Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Autobusy wjadą na Główne i Stare Miasto

Krzysztof Koprowski
29 lipca 2013 (artykuł sprzed 10 lat) 
Opinie (331)
Autobusy kursujące po Śródmieściu będą krótsze o ok. pół metra od tych, które można spotkać m.in. na linii 512. Autobusy kursujące po Śródmieściu będą krótsze o ok. pół metra od tych, które można spotkać m.in. na linii 512.

Autobusy kursujące po Śródmieściu będą krótsze o ok. pół metra od tych, które można spotkać m.in. na linii 512.

fot. Karol Woźniak/czytelnik Trojmiasto.pl

Po latach zapowiedzi wreszcie ścisłe historyczne centrum Gdańska zyska linię autobusową, która zasięgiem obejmie uliczki Starego i Głównego Miasta. Dotychczas obszar ten był niczym obwarzanek - ze świetną komunikacją po obrzeżach i brakiem jakiejkolwiek w środku.



  • Do 1959 r. komunikację w samym sercu Głównego Miasta zapewniały tramwaje. Do 1945 r. kursowały też po ul. Szerokiej. Teraz ul. Długą być może przetną w poprzek autobusy. Do 1959 r. komunikację w samym sercu Głównego Miasta zapewniały tramwaje. Do 1945 r. kursowały też po ul. Szerokiej. Teraz ul. Długą być może przetną w poprzek autobusy.

    Do 1959 r. komunikację w samym sercu Głównego Miasta zapewniały tramwaje. Do 1945 r. kursowały też po ul. Szerokiej. Teraz ul. Długą być może przetną w poprzek autobusy.

    fot. Zbigniew Kosycarz/Kosycarz Foto Press/ kfp.pl

  • Ulica Mariacka, choć urokliwa, wymaga ponad 10-minutowego spaceru szybkim krokiem od najbliższego przystanku. To odległość nieatrakcyjna dla osób korzystających z komunikacji oraz starszych i niepełnosprawnych. Ulica Mariacka, choć urokliwa, wymaga ponad 10-minutowego spaceru szybkim krokiem od najbliższego przystanku. To odległość nieatrakcyjna dla osób korzystających z komunikacji oraz starszych i niepełnosprawnych.

    Ulica Mariacka, choć urokliwa, wymaga ponad 10-minutowego spaceru szybkim krokiem od najbliższego przystanku. To odległość nieatrakcyjna dla osób korzystających z komunikacji oraz starszych i niepełnosprawnych.

    fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Jak oceniasz pomysł wprowadzenia linii autobusowej w głąb Śródmieścia Gdańska?

Śródmieście Gdańska, wbrew pozorom, jest białą plamą na mapie komunikacji miejskiej. Podwale Grodzkie zobacz na mapie Gdańska - Wały Jagiellońskie zobacz na mapie Gdańska zapewniają dojazd tylko od jednej strony. Wspomaga je jeszcze Podwale Przedmiejskie zobacz na mapie Gdańska, lecz by dostać np. z Dworca Głównego do wód Motławy czy w niektóre obszary Starego Miasta, niezbędny jest dłuższy spacer. W efekcie mieszkańcy wybierają własne auto lub po prostu rezygnują z podróży z innych dzielnic do Śródmieścia.

- Dlatego, myśląc nie tylko o turystach, w tym też tych, którzy udają się z bagażem do miejsca noclegowego, ale przede wszystkim o osobach w podeszłym wieku i niepełnosprawnych, chcemy uruchomić linię autobusową, która będzie jeździć uliczkami Starego i Głównego Miasta. Którędy dokładnie? Wciąż rozpatrujemy różne warianty - informuje Maciej Lisicki, zastępca prezydenta miasta ds. polityki komunalnej.

Czytaj też: Śródmieście: najgorzej skomunikowana część Gdańska

Jak informują władze miasta, decyzja o uruchomieniu linii już zapadła. Rozpisano też przetarg na zakup odpowiedniego taboru autobusowego. Zakład Komunikacji Miejskiej planuje w tym celu zamówić sześć krótkich pojazdów - tzw. minibusów.

Będą one liczyć maksymalnie 7,5 metrów długości i szerokość 2,2 metra. Na siedząco podróżować będzie mogło nie mniej niż 14 pasażerów, zaś łącznie pojazd musi być zdolny do przewiezienia minimum 37 osób. Autobusy powinny być gotowe w terminie pięciu miesięcy od podpisania umowy na ich produkcję.

Pierwotnie planowano zakup autobusów elektrycznych, ale te jednak okazały się zbyt drogie. Na Śródmieście nie nadają się też zwykłe "krótkie" 12-metrowe autobusy, bo choć mieszczą się one na długość w uliczkach, to problemem jest ich manewrowanie ze względu na szerokość. Przykładowo Solaris Urbino 12 ma dokładnie 2550 mm szerokości.

Czytaj też: Elektryczny autobus na testach w Gdańsku

Linia autobusowa w Śródmieściu ruszyć ma jeszcze w tym roku. Wstępnie mówi się o wrześniu - październiku. - Prawdopodobnie uruchomimy ją po wakacjach. Nie chcieliśmy tego robić przed Jarmarkiem św. Dominika, aby uniknąć zamieszania poprzez zmiany trasy lub zawieszenia linii - tłumaczy Lisicki.

Autobusy kursować mają po jednej okólnej trasie przez cały rok, podobnie jak zwykła linia autobusowa. Będzie też obowiązywać identyczna taryfa przewozowa jak w tramwajach i pozostałych autobusach. Dokładna częstotliwość kursowania nie jest znana, ale ma być na tyle atrakcyjna, by nie opłacało się iść pieszo, lecz poczekać na autobus i nim podjechać np. do dworca głównego.

Dworzec główny ma być przystankiem początkowym i końcowym, choć nie ma jeszcze ostatecznej decyzji w tej sprawie. Autobus ma stąd docierać w takie rejony miasta, jak: Długa i Długi Targ zobacz na mapie Gdańska, Długie Pobrzeże zobacz na mapie Gdańska, Targ Rybny zobacz na mapie Gdańska, Bazylika Mariacka zobacz na mapie Gdańska oraz Hotelu Heweliusz zobacz na mapie Gdańska. Władze miasta nie wykluczają też wariantu, że autobus pojedzie przez Ogarnązobacz na mapie Gdańska, a następnie przetnie ul. Długi Targ oraz Mariacką, a więc typowe deptaki.

- Nie widzę przeszkód, by autobus przejeżdżał z niewielką prędkością w poprzek te ulice. Sam widziałem podobne rozwiązania w innych miastach, nawet z użyciem tramwaju. Pamiętam też, jak niedawno wprowadziliśmy, mimo dużego oporu, całodobową możliwość jazdy rowerem na Długiej i Długim Targu. Nikt z tego powodu nie ucierpiał - przekonuje zastępca prezydenta.

Zakupione przez Zakład Komunikacji Miejskiej autobusy mają też służyć mieszkańcom innych dzielnic. Część z nich zostanie skierowana do obsługi Osowej dla dojazdów do przystanku Pomorskiej Kolei Metropolitalnej oraz pobliskich szkół. Nowe linie lub nawet przeorganizowanie komunikacji miejskiej w tej części miasta to jednak perspektywa co najmniej roku - dwóch lat.

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (331) 10 zablokowanych

  • 2013-07-29 11:46

    Komunikacja na obszarze spacerowym zapewniona, a co z resztą Gdańska?

    Żeby przejechać krótką odległość pomiędzy Bramą Wyżynną a Motławą uruchamiane są autobusy. Właściwie po co, skoro jest to teren typowo spacerowy, głównie dla turystów? Natomiast w wielu dzielnicach Gdańska, dla "zwykłych" mieszkańców, uruchamiane są linie, które kursują w godzinach wieczornych i w weekendy co pół godziny. Co jest bardziej przydatne?

    10 lat

    • 12 2

  • 2013-07-29 12:07

    jeszcze tego brakuje tam

    wciśnijcie jeszcze tam tramwaje to już w ogóle bedzie syf

    jola

    10 lat

    • 6 2

  • 2013-07-29 12:14

    Bezpłatne - tak! (2)

    Jeśli będą bezpłatne, to na pewno będą bardzo popularne. Lecz jeśli mają kosztować tak drogo jak cała komunikacja miejska w Gdańsku, mało kto z nich skorzysta.

    Inną sprawą będzie ich wpływ na pieszych, których w sezonie jest bardzo wielu. Czy nie będą dla nich śmiertelnym zagrożeniem. Szczególnie dla dzieci?

    Kolejny poroniony pomysł komunikacyjny, tak jak przebudowa (za wiele milionów złotych) ulicy Wita Stwosza... na której ruch samochodowy i rowerowy jest znikomy i wspaniale koegzystuję bez ingerencji Władz Miejskich.

    Hydrograf

    10 lat

    • 4 9

    • 2013-07-29 15:02

      Jasne, bezpłatne, "należy ci się"? (1)

      10 lat

      • 2 4

      • 2013-07-29 15:07

        Należy się tylko Lisckiemu :-)

        BTW, czy ten osobnik płaci za bilety czy na "krzysia" jeździ, bo w końcu taki biedny.

        10 lat

        • 3 1

  • 2013-07-29 12:37

    Autobus z Dworca Głównego mógłby jechać na Targ Węglowy, dalej na Ogarną...

    ojej, nie da rady przecież pan L. właśnie zamknął Targ Węglowy i przeznaczył go na kurtyny wodne, albo coś innego co się jeszcze kiedyś wymyśli.
    Może łatwiej by było przenieść Motławę bliżej dworca.

    Janina

    10 lat

    • 14 1

  • 2013-07-29 12:41

    Taki plan już był dawno. tylko że stary Gdańsk i Główne miasto miało być podzielone na trzy strefy.Parking na placu zebrań ludowych i autobus dla ludzi jadących na ten teren miasta.

    i tyle

    10 lat

    • 2 3

  • 2013-07-29 12:47

    A gdzie tramwaj, też jeździł po długim targu?

    pytam

    10 lat

    • 4 3

  • 2013-07-29 12:54

    Rozumiem że przeciwnikami tej linii to osoby starsze, niepełnosprawne -

    jeśli dyskutujecie w swoim gronie to O.K.

    e

    10 lat

    • 4 5

  • 2013-07-29 12:58

    TYLKO ROWER MIEJSKI (2)

    Stare i Główne miasto to obszar idealny do wprowadzenia roweru miejskiego - właśnie ze względu na słabą obsługę komunikacją zbiorową.

    Tentacl

    10 lat

    • 3 6

    • 2013-07-29 13:00

      no przecież nie mają na to ......... (1)

      10 lat

      • 0 0

      • 2013-07-29 13:36

        jaj?

        10 lat

        • 1 0

  • 2013-07-29 12:59

    e- głupek...!!! (1)

    10 lat

    • 2 2

    • 2013-07-29 13:24

      Ale merytoryczny argument przedszkolaku !!!

      e

      10 lat

      • 0 0

  • 2013-07-29 13:24

    Ale merytoryczny argument przedszkolaku !!!

    e

    10 lat

    • 0 0

4
5
6
7
8

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3233)

Najczęściej komentowane

Będą nowi wiceprezydenci Gdańska. Ruszyła giełda nazwisk

Będą nowi wiceprezydenci Gdańska

Pomoc dla psów z pseudohodowli. Akcji na taką skalę nigdy nie było

Psy z pseudohodowli potrzebują pomocy

więcej

Najczęściej czytane