Szanse na reaktywację połączenia SKM do Nowego Portu zmalały praktycznie do zera. Kolejarze w ramach modernizacji torów do portu planują rozbiórkę wszystkich przystanków pasażerskich aż do Zaspy Towarowej 
. Miasto nie było przeciwne planom PKP PLK, choć wzdłuż torów w Letnicy powstają nowe osiedla mieszkaniowe.
do Nowego Portu kursowały od 1951 r. do 2005 r., przy czym przez ostatnie trzy lata tego okresu docierały jedynie do przystanku Gdańsk Brzeźno , ponieważ przystanek Nowy Port został "odcięty" od infrastruktury kolejowej., uruchomionego w 2012 r. (peron po stronie ul. Jana z Kolna), Gdańsk Gd. Nowe Szkoty oraz Gdańsk Gd. Kolonia zostaną wkrótce całkowicie rozebrane. Do likwidacji wskazano również przystanek osobowy Gdańsk Zaspa Towarowa .
, w ramach którego przewidziano docelowo realizację aż 2,5 tys. mieszkań. oddalony jest od niego o ok. 1 km, zaś nieużywany od lat peron Zaspy Towarowej mniej niż 100 metrów. 
2018-07-17 20:06
Powinny reaktywowa kolejke do Portu.Drogi są zatłoczone przez auta medzy innymi przez tiry jadące z towarami do portu skm by rozładowała korki i powietrze by było czystrze. Po co wydawac kase na nową aparaturę do pomiaru zanieczyszczenia lepiej wydac kase na nowe tory i czystsze srodowisko gdzie ekolodzy???!!!!!!
2018-07-17 23:01
żadnych ułatwień dla rozwoju metropolii, życia mieszkańców i środowiska. najlepiej wszystko zabudować, po brzegi a ludzi puscic waskimi ściezkami rowerowymi albo niech stoja w korkach. Starszych ludzi oczywiscie trzeba sie zupelnie w tej sytuacji pozbyc albo niech siedza w domu. Zarabia tylko rafineria i MZK.
2018-07-18 02:22
Coraz bardziej zakorkowujący się Gdańsk wręcz wymaga nowych inwestycji komunikacyjnych, a przecież wokół dawnej SKM-ki do Nowego Portu planowana jest budowa i osiedli mieszkaniowych i budynków dla różnych przedsiębiorstw. Do przystanków tej kolejki dla wielu mieszkańców byłoby znacznie bliżej, niż do przystanków tramwajowych - kolejki jeżdżą zresztą o wiele szybciej. A że przynosiła ona straty? Nie wszystkie miejskie inwestycje muszą przynosić dochód - ostatecznie m.in. po to pobiera się podatki, żeby niekiedy do potrzebnych miastu obiektów dopłacać. Ile osób np. wie, iż już w tym roku stadion Lechii kosztował Miasto 53 mln złotych? W skali roku będzie kosztował on więc ponad 100 mln zł, a do czego właściwie służy? Do oglądania 24 dni w roku meczów z trudem utrzymującej się w ekstraklasie Lechii, przy 10 wolnych fotelach, na jeden przez kibica zajęty. Nie jestem zwolennikiem jego likwidacji, ale trzeba jednak uzmysłowić sobie, że przy ok. 200 tys. osób w Gdańsku pracujących każdemu z nich trzeba rocznie zabrać 500 zł netto, żeby tego molocha utrzymać. Sądzę, że takich strat ta kolejka by nie przynosiła. Może by ona nawet ich i poprzednio nie przynosiła, gdyby nie popełnione błędy. Przede wszystkim nie powinien zostać zlikwidowany przystanek Gdańsk Nowy Port, bo przez to ta SKM-ka stała się kolejką do nikąd. Stacja Gdańsk Brzeźno to tylko Brzeźno z nazwy, bo tam oprócz przystani promowej, do której wypływający za granicę pasażerowie na ogół kolejką nie będą jeździć, nie ma nic. Podobno na trasie Brzeźno - Nowy Port znajdowała się ona zbyt blisko zabudowań i przez to hałasowała - no to trzeba zrobić ekrany dźwiękochłonne. I druga rzecz - ona jeździła ze zbyt małą częstotliwością, co wcale nie znaczyło że kosztowała taniej. Ludzie nie chcieli przez to czekać na jej przyjazd ponad pół godziny i przesiedli się na tramwaje oraz samochody. Ta kolejka powinna jeździć na tyle często, żeby dla jej pasażerów było to opłacalne - wtedy się na nią "przesiądą" i wtedy może się ona stać opłacalna.
2018-07-18 10:04
skm bedzie jezdziło do Zukowa i Kartuz to teraz metropolie co tam dzielnice Gdanska ,co tam ekonomia ,liczy się widzimisie polityków
2018-08-10 20:29
czemu to budyniowi się nie opłaca? Przecież tam są deweloperzy?
2018-08-10 20:36
Czy urząd miasta skonsultował swoją decyzję z mieszkańcami? Czy bydynio ma ich w d....?
2022-05-26 15:29
ale czy ludzie w PKP mają pustki pod sufitem a urzędnicy miejscy stracili werwę by kolejarzami potrząsnąć i wybudzić ich z intelektualnego letargu? Przecież tam począwszy od Letniewa buduje się osiedle za osiedlem więc nowi lokalsi chętniej podjadą do Gdańska SKM-ką niż czymś innym. Może czas, by PKP przekazały ten teren komuś z inicjatywą, kto potrafi ożywić tą linię ku wygodzie mieszkańców tamtych terenów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
