Autobus elektryczny był testowany na ulicach Gdańska w 2013 roku.
Gdyby Gdańsk zdecydował się dzisiaj na zakup autobusów elektrycznych lub wodorowych, wydałby na nie 4-, 5-krotnie więcej niż na pojazdy, które obecnie jeżdżą po mieście - wynika z analizy zamówionej przez ZTM. Dlatego miasto nie zamierza na razie inwestować w tabor zeroemisyjny. Inaczej jest w Gdyni, która kupuje kolejne trolejbusy.
2019-03-11 07:02
Wolę sprawną komunikację miejską, jeżdżącą często i punktualnie, niż aby wszystkie składy były ekologiczne. % zaniczyszenia powietrza z komunikacji miejskiej jest znikomy w skali kraju. Lepiej wydać więcej na usprawnienie klasycznej komunikacji niż takie wydziwianie.
2019-03-11 07:26
Spaliny samochodowe są jednym z głównych czynników zanieczyszczeń w miastach (no może tylko na Śląsku i w Krakowie jest inaczej).
Tylko ten rodzaj zanieczyszczeń pomija się lub mówi o nim półgębkiem w Polsce, wiadomo, silne lobby 10 letnich samochodów używanych
2019-03-11 07:39
Czy dobrze spalinowa, ale działająca komunikacja miejska, która znacznie odciąży miasto z samochodów osobowych nie będzie znacznie bardziej korzystna dla środowiska, niż przepłacona i posiadająca niewielki tabor, ekologiczna. W dodatku przy produkcji i utylizacji tych 'eko' pojazdów także powstaje znaczne zanieczyszczenie.
2019-03-11 09:46
Czemu mamy wybierać, skoro stać nas na punktualną i ekologiczną komunikację?
2019-03-11 11:34
to znacznie większe Zatrucie Środowiska ... niż 20lat jazdy na dieslu !!! :)))))
2019-03-11 12:04
Wodór!
2019-03-11 13:56
więc cała sprawa jest mało opłacalna ... ;)
2019-03-11 14:41
Lotos produkuje wodór z OZE i ma gigantyczne nadwyżki, to jest największa zaleta: to jest czyste paliwo. Spienięż czystość.
2019-03-11 14:51
;)
2019-03-11 07:53
Więc przeczytaj jeszcze raz powoli co kolega napisał. Jak nie pomoże to już tu lepiej nie pisz więcej:
"% zaniczyszenia powietrza z komunikacji miejskiej jest znikomy w skali kraju"
2019-03-11 20:41
idź przyłóż głowę do komina elektrowni węglowej, też jak to na cały kraj rozłożyć to będzie znikome zanieczyszczenia, ale nie dla ciebie
2019-03-11 08:12
Ogólnie zanieczyszczenia powietrza związane z motoryzacją stanowią w Polsce mniej niż 10% zanieczyszczeń!!!
Najpierw należy się zająć wymianą pieców i edukacją czym wolno palić.
2019-03-11 08:38
Nie pieców - tylko pieców i kotłów. I nie czym wolno palić - tylko jak palić. Bo znakomita część tego, co uważa się za efekt "palenia śmieciami" to dym z paliw legalnych i dość drogich.
Tylko że za kwestie związane z ogrzewaniem biorą się ludzie, którzy kotła centralnego ogrzewania na oczy nie widzieli, stąd zaczynają od zakazów, a nie prawdziwej edukacji.
2019-03-11 09:47
Skoro ludzie są zbyt tępi żeby palić w piecu, zabronili pieców na paliwo stałe i po sprawie.
2019-03-11 14:11
zaraz popaliłby se przepalonym olejem silnikowym i ropą :)))))
2019-03-11 14:37
ropą? to nie opłacalne
2019-03-11 14:54
:)))
2019-03-11 08:57
"% zaniczyszenia powietrza z komunikacji miejskiej jest znikomy w skali kraju". Ty naprawdę nie potrafisz zrozumieć tego zdania, że wyjeżdżasz tu z zanieczyszczeniem związanym z motoryzacją?
2019-03-11 20:42
nie mówiąc o smrodzie, kaszlu i brudnych oknach i ubraniach
2019-03-11 08:55
Taa spaliny samochodow to maly procencik wszystkich zanieczysczen, a zakaz zjazdu auto do miast w Niemczech nie poprawil jakosci powietrza ani troche
2019-03-12 21:53
a w Polsce szczególnie
2019-03-11 09:56
Wciskaj głupoty komu innemu, w Gdańsku miasto ogrzewane jest w większości przez GPEC, nie ma w centrum pieców na węgiel, dlatego powietrze jest czystsze, Kraków mają problem bo maja przedwojenne kamienice na piece i hutę, która wali im syf na całe miasto, to samo jest na Śląsku, powietrze zimą jest tam aż czarne, o dziwo latem jest kilka razy lepiej. Samochody mogą odpowiadać za tlenki siarki i azotu ale nie za smog z wielkimi cząstkami niespalonej sadzy.
2019-03-11 11:33
Myślicie co piszecie?
2019-03-11 13:12
a to mam Gdańsk porównywać z czym? z Białymstokiem? jest tutaj też Kraków, jaka to różnica jakie miasto?
2019-03-11 08:15
2019-03-11 09:08
Globalne emisje CO2 to suma takich małych "znikomych składowych" składowych emisji, które trzeba redukować po kolei. A rozwiązanie emisji z komunikacji publicznej jest dużo prostsze niż z komunikacji indywidualne i od tego należny zacząć.
2019-03-11 09:12
tylko, że cały transport produkuje około 10% całej produkcji CO2 na świecie. zmniejszyłbyś liczbę samochodów na świece o połowę to w dalszym ciągu 90% CO2 będzie produkowane przez inne czynniki
2019-03-11 09:34
Co z tego, że to "tylko" 10%, emisja jest emisja, a od czegoś trzeba w końcu zacząć, a wymiana autobusów w takim mieście jak Gdańsk to jest jeszcze w miarę prosta sprawa. Na świecie nie ma 1 głównego problemu z emisją dwutlenku węgla, jest kilka miliardów małych problemów. I każdy mały problem ogląd się na innych.
2019-03-11 09:48
Mało mnie swędzi Bełchatów, wulkany na Islandii, czy supertankowce na środku oceanu.
Fakt, fajnie gdyby coś z tym zrobić, ale zacząć trzeba od tego, co kopci ludziom w mieście pod oknami, czyli samochody i gdzieniegdzie piece.
2019-03-11 09:58
jak 10% ? to ile produkują statki? 200% czy więcej? wiesz, że jeden kurs ogromnego kontenerowca z Chin do Europy to zanieczyszczenie równe 50 mln samochodom?
2019-03-11 10:39
Ostatnio pracowałem na serwisie na takim. 16500tys kontenerów i silnik o mocy 103000km zużywa uwaga 250ton paliwa na dobę. Plus do tego dochodzą agregaty prądotwórcze.
2019-03-11 10:52
No widzisz, my to wiemy a oni dalej swoje, ekoczubki podpłacane. :)
2019-03-11 11:18
Obecnie kładzie się olbrzymi nacisk na zmniejszanie emisyjności również we flocie morskiej.
2019-03-11 13:14
kładzie się nacisk.... oczywiście, tylko kiedy? za ile lat? wiesz jak to wygląda? samej siarki w paliwie lądowym może być do 10 ppm a w morskim do 0,1%, wiesz ile to jest razy więcej czy mam Ci policzyć?
2019-03-11 14:31
To, że twój szwagier bierze narkotyki nie znaczy, że ty nie powinieneś przestać pić. GAiT problemu emisji GC statków morskich ani transportu lotniczego nie rozwiąże, za to zająć się może częścią transportu lądowego za którą odpowiada. Nawiasem mówiąc: transport samochodowy odpowiada za 65% zanieczyszczeń w UE.
2019-03-11 11:12
samochody to jakaś połowa tego, reszta to samoloty, statki. Dużo to, czy mało, bez względnie i jak najszybciej trzeba to zminimalizować (polecam lekturę specjalnego raportu IPCC).
2019-03-11 13:16
jeżeli mylisz gazy cieplarniane, z emisją związków trujących i emisją zanieczyszczeń stałych tworzących smog to nie mamy nawet o czym rozmawiać, myślicie, że pozjadaliście rozumy a jak Was słucham to pleciecie takie bzdury zasłyszane gdzieś w TV albo radiu, że się wierzyć nie chce, dwutlenku węgla od wody nie odróżniacie
2019-03-11 14:33
Kocham jak przychodzi się wymądrzać ktoś, kto czytać ze zrozumieniem nie potrafi.
2019-03-11 20:46
2019-03-11 20:45
i w tych skupiskach większość samochodów cały czas przebywa i spaliny produkuje i masz stężenie, tak jak byś odparował wodę z wódki i walnął pół litra tego co zostało, stężenie cię zabije
2019-03-11 09:27
punktualne czy ekologiczne! Wszędzie wprowadzają autobusy hybrydowe, a u nas "niech przyjedzie cokolwiek, byle przyjechało". Mieszkańcy i mieszkanki uwierzyli w najlepsze miejsce do życia, miasto wolności i solidarności, najlepsze destynacje i inne światełka do nieba, a tymczasem pozostaliśmy daleko za innymi miastami - z kopcącymi dieslami i smogiem
2019-03-11 09:29
Mentalność palacza: czuję się dobrze, więc mogę palić dalej. A potem płacz, że się paliło , a teraz się umiera. Powietrza ni widzisz, więc ignorujesz jego znaczenia dla twojego życia. A uwierz mi: wolisz, żeby komunikacja jeździła rzadziej, ale żebyś był zdrowy.
2019-03-11 10:53
od palaczy to się odiwań!
2019-03-11 11:23
Palacz sobie pali, po 20 latach okazuje się, że ma raka, rzuca - ale i tak jest za późno. Z klimatem będzie pewnie podobnie: ludzkość zacznie w końcu ograniczać gazy cieplarniane, jak zacznie zauważać jak bardzo jest popsuty (obecnie to jest jeszcze pikuś) - tylko, że wtedy będzie już walka o to, żeby się wolniej pogarszał, bo na polepszenie go będzie już za późno.
2019-03-11 13:16
Klimat się nie zmienia od działalności człowieka, nie mamy na to wpływu rozumiesz?
2019-03-11 14:39
Bo oni najwyraźniej tego nie wiedzą.
2019-03-11 12:08
2019-03-11 09:42
2019-03-11 11:40
2019-03-11 12:09
wole diesla
2019-03-11 07:02
Ważniejsze jest, żeby w ogóle jeździły, a nie że autem 20 minut, komunikacją godzina..
2019-03-11 07:02
A jak daleko to pozostaje komunikacja...
2019-03-11 07:28
W godzinach szczytu, dla inhalacji czystym powietrzem, zdrowo.. :)
2019-03-11 08:32
2019-03-11 08:43
przecież auta nie kopcą, wszystko to wina pieców
2019-03-11 08:37
Nawet w Wietnamie odpuszczają sobie rower i przesiadają się do aut.
2019-03-11 10:03
Nagle każdego stać na samochód, chociaż wcześniej mógł się tylko do niego ślinić.
W końcu im przejdzie lans i wrócą w większości na swoje rowery.
2019-03-11 14:10
na bawoły wrócą
2019-03-11 09:36
sa video multiroom programy a bazy danych i tak sa pozabiurem w serwerowni w tzw chmurze...
2019-03-11 13:43
albo z doczepnym silnikiem moto
2019-03-11 07:05
2019-03-11 07:24
już to forsowano przez wiele lat to zbyt kosztowny system
brak stacji paliw,
ogromne koszty zakupu pojazdów i instalacji
prąd doniesiesz w wiadrach , a CNG?
2019-03-11 08:04
Jakby wybudowali terminal gazowy to na jednym tankowcu miasto jeździłoby kilka lat. Brak stacji? A to autobusy miejskie tankują gdzie popadnie? Zrobiliby swoją, w Gdyni mają. Jak się nie da jak się da?
2019-03-11 09:52
Jak już masz wprowadzać zupełnie nową technologię, to czemu nie od razu wodór?
2019-03-11 09:59
Super, mamy fabrykę wodoru pod postacią Lotosu, po co inwestować w stare technologie? Ale lepiej zgnoić burżuja prywaciarza w osobówce a i tak kupić autobus na olej napędowy.
2019-03-11 10:06
A jak mamy budować, to tak, żeby to miało sens za parę lat.
I kto tu mówi o gnojeniu osobówek?
To, że samochody się nie mieszczą w mieście to zupełnie inny temat...
2019-03-11 10:56
Nie zrozumiałeś, więc tłumaczę: do CNG potrzebny byłby nowy gazoport a wodór produkuje się w Lotosie. Lepiej więc wykorzystać paliwo produkowane na miejscu czyli wodór. Ponadto wodór jest czystym paliwem a CNG nie do końca. Oba pomysły jednak są sto razy lepsze niż gnojenie samochodów osobowych a i tak wprowadzania na drogi autobusów z silnikiem diesla. Do tego tak jak ostatnio było - używanych.
2019-03-11 13:32
5kWh !!! a prąd mamy z węgla !!! ... ps) a jeśli od benzynki odejmiemy opłaty, akcyzy i podatki ... to wodór staje się nieopłacalny
2019-03-11 13:36
wodór w Lotosie to odpad a nie produkt
2019-03-11 07:58
2019-03-11 09:08
mniej CO2, ale niewystarczająco mniej
2019-03-11 07:06
I żeby w ogóle coś podjechało a nie żeby był na prąd
2019-03-11 09:01
Otóż do ustawy zdołano przepchnąć trolejbusy (bardzo mądre działanie,w którym wyczuwam zasługę albo samego ZKM albo p.Marcina Gromadzkiego),ale (tu kompletny brak logiki) ustawa ta kompletnie nie obejmuje tramwajów!!! Wziąwszy pod uwagę takie jej zapisy, to jest wręcz antytramwajowa! I tym kretynizmem należy się zająć w pierwszej kolejności,bo dotyczy praktycznie wyłącznie dużych miast (jedyne miasto średnie w tym zestawieniu było miastem dużym jeszcze kilkanaście lat temu),a nie pipidówek,w których elektryfikacja komunikacji miejskiej nie zrobi wielkiej różnicy!
2019-03-11 09:37
...A powietrze którym oddycham czyste być nie musi. Logika.
2019-03-11 09:43
2019-03-11 12:10
kwestia techniczna.
2019-03-11 07:12
przyszłość lo powinien być gaz LPG i cng
2019-03-11 08:52
Putin potrzebuje kasy na zbrojenia
2019-03-11 09:54
Oto Januszowa ekologia...
2019-03-11 18:07
A w każdym mieszkaniu obowiązkowo piec na węgiel
2019-03-11 07:16
A niby z czego jest robiony ten prąd? Droga fanaberia nie mająca wpływu na nic
2019-03-11 08:20
2019-03-11 08:40
Chcesz powiedzieć że silniki w autobusach/samochodach mają większą sprawność niż te w elektrowniach i wytwarzają więcej energii z paliwa przy mniejszej emisji spalin?
2019-03-11 08:58
A elektrownia pracuje cały czas.
2019-03-11 09:54
A elektrownia może regulować moc.
2019-03-11 09:07
sprawność elektrowni węglowej wynosi pomiędzy 30-40%. sprawność nowoczesnego silnika spalinowego diesla może dochodzić do 40%. a np. silnika spalinowego w formule 1 przekroczyła już 50%.
2019-03-11 10:08
Bo elektrownia cały czas daje na maksymalnej sprawności.
Baterie mają sprawność w okolicach 99%, więc ten kawałek można pominąć.
2019-03-11 10:55
nie. ale też nie jeżdżę i nie truję 24h na dobę.
2019-03-11 11:10
I co według Ciebie z nim robią? Kręcą wiatrakami i robią wiatr?
2019-03-11 14:56
Lepiej, żeby zatrute było powietrze gdzieś w Bełchatowie, niż na twojej osiedlowej ulicy, prawda?
2019-03-11 11:12
2019-03-11 15:05
Szczególnie że silnik spalinowy nie odzyskuje energii przy hamowaniu.
2019-03-11 12:30
Tylko elektrownia emituje 1/10 CO2 co silnik spalinowy.
2019-03-11 09:46
które wypisujesz, a Najlepiej podłącz się do rury wydechowej swojego 30 letniego złomu to szybko zmądrzejesz
2019-03-11 10:07
Bo nie chodzi nawet o globalne CO2, ale o
l o k a l n e czyste powietrze w mieście.
Tam gdzie chodzisz najczęściej - do pracy, do sklepu, z rodziną na spacer. Tymczasem obok Ciebie przejeżdża 1000 śmierdzących diesli na pół godziny...
2019-03-11 13:20
co Wy z tymi dieslami, myślicie, że benzyny nie trują? trują tak samo, tylko nie widać no ale tak, Wy towarzysze miejscy aktywiści wiecie lepiej bo tak Wam na socjologiach wyłożyli
2019-03-11 14:47
energia z promieni słonecznych, turbiny wodne, heloł? jest tam kto w tej główce? puk puk :D
2019-03-11 07:16
Jak by z tego był dochód to mieli byśmy już niemiecką firmę
2019-03-11 08:41
Ale 80% co głosowało na Dulkiewicz nie ma pojecia co sie tak naprawde w Gdansku wyrabia
2019-03-11 08:55
2019-03-11 09:49
Możecie iść trollować gdzie indziej?
2019-03-11 09:47
2019-03-11 07:22
Tymczasem syf spalinowy na ulicach już przechodzi ludzkie pojęcie, jak te wszystkie auta-szroty odpalają na światłach to tylko niebieska chemia się snuje....
Chociaż autobusy miejskie mogłyby dać przykład a w ogóle potrzebna jest zdecydowana, realną a nie tylko deklaratywna walka ze spalinami...
2019-03-11 08:05
niebieska chemia :) weź Ty lepiej idź do lasu
2019-03-11 10:58
co się burzycie humaniści - proszę mi wytłumaczyć ten związek frazeologiczny: "niebieska chemia"
2019-03-11 11:35
czemu ten beznadziejny system nie steruje ruchem tak by jadąc określoną prędkością którą by można wyświetlać na wyświetlaczach np 40km/h trafił bym na kolejnych światłach na zielone światło. Mozna by sterować prędkością pojazdów może tłuki by się nauczyły ze w mieście nie trzeba jechać 100km/h by zając pierwsze miejsce w kolejce. A ci spokojniejsi płynnie by przez miasto jechali. U nas uspokajanie ruchu polega na zatrzymywaniu sie na każdych światłach co jest bardo ekologiczne i tanie inaczej. Wiecie ze takie wyświetlacze z prędkościami były w między Gdaniskiem a Gdynią już za komuny?
2019-03-11 13:20
to są za trudne pytania dla aktywistów
2019-03-11 07:22
Ale czekam na zakaz wjazdu dizli do miasta.
Docelowo mam nadzieję, że wszystkich pojazdów spalinowych.
2019-03-11 07:37
To przeprowadz się do Krakowa tam na pewno będziesz miał idealne powietrze
2019-03-11 22:31
Jedyną różnica między nami a Krakowem jest wiatr i brak niecki. Jeśli chodzi o spalanie w piecach domowych, to nie ma żadnej różnicy.
2019-03-11 08:06
ale tylko do centrum miasta czy do całego miasta? świetny pomysł, żaden samochód nie wjedzie, nie będzie chleba, zakupów, niczego nie będzie, tylko tramwaje i SKM
2019-03-11 08:49
2019-03-11 08:51
Wiec zakaz nie mialby sensu. A przyklad nie mieckich miast pokazal, ze zakaz wjazdu nie poprawia jakosci powietrza
2019-03-11 10:59
aha czyli można wjechać firmowym a prywatnym nie? burżuje kapitaliści nie będą mogli prawda? w takim razie wróżę upadek miasta bo na wakacje przyjadą tu tylko biedaki, którym pociąg nie przeszkadza a bogaci, swoimi samochodami pojadą tam, gdzie będą mogli wjechać bez przeszkód
2019-03-11 11:12
Dopuszcza się dostawczaki, zazwyczaj w porannych godzinach, bo potem i tak nikt dostaw nie robi.
Nie dorabiaj durnej filozofii.
2019-03-11 13:23
a więc dostawy tylko od 5 do 7 a później co? nic? pustka? jest różnica pomiędzy firmowym i prywatnym, możesz dowieść chleb ale na kolację w restauracji nie możesz przyjechać tak? dobrze, posłuchaj zatem co na ten temat mówią restauratorzy na Kazimierzu w Krakowie, jak w 2 miesiące obroty im spadły o 30% bo ludzie nie mogą samochodem na Kazimierz w ogóle wjechać
2019-03-11 14:54
Kto w ogóle jeździ samochodem do restauracji?
2019-03-11 09:50
Dostawcy nie zastawiają chodników 20 letnimi passatami...
2019-03-11 11:01
a kto zastawia chodniki 20letnimi Passatami? Gdańsk ci chyba się z Sierakowicami pomylił, teraz zastawia się chodniki SUVami, hybrydowymi! a drugie moje pytanie brzmi: co ma zastawianie chodników do zanieczyszczenia powietrza? aha już wiem, jesteś rowerofilem i gardzisz blachosmrodami, o to Wam aktywiści chodzi a nie o czyste powietrze
2019-03-11 11:15
Średnia wieku samochodu - 20lat.
4 stoją na chodniku.
Taaaa hybrydowe suvy...
Zastawianie chodników ma to do powietrza, że jak kretyn nie ma miejsca, nie powinien jechać samochodem.
Ale co tam, należy się przecież, a jak nie to postawie gdzie nie wolno...
Nie mam nic do cywilizowanych kierowców, tylko do roszczeniowych d**ili którzy nie widzą nic poza czubkiem swojego nosa.
2019-03-11 13:25
To wyjdź z tej dolonourońskiej zapyziałej kamienicy i przejdź się po mieście, średnia wieku samochodów to moim zdaniem około 10 lat i uwierz mi nie są to tylko Passaty i inne Volkswageny
2019-03-11 14:57
Stań sobie przy Grunwaldzkiej i popatrz co jeździ...
Fakt, Passatów w mieście mało.
2019-03-11 08:11
Internetowy pajac
2019-03-11 11:02
Miło mi, że się przedstawiłeś a teraz czekam na argument w dyskusji. Pozdrawiam.
2019-03-11 08:47
Czyli jestes za martwymi miastami bez mieszkancow, sklepwo, uslug?
2019-03-11 09:51
Czyli jednak się da...
2019-03-11 11:03
Poczytaj o Kazimierzu w Krakowie jak wymarł po wprowadzeniu strefy zielonej. Na Długą nie można wjechać ale obok Ogarna, Piwna jak najbardziej dostępne dla aut więc Twój argument jest chybiony.
2019-03-11 11:19
Bo ja tu widzę płacz biedaków których nie stać na ubera do pracy i narzekają że nie mogą swoim samochodem podjechać pod drzwi...
2019-03-11 13:26
Są artykuły już o Kazimierzu. Tam nie można wjechać w ogóle samochodem spalinowym, nawet hybrydą. Obroty na Kazimierzu spadły o 30% i właśnie po 2 miesiącach strefę zniosą!
2019-03-11 14:59
Jak już pisałem wcześniej, widać tylko jazgot biednych ludzi.
Podasz konkretnie cytat mówiący o tych 30%, i kto te dane i w jaki sposób zebrał?
2019-03-11 08:51
Janusze,którzy tymi swoimi passeratti dzień w dzień przyjeżdżają do Gdańska i Gdyni i blokują ulice,miejsca parkingowe i trują powietrze. Ale podatki januszy to w komplecie zgarniają gminy w których mieszkają,a nie miasta którym szkodzą.
2019-03-11 11:06
A ja mieszkam w centrum i mam Passata. Co to Cię obchodzi, że ktoś ma samochód? Ma bo chce, chce bo ma. Jeśli byłyby alternatywy to uwierz mi, że większość nie jeździłaby samochodami. Ja mam do pracy 25 km i mam wybór albo 20 minut jazdy samochodem albo 2h z dwoma przesiadkami. Wybieram samochód. Jak dojedziesz na Chylonię ze Straszyna? Pokaż mi szybkie połączenie Kowale-Przymorze. Albo Orunia Górna-Gdynia centrum. Nie mam pytań.
2019-03-11 11:20
Zawsze się taki znajdzie.
To czemu się nie przeniesiesz 5 min z buta od pracy? Mieszkania są tańsze za obwodnicą.
A co do normalnych ludzi, 99% Gdańszczan mogło by spokojnie zostawić samochód w garażu.
2019-03-11 11:52
2019-03-11 12:30
To by znaczyło, że autobusy jeżdżą puste i marnują miejskie pieniądze.
Ale więcej pasażerów spowoduje zagęszczenie kursów i wszyscy na tym zyskają.
2019-03-12 01:29
Przyklady: skm, pkm.
2019-03-11 13:32
Przepraszam to za każdym razem jak zmieniam pracę mam się przeprowadzać? Mam mieszkać na wsi? Ja lubię centrum Gdańska, kocham nawet a pracuję gdzie indziej. Niestety poważne firmy często się budują za obwodnicą i trzeba jakoś dojechać.
2019-03-11 15:03
Możesz też wybierając pracę pomyśleć o dojeździe, a nie tylko o owocowych piątkach...
Ale co tam, jeżeli Twój czas nie jest dla Ciebie nic wart, spędzaj go w korkach ;)
A ja sobie śmigam do pracy 2km elektrycznym skuterem w 3min ;)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
