Są wyniki badań ugięcia jezdni Południowej Obwodnicy Gdańska przeprowadzonych georadarem przez specjalistów z GDDKiA. Powodem odkształcenia nawierzchni są lokalne i niewłaściwe zagęszczenia dolnych warstw nasypu.
Zobacz jak bardzo ugieła się obwodnica.
jest niedogęszczenie dolnych warstw nasypu drogowego. - Miejsce to pokrywa się z dawnym stanowiskiem do nasuwania konstrukcji estakady. W trakcie formowania nasypu w tym obszarze prawdopodobnie doszło do błędu wykonawczego, wskutek czego wystąpiły osiadania po ułożeniu nawierzchni, w trakcie eksploatacji drogi - tłumaczy Piotr Michalski, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału GDDKiA.
2012-07-11 21:15
to i jakość wzrośnie i przestaniemy wysyłać rodaków do angli za chlebem bo i zarobki będa lepsze jak wykonawcy lepiej zarobią . My sami sobi pętle wiążemy tylko poto aby udowodnić w tabelkach jak tanio to zrobiliśmy. Zachód dawno zrozumiał że aspekt społeczny jest wazniejszy od cyferek
2012-07-12 08:26
Zatem oprócz najkorzystniejszej ceny, jakie Waszym zdaniem powinno być kryterium wyboru wykonawcy? Bo obecnie jest tak że w SIWZ jest projekt, technologia oraz cały szereg warunków które oferent musi spełnić (podobne realizacje, zabezpieczenie finansowania, referencje, kompetencje, certyfikaty i wiele innych). Każdy kto nie spełnia SIWZ nie jest w ogóle brany pod uwagę - jego oferta jest odrzucana. Zostają tylko ci którzy spełniaja SIWZ. I z tego grona, obecnie, wygrywa ten który zaoferował najniższą cenę. Proszę zatem o konstruktywne propozycje co, poza najniższą ceną, ma decydować o wyborze wykonawcy ?
2012-07-13 00:15
Przedstawiona, udokumentowana historia innych realizacji ze szczególnym uwzględnieniem usterek i terminowości.
2012-07-11 22:43
Faktycznie tanio jak barszcz, tylko 63 miliony zł za kilometr.
2012-07-12 08:54
zapomniałeś chyba, że nasza południowa obwodnica ma najdłuższą estakadę w Polsce o długości 2780 m. Chyba Twoje przeliczenia w tym momencie mijają się z celem.
2012-07-12 22:51
Pytanie tylko brzmi, czemu ma służyć takie długie estakady.
Rozumiem most M-1, węzły (choć i tu miałbym sporo wątpliwości), najazd na wysoczyznę na wysokości Lipiec ale wzdłuż Raduni przez blisko 1,5 kilometra po estakadzie to już kpina.
Jeśli ktoś tłumaczy że to trudny, żuławski teren, to przypominam że droga krajowa nr 7, od Elbląga do Koszwał biegnie cały czas po trudnym żuławskim terenie!!!
2012-07-12 13:51
zapuszczany....
2012-07-12 04:48
widze warszawskie podejście - tableka sume podziel przez kilometr i wyjdzie ci ile kosztuje kilometr i porównaj to z innymi cenami. A to tak nie jest inaczej kosztuje kilometr na warszawskich piachach inaczej we Włoskich górach u przełęczach a inaczej na Żuławskich mokradłach. Kiedyś będziemy mądrzejsi i jako polacy to zrozumiemy .... ale nie teraz :))
2012-07-11 21:15
coś robić to porządnie, albo wcale. Jak wypić piwo to dobre, a nie guaniane. Jak lać paliwo to pewne, a nie oszczane. Polacy ceńmy się, ale róbmy wszystko porządnie!
2012-07-13 00:11
Niestety jakość jest wprost proporcjonalna do ceny a u nas głównym kryterium wszystkich przetargów jest cena.
2012-07-12 20:00
< a nie z prędkścią światła na wysokości lamperii.?
2012-07-12 12:13
jak walić koks to tylko z Kolumbii a nie z Gdyni.
2012-07-11 22:38
to dopiero będzie ciekawe
2012-07-12 22:53
Na razie nie istnieje i nie widać by chciano go ukończyć.
2012-07-12 22:46
mostu M-1 po prostu sie rozpływają.
Jeszcze kilka ulew (a pada w zasadzie non stop) i nie będzie jak wjechać na ten most.
2012-07-12 21:24
Łatwo się wydaje cudze !!??? Panstwo przy korytku!!!
2012-07-12 21:03
jeżdżę codziennie "7" i widzę część obwodnicy z boku, to co się dzieje na nasypach to jakas porażka, tyle dziur nie widziałem nawet w sitku w kuchni u mamy, widać siatki pod asfaltem, kto to zaprojektował i wykonał to jest jakis absurd... echhh w sumie to nie chcę mi się nic pisać na ten temat :/
2012-07-12 20:54
12 mostów na Karczemkach i nasypy wykonane z ziemi ,wszystko spływa z deszczem.Węzeł zagmatwany , można było wykonać mniej mostów i cały węzeł dużo , dużo taniej i czytelniej.
2012-07-11 21:31
180 kmh niezłą chopke zbudowali nasi drogowcy ;-)
2012-07-12 20:51
...160 km/h, rzeczywiście potwierdzam, jakby ziemia się pode mną zapadła.
2012-07-11 22:34
Śpieszyłeś się do kibla?
2012-07-11 21:01
2012-07-11 21:02
rodzą się takie nieudaczniki jak Ty
2012-07-12 07:36
bylem swiadkiem gdy polska firma budowala maly odcinek brukowej drogi w niemczech. na koniec kierownik przeszedl caly odcinek z inspektorem a ten kazal mu wymienic kilka zle polozonych kostek, a u nas? wystarczy ze rudy przejedzie sie samochodem (A2) i wszyscy pos.rani. Reszte zrobia lemingi
2012-07-12 19:59
czy gwiazdostrady?
2012-07-12 17:59
co tylko potrafią winą innych obarczać ................
2012-07-12 18:40
zle jest wlasnie przez ludzi ktorzy nie potrafia rozmawiac, a kiedy brakuje im argumentow poprostu zaczynaja obrazac. Typowe, u leminga. :)
2012-07-11 21:07
Kolejny rutynowany malkontent. Objechałeś i pobyłeś dłużej w innych państwach?! Ja tak i powiem Ci, że te "tylko w Polsce" to ciemnogród umysłowy.
2012-07-12 10:11
ja objechalem i nie ma co nawet probowac porownywac sie z drogami zachodnimi, strzeliles sobie w kolano kolego
2012-07-11 21:49
No tak pokemonie mamy zarąbistą drogę powinniśmy bic tym idiotom pokłony że w ogóle zrobili nam łaskę i to zbudowali
2012-07-12 01:59
A mi się właśnie nie podoba, że chcą to naprawiać. Wszystko musi być dokładnie zaplanowane, idealne i równiutkie, bo przecież samochody nie poradzą sobie z delikatnym wgłębieniem w drodze. I w efekcie mamy drogie inwestycje, które realizuje się latami, bo studzienka musi zostać przesunięta 10cm w którąś stronę, albo jakiś inny śmieszny problem. Kiedyś była potrzeba to rzucało się masę ludzi na budowę, mówiło co i odkąd-dokąd i w efekcie miało się szybko i tanio, a i służyło długo. Kawałek ulicy to nie torowisko dla TGV, nie musi być co do milimetra równy.
2012-07-12 06:43
nie powinno być odksztalceń po tak krótkiej eksploatacji. przy takim natężeniu ruchu te dziury będa się szybko poglębiać i staną się niebezpieczne, więc dobrze że kogoś to zaniepokoiło. poza tym wykonawca udziela gwarancji i przez okres gwarancji wybudowany odcinek jest na bieżąco naprawiany.
to się zdarza wszędzie na świecie, ja bym nie robił wielkiego larum.
inna sprawa że na zachodzie wykonawcy mają własne georadary i są w stanie wyłapać takie niedorobki przed polożeniem zewnetrznych warstw asfaltu. wszystko jest kwestią pieniędzy, ktore wykonawca może przeznaczyć na prace, jak miasto zbija ceny to po cichu godzi się na problemy, ktore pojawia się szybciej niż poźniej.
2012-07-11 23:29
2012-07-11 21:40
niemiecki wykonawca
2012-07-11 21:47
A co najlepsze na obwodnicy warszawy tez robili ekspertyzy bo cos sie pochzanilo a na ich stronie w aktualnosciach jest ze obwodnica gdanska skonczona przed terminem REWELKA. A po terminie remontowana przez pol roku:) Lepiej potem remontowac niz placic kary umowne za opoznienia:)???
2012-07-12 10:46
siedzą w papierach zamiast zamiast pilnować co się dzieje na budowie, albo mają 10 budów pod sobą i pojawiają się żeby wypełnić tylko dziennik budowy. Ich się powinno pociągnąć do odpowiedzialności!!!!
2012-07-12 19:28
Jak znam życie, istnieje dokument pod tytułem "Raport z badań stopnia zagęszczenia..." wykonany przez specjalistyczną firmę... Kwestia czy badali sumiennie w terenie, czy jedynie wypisywali "Raporty z badań..." przy biurku. Stawiam że to drugie, a inspektorzy zadowoleni, bo papiery się zgadzają... Taka jest niestety nasza rzeczywistość...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
