Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Biletomaty wciąż mają usterki, ZTM bezradny

Maciej Korolczuk
6 grudnia 2017 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (155)
Automat doładował bilet do 2 stycznia 2018, ale na potwierdzeniu wydrukował inną datę - 3 stycznia. Mimo, że wprowadza pasażerów w błąd, operator twierdzi, że to... wina karty. Automat doładował bilet do 2 stycznia 2018, ale na potwierdzeniu wydrukował inną datę - 3 stycznia. Mimo, że wprowadza pasażerów w błąd, operator twierdzi, że to... wina karty.

Automat doładował bilet do 2 stycznia 2018, ale na potwierdzeniu wydrukował inną datę - 3 stycznia. Mimo, że wprowadza pasażerów w błąd, operator twierdzi, że to... wina karty.

fot. czytelnik Trojmiasto.pl

Mimo zapewnień ZTM i Mennicy Polskiej nowe biletomaty wciąż stwarzają pasażerom więcej problemów, niż przynoszą pożytku. Nasz czytelnik wykrył kolejną usterkę w ich oprogramowaniu. ZTM nie jest jednak w stanie pociągnąć wykonawcy automatów do odpowiedzialności i nałożyć na niego kar umownych.



Gdzie najczęściej przedłużasz ważność biletów okresowych?

Po raz pierwszy o wadliwych urządzeniach pisaliśmy we wrześniu, a więc kilka miesięcy po tym, jak urządzenia zostały ustawione na ulicach Gdańska. Spośród 30 biletomatów udało się wówczas uruchomić tylko 10, bo w pozostałych wykryto "błąd oprogramowania aplikacji sprzedażowej".

O tym, że automaty działają nie tak, jak należy, przekonała się w listopadzie jedna z naszych czytelniczek. Mimo, że w prawidłowy sposób doładowała kartę miejską, to i tak dostała mandat. Powód: biletomat przedłużył ważność jej biletu do... 1 stycznia 1970 r.

Kolejne tygodnie, kolejne usterki



Mijają kolejne tygodnie, a nasi czytelnicy odkrywają w automatach kolejne usterki. W poniedziałek automat na ul. Wczasy doładował kartę do 2 stycznia 2018 r., ale na pokwitowaniu wydrukował datę ważności o dzień dłuższą - do 3 stycznia. Łatwo przewidzieć, że dla pasażera może to oznaczać mandat i niepotrzebne nerwy, bo gdyby wsiadł tego dnia do tramwaju czy autobusu, to w razie kontroli biletów otrzymałby mandat.

- Spółka Mennica Polska S.A. posiada informacje o wadliwym działaniu aplikacji sprzedażowej i jest w trakcie usuwania tego problemu. Jednocześnie informujemy, że bilety są poprawnie kodowane na kartach, a jedynie informacja o końcu ważności biletu jest błędnie drukowana na potwierdzeniu zakupu - wyjaśnia Zygmunt Gołąb, rzecznik ZTM w Gdańsku i zapewnia, że wszelkie ewentualne opłaty (dodatkowe czy manipulacyjne) nałożone na pasażera, zostałyby anulowane.


Zapytaliśmy, więc ZTM o przyczyny przedłużających się uciążliwości związanych z mitycznym "testowaniem aplikacji sprzedażowej" oraz o to, czy ZTM jako organizator transportu publicznego w mieście ma jakikolwiek wpływ i możliwości, by nałożyć na wykonawcę kar umownych za niewłaściwe wywiązanie się z zawartej umowy.

Okazuje się, że dokument nie zawiera takiej klauzuli.

- Umowa na sprzedaż biletów ZTM w 30 nowych automatach Mennicy Polskiej ma charakter handlowy, co oznacza to, że wyłącznym i jedynym właścicielem tych automatów jest Mennica Polska SA., nie ZTM w Gdańsku. Mennica Polska S.A. poniosła bardzo wysokie koszty zakupu urządzeń, ich montażu w Gdańsku oraz zakup i wdrożenie dedykowanego oprogramowania. System dystrybucji biletów w dużym uproszczeniu wygląda tak, że Mennica Polska dystrybuuje w urządzeniach zakupione od Zarządu Transportu Miejskiego bilety. To powoduje, że biletomaty to niezależne kanały dystrybucji, obsługiwane przez firmy komercyjne, podobnie jak kioski, sklepy, etc. Podlegają naszej kontroli i sankcjom w określonych w umowie przypadkach - wyjaśnia Gołąb.

Mennica: to wina karty



Dodatkowo wysłaliśmy kilka pytań do Mennicy Polskiej. Dopytywaliśmy, jak to możliwe, że firma która w całej Polsce obsługuje kilkaset urządzeń działających w podobny sposób, stawia w Gdańsku 30 automatów, które od pół roku nie powinny zostać dopuszczone do użytku?

Zapytaliśmy też o liczbę automatów, w których wciąż są prowadzone prace informatyczne, liczbę reklamacji, jakie wpłynęły z Gdańska od momentu uruchomienia automatów (a także o informację ile spośród nich zakończyło się anulowaniem mandatów i opłat manipulacyjnych), a także kiedy możemy spodziewać się, że automaty zaczną działać zgodnie z umową podpisaną z ZTM.

Z biura prasowego otrzymaliśmy jednak odpowiedź, która tylko w umowny sposób odnosi się do naszych pytań. Mennica stwierdza, że to wina nie automatu, lecz karty, która została wygenerowana wcześniej.

- Proces uruchamiania automatów w Gdańsku, który zakończył się listopadzie br., przebiegał zgodnie z harmonogramem uzgodnionym pomiędzy stronami umowy. W kontekście opisanej przez Pana sytuacji należy zwrócić uwagę, że każdy nowy system wymaga kompleksowego wdrożenia. To właśnie na tym etapie weryfikowana jest prawidłowość przebiegu procesu zakupu biletu na wszystkich jego etapach. Jeśli pojawiają się jakiekolwiek okoliczności, w których konieczna jest modyfikacja, Mennica Polska robi to na bieżąco. Zdarza się jednak, że automaty, z których korzystają pasażerowie, współpracują niekiedy z kartami wygenerowanymi dużo wcześniej, w systemach, za które nie była odpowiedzialna spółka. To może powodować sytuacje, w których konieczne jest usprawnienie procesu i jest to przez Mennicę realizowane - napisała Kamila Bidzińska z Mennicy Polskiej.

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (155) 3 zablokowane

  • 2017-12-06 07:20

    Gdańsk (3)

    Budżet obywatelski też miał problem z oprogramowaniem a teraz biletomaty.

    Zaplaccie Intelowi czy Amazonowi to system będzie działać.

    6 lat

    • 8 6

    • 2017-12-06 07:34

      Dobrze, że wspomniałeś o tej wtopie z głosami BO. Rzucił mi się w oczy ciekawy temat. Szef owej firmy po całej akcji przyznał się do błędu, przeprosił i poniósł konsekwencje (zerwanie umowy przez miasto i nie pamiętam, czy nie było też jakiejś kary finansowej).
      A co mamy tutaj? ZTM niewinne, bo to tak naprawdę nie ich automaty- rączki umyte!
      Menelnica Polska niewinna i jeszcze bezczelnie wciskają kit, że to wina karty, czyli wina obywatela-interesanta.
      Nosz k..a, nóż się w kieszeni otwiera.

      6 lat

      • 7 0

    • 2017-12-06 08:26

      Ani Intel ani Amazon na taki ochłap się nie połasi.

      6 lat

      • 1 1

    • 2017-12-06 08:41

      Bo Intel ani Amazon błędów nie robią, co?

      Intel jest tak mizerną firmą, że w produkcie sprzętowym walnął błąd umożliwiający włamanie. I to nie po raz pierwszy.

      6 lat

      • 1 1

  • 2017-12-06 07:39

    ZTM bezradny - to clue artykułu (5)

    Ztm jest siedliskiem miernot, którym brak kompetencji i wiedzy (prawda panie Sebastianie?).
    Problem z biletami? ZTM bezradny
    Dziadowski przewoźnik GAIT i ciągle awarie? ZTM bezradny.
    Horrendalne czasy przejazdów? ZTM bezradny.

    Przechowalnia beztalenć Adamowicza

    Łaknacy sprawiedliwosci

    6 lat

    • 38 1

    • 2017-12-06 08:02

      braki podwyzek dla kierowców i motorniczych (1)

      ZTM bezradny.... powinni zmienić nazwę ZTMB

      6 lat

      • 9 0

      • 2017-12-06 08:20

        a tymczasem w Gdyni...

        ...wspolczujemy wam gdanszczanie.

        6 lat

        • 2 3

    • 2017-12-06 09:03

      przy wyboracg podziękujemy

      6 lat

      • 6 0

    • 2017-12-06 16:00

      clou, nie 'clue' (1)

      6 lat

      • 3 0

      • 2017-12-06 16:12

        Dzięki za poprawienie. Zapamiętam :)

        6 lat

        • 2 0

  • 2017-12-06 07:53

    Manager i jego informatycy to geniusze (2)

    Chetnie bym zobaczyl kto produkuje ten soft....

    6 lat

    • 14 0

    • 2017-12-06 08:12

      (1)

      Soft jest ze Słowacji.

      Zenek

      6 lat

      • 0 1

      • 2017-12-06 20:51

        albo hondurasu i malezji

        tak to się niestety produkuje, pardon - wynajmuje zespoły

        Piqś

        6 lat

        • 0 0

  • 2017-12-06 07:56

    w gdyni parkometry wypluwaja ok 50% monet

    jest błąd w tych parkometrach i wrzucenie na 3h drobnych graniczy z cudem bo tam jest timeout, i jak wrzucasz niski bilon to polowe wypluwa i nie zdarzysz przed czasem napchać tego automatu tym bilonem.

    Panstwowe zamowienie i odbior ....

    6 lat

    • 10 0

  • 2017-12-06 08:09

    A w takich Kielcach nie ma problemu (2)

    Biletomat w każdym autobusie

    Scyzoryk

    6 lat

    • 10 0

    • 2017-12-06 10:47

      u nas to niestety nadal rocket science (1)

      swoją drogą, czy nie lepiej korzystać z np skycash'a ??

      6 lat

      • 3 0

      • 2017-12-06 21:17

        a po co nosić cegłę z większym IQ niż ma p.Duda?

        gdyby taryfa była prosta (jak w Wawie)
        i można było ją obsłużyć SMS'em, albo kodem USSD (przez np. mPay)
        bez potrzeby dostępu do internetu, można by użyć choćby Nokię 1600
        a zakup biletu nie zajmował by kwadransa gmyrania oburącz w pełnym skupieniu
        tylko dłuższe przyciśnięcie jednego klawisza (oh, telefony miewają klawisze?!)
        bez wyjmowania telefonu z kieszeni

        w Wawie kupuję bilet w trakcie wchodzenia przez drzwi tramwaju
        nie przerywając rozmowy

        a tu?... wstyd mi mojego miasta

        6 lat

        • 0 0

  • 2017-12-06 08:11

    A opcja platnosci BLIKIEM, ktora jest fikcja???? Jaja z ludzi! Bardzo czesto korzystam z tej formy platnosci, wyplat z bankomatu i niedawno, choc bardzo rzadko korzystam z komunikacji, wiedzac ze mozna placic blikiem, bylam kompletnie nieprzygotowana,a by zaplacic inaczej! Musialam jechac bez biletu! Na szczescie nie bylo kontroli.

    6 lat

    • 3 0

  • 2017-12-06 08:15

    Dyrekcja zarabia 15 000 zł miesięcznie a biletu wcąż wspólnego brak ! (2)

    To już jest naprawdę jakaś kpina.
    Problem jest nie tylko z biletomatami, od dawna widać że ZTM się tym nie przejmuje ale za tą "ciężką" pracę pensję się co miesiąc bez wstydu pobiera.
    Dodatkowo wciąż brak wspólnego biletu .
    Wg oficjalnych danych dostępnych na gdansk.pl co miesiąc dyrektor zarabia łącznie z dodatkiem za prace nad wspólnym biletem 15000 zł netto.
    Coś chyba nie hallo?

    zdenerwowani pasażerowie

    6 lat

    • 20 1

    • 2017-12-06 08:41

      Ile???? 15 tysięcy???

      Marcin

      6 lat

      • 4 0

    • 2017-12-06 09:02

      taknapisał 15.000zł

      6 lat

      • 2 0

  • 2017-12-06 08:19

    Ja doładowuje przez Internet i mam spokój w

    6 lat

    • 2 4

  • 2017-12-06 08:24

    Darmowa komunikacja (5)

    A ja się do cholery pytam - czy nie lepiej byłoby wprowadzić darmową komunikację dla mieszkańców i nie trwonić pieniędzy na debilne urządzenia i bilety oraz kanarów (20 milionów!!!!!!). Zamiast utrzymywać hordy lewusów którzy tylko ciągną kasę. Czy ktoś w tym kraju racjonalnie myśli?????

    6 lat

    • 11 6

    • 2017-12-06 08:36

      a kierowcy i motorniczowie za darmo będą pracować? (4)

      Kto ma płacić za pracę kierowców, motorniczych - będą za darmo pracować skoro chcesz darmową komunikację. Paliwo, części czy autobusy też kosztują!
      Nie ma nic za darmo więc nie ma darmowej komunikacji!
      Znajdź mi dwa miasta na świecie gdzie mieszka powyżej 200 tys. z bezpłatną komunikacją miejską!

      6 lat

      • 3 2

      • 2017-12-06 08:46

        to nie jest kwestia pracy za darmo, tylko rachunku kosztów (2)

        jeśli okaże się, że z biletów pochodzi dajmy na to, 25 milionów złotych rocznie, a utrzymanie systemu sprzedaży i kontroli biletów kosztuje 30 milionów, to oczywiste jest, że gdyby go zlikwidować, w kasie pozostałoby 5 milionów. Nie twierdzę, że właśnie tak wygląda ten rachunek, ale bez analizy finansowej nie ma mowy o podjęciu dobrej decyzji. Założenie, że za wszystko trzeba ustalić opłatę, bo przecież nie ma nic za darmo, to przeżytek. Widać to również w systemie podatkowym - w niektórych państwach ściągalność podatków jest niższa niż koszt utrzymania systemu fiskalnego.

        6 lat

        • 3 1

        • 2017-12-06 09:09

          Zrobić jak na Malcie. Wsiada się tylko wejściem

          z przodu przy kierowcy. Skanujesz kartę albo kupujesz bilet u kierowcy. Nie masz kasy nie wsiadasz. Proste jak drut. Odpada kosztowna dystrybucja i kontrole. Nie ma miejsca w autobusie nie wsiadasz...

          Leszcz z Sitałer

          6 lat

          • 6 0

        • 2017-12-06 10:41

          ale wpływy z biletów to ponad 300 milionów rocznie

          ale wpływy z biletów to ponad 300 milionów rocznie

          6 lat

          • 1 0

      • 2017-12-06 21:05

        Komunikacja miejska w Gdansku i tak w polowie jest finansowana z budzetu panstwa. Jako osoba urodzona w Gdansku od 5 lat pozostawilem ta nie profesjonalna firme za soba, szkoda nerwow. Stac nas darnowa komunikacje dla mieszkancow, tylko by trzeba bylo naprostowac priorytety i dac sobie spokij ztymi debilnymi "inwestycjami" budynia

        6 lat

        • 0 0

  • 2017-12-06 08:34

    Z innej beczki (5)

    Przy zakupie biletu SKM w automacie SKM jest informacja o tym, że bilet obowiązuje w najbliższym pociągu SKM (bilet jest do kasowania).
    Czy to oznacza, że kupując bilet w automacie na przystanku autobusowym, z którego trzeba dopiero dojechać do kolejki - bilet praktycznie z miejsca jest juz nieważny?
    Na to pytanie ZTM nie potrafił mi odpowiedzieć i przesłał zapytanie dalej do operatora automatu.. skoro sami nie wiedzą co i po co umieszczają w swoich automatach to naprawdę kiepsko się tam dzieje.

    Adam

    6 lat

    • 20 2

    • 2017-12-06 09:43

      inny bilet

      Jak jeszcze jeździłem SKM/PKM, to bilet drukowany w automacie SKM był inny - jednorazowy, nie podlegający kasowaniu. Automaty ZTM drukują bilety do kasowania.
      Niby automat tak samo wygląda, ale działa inaczej. W końcu po co ułatwiać życie hoło... znaczy pasażerom.

      6 lat

      • 7 0

    • 2017-12-06 18:01

      W biletomatach ZTMu niekupisz biletu na trasę kolejki tzn. np. miedzy strzyżą a matarnią z wyszczególnieniem tych stacji, tylko kupijesz bilet o nominale 3,20 i kasujesz go na peronie. Jedynie w biletomatach dedykowanych PKM/SKM kupisz bilet na konkretną trasę. W biletomatach ZTMu tez wybierasz trase ale biletomat drukuje Ci poprostu bilet na określoną ilość kilometów jaka jest w taryfikatorze.

      Ola

      6 lat

      • 3 0

    • 2017-12-06 19:20

      (2)

      taaak, to za trudne dla takiego kierowcy jak ty

      widać, źe kierowcami zostają tacy, którzy nie dają rady rozkminić instrukcji obsługi komunikacji publicznej

      6 lat

      • 2 3

      • 2017-12-06 19:47

        Natomiast tylko swiatli i wyksztalceni ludzie nie zostaja kierowcami... (1)

        6 lat

        • 1 1

        • 2017-12-06 21:39

          Nie tylko

          ale skoro odróżnienie dwóch / z dwóch rodzajów automatów jest dla kogoś za trudne....

          dla mnie to kierowca

          6 lat

          • 1 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3235)

Najczęściej komentowane

Arged Malesa Ostrów Wlkp. - Energa Wybrzeże Gdańsk 57:32. Pogrom i brak argumentów

Żużlowcy rozgromieni w Ostrowie LIVE!

Aleksandra Kosiorek wygrała II turę wyborów w Gdyni

Aleksandra Kosiorek prezydentem Gdyni

więcej

Najczęściej czytane