Otwarto oferty w przetargu na budowę węzła przesiadkowego w Rębiechowie. 
Najkorzystniejszą ofertę - na kwotę 9,2 mln zł - złożyła firma MTM. Ruszyło też projektowanie dojazdów do przystanków PKM w Osowej.
Dla tego miejsca podpisana została umowa na sporządzenie kompleksowej dokumentacji projektowej wykonania węzła przesiadkowego. 
2019-04-12 14:34
Dlaczego od Osowj do następnego przystanku jedzie się pół godziny. Czy ta kolej jest dla ludzi czy szyn? SKM ma przystanki co trzy minuty i każdy może dojechać gdzie chce. PKM albo Osowa alob Gdynia nic pomiezy. Gdzie drugi przystank w Osowej. Węzeł a raczej supełek będzie na wygwizowie. MIał powstac drugi przystanek w Osoej z prawdziwym węzłem dla podróżujących do Trójmiasta.
Chyba zarządzający chcą mieć wysoką srednią szybkosc składów a nie ilosć pasażerów.
2018-03-12 10:05
To zdecydowana przesada. Parking na 40 aut to o wiele za mało. Za dwa lata będzie przepełniony...
2018-03-12 14:40
a ja uważam tak:
- parking na 100 rowerów jest ok.
- parking na 40 aut to zdecydowanie za mało. wg. mojej wiedzy powinien być na 200 aut minimum.
-Ważne też aby parking na rowery był choć częściowo zadaszony.
- wykonać dużo nasadzeń drzewek i krzaków
- projektując należy zawsze brać pod uwagę możliwie wszystkich mieszkańców i tych jeżdżących rowerami i samochodami trzeba stwarzać możliwości dla wszystkich a wybór pozostawiać ludziom. a nie zmuszać jednych do zachowań innych.
2018-03-16 20:35
koszt budowy i utrzymania jednego miejsca do parkowania samochodu - kilkaset złotych rocznie (plus koszty budowy)
koszt budowy i utrzymania jednego miejsca do parkowania roweru: znikomy ułamek powyższej kwoty.
Korzyści z promowania aktywnego trybu życia: bardzo wysokie
2018-03-12 15:39
Wszak Kaszub czy słoik też człowiek - jak przyciśnie na parkingu to pod krzaczek kaku i się czeka na pociąg.
2018-03-12 10:10
2018-03-12 12:25
trzeba budować to co jest potrzebne, a nie to co tańsze
2018-03-12 12:33
a skąd taki troll internetowy może wiedzieć co jest potrzebne,a co nie ?
2018-03-12 18:40
W dzień roboczy w Gdańsku Rębiechowie stoi dobra setka samochodów i ani pół roweru.
2018-03-13 00:47
Na Osowej za to masz od groma ludu w zasięgu roweru i tak naprawdę za blisko, żeby wyciągać samochód z garażu
2018-03-13 08:17
Tylko, że większość dojeżdża rowerem do PKM i potem rowerem musi jechać dalej z Oliwy bądź Wrzeszcza.
2018-03-13 11:31
2018-03-12 10:34
2018-03-12 21:17
A parking na 100 samochodów to parking na 90 samochodów, bo cebulaki ze strachu o lakier parkują na "dwa kliki" z obu stron.
2018-03-13 00:46
Cebulki się wcisną na krawężniki, zastawią innych, a najlepiej jakiś Janusz biznesu zaparkuje tam całą swoją flotę...
2018-03-12 15:47
Za dwa lata? Już teraz staje tam tyle samochodów!
2018-03-12 14:37
żeby był wykorzystany.powinien być dojazd z każdej strony.inaczej to niemasensu
2018-03-12 12:44
i tak pozastawiają na krawężnikach i trawnikach jak będzie za mało miejsc.
2018-03-12 12:19
2018-03-12 12:18
2018-03-13 09:46
Kiedy PKM na Pogórze?!
2018-03-13 06:50
Wg mnie planowany parking i droga dojazdowa są po złej stronie. Przecież obecną droga dojazdowa i zaznaczona ul. Słowackiego (stara zamknięta od kilku lat) są po jednej stronie torów. Z mapy wynika, że planowany parking będzie nie po stronie torów do której jest obecna droga dojazdowa do stacji Gd Rebiechowo, a po przeciwnej. To jakaś nowa koncepcja? A co z obecną drogą dojazdową?
2018-03-13 09:41
Mapa jest ok tylko to nie jest Słowackiego a Storczykowa.
2018-03-12 21:55
od wielu lat przygĺądam się parkingom przy trójmiejskich sklepach, zastanawia mnie jedno - ilość miejsc dla niepełnpsprawnych kontra miajsca dla rodzin, okazuje się że niepełnosprawnych powinno być conajmniej trzy razy więcej niż rodzin z dziecmi. Przypadek?
2018-03-13 09:05
Znaczy się lobby PFRON jest silne. No i to takie pro światowe. No i ciekawe ilu niepełnosprawnych mających samochód przyjedzie na przystanek Osowa i dalej pojedzie PKM?
2018-03-12 15:42
a Osowa, Matarnia, Kiełpinek itd. to o samoistne tory zy Gdańsk???????????????????
2018-03-13 09:00
???????
2018-03-12 12:57
Wpływy z opłat powinny być przeznaczone na finansowanie darmowego, strzeżonego i zadaszonego parkingu dla rowerów.
Na odwrocie dowodu wpłaty kierowca powinien otrzymywać informację: Dziękujemy za sponsorowanie strzeżonego parkingu rowerowego.
Wtedy można będzie mówić o właściwym wykorzystaniu przestrzeni w pobliżu węzłów przesiadkowych (stacji PKM i SKM)
2018-03-12 13:27
parkingi dla rowerów przy stacjach.... bardzo popularne np. w Niemczech....
ale jeśli musisz dojechać z domu do stacji, a potem z innej stacji do pracy, to albo potrzebujesz dwóch i więcej rowerów, wiecznie blokujących parking, albo bardzo gęstego systemu automatycznych wypożyczalni rowerowych albo prawa, by wozić jeden rower koleją bez kolejarskich szykan.
prawa żywego, a nie martwego, jak teraz.
dlatego nie wróżę oszałamiającej popularności pakingom rowerowym. co innego, gdyby był wspólny bilet. wtedy jeden z dojazdów rowerowych można by zastępować komunikacją publiczną. to pewnie zbyt skomplikowane do zrozumienia dla tych niewybitnych u władzy....
2018-03-12 15:51
Po pierwsze istotna jest integracja taryfowa. Jeżeli mieszkasz w Osowej i masz swój rower - dojedziesz np. 2-3km do stacji i tam go zostawisz. Wysiądziesz np we Wrzeszczu i przykładowo ze trzy przystanki autobusem/tramwajem do celu. Aby na jednym bilecie i wszystko gra.
A rower metropolitalny da jeszcze opcję wysiadki we Wrzeszczu i pożyczenia roweru na kolejne 2-3km. Tak masz np. w Poznaniu - jest wypożyczenie roweru na tej samej karcie co bilet (elektroniczna portmonetka) - można też tą samą zapłacić za strefę parkowania i zapisać bilet miesięczny np. na wszystkie tramwaje i autobusy w mieście + Przewozy Regionalne i Koleje Wielkopolskie w obrębie około 50km od miasta.
2018-03-13 08:42
Wszystko to pięknie wygląda w teorii a w praktyce to wracasz z pracy a tam roweru już nie ma.
2018-03-12 14:16
będzie to ważny krok w dobrym kierunku: szkoda, że tak się to dłuży....
2018-03-13 06:15
No i Newagi a nie Pesy!
2018-03-13 05:46
Bezpośrednich, nie przez Gdansk!
To gigantyczna os transportu, zukowo, Kartuzy, Somonino, golubie, koscierzyna... setki osob przesiądzie sie na pkm jak tylko bedzie połączenie bezpośrednie. Korki w zukowie są juz zawsze, non stop o każdej godzinie
2018-03-13 05:38
Rozwijać pkm ile sie da, to jedyna alternatywa dla samochodu.zainteresowanych tym tematem jest wielu stad takie zaciekle dyskusje nawet tu na forum. To tylko pokazuje jak wiele osob chce sie przesiąść z samochodu na pkm .
Więcej potrzeba pociągów przez Gdynia stadion i karwiny. Te przystanki są niewykorzystane!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
