Najkorzystniejszą cenowo ofertę budowy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, ale i tak droższą o ok. 30 mln zł od szacunków inwestora, złożyło konsorcjum firm Budimex i Ferovial. Pod koniec 2014 r. do Trójmiasta przyjadą pierwsze składy, które obsłużą nową linię.
Przejedź rowerem nasypem, po którym pobiegnie PKM.
Tak ćwiczyli antyterroryści z pomorskiej policji w budynkach przeznaczonych do wyburzenia pod PKM.
Film promocyjny PKM.
2013-03-01 12:04
To teraz Budimex ogłosi upadłość?
2013-03-01 11:18
...stacje nie były tak sfiksowane. Wyglądają jak obraz, który widziałem po tym jak na rowerze zaliczyłem drzewo. Przez 200 lat ludziom wystarczał po prostu betonowy prostopadłościan jako peron. Komu to przeszkadzało?
2013-02-28 13:10
2013-02-28 13:25
Takie uchwaliliśmy sobie prawo!
2013-02-28 13:38
W całej Europie tak jest.
2013-02-28 14:50
Nie w całej Europie. W Niemczech najtańsza i najdroższa oferta jest z góry skreślana i w ogóle nie brana pod uwagę.
2013-02-28 15:30
Zgadzam się w 200% z wypowiedzią. Najlepsza jest oferta gwarantująca najlepszy stosunek ceny do jakości, jak w testach sprzętowych z Komputer Świata.
2013-03-01 10:26
2013-02-28 15:17
logiczne ale nie u nas ;)
2013-02-28 13:43
2013-02-28 16:01
Uchwalałeś. Pośrednio.
2013-02-28 14:14
Pokaż proszę zasady, na których można przeprowadzać uczciwie przetargi.
2013-02-28 15:10
jest cos takiego co sie nazywa zarzadzanie ryzykiem, takich zasad jest stworzonych setki, ale najprostsza byloby ustalenie wag dla poszczegolnych kryteriow np. cena decyduje w 80%, historia, rzetelnosc wykonawcy 10%, planowana jakos materialow i ich zgodnosc z projektem budowlanym i funkcjonalnym 10%
2013-02-28 22:32
2. Projekt już zakłada, jak i co ma być zrobione jakimi materiałami. Wykonawca mówi jedynie jak szybko i jak drogo on to zrobi.
2013-02-28 21:52
Fantasta. Jak byś wyliczył tę rzetelność? Jak ocenił jakość materiałów? Widać, że nie masz pojęcia o przetargach. Przy takich kwotach i twoich kryteriach przetarg i odwołania trwałby latami.
2013-02-28 14:30
Wystarczy aby pod uwagę brano jeszcze ilość lat gwarancji oraz ewentualnie doświadczenie przedsiębiorstwa we wcześniejszych inwestycjach.
2013-02-28 22:30
Liczba lat gwarancji... fajnie. Ale co to znaczy gwarancja? Że przyjadą, zamkną na tydzień całe torowisko i przylepią na gumę do żucia coś, co odpadło?
Dałeś BARDZO ogólnikowe. Ale spróbuj zdefiniować słowo "jakość" dla takiej inwestycji i ubrać w jakiś numeryczny sposób wyceny proponowanej "jakości". Nagle się okaże, że to wcale nie jest takie łatwe.
Zgadzam się z Tobą, że powinno być inaczej. Jednak uczciwie nie oznacza legalnie. Przetarg ma być zgodny z prawem (legalny), a to wcale nie znaczy, że uczciwy.
2013-02-28 14:59
Kuźwa nie mam już siły. Pointeresujcie się ludzie że najtańsza oferta nie koniecznie oznacza najgorszą. Wszystko zależy od tego wg jakich norm, standardów, wytycznych itp musi odbywać się dana inwestycja. Są pewne normy budowlane, które trzeba spełniać. Gwarantue ci że nawet jeżeli wybierali by najdroższą ofertę to i tak by się znalazła firma która by coś spartaczyła. Ważne są konsekwencję za fuszerkę czyli nieuniknięcie kary i np zniknięcie takiej firmy ( jeżeli błedy są rażące) z rynku budowlanego. i tyle w temacie
2013-02-28 15:17
akurat budimexowi wierze bardziej niz hydrobudowom...przynajmniej nie zostawia smrodu po sobie, a i zrobione jest wg planu...a druga sprawa to np ta oferta 999 999 999,06 - na pewno był w niej obliczany kosztorys...to było na zasadzize a nuż się uda ... pozatym nie zawsze kryterium cenowe stanowi 100% częśto już doddają 10% kryterium wyboru co do jakości bądź opinii i renomy firmy, która dany przetarg złożyła...a trzecia sprawa to taka, że budimex był najbliżej kosztorysu inwestorskiego...
2013-02-28 17:31
hehe no nie sadze. pewnie z kosztorysu im wyszlo troche ponad 1mld i zeby wygrac za najnizsza cene to obcieli do 999 999 999,06 przeciez wiadomo, ze jezeli 100% kryterium to najnizsza cena to takie cos jest jak najbardziej logiczne, bo przeciez nawet 10gr w tym wypadku ma znaczenie niezalezenie od wielkosci zamowienia. pozdro
2013-02-28 18:25
on pisze o pogodzie a Ty jak bardzo Ci śmierdzą skarpetki.
hehe. pozdro. WTF?!
2013-02-28 15:08
90% komentujących pewnie bez googla nie wie, co to SIWZ
2013-02-28 15:55
stawiam na 98 %
2013-02-28 15:19
googlam korzystając z komputera jak nie ma nikogo w domu...
2013-02-28 15:14
ciekawe czy za tyle będzie to jeździć,i czy będę wynagrodzenia płacone = roboty za półśrodki
2013-02-28 15:06
Podnosimy podatki czy rezygnujemy z innych wydatkow Wodzu?!
2013-02-28 13:10
2013-02-28 14:15
2013-02-28 19:42
bardzo dobrze rozumiem, tylko nie rozumiem jak można, uznając się za naczelnego drogowca trójmiasta, można mówić publicznie takie herezje jak Pan Naskręt...
2013-02-28 20:40
Święta przepustowość. Wszędzie dojechać autem i zaparkować. Zniszczyć miasto dla czterech kółek
Kto mówi herezje?
2013-02-28 22:58
Tylko On jest nastawiony na zniszczenie ruchu samochodowego w trójmieście.
Tylko On jest przecież ekspertem od burzenia estakad i zasypywania tuneli , samochodów cieżarowych "TIR-ów" i można by tak wymieniac w nieskończonośc wszystkie bezsensowne , bzdurne treści artykułów Pana Naskręta.
2013-03-01 10:03
A potem krytykuj pomysł burzenia estakady, czy przywracania charakteru miejskiego pewnej autostrady.
Od tranzytu są obwodnice, za 3 lata TIRy nie będą miały potrzeby wjazdu do centrum. Po co zatem je wtedy tu wpuszczać? Może jeszcze na Długiej im parking zrobić?
2013-02-28 22:33
2013-02-28 13:32
padłem na cycki i leże !! :DDD
2013-02-28 13:15
Trójmiasto mnie zadziwia. Co z tego że wolno idzie, ale pomyślcie, jak nasz Gdańsk i okolice będą za kilka lat wyglądać, wszystko będzie takie piękne.. a każda z dziur będzie zakryta nowymi budynkami. Kolej, budowa ulic, wyremontowane tory, remontowane dworce, rosnące budynki.. nowe drogi. Czyż nie jest to piękne?:)
2013-02-28 14:02
2013-02-28 14:19
Żabianka, Wrzeszcz, SKM Śródmieście, Oliwa w remoncie/budowie.
Oddana Słowackiego, Sucharskiego, budowana N. Wałowa, tunel pod M. Wisłą.
Wiele inwestycji deweloperskich i stale powiększająca się powierzchnia biurowa. Rozbudowa kampusów wyższych uczelni.
Jeśli ktoś przestanie narzekać to zobaczy, jak wiele się zmienia. Owszem, są rzeczy, które należałoby zrobić lepiej. Są z pewnością drobne lub większe potknięcia, ale ogólnie idzie w dobrym kierunku.
2013-02-28 20:11
to prawda, mam mnóstwo znajomych którzy za pracą wyjechali do W-wy i jak zjeżdżają do Gdańska to są za każdym razem w szoku ile tu się buduje i zmienia i że nawet w stolicy słabo to widać a Gdańsk bardzo się zmienia i to pozytywnie.
Tylko żeby było więcej miejsc pracy to by było cacy.
2013-03-01 08:19
Ja niestety mam mnówstwo znajomych z Warszawy, którzy jak tu przyjezdzaja, to też są szoku jaka to dziura, wszystko się sypie i mało buduje...
2013-02-28 13:39
Tylko gdzie są pieniadze za las ja się pytam?
2013-02-28 14:17
2013-02-28 18:26
Ku*wa jego mać po co on tam pojechał do centrali, mój las wyciął, po moim chodził, moje pieniądze zabrał. Kto mu dał takie pozwolenie?!
2013-02-28 15:46
granicę i cała ta kolej psu w d...
2013-02-28 17:47
i mniej marznac w drodze z lotniska do rodziny
2013-02-28 14:18
Pieknie ciesze sie razem z Toba :)
2013-02-28 23:33
po jaką cholerę ta PKM ,kaszubom robić dobrze,jak chcą pracować w trójmieście niech sami sobie radzą,a może jeszcze pupcię podetrzeć papierkiem...
2013-02-28 23:25
Czy Prezydent Adamowicz ma już 20 apartamentów?
2013-02-28 13:19
Oby się później nie okazało, że będzie jak z pasem startowym w Modlinie...
2013-02-28 20:06
Najpierw wybrano kilkanaście firm, spełniających wymagania inwestora, jak się mogę domyślać dotyczące referencji, statusu finansowego itp, itd. Potem wśród tych firm rozpisano konkurs, w którym wygrywa najtańsza oferta ale z najlepszych firm.
Leszczy, którzy mogą złożyć tanie ale kiepskie oferty wyeliminowano w pierwszym etapie.
2013-02-28 22:38
2013-02-28 13:48
już widzę na czym zaoszczędzić na tej budowie na nowe mercedesy !!
2013-02-28 21:29
Czy ktoś, jakiś odpowiedzialny za rozwalanie tej kasy, wogóle czyta blogowe uwagi......
dla kogo to pkm ????? Powietrze ma wozić ?????
gdzie przystanek mały kack przy samym skupisku ludzkim????????
2013-02-28 22:20
zapewne chodzi o dostępność terenu... trasa idzie na nasypie, z jednej strony skarpa w góre i las (ekolodzy...) z drugiej strony skarpa w dól i ulica (mieszkańcy...). zapewne chodziło o uniknięcie problemów typu protesty. Z drugiej strony, z tego co pamiętam, w okolicy takiego dzikiego "boiska" dało by sie wcisnąć stację!
2013-02-28 22:30
trzeba tylko chcieć i żadni ekolodzy ani mieszkańcy tu w niczym nie przeszkodzą, a mianowicie:
Przy ul. Halickiej 200m od pętli autobusowej 152, obok podwójnego zakrętu 90 stopni,
przy samych torach, jest wielka pusta nieruchomość. Po drugiej stronie Halickiej jest druga wielka pusta nieruchomość po wyburzonych własnie halach magazynowych.
Mało tego, 200m dalej od tego miejsca jest kilkusetmetrowe przejście na Witomino Leśniczówkę (II MPS)
2013-02-28 22:01
2013-02-28 22:24
Ten cały PKM to jakiś niezły przewał.
Kolej ta ma przebiegać bezpośrednio przez wielkie skupiska ludzkie jakimi są dzielnice Gdyni: Mały Kack czy Witomino, a nie projektuje się tam przystanów osobowych. Równocześnie projektuje się tzw. stacje pole (bez skupisk ludzkich) jak Gdynia Stadion (dla rozwydrzonych kibiców Arki) czy Gdynia Fikakowo (totalne pole).
Mało tego projektowana stacja Stadion ma się znajdować w odległosci ok 500m od kolejnej stacji Wzgórze św Maksymiliana (jak najbardziej zasadnej).
Albo to jakiś CIEMNOGRÓD projektuje, albo jest to jakaś jawna KRADZIEŻ KASY.
Powinno się prokuraturę o tym powiadomić zanim stwierdzą, że nie mozna zmian w projekcie wykonać. Ta sytuacja nie jest normalna i środowiska kolejowe nie powinny do tego dopuścić, nie wspominając o mieszkańcach przyległych terenów.
No chyba że jednak jest to przewał i z założenia pociągi te mają wozić powietrze.
Po drugie celem PKM, jest nie tylko obsługa zachodnich dzielnic Gdańska wraz z lotniskiem Rębiechowo, ale również obsługa lotniska Kosakowo w Gdyni oraz całej Gdyni od Południa na Północ (o czym chyba niektórzy raczą zapominać).
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
