- 1 Ktoś zostawił dokumenty na przystanku (40 opinii)
- 2 Słupki na środku drogi, znaki nie pomogły (289 opinii)
- 3 Cmentarzysko traficarów w sopockim lesie (220 opinii)
- 4 Gdzie są wrota Bramy Nizinnej? (84 opinie)
- 5 Stracił pół mln zł, bo zainwestował w kryptowalutę przez oszusta (41 opinii)
- 6 Ugaszono pożar na budowie osiedla (185 opinii)
A1. Ruch jak przed pandemią, ale korki krótsze
W lipcu i sierpniu przez bramki autostrady A1 przejechało łącznie 4,3 mln pojazdów, co oznacza spadek o zaledwie 6 proc. wobec ubiegłorocznych wakacji. Znacząco poprawiła się za to przepustowość bramek. Korki skróciły się dzięki samym kierowcom, którzy chętniej korzystają z automatycznego systemu poboru opłat AmberGo. Od początku lipca liczba zarejestrowanych w nim pojazdów wzrosła z 244 tys. do 345 tys.
- W lipcu z AmberOne Autostrady A1 skorzystało 2 mln 117 tys. pojazdów, z czego najwięcej w sobotę, 25 lipca, kiedy to przez wszystkie bramki przejechało ponad 80 tys. pojazdów. W sierpniu ruch wyniósł 2 mln 252 tys. pojazdów, a największe natężenie przypadło na sobotę, 1 sierpnia, i wyniosło 86 tys. pojazdów - wylicza Anna Kordecka, rzecznik prasowy autostrady A1.
Aplikacja AmberGo coraz popularniejsza
Optymizmem napawa też szybki rozwój automatycznego systemu poboru opłat AmberGo. Na początku wakacji było w nim zarejestrowanych 244 tys. pojazdów, a pod ich koniec już ponad 345 tys.
- W wakacje ok. 18 proc. wszystkich transakcji na AmberOne dokonywanych było z wykorzystaniem systemu AmberGO - dodaje Kordecka.
Dzięki temu znacząco poprawiła się płynność ruchu na bramkach i ich przepustowość. Przełożyło się to na krótsze i mniej uciążliwe korki, co w konsekwencji oznaczało też rzadsze znoszenie opłat za przejazd A1 poprzez otwieranie szlabanów na bramkach zjazdowych w Rusocinie i Nowej Wsi. W wakacje szlabany podnoszono łącznie 39 razy, o 23 mniej niż w roku 2019.
Poprawiła się też przepustowość bramek. W Rusocinie dotychczas obsługiwano maksymalnie 1,7 tys. pojazdów na godzinę, a przy obecnym zainteresowaniu AmberGO liczba aut przejeżdżających przez bramki wzrosła do ponad 2 tys. na godzinę.
- Efektywność systemu AmberGO na obecnym etapie zależy wyłącznie od liczby aktywnych użytkowników systemu. Zależność jest prosta, im więcej użytkowników, tym sprawniejszy ruch na bramkach. Większa liczba aktywnych użytkowników umożliwi nam także stałe otwarcie i oznakowanie (także poziome) bramek dedykowanych tylko dla AmberGO. Powyższe będzie możliwe, gdy co trzeci pojazd oczekujący na głównym placu poboru opłat na dokonanie opłaty za przejazd autostradą dokona jej z wykorzystaniem systemu AmberGO. Przy dużym natężeniu ruchu bramki dedykowane muszą być przełączane na tryb mieszany, by zwiększyć przepustowość całego placu poboru opłat. Przy obecnych 20 proc. użytkowników AmberGO zachowanie bramek dedykowanych wydłuża zator dla wszystkich, także dla kierowców korzystających z AmberGO - tłumaczy Kordecka.
Trzy kolizje dziennie
Duży ruch na autostradzie niestety przełożył się też na statystyki wypadków i kolizji. W lipcu i sierpniu na A1 doszło do 167 kolizji i 18 wypadków, w których ranne zostały 64 osoby, a 1 osoba poniosła śmierć. Podobnie jak w latach ubiegłych najczęstszymi przyczynami zdarzeń drogowych były: niedostosowanie prędkości do umiejętności i warunków na drodze, niewłaściwe przeplatanie pojazdów zwłaszcza podczas manewrów wyprzedzania i nieuwaga kierowców.
Zapędy kierowców do szybkiej jazdy próbowała hamować policja. Łącznie przeprowadzono blisko 900 kontroli i wystawiono 148 mandatów, które najczęściej wystawiano za przekraczanie dozwolonej prędkości, brak zapiętych pasów, brak uprawnień do kierowania pojazdem oraz korzystanie z telefonu podczas jazdy.
Opinie (100) ponad 10 zablokowanych
-
2020-09-15 10:57
Dlaczego w Polsce nie ma winiety? (5)
- 14 5
-
2020-09-15 11:12
Wyobraź sobie winietę w cenie np 200 zł. PiS by zbankrutował. (2)
A gdyby zrobili cenę winiety adekwatną do kosztów biletów to winieta musiałaby kosztować min 1000 pln rocznie.
- 6 1
-
2020-09-15 12:09
Bo to spadek po POprzednikach. (1)
Takie umowy podpisali
- 3 6
-
2020-09-15 13:46
No ale nasz kochany rząd juz chyba wystarczajaco dlugo rzadzi by to zmienic, prawda?
- 1 0
-
2020-09-15 14:19
Odpowiedź dobrze znamy...
Bo Polacy drukowalibyśmy sobie winiety na kolorowych laserach, no niestety.
- 0 1
-
2020-09-15 14:52
Bo szwiagry muszom zarobić.
- 0 0
-
2020-09-15 11:00
Ja myślę, że powinno być odwrotnie... (2)
To nie duża liczba zarejestrowanych użytkowników powinna spowodować uruchomieniowe dedykowanych, stałych bramek dla Amber GO, tylko właśnie obecność takich bramek spowoduje dużo szybszy przyrost użytkowników Amber GO. Kilkusetmetrowy wygrodzony pas dojazdowy do takich bramek spowoduje, że użytkownicy Amber GO nie będą stać w korkach jak pozostali (albo nie tak długich). W tej chwili często jest tak, że jedyną korzyścią z Amber GO jest to, że nie opuszczasz szyby. A stoisz i tak z całą resztą, plus często dłużej bo Janusz przed tobą musi wycofać, bo nie ogarnął znaków...
- 14 3
-
2020-09-15 11:46
W Polsce? (1)
Zaraz stado baranów by jechało pasem.ambergo, byle się wj**** na końcu pod bramki... Lub znalazł by się szeryf blokujący, bo on musi stać, to inni niech stoją...
Mam propozycję bardziej radykalną: 1 dedykowany pas prowadzący do 2 bramek dla ludzi bez ambergo, reszta wyłącznie do bezobsługowych.
Inaczej ludzi nie zmusi/zachęci do korzystania z tej formy płatności.- 0 0
-
2020-09-15 12:00
proponuję jak na A4 - opłata mobilna jest niższa niż ta na bramce (10 i 7 zł) to wielu przekona ;)
- 1 0
-
2020-09-15 11:04
A mi się podoba ten cały system opłat.
- 5 4
-
2020-09-15 11:05
Korzystam z Amber go, bo nam szef w pracy zafundował takie udogodninie. (2)
Ale moim zdaniem, ten system jest lekko niedopracowany. Kamery, które czytają numery rejestracyjne, powinny być umieszczone przed szlabanem a nie za nim., Tak aby szlaban podnosił się już w momencie, w którym rozpoczynamy przejazd przez rajkę. Aktualnie to wygląda tak że trzeba niemal się zatrzymać bo kamera czyta blaszki dopiero na wysokości guzika od poboru biletu...
To oczywiście moje subiektywne odczucie, może macie inne, ale ja jednak tak jak w innych krajach zainstalowalbym kamer przed a nie za. A najlepiej gdyby szlaban otwierało coś na podobieństwo viaTOLL,a viaTOLL nie ma problemu z poborem opłaty na bramownicach nawet przy prędkości 90km/h.
Fajne to Amber Go, ale można to jeszcze usprawnić- 15 0
-
2020-09-15 11:18
(1)
Taa najlepiej jakby przejezdzac przez bramki 120
- 1 5
-
2020-09-15 11:46
I to by nie bo głupie
- 2 0
-
2020-09-15 11:07
Poproszę routex w Amber GO
Całe firmy na tym jeżdżą, a nie można dodać! Obiecują i obiecują...
- 6 0
-
2020-09-15 11:08
Wspolny system
Fajnie to by bylo jakby byly wspolne oplaty i jeden wspolny system na wszystkie autostrady w Polsce. Jak sie pojedziendo innych krajów, to sie okazuje ze mozna miec 1 winiete i jezdzic wszędzie (np Austria). Chyba 9euro na 10 dni. U nas koszty przejazdów to zart.
I nie dziwie się ze wlasnje jakis janusz z grażką nie ogarniaja, bo jest balagan. AmberGo nic nie mowi swoją nazwą ze to cos specjalnego. Sam tego nie rozpoznaje ale majac świadomość ze jest balagan to sprawdzam co to jest. Ale właśnie... Trzeba specjalnie sprawdzac czy nie potrzebujesz apki itp. Potem masz 5 apek jak jedziesz przez polske...
Wymaga to usprawnienia i tyle.- 9 0
-
2020-09-15 11:09
Mam od jakiegoś czasu Amber Go, są problemy z tym systemem. (4)
Praktycznie zawsze nie podnosi się szlaban na skrajnym prawym pasie (na pozostałych bez problemu) Czemu ?
Dlaczego bramek TYLKO dla AmberGo nie ma więcej. Jak osoby z biletami postoją dłużej to sami zainstalują tą aplikację.- 9 4
-
2020-09-15 11:15
Coś kręcisz (1)
Skrajny prawy pas nigdy nie obsługuje Amber go
Nawet na pipidowkach z dwoma wjazdami zawsze jest na lewym- 1 1
-
2020-09-15 13:19
Andrzeju biznesu KAŻDY pas obsługuje Amber Go
- 1 1
-
2020-09-15 11:18
System jest zbyt dziurawy aby zmuszać wszystkich do korzystania z niego.
Czasem źle zczytuje tablice i albo nie otwiera szlabanu albo otwiera go na "czyiś koszt".
Osobiście aplikacje miałem, po kilku takich właśnie błędach aplikacje dla bezpieczeństwa własnych pieniędzy i zaoszczędzenia czasu jaki straciłem na reklamacje - odinstalowałem.
nigdy więcej.- 1 3
-
2020-09-15 16:32
Należy
Zgłosić ten problem. Data i godzina przejazdu. Na pewno rozwiążą problem
- 0 0
-
2020-09-15 11:17
(1)
Szczęść Boże,
Czy państwo nie rozumieją, że te korki to państwo sami powodujecie?
Przesiąść się do pociągu czy autobusu, lub ewentualnie przy dłuższej trasie rozważyć lot samolotem.
Po to Bozia dała rozum by z niego korzystać.- 5 5
-
2020-09-15 11:21
Tydzień temu jechałam do Torunia. Pięć osób. Samochodem w dwie strony wyszło ok. 5 h jazdy i ok. 40 zł za paliwo i autostradę. Pociągiem wyszłoby ok. 11 h jazdy i 150 za bilety. Dziękuję, wolę auto.
- 4 0
-
2020-09-15 11:31
Szkoda, że w Polsce nie ma systemu winiet
Byłoby taniej ale wtedy Kulczyk&Co, Stalexport i GTC nie miałoby już takich kokosów a przeciez ktoś kiedyś podpisał takie umowy na wylacznosc (z niejawnymi aneksami)...
- 5 4
-
2020-09-15 11:31
Blokujący bramkę
Wciąż jednak kierowcy nie posiadający autopay próbują z uporem maniaka przejechać ta bramka i bardzo często ja blokują.
- 4 2
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.