Siedem firm chciało w ostatnich latach ustawić swoje biletomaty na ulicach Gdańska, ale żadnej się to nie udało. Dlaczego? Według naszych ustaleń na przeszkodzie może stać jeden z zapisów w umowie między ZTM Gdańsk a jedynym operatorem biletomatów w mieście, firmą Avista.
2015-09-23 11:01
Nie ma co sie dziwić, przecież ZTM i MZKZG nie udostępnia swojej oferty w SkyCashu. Gdbyś chciał sobie kupić bilet dobowy na Gdańsk to musisz poszukać kasy lub biletomatu.
Nowoczesny Gdańsk ma co raz mniej nowoczesne rozwiązania.
Tak dla przypomnienia Panie Gołąb, tramwaje i autobusy to nie wszystko, bo zazwyczaj małe szczegóły decydują o powodzeniu.
W tym przypadku tym szczegółem jest rozkład, wygoda jazdy i wygoda zakupu biletu.
2015-09-23 08:28
Monopol na bilety wprowadził ZKM w gdańsku dla swoich pracowników. Motorniczy i kierowca nie może kupować biletów, nawet za swoje pieniądze, w innym miejscu jak kasa ZKM .Jak nie kupuje w kasie zkm to na dywanik .Tłumaczenie że kupuję bilety w kiosku czy kasie ztm i potem sprzedaję w autobusie nie ma znaczenia. To jest dopiero monopol .
2015-09-23 10:56
Jeżeli kupuje bilet dla siebie to może ko kupić, gdzie tylko chce, natomiast jeżeli nabywa bilety w celu odsprzedaży w pojeździe to wiadomo, że musi je nabyć w swojej kasie
2015-09-23 10:56
przez to mamy mniej takich punktow dostepu, taki biletomat powinien byc tam gdzie nie ma kioskow itp, oczywiscie gdzie jescze pojawiaja sie ludzie chetni z nich korystac.Przydalaby sie ankieta z wymienionymi wszystkimi przystankami i glosowanie gdzie najbardziej sa potrzebne.
2015-09-23 06:35
2015-09-23 10:35
2015-09-23 10:55
oraz pytania
2015-09-23 08:29
Z językowego i faktycznego punktu widzenia, ten zapis wprost uniemożliwia innym stawianie automatów w bliższej lokalizacji aniżeli 100 metrów - zatem zapis sam w sobie już ogranicza konkurencję, a zważywszy, iż rozmieszczanie automatów w odległości 101 metrów od automatu wykonawcy mija się z biznesowym celem przedsięwzięcia w przypadku innych chętnych, to tak...to jest faworyzowanie jednego wykonawcy, poprzez ograniczanie dostępności innym.
Pańskie tłumaczenie, to urzędacka egzotyczna logika, gdzie dowodem samym w sobie jest teza, że nie ograniczacie konkurencji. Chyba sam Pan nie wierzy, w to co Pan opowiada publicznie, bo to biegunowo odległe od zdroworozsądkowej oceny rzeczywistości.
2015-09-23 08:38
2015-09-23 10:43
Chociażby na ściąganych prowizjach płaconych przez ZTM operatorowi urządzeń, ale tu jak to z publicznymi pieniędzmi bywa nie chodzi o oszczędności. Chodzi o to żeby jak najwięcej wydać.
2015-09-23 09:32
"Sky is the limit"
2015-09-23 10:25
Z Kraską i Zgliczyńskim na czele. To wielki układ i koperciarze.
2015-09-23 10:21
Oraz od hotelarzy i innych właścicieli pensjonatów.
ORAZ ulga za posiadany samochód , zarejestrowany w mieście.
Odeszły by koszty biletomatów, kontrolerów itp
2015-09-23 10:19
czyli biletomatami SKMki, których jest kilkakrotnie za mało, są przeważnie niesprawne i niefunkcjonalne oraz na nowej linii (PKM) brak jest nie tylko biletomatów, ale również jakiegokolwiek innego sposobu kupna biletu jak u kierpocia.
2015-09-23 10:16
Biletomaty powinny być w autobusach i tramwajach i problem z głowy
2015-09-23 10:12
konkurencja może postawić swoje biletomaty na przystankach gdzie obecnie nie ma urządzenia i wówczas obecny operator będzie niby "zablokowany".
Inna sprawa to te 100 m nie jest zbytnio dużo. Weźmy taki Port Lotniczy mogłyby tam stanąć 3 biletomaty różnych firm ale to trzeba by było chcieć przez operatorów.
Np. biletomat przy starym przystanku nie blokuje ani nowego przystanku ani wejścia do SKMki (PKM)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
