Dobra wiadomość jest taka, że linia tramwajowa w ciągu Nowej Bulońskiej 
zostanie wydłużona o ok. 320 metrów na południe , by móc obsłużyć budowaną właśnie szkołę przy ul. Lawendowe Wzgórze. Powstająca w jej przebiegu estakada wenecka jest wyjątkowym, rzadko stosowanym rozwiązaniem. Są jednak też gorsze wieści: układ drogowy zostanie oddany do użytku pod koniec roku, a nie na koniec lipca, z kolei tramwajem pojedziemy dopiero w połowie 2020 roku. Wzrośnie też koszt budowy Nowej Bulońskiej - o ok. 35-40 mln zł.
Budowa szkoły na Jasieniu utrudnia życie przedszkolakom
2019-06-12 08:52
Vive Prezydent.
2019-06-12 09:01
przeciez dzis do szkół madki muszą wozić Brajanka SUVem więc tramwajem nikt nie pojedzie
2019-06-12 09:03
z Jabłoniowej do centrum szybciej dojdę na piechotę niż dojadę tym tramwajem
2019-07-30 12:58
2019-06-12 09:08
"Linia tramwajowa nie będzie kończyć się pętlą - drogą w budowie i zajmującą sporo miejsca. Po zakończonym kursie tramwaj zmieni tor jazdy i ruszy w drogę powrotną."
"Powstanie też węzeł integracyjny na południe od dzisiejszej ul. Warszawskiej. Znajdzie się tam pętla autobusowo-tramwajowa i parking." No to jak w końcu?
Czy część kursów będzie do szkoły a reszta do pętli?
2019-06-12 09:46
Dobre pytanie
2019-06-12 09:10
Co z nową Swietokrzyska? Tutaj ludzie czekają na tramwaje!
2019-06-12 09:15
Nawet Nowej Warszawskiej nie zrobili. Puścili za to drogę przez nowe "tereny inwestycyjne" wzdłuż Nowej Bulońskiej. Tramwaj jedzie przez to dookoła i nie przez tereny zabudowane, ale za to deweloperzy dostaną uzbrojone grunty. Proste?
2019-06-12 09:18
gdańskie projekty najczęściej są na sytuacje wczorajsze? byle taniej? chyba planowanie powinno przewidywać przyszłość
2019-06-12 09:20
Urzędnicy reagują tylko na potrzeby deweloperów. Natomiast Potrzeby wieloletnich mieszkancow są im całkowicie obojętne.
2019-06-12 09:21
Gdzie na obecną chwilę są szadółki? Bo wszędzie ten Jasień dumnie używany w nazewnictwie, chyba na rzecz deweloperów włodarze zminimalizowali ta dzielnice do samego wysypiska
2019-06-12 09:23
Jestem dumny z rozwoju miasta, w rankingu Newsweeka przegoniliśmy Warszawę we wszystkich kategoriach. Londynie, Tokio, Nowy Jorku - strzeżcie się, nadjeżdżamy!
2019-06-12 09:40
Mamy coraz więcej mieszkańców. Ludzie chcą tu mieszkać. Brawo Gdańsk!
2019-06-12 09:52
Jesli juz cos to powinno sie zrdobic nowe otwarcie i zbudowac calkiem nowe miasto ( z infrastruktura od deweloperow) zamiast terazniszczyc to co fukcjonowalo od lat i mialo tradycje oraz charakter.
Bo Gdansk kiedys sciagal ludzi swiadomych i inteligetnych. dzis tylko tych z kasą.
2019-06-12 09:35
Kto to projektuje przystanki tramwajowe w środku nieużytkow...poprowadzić to jeszczez 300-400m pod ul.Jaworzniakow i setki mieszkańców osiedli wybudowanych w ciągu ulic Porębskiego i Guderskiego maja cudowna alternatywę dojazdu na morene do wrzescza itd...ale w miejsce planowanego tramwaju trzeba zrobić jakieś cywilizowane przejscia...bo teraz to przez łaki i pola...sztuka...gdzie połączenie drogowe jakiś łącznik z Porębskiego do Jabloniowej właśnie wzdłuż tramwaju to by niesamowicie rozładowało korki w tej okolicy...Myśleć urzednicy myśleć...
2019-06-12 10:12
do Wrzeszcza to z godzinę będziesz jechał tą trasą
2019-06-12 13:01
Bo tramwaj będzie musiał przejechac przez całą Morenę, dwa długie dla tramwajów skrzyżowania Rakoczego, a potem dalej krętą ścieżką i to nie do samej stacji Wrzeszcz tylko na Do Studzienki, gdzie aby pojechać np dalej SKM, bedzie trzeba iść pieszo 15 - 20 minut na stację. Nie wspominając już o większych korkach w aucie na samej Rakoczego, gdy dojdzie więcej aut i tramwajów. Super planowanie.
2019-06-12 20:44
Dokładnie! Dlatego optymalnie jest poprowadzić tramwaj w Nowej Politechnicznej planowaną wcześniej trasą od Nowej Wołkowyskiej, bez wjeżdżania w bermudzki sześciokąt na szczycie Moreny, na którym można stracić masę czasu
2019-06-12 20:35
Smutek zwalcz i strach
Przecież na tych polach już za parę lat
Wyrosną przepiękne jasne i radosne
osiedla z betonu wzdluż nowej bulońskiej
2019-06-12 21:58
Musicie czekać u siebie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
