Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Biletomaty wciąż mają usterki, ZTM bezradny

Maciej Korolczuk
6 grudnia 2017 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (155)
Automat doładował bilet do 2 stycznia 2018, ale na potwierdzeniu wydrukował inną datę - 3 stycznia. Mimo, że wprowadza pasażerów w błąd, operator twierdzi, że to... wina karty. Automat doładował bilet do 2 stycznia 2018, ale na potwierdzeniu wydrukował inną datę - 3 stycznia. Mimo, że wprowadza pasażerów w błąd, operator twierdzi, że to... wina karty.

Automat doładował bilet do 2 stycznia 2018, ale na potwierdzeniu wydrukował inną datę - 3 stycznia. Mimo, że wprowadza pasażerów w błąd, operator twierdzi, że to... wina karty.

fot. czytelnik Trojmiasto.pl

Mimo zapewnień ZTM i Mennicy Polskiej nowe biletomaty wciąż stwarzają pasażerom więcej problemów, niż przynoszą pożytku. Nasz czytelnik wykrył kolejną usterkę w ich oprogramowaniu. ZTM nie jest jednak w stanie pociągnąć wykonawcy automatów do odpowiedzialności i nałożyć na niego kar umownych.



Gdzie najczęściej przedłużasz ważność biletów okresowych?

Po raz pierwszy o wadliwych urządzeniach pisaliśmy we wrześniu, a więc kilka miesięcy po tym, jak urządzenia zostały ustawione na ulicach Gdańska. Spośród 30 biletomatów udało się wówczas uruchomić tylko 10, bo w pozostałych wykryto "błąd oprogramowania aplikacji sprzedażowej".

O tym, że automaty działają nie tak, jak należy, przekonała się w listopadzie jedna z naszych czytelniczek. Mimo, że w prawidłowy sposób doładowała kartę miejską, to i tak dostała mandat. Powód: biletomat przedłużył ważność jej biletu do... 1 stycznia 1970 r.

Kolejne tygodnie, kolejne usterki



Mijają kolejne tygodnie, a nasi czytelnicy odkrywają w automatach kolejne usterki. W poniedziałek automat na ul. Wczasy doładował kartę do 2 stycznia 2018 r., ale na pokwitowaniu wydrukował datę ważności o dzień dłuższą - do 3 stycznia. Łatwo przewidzieć, że dla pasażera może to oznaczać mandat i niepotrzebne nerwy, bo gdyby wsiadł tego dnia do tramwaju czy autobusu, to w razie kontroli biletów otrzymałby mandat.

- Spółka Mennica Polska S.A. posiada informacje o wadliwym działaniu aplikacji sprzedażowej i jest w trakcie usuwania tego problemu. Jednocześnie informujemy, że bilety są poprawnie kodowane na kartach, a jedynie informacja o końcu ważności biletu jest błędnie drukowana na potwierdzeniu zakupu - wyjaśnia Zygmunt Gołąb, rzecznik ZTM w Gdańsku i zapewnia, że wszelkie ewentualne opłaty (dodatkowe czy manipulacyjne) nałożone na pasażera, zostałyby anulowane.


Zapytaliśmy, więc ZTM o przyczyny przedłużających się uciążliwości związanych z mitycznym "testowaniem aplikacji sprzedażowej" oraz o to, czy ZTM jako organizator transportu publicznego w mieście ma jakikolwiek wpływ i możliwości, by nałożyć na wykonawcę kar umownych za niewłaściwe wywiązanie się z zawartej umowy.

Okazuje się, że dokument nie zawiera takiej klauzuli.

- Umowa na sprzedaż biletów ZTM w 30 nowych automatach Mennicy Polskiej ma charakter handlowy, co oznacza to, że wyłącznym i jedynym właścicielem tych automatów jest Mennica Polska SA., nie ZTM w Gdańsku. Mennica Polska S.A. poniosła bardzo wysokie koszty zakupu urządzeń, ich montażu w Gdańsku oraz zakup i wdrożenie dedykowanego oprogramowania. System dystrybucji biletów w dużym uproszczeniu wygląda tak, że Mennica Polska dystrybuuje w urządzeniach zakupione od Zarządu Transportu Miejskiego bilety. To powoduje, że biletomaty to niezależne kanały dystrybucji, obsługiwane przez firmy komercyjne, podobnie jak kioski, sklepy, etc. Podlegają naszej kontroli i sankcjom w określonych w umowie przypadkach - wyjaśnia Gołąb.

Mennica: to wina karty



Dodatkowo wysłaliśmy kilka pytań do Mennicy Polskiej. Dopytywaliśmy, jak to możliwe, że firma która w całej Polsce obsługuje kilkaset urządzeń działających w podobny sposób, stawia w Gdańsku 30 automatów, które od pół roku nie powinny zostać dopuszczone do użytku?

Zapytaliśmy też o liczbę automatów, w których wciąż są prowadzone prace informatyczne, liczbę reklamacji, jakie wpłynęły z Gdańska od momentu uruchomienia automatów (a także o informację ile spośród nich zakończyło się anulowaniem mandatów i opłat manipulacyjnych), a także kiedy możemy spodziewać się, że automaty zaczną działać zgodnie z umową podpisaną z ZTM.

Z biura prasowego otrzymaliśmy jednak odpowiedź, która tylko w umowny sposób odnosi się do naszych pytań. Mennica stwierdza, że to wina nie automatu, lecz karty, która została wygenerowana wcześniej.

- Proces uruchamiania automatów w Gdańsku, który zakończył się listopadzie br., przebiegał zgodnie z harmonogramem uzgodnionym pomiędzy stronami umowy. W kontekście opisanej przez Pana sytuacji należy zwrócić uwagę, że każdy nowy system wymaga kompleksowego wdrożenia. To właśnie na tym etapie weryfikowana jest prawidłowość przebiegu procesu zakupu biletu na wszystkich jego etapach. Jeśli pojawiają się jakiekolwiek okoliczności, w których konieczna jest modyfikacja, Mennica Polska robi to na bieżąco. Zdarza się jednak, że automaty, z których korzystają pasażerowie, współpracują niekiedy z kartami wygenerowanymi dużo wcześniej, w systemach, za które nie była odpowiedzialna spółka. To może powodować sytuacje, w których konieczne jest usprawnienie procesu i jest to przez Mennicę realizowane - napisała Kamila Bidzińska z Mennicy Polskiej.

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (155) 3 zablokowane

  • 2017-12-06 09:49

    czyli tradycyjnie.. (1)

    sieć układów i firm, a odpowiedzialności brak, a przede wszystkim szacunku do pasażera, to co tam się dzieje to jest sprawa dla prokuratury

    Adam

    6 lat

    • 9 1

    • 2017-12-06 11:20

      Uważasz, że Zerowa prokuratura zajmie się państwowa narodową firmą zarządzaną przez nominantów Dojnej Zmiany?

      6 lat

      • 3 0

  • 2017-12-06 09:52

    "nowe biletomaty wciąż stwarzają pasażerom więcej problemów, niż przynoszą pożytku". No i teraz dzieci drogie wiecie dlaczego w Gdyni nie ma biletomatów.

    I kolejne pitolenie z Mennicy tą razą:
    "W kontekście opisanej przez Pana sytuacji należy zwrócić uwagę, że każdy nowy system wymaga kompleksowego wdrożenia. To właśnie na tym etapie weryfikowana jest prawidłowość przebiegu procesu zakupu biletu na wszystkich jego etapach. Jeśli pojawiają się jakiekolwiek okoliczności, w których konieczna jest modyfikacja, Mennica Polska robi to na bieżąco."

    Polecam tę strategię producentom samochodów. Wypuszczamy nowy model i bredzimy o systemie, którego wadliwość zrzucamy na klientów. Brawo ta Pani, to milowy krok w historii public relation.

    Madame Bidzińska wypuściliście wadliwy produkt więc nie pitolcie, tylko proszę uderzyć się w cycki, zabrać sprzęt i zainstalować nowy pozbawiony wad.

    A mnie to wszystko przypomina sytuację sprzed paru lat gdy ZTM instalował tablice elektroniczne na przystankach, które działały tyż wadliwie. Poleciał wówczas dyrektor ZTM. Obecny w ub. roku wisiał na włosku. No to jak będzie Herr President?

    Tajny radny

    6 lat

    • 11 0

  • 2017-12-06 10:07

    Lalalala la la la la Lalalala la la la la

    Najlepsze przekręty ukryte są w...

    Mikołaj Mikołajewicz

    6 lat

    • 7 0

  • 2017-12-06 10:09

    Głosujcie dalej na Adamowicza i Jarowskiego (2)

    6 lat

    • 4 3

    • 2017-12-06 11:21

      (1)

      Mennica Państwowa to nie Adamowicz.

      6 lat

      • 2 2

      • 2017-12-06 11:30

        a kto jej to zlecił geniuszu zamiast postawić własne

        6 lat

        • 3 1

  • 2017-12-06 10:19

    Mi ostatnio nie wydrukował potwierdzenia

    6 lat

    • 2 1

  • 2017-12-06 10:30

    Spokooojnie

    SIP ma już 10 lat, a nadal nieraz wypluwa bzdety, tak że nic nowego. :P

    Sapphire

    6 lat

    • 4 1

  • 2017-12-06 10:38

    Mennica ma racje. Takie jaja robią stare karty miejskie. I problem nie dotyczy tylko nowych biletomatów, a też starych (2)

    6 lat

    • 1 6

    • 2017-12-06 10:40

      to system nie jest dostosowany do starszych kart miejskich

      6 lat

      • 2 0

    • 2017-12-06 12:35

      Mam nowa karet miejska i dolagowalo mi bilet do30.01.1970 i to podobno była moja wina

      6 lat

      • 2 0

  • 2017-12-06 10:49

    Ankieta

    Brakuje odpowiedzi * już dawno zmądrzałem, kupiłem auto i jeżdżę jak i gdzie chcę

    6 lat

    • 7 1

  • 2017-12-06 11:10

    Mimo, że wprowadza pasażerów w błąd, operator twierdzi, że to... wina karty. Czytaj więcej na: (2)

    Jakie to socjalistyczne, pachnące komuną i po-papraniną na odległość.

    Jarosław Gabryszewski

    6 lat

    • 8 0

    • 2017-12-06 11:18

      (1)

      no bo te karty po 10 latach powinny być wymieniane, a nie przedłużane.

      6 lat

      • 0 3

      • 2017-12-06 11:29

        a to niby czemu ?

        6 lat

        • 0 2

  • 2017-12-06 11:12

    to powinno byc NFC RFID karty i programatory i se kupiujesz karte anonymous lub imienna

    ladujesz to pieniedzmi i bramki na wejsciu wyjsciu z peronow. Tak jest w cywilizacji. RFID to nie jest nowa technologia....

    te rozwiazania w polsce to zenada

    6 lat

    • 3 0

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3245)

Najczęściej komentowane

Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Traficary jak kiedyś Mevo. Porzucane gdzie popadnie, rozbijane i niszczone

Traficary jak Mevo. Porzucane i niszczone

więcej

Najczęściej czytane