Jest biało-zielony, a jego patronem będzie Roman Rogocz, legendarny napastnik Lechii Gdańsk. W nocy, z czwartku na piątek, do Gdańska dotarł ostatni tramwaj Pesa Jazz z pierwszej transzy 15 pojazdów zamówionych przez miasto w lutym 2018 r. w Bydgoszczy. Teraz rozpocznie się realizacja drugiej partii zamówienia, która obejmuje kolejnych 15 pojazdów.
powinna być taka sama
52%
powinna być dobierana tematycznie do każdego pojazdu
48%
Przypomnijmy: wszystkie tramwaje z pierwszej transzy zamówienia pierwotnie miały dotrzeć do Gdańska do sierpnia 2019 roku.
Ze względu na niedotrzymanie terminów spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje nałożyła na wykonawcę kary umowne - w kwietniu mowa była o niemal 30 mln złotych.
Ostatecznie jednak 15 tramwajów dostarczono do Gdańska, a laweta z ostatnim - biało-zieloną Pesą - do miasta dojechała około 1 w nocy, z czwartku na piątek.
Jak powiedział wiceprezydent Gdańska,
Piotr Borawski, nietypowe kolory składu to "hołd miasta na 75-lecie Lechii Gdańsk, klubu o wielkich zasługach dla naszej społeczności".
Legenda Lechii Roman Rogocz patronem tramwaju
Nic więc dziwnego, że na patrona składu wybrano legendarnego napastnika Lechii -
Romana Rogocza.
Jak możemy przeczytać na
stronie poświęconej historii gdańskiego klubu, Rogocz w czasie swojej kariery strzelił dla Lechii ponad 100 goli i jest jedynym graczem w historii gdańskiego klubu, który ma na swoim koncie trzycyfrową liczbę bramek.
Po tym, jak zawiesił piłkarskie buty na kołku, został trenerem Lechii, w sezonie 1971/72 wywalczył z nią awans do II ligi i został wybrany najlepszym trenerem Wybrzeża.
Do Gdańska przyjadą kolejne tramwaje
Biało-zielona Pesa Jazz jest ostatnim z 15 tramwajów zamówionych w lutym 2018 r. w bydgoskiej fabryce przez miasto.
Jak zapowiada Piotr Borawski, wkrótce zacznie się realizacja kolejnego kontraktu. Urzędnicy chcieliby, by do końca roku przyjechały następne tramwaje - łącznie gdański tabor wzbogaci się o 30 nowych tramwajów Pesa Jazz Duo.
Pierwsza transza nowoczesnych składów
Nowe tramwaje są klimatyzowane i wyposażone w monitoring wewnętrzny oraz system informacji pasażerskiej. Są dostosowane do przewozu osób niepełnosprawnych, a przyciski opisane są w alfabecie Braille`a. Znajduje się w nich również wydzielona powierzchnia dla wózków inwalidzkich i dziecięcych.
Pojazdy zapewniają również wyższy komfort motorniczym. Kabiny wyposażone zostały m.in. w wygodniejsze fotele, miejsce na rzeczy osobiste, chłodziarkę na napoje, uchwyt na kubek, gniazdo USB do ładowania urządzeń mobilnych, radioodbiornik oraz czujnik dymu papierosowego.
Podwójny przetarg na tramwaje dla Gdańska
Warto przypomnieć, że Pesa przetarg na dostawę tramwajów do Gdańska wygrała dopiero za drugim razem. Przy pierwszym podejściu przegrała z konsorcjum
Solaris-Stadler, które zaoferowało wprawdzie wyższą cenę (różnica ok. 600 tys. zł), ale jednocześnie oferowało też znacznie dłuższe okresy gwarancji.
Rozkłady autobusów i tramwajów w Gdańsku
Ostatecznie GAiT unieważnił przetarg, uznając obie oferty za zbyt drogie.
W drugim podejściu wystartowała tylko Pesa. Jej oferta była co do grosza zgodna z oczekiwaniami finansowymi miejskiej spółki i wyniosła 138 mln 375 tys. zł (ok. 5,5 mln mniej niż w pierwszym przetargu) za 15 tramwajów z pakietem serwisowym. Następnie miasto zdecydowało się na skorzystanie z prawa opcji i rozszerzyło zakres zamówienia o dodatkowe 15 pojazdów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
