Tramwaj wpisany w tkankę miasta, zieleń wokół przystanków, droga rowerowa wzdłuż drzew oraz atrakcyjna zabudowa - tak może wyglądać ul. Do Studzienki
po realizacji trasy tramwajowej Nowa Politechniczna. Propozycja zmian przygotowana przez Biuro Architekta Miasta we współpracy z lokalną radą dzielnicy pokazuje, jak wielki potencjał drzemie w rezerwie terenowej pod czteropasmową drogę równoległą do tramwaju, która nigdy nie powstanie.
- plac przed domem towarowym Jantar, gdzie proponuje się różne warianty nowej zabudowy po zlikwidowaniu tymczasowego obiektu handlowego oraz nowego ukształtowania przestrzeni zieleni wraz z fontanną, - plac przed gmachem Wydziału Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej (wcześniej Wydziału Oceanotechniki i Okrętownictwa), gdzie powstanie przystanek tramwajowy, a w docelowym zagospodarowaniu niezwykle ważne jest powiązanie tej przestrzeni ze skrzyżowaniem Do Studzienki - Fiszera - Matejki jako nowym wejściem na teren kampusu PG, - plac przy planowanym przystanku od strony ul. Traugutta, gdzie również niezwykle ważne jest powiązanie z okolicznymi ulicami jako zupełnie nowym wejściem w obszar kampusu PG - zwłaszcza od strony akademików tej uczelni.
Jaki ma być park Południowy? Wyniki konsultacji społecznych
i będzie poświęcone kompozycji oraz powiązaniom przestrzennym.
2022-09-30 19:14
Opinia wyróżniona
Na wizualizacji rażą najbardziej płotki przy torach i toporne słupy trakcyjne między torami. Z płotków można zrezygnować albo zastąpić roślinnością - gęstymi krzaczkami. Słupy można ustawić asymetrycznie, naprzemiennie z drzewami. Dzięki temu będą niemal niewidoczne. Poza tym super.
2022-10-01 00:06
2022-10-01 06:06
nie ośmieszajcie się
2022-09-30 22:47
Co ty tu jest miasto Gdańsk nie da się. Zrobią to w najbardziej prymitywny sposób z płotami dzielącymi całą dzielnicę i kamieniami na torowisku - powinna być trawa
2022-09-30 17:20
Opinia wyróżniona
2022-10-02 21:45
Poza tym interesują mnie koszty jakie musimy ponieść budując tą wyimaginowaną trasę. Skoro koszt 2 km Nowej Warszawskiej (linia tramwajowa + ścieżka rowerowa) to 56 mln - to ile nas będzie kosztowała ta trasa?
2022-09-30 18:54
jestes taki sam jak samochodziarze, masz klapki na oczach i siejesz nienawisc
2022-09-30 17:43
które to kraje mają genialne siedzi dróg tranzytowych pochowanych w tunelach pod miastem. My stosujemy ich rozwiązani teraz zamiast stosować ich rozwiązania z czasów gdy oni byli w takiej sytuacji jak my teraz.
2022-09-30 21:13
jeżeli to ewentualnie linie kolei podziemnej, które służą do przewozu ludzi, a nie pojazdów. Warto poznać tzw. "nowy paradygmat planowania transportu" którego podstawowym założeniem jest dbanie o możliwości ruchu ludzi a nie pojazdów. Oczywiście za chwilę pojawią się mądrale, które napiszą: "przecież w samochodach też są ludzie". Warto zauważyć
jeżeli to ewentualnie linie kolei podziemnej, które służą do przewozu ludzi, a nie pojazdów. Warto poznać tzw. "nowy paradygmat planowania transportu" którego podstawowym założeniem jest dbanie o możliwości ruchu ludzi a nie pojazdów. Oczywiście za chwilę pojawią się mądrale, które napiszą: "przecież w samochodach też są ludzie". Warto zauważyć jednak, że w zaparkowanych samochodach raczej nie, warto także wiedzieć, że są one najbardziej energo- i terenochłonnym rodzajem transportu, który do zaspokajania potrzeb mobilności w mieście pasuje jak przysłowiowej świni siodło.
2022-09-30 22:10
To jest co optymalizować, szczególnie gdy zmiany w infrastrukturze pozwalają mieszkać przy pracy.
Bo jedno i drugie łatwo jest zmienić...
Gdy zrobiło się getto biurowe i getto sypialniane bez żadnej komunikacji, takiej możliwości nie ma.
To co jest jedyną stałą motywacją w działaniach w Gdańsku, to doraźność...
Robi się to, co doraźnie pasuje. Najczęściej do budżetu.
I to w wersji mini-max
Minimum funkcji za maksymalny koszt.
2022-09-30 17:31
Tak się robi wizki i sieje propagandę, a ty hejtujesz
2022-09-30 16:44
Opinia wyróżniona
Pol wieku mieszkam we Wrzeszczu i nareszcie widze swiatelko w tunelu, tzn wielka szansa na piekny wyglad tego zaniedbanego obszaru, a potencjal jest duzy. Nie zmarnujmy tego. Ta wizualizacja, ten film to naprawde cieszy oczy i serce.
2022-10-02 16:08
Chyba niedokladnie przeczytales artykul...
2022-09-30 22:14
Która ma zamiar przeorać resztkę w miarę spójnej dzielnicy willowej z 19w.
Dzielnica, fakt, zapuszczona. Ale to typowe "zapuszczenie deweloperskie", im gorzej tym lepiej...
Poza tym, to bezsens i zasłona dymna za społeczne pieniądze...
2022-09-30 19:53
Mieszkaj w tym syfie dalej z prezydentka
2022-09-30 16:36
... i łączyć się z przystankiem tramwajowym o takiej samej nazwie jak omawiana trasa - przez wiele projektowych lat przystanek trwajowy Królewskie Wzgórze nosił nazwę Nowa Politechniczna. Tyle w ramacie, ta trasa miała usprawniać dojazd z południa w kierunku Wrzeszcza (tour przez zakorkowaną Morenę nie jest usprawnieniem).
2022-09-30 16:46
2022-09-30 17:02
popieram w 100%, znacznie bardziej elastyczne rozwiazanie
2022-09-30 19:43
2022-09-30 16:56
bo wiadomo, że zabiorą przy tym połączenia autobusowe Moreny z Wrzeszczem, wyjdziemy na to samo lub gorzej, bo będzie dłużej.
2022-09-30 17:02
popieram
2022-09-30 16:38
Nic z tego nie wyjdzie. Będzie jak zawsze betonowo i szaro. Nie wierzę urzędnikom, że coś się zmieni w tym temacie.
2022-09-30 17:19
O ile w ogóle Nowa Politechniczna powstanie.
2022-09-30 16:38
Wyjdzie jak zawsze. Betonoza, chodniki zastawione przez auta i tyle
2022-09-30 16:40
Konsultacje są tylko poto by tworzyć pozory demokracji którą maja głęboko Gdzies!! Mieszkancy wyraznie zadeklarowali ze chca tam linie autobusową z bus pasem która jest najlepszym rozwiązaniem dla miasta .Ale to norma ze szkodniki czyli władze miasta i ich urzednicy wymuszają mieszkańców do szkodliwego tramwaju, bo kolejne zakupy tramwajowego zlomu z Niemiec sa juz zakontraktowane.
Tramwaj w szczególności w Gdańsku niema żadnych zalet a teraz jeszcze sie to msci na mieszkańcach drogi prąd!! Gdy Paliwo tanieje!
2022-09-30 16:44
2022-09-30 16:49
piszą o tym teraz pisali i wczesniej a na budynkach sa zawieszone banery z protestem .
2022-09-30 17:07
Mieszkańcy jednej ulicy, a nie dzielnicy.
2022-09-30 18:25
Projekt jest kapitalny.
2022-09-30 17:02
to sie robi dla pozoru
2022-09-30 17:17
Ja mieszkam we Wrzeszczu i chcę tramwaj. Buspasy to są rozwiązania na wsi.
2022-09-30 17:19
A co jest takiego szkodliwego w tym tramwaju, co jednocześnie nie jest szkodliwe przy ruchu autobusowym? Założę się, że ci którzy teraz są przeciwko tramwajom, jako pierwsi z niego zaczną korzystać i zapomną o tym że się sprzeciwiali, bo nagle okaże się że łatwiej i szybciej dojechać do pracy/lekarza/pracy, nie grzęznąc w korkach samochodowych. Tramwaj ma mnóstwo zalet i nie można być krótkowzrocznym. Ciekawe że ktoś tak psioczy na tramwaje i jednocześnie nie przeszkadzają np. spaliny z autobusów...
2022-09-30 18:56
1. płoty
2. hałas
3. brak elastyczności - lini nie zmienisz i nie puścisz nią ruchu innych pojazdów
2022-09-30 19:28
Że tramwaj (tory i przystanki) bardzo determinuje układ przejść i dojść. Zależy jak to będzie rozwiązane
2022-09-30 23:59
Beznadziejnie to oczywiste
2022-09-30 19:09
Ci z Bohaterów Getta, którym zależy na parkowaniu na swojej ulicy, bo ich sprzeciw wobec tramwaju wynika wyłącznie z tego, nie chcą tramwaju. Pozostali chcą tramwaju, bo jest szybki i wygodny.
2022-09-30 16:41
W końcu widać światełko w tunelu.
2022-09-30 16:44
2022-09-30 16:56
2022-09-30 16:43
Co mieszkańcy powinni zostać skierowani na Szadółki, skoro chcą spokoju.
Budować i się nie oglądać!!!!
2022-09-30 20:44
Nikt ciebie o zdanie słoiku nie pytał, chcesz to sam mieszkaj w smrodzie.
2022-09-30 21:18
prostaku jeden, sam jedź sobie na szadułki, jedź i się nie oglądaj
2022-09-30 16:44
Opinia wyróżniona
Pol wieku mieszkam we Wrzeszczu i nareszcie widze swiatelko w tunelu, tzn wielka szansa na piekny wyglad tego zaniedbanego obszaru, a potencjal jest duzy. Nie zmarnujmy tego. Ta wizualizacja, ten film to naprawde cieszy oczy i serce.
2022-09-30 19:53
Mieszkaj w tym syfie dalej z prezydentka
2022-09-30 22:14
Która ma zamiar przeorać resztkę w miarę spójnej dzielnicy willowej z 19w.
Dzielnica, fakt, zapuszczona. Ale to typowe "zapuszczenie deweloperskie", im gorzej tym lepiej...
Poza tym, to bezsens i zasłona dymna za społeczne pieniądze...
2022-10-02 16:08
Chyba niedokladnie przeczytales artykul...
2022-09-30 16:46
Zaimijcie sie zamknieciem Port Service w Nowym Porcie. Zdrowiej dla gdanszczan i srodowiska.
2022-09-30 17:52
2022-09-30 16:50
2022-09-30 16:54
2022-09-30 17:05
- auta są już niemodne
- żyjemy w UE
- rządzi PO
2022-09-30 18:12
Gdyby był to Kraśnik:
-wozy konne
-żyjemy w Pl ale chcemy być w Rosji,
-rządzi PIS;)
2022-09-30 16:58
Widać, jak wyznawcy Budynia wciskają tam kolejne bloki... Oni naprawdę mają talent ci ludzie. Ale ważne, że stawek jest.
2022-09-30 17:29
Na tym polega miasto, że są w nim budynku. To nie Braniewo by rozbierać ruiny i robić pastwisko dla krów.
2022-09-30 17:39
2022-09-30 17:45
Rozwój powinien być zrównoważony, a nie polegać na pchaniu wszędzie klocków okno w okno, tym bardziej jak dla społęczności lokalnej to żaden pożytek, bo są to kolejne chatki kopulatki na wynajem... Jak podnieca cię coś takiego to wprowadź się do Letnievvva albo słynnego warszawskiego Hongkongu...
2022-09-30 17:54
I źle?
2022-10-01 09:53
źle.
2022-09-30 17:56
Aha, bo ty masz mieszkanie, to ktoś inny musi już na Szadolkach, żeby nie był twoim sasiadem, bo ty potrzebujesz już tylko pola za oknem.
2022-09-30 18:17
Jak kupował tam mieszkanie to napchał do nosa te 200zł mniej na m² i smrodu nie czuł, a dzisiaj oskarża deweloperów o całe zło tego świata.
2022-09-30 17:53
Szałasie? Ktoś kiedyś ten dom/blok zbudował.
2022-10-01 09:55
Z głową i z pomysłem na przyjazną przestrzeń do życia, a nie na miejsce do spania.
2022-10-01 00:19
reszta to ściema dla naiwnych, że im patyki w donicach postawią
2022-10-01 11:09
tam powinien być wielki plac i miejsce na włączenie się tramwaju w grunwaldzką, ale miasto woli żeby jakiś Robak postawił w miejsce placu dominatę.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
