Autobus elektryczny był testowany na ulicach Gdańska w 2013 roku.
Gdyby Gdańsk zdecydował się dzisiaj na zakup autobusów elektrycznych lub wodorowych, wydałby na nie 4-, 5-krotnie więcej niż na pojazdy, które obecnie jeżdżą po mieście - wynika z analizy zamówionej przez ZTM. Dlatego miasto nie zamierza na razie inwestować w tabor zeroemisyjny. Inaczej jest w Gdyni, która kupuje kolejne trolejbusy.
2019-03-11 08:51
Jakoś w Gdyni potrafią od dawna mieć trolejbusy i elektryki tylko Gdańsk jest upośledzony i zacofany
2019-03-11 08:52
Gdynia deklu ma infrastrukture pod trolejbusy, Gdansk nie
2019-03-11 11:23
2019-03-11 13:34
i Gdynia ma autobusy na CNG a Gdańsk nie :)
2019-03-11 10:45
założyli nam źli Niemcy.
2019-03-11 11:32
2019-03-11 08:57
Po pierwsze: wodoru mamy pod ręką mnóstwo, bo Lotos ma nadwyżki, a z tego co się orientuje, to ten wodór produkowany jest przy wykorzystaniu OZE - więc podwójna korzyść. Poza tym: ceny ogniw będą iść w dół, a ropy w górę - to jest jak w banku, pewniak. A po trzecie - tu chodzi o zdrowie obywateli (diesel produkuje niebezpieczne toksyny i emituje cząstki stałe, pyły) i klimat (Wodór bez CO2) - a kto się orientuje w z zagadnieniach związanych z klimatem ten wie w jak czarnej d. jesteśmy i jak niewiele czasu nam zostało, żeby spowolnić ten proces. A po piąte przez dziesiąte: żeby wodór nie był drogi, to trzeba dać kopniaka na rozwój tej technologi, jak nabierze ona rozpędu, to wtedy pójdzie szybko i ceny będą niższe: jakim lepszym kopniakiem byłoby . A poza tym, Polska, Trójmiasto stałoby się pionierem przy wdrażaniu tej technologii i uzależnilibyśmy się od dostaw paliwa od Rosjan czy innych Arabów. Pięć razy więcej, a le na pięciokrotnie lepsze rozwiązanie. Wnioskować o dotację i kupować!
2019-03-11 09:02
Pan redaktor o tym nie wie?
2019-03-11 10:06
2019-03-11 13:47
Co mnie obchodzi jak jest u was? W Gdańsku podstawą są elektryczne tramwaje
2019-03-11 09:14
W innych miastach od dawna wprowadza się autobusy hybrydowe, żeby daleko nie szukać Inowrocław, Grudziądz, Toruń, Płock, a także Sosnowiec, Legnica, Kraków, Jelenia Góra, Kielce i wiele innych. Tylko w Gdańsku nic się nie da, jak zawsze.
2019-03-11 17:18
Do tamtych nie załączają
2019-03-11 09:19
dorożki... na to stać gdańsk.... wiocha opóźniona w rozwoju i zatrzymana w czasie.... niedbająca w ogóle o infrastrukturę a już nie wspominając o zagospodarowanie przestrzenne..... stara kamienica a obok nowoczesny przeszklony budynek... bzdura
2019-03-11 09:19
W skali lokalnej: ile kosztuje nas leczenie osób cierpiących na choroby spowodowane emisją pyłów z silników diesla? Jaka to strata dla gospodarki, że ludzie zamiast pracować to się leczą? Ile w przyszłości dodatkowo będziemy musieli dopłacić z tytułu korzystania z technologii, która w UE i na świecie zaraz będzie tępiona? A w skali globalnej? Zwlekamy z wprowadzanie rozwiązań pro-klimatycznych bo są strasznie drogie, ale to przecież pikuś z tym co płacimy i będziemy musieli zapłacić na skutek częstszego występowania zjawisk ekstremalnych takich jak powodzie, susze i huragany. O kosztach związanych z rosnącym poziomem oceanów nie ma nawet co wspominać.
2019-03-11 10:08
ograniczenie spalin by dbac o srodowisko i czyste powietrze.Dlatego w miastach zachodnich wprowadzili opłaty za jazde dieslem lub nawet jego zakaz i przez to sami się zmusili do wymiany starych autobusów na bez emisyjne!
2019-03-11 09:25
Lepiej wyłapywać "cukiereczki", które śmigają po mieście i emitują chmury dymu. Nie ważne czy diesel, czy benzynka. Aktualnie sprawne silniki spełniające przynajmniej normy z lat ich produkcji, nie szkodzą tak jak 30 letnie ciężarówki i osobówki z zajeżdżonymi silnikami przepalającymi wszystkie płyny, które mają zalane. Co z tego, że miasto inwestuje w nowoczesne i bezemisyjne autobusy, jak wystarczy jeden "landrynek", który wyemituje przez 10 min tyle syfu co te autobusy razem wzięte?
Straż miejska powinna siedzieć i wywąchiwać takie przypadki, przynajmniej te auta do czegoś by im się przydały niż tylko do grzania i przemieszczania z pkt. A do B.
2019-03-11 09:30
A komunikacja na nowoczesnych dizlach z filtrami i będzie ekologicznie
2019-03-11 09:37
Nie kopcą, w razie awarii nie blokują całego miasta, nowoczesne mogą przejechać część drogi bez zasilania z sieci.
2019-03-11 10:02
I sa napedzane wevlem brunatnym spalanym w Belchatowie syfiacym na potege
2019-03-11 10:15
Teraz tak jest, gdy będzie elektrownia atomowa, to będą zasilane "atomem", nie "wevlem".
2019-03-11 10:41
Ja nie mam nic przeciwko autobusom na cng, lpg, wodór. Mam przeciwko tramwajom. Nie dość, że wolne, to jedna awaria przenosi się na duży obszar miasta.
2019-03-11 10:35
Dodatkową zaletą wymiany torowisk na np. buspasy byłaby możliwość korzystania z nich przez pojazdy uprzywilejowane (pogotowie, straż pożarna, policja) no i oczywiście transport zbiorowy. Obecnie torowiska prawie wszędzie używane są tylko przez tramwaj (o ile się akurat któryś nie rozkraczy blokując wszystkie inne tramwaje).
2019-03-11 09:39
Czemu nie jeździ autobus hybrydowy mia jeździć hybrydy brak stare kopciuchy jeżdżą
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
