Ze względu na ograniczenia w przewozie pasażerów GAiT stare autobusy traktuje jako rezerwę do realizacji zadań przewozowych.
fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl
Miejska spółka GAiT zawarła umowę na dzierżawę placu postojowego przy Amber Expo w Letnicy. Od niedawna stacjonują tam autobusy, które nie mieszczą się w zajezdni przy al. Hallera, a jednocześnie wciąż nie ma decyzji o ich ostatecznym wycofaniu z floty przewoźnika. Pierwotnie miało to nastąpić po organizacji zlotu harcerzy, który został jednak odwołany w tym roku z powodu epidemii koronawirusa.
Należąca do miasta spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje płaci spółce Międzynarodowe Targi Gdańskie (ok. 60 proc. to udziały miasta) co miesiąc 12 tys. zł za możliwość korzystania z tego terenu.
- Autobusy te zostawiono jako rezerwę do ewentualnej obsługi wydarzeń European Jamboree 2020 [wydarzenie zostało przełożone na przyszły rok - dop. red.]. Aktualnie w związku z obostrzeniami obowiązującymi w komunikacji miejskiej spółka GAIT wstrzymała się jednak czasowo z podjęciem decyzji o całkowitym wycofaniu tych pojazdów z floty - wyjaśnia Anna Dobrowolska, rzecznik GAiT.
Więcej autobusów do realizacji zadań przewozowych
Przypomnijmy, że zgodnie z obowiązującymi zasadami wprowadzonymi przez rząd w ramach walki z epidemią koronawirusa znacznie ograniczona została pojemność autobusów. Z jednego pojazdu korzystać może nie więcej osób niż wynosi połowa miejsc siedzących.
To przekłada się na większe zaangażowanie taborowe do realizacji zadań przewozowych i potrzebę korzystania nawet z tych autobusów, które były już przeznaczone do sprzedaży lub złomowania.
Rozkłady jazdy autobusów i tramwajów w Gdańsku
Przykładowo przegubowy Solaris Urbino 18, który został przypisany do tymczasowej bazy przy Amber Expo, jest zdolny przewieźć standardowo ok. 176 osób (łącznie miejsca siedzące i stojące), ale w związku z obowiązującymi obostrzeniami jednocześnie podróżować mogą nim zaledwie 24 osoby.
- Na bieżąco monitorujemy sytuację związaną z uwalnianiem kolejnych gałęzi gospodarki i życia społecznego przy jednoczesnym utrzymywaniu obostrzeń dotyczących komunikacji miejskiej. Liczymy się z tym, iż konieczne będzie ponowne włączenie autobusów stacjonujących przy Amber Expo do stałej floty pojazdów, aby obsłużyć większą liczbę pasażerów - dodaje Dobrowolska.
ZTM i PG proponują zmiany w liczeniu pasażerów komunikacji miejskiej
Baza na Hallera przepełniona po dostawach Mercedesów
Jak przekonuje spółka, autobusy nie mogły pozostać na bazie przy al. Hallera, ponieważ brakuje tam miejsca po dostawach nowych 30 autobusów Mercedes Citaro (docelowo będzie ich 48). To właśnie te pojazdy zastąpią wysłużone Mercedesy 0405N, wspomniane Solarisy Urbino 18 czy MAN-y NL283.
Ponadto, zdaniem GAiT, lokalizacja placu przy Amber Expo jako "uzupełnienie" zajezdni przy al. Hallera jest bardzo korzystna pod względem logistyki.
- W sytuacji gdy konieczne będzie włączenie ich do ruchu, bliskie położenie zajezdni przy al. Hallera nie będzie generować dodatkowych kosztów i utrudnień logistycznych związanych z codzienną obsługą i użytkowaniem. Przy codziennym użytkowaniu pojazdy przechodzą bowiem na terenie zajezdni przeglądy techniczne, są tankowane, sprzątane, myte itd. - zwraca uwagę rzecznik GAiT.
Brak decyzji odnośnie do limitów pasażerów w jednym pojeździe
Przypomnijmy, że rząd w ramach planu "odmrażania" gospodarki przedstawił cztery etapy działań. W żadnym z nich nie uwzględniono jednak zmian w zasadach funkcjonowania komunikacji miejskiej, mimo rosnącego zapotrzebowania na dojazdy do pracy, od niedawna do wielkich obiektów handlowych, a wkrótce do placówek oświatowych.
Komunikacja miejska szykuje się na większą liczbę pasażerów w maju
Zobacz targi kolejowe, które odbywają się w Amber Expo
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
;){kind=link}
){kind=link}