z definicji odpadnie ale "możny i ustawiony" weźmie go na podwykonawcę.
Jeśli ktoś mówi o "wolnym rynku", to nie wie co mówi.
Decydują o tym ludzie, ze wszelkimi tego faktu konsekwencjami.
2022-07-22 07:05
Jak zawsze w PL, najważniejsze jest kryterium ceny, a potem dodatkowe koszty, niekończące się zmiany, naprawy i za kilka lat, wychodzi za wszystko więcej niż kosztowałoby zrobienie tego raz a dobrze. O straconym na poprawki, naprawy, czasie, nie wspomnę.
2022-07-22 07:17
Najlepsze rozwiązanie to system, w którym wygrywa ten, który pod cenę najbliższą założonemu budżetowi inwestora. Wtedy jest pewność, że Inwestor dostanie mniej więcej to, czego potrzebuje.
2022-07-22 07:30
I kogo wybrać? Są przypadku przetargów budowlanych na 60% budżetu GDDKiA i drogi zbudowano poprawnie. To byłaby niegospodarność i wyrzucanie pieniędzy.
2022-07-22 07:39
ważne że jest taniej
2022-07-22 07:58
Jak zwykle na forum wypowiadają się sami specjaliści od wszystkiego. W tym przypadku uznani projektanci, doświadczeni wykonawcy i inwestorzy...
2022-07-22 08:40
Bez zartow.
2022-07-22 07:13
2022-07-22 07:17
To byłoby jeszcze większe nieszczęście dla tkanki miejskiej niż SKM przecinające na pół. Na szczęście tą drogą nigdy nie powstanie. Niestety trzymana jeszcze jest rezerwa terenowa.
2022-07-22 08:38
Tylko elegancki woonerfik w poziomie torów, oczywiście z absolutnym pierwszeństwem dla rowerzystów, zmaże tę plamę wstydu, która krwawym sznytem przecina Trójmiasto na pół!!!
2022-07-22 07:52
i różne zadania.
Bo w różnych miejscach przypadkiem użyto tej samej kredki.
2022-07-22 09:23
Różową zablokował Sopot. Powstał jedynie odcinek w Gdyni od Śląskiej do skrzyżowania z Wielkopolską. Dalej aż do Sopotu jest puste pole.
2022-07-22 09:37
2022-07-22 18:44
W pierwszej kolejności pomiędzy Wielkopolską a Kolibkami I na granicy z Sopotem włączyć ją w system
2022-07-22 20:49
Skutecznie zablokuja takie pomysly...
A koniecznosc budowy estakady nad rezerwatem skutecznie studzi ewentualne zapaly... Miasta nie stac na takie budowle, tym bardziej, ze karmi wiele pasozytniczych struktur, zyjacych z miasta a nie dla miasta.
2022-07-22 20:43
Ten kryptonim stosowany jest w Gdansku dla planowanej drogi rownoleglej do Zwyciestwa/Grunwaldzka.
Podstawowy przebieg to wzdluz torow od strony morza. Z "rozowa" miala sie laczyc w Kamiennym. Ale interesy deweloperow i gastronomii raczej do tego nie dopuszcza...
Z gdynska "czerwona" ma niewielki zwiazek. Jedynie taki, ze byly mglawicowe pomysly lacenia "rozowej" z Wisniewskiego pod torowiskiem dworca glownego...
2022-07-22 20:21
Czerwona czy Różowa?
2022-07-22 07:14
2022-07-22 07:21
2022-07-22 07:25
2022-07-22 07:29
2022-07-22 08:27
2022-07-22 09:39
Popatrz co zrobiła SKM albo Podwale w Gdańsku. Między jedną a drugą stroną torów całkowicie różne dzielnice, nie powiązane ze sobą. Powinien być rozwijany transport zbiorowy pod ziemią, a w mieście spójny układ drogowy, bez tranzytówek.
2022-07-22 17:39
i niewiele rozumiesz (a pewnie i wiesz) z tego, co tam wyczyniała Historia...
2022-07-22 22:00
Jak nadal będzie się opłacało stawiać "szklaki", to pazerna branża sama zakopie tory pod ziemię...
2022-07-22 07:40
2022-07-22 08:36
Przede wszystkim jak SKM ma być "metrem" to niech ma składy o funkcjonalności metra, a nie osobowego do Grudziądza.
2022-07-22 20:53
osobowego do Grudziadza...
2022-07-22 07:17
Słuszna linie ma nasza władza i niezliczone ilości pieniędzy - tak przynajmniej twierdzą.
2022-07-22 07:23
W Niemczech bywa jeszcze wolniej. Ważne by w odpowiednim momencie zacząć i nie przerywać tego procesu.
2022-07-24 12:35
musieli robić od nowa. Jezdnia tonęła w bagnach.
2022-07-22 07:37
Dlaczego urzędnicy nie powiedzą prawdy?
2022-07-22 07:55
bo idą wybory i muszą jakieś bajki wyborcom opowiadać
2022-07-22 08:45
jakby powiedzieli prawde kaczynski by ich wyrzucil, u niego wszystko podporzadkowane jest slupkom poparcia a tak juz jest ze obiecywanie sie oplaca i nic nie kosztuje
2022-07-22 07:51
Część mieszkańców chce dożyć otwarcia tej drogi...
2022-07-22 08:12
Kartki a nie asfalt :-)
2022-07-22 11:23
Chyba nie sądzicie że w 9 miesięcy można zbudować drogę.... ;) chodzi mi o to, ze 18 mcy na projekt potem koncultacje, akcpetacje i właściwa budowa.... stawiam 2035....
2022-07-22 10:05
2022-07-22 07:58
Czy nie można jako ilustrację umieścić trochę aktualniejszego zdjęcia?
To zamieszczone nie obejmuje drugiej części GCT, które istnieje już od paru lat.
2022-07-22 08:02
Gdyby za to odpowiadał samorząd, to trzeba byłoby się nastawić na rok 2059. A siedem lat jak na standardy miasta, w którym mostek naprawiany jest trzy lata to nie tak długo.
2022-07-22 08:06
Pewnie pierw powstanie spółka celowa z H na czele
2022-07-22 08:10
To będzie tylko koncepcja programowa, do pozwolenia na budowę jeszcze daleko.
2022-07-22 08:10
2022-07-22 09:20
dlaczego drogi do portu ma budować samorząd?
2022-07-22 15:59
ale ma realizować swoje obowiązki a przede wszystkim, nie przeszkadzać. Jeśli nie chce inspirować i pilnować interesów. Bo kołdra zawsze jest krótka a przy interesie trzeba chodzić. Co nie jest w smak naszym "wybrańcom"...
W ten sposób jesteśmy daleko za góralami...
Ba! Za Elblągiem!
2022-07-22 09:35
Jak na niej coś mocniej piardnie, to jesteśmy w czarnej d....
2022-07-22 10:46
Ale uczciwie trzeba przyznać, że coś im się jednak udaje. Dosyć skutecznie walczą z globalnym ociepleniem. Dziś w Gdyni jest znacznie chłodniej niż wczoraj.
2022-07-22 13:42
Trzeba się cieszyć że ten samorząd dociągnął ją do obwodnicy.
2022-07-22 15:54
oraz na 20 lat wziął na plecy żelazną pozycję budżetową...
2022-07-22 12:44
2022-07-22 13:40
Ale fakt co do mostku jest taki że to akurat po stronie portu było, więc miast musiało się z portem dogadać co nie zawsze jest łatwe. Podobnie beznadziejne wykonanie bulwaru na Oksywiu także było inwestycją Portu i Miasto nie wiele do powiedzenia nie miało. Takich tematów jest sporo O ile wiem to podatki dochodowe Port płaci do Marszałka województwa a miasto nic z tego nie dostaje :( jedno dobre że czasem port się poczuwa do czegoś. Nie wiem czy pamiętacie jak kiedyś wyglądała ul Wiśniewskiego - jedynie dwa pasy i ciągłe korki, aż w końcu Miastu udało się przekonać port do współfinansowania a pkp do przekazania nieco gruntu z torowisk które od lat nie były używane, co ciekawe pkp zaczęło je pospiesznie oczyszczać wycinać krzaki ...., ale w końcu się udało i mamy ładną drogę :)
Przedłużenie Estakady do obwodnicy także była długo negocjowane przy wielkiej niechęci Warszawy ale i zielonych.
2022-07-22 15:57
...i słusznie...
Gdyby nie te wymuszenia, obwodnica zostałaby przedłużona...
2022-07-22 08:06
Ja im tę czerwoną kreskę na mapie wykreślę za darmo czerwonym flamastrem.
Projekt szybki i bez naciągania na kasę.
Jeszcze trzeba wykreślić STEŚ z kosztów, zamiast kombinować wystarczy wysłać dzieciaki po sąsiadach, one też umieją zebrać informacje w środowisku.
2022-07-22 08:41
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
