Budowa Obwodnicy Metropolitalnej droższa o 336 mln zł

Maciej Korolczuk
5 maja 2025, godz. 07:00
Opinie (146)
  • Lubię to Lubię to
  • Super Super
  • Trzymaj się Trzymaj się
  • Ha ha Ha ha
  • Wow Wow
  • Przykro mi Przykro mi
  • Wrr Wrr
  • Wszystkie 0

Kierowcy powoli odliczają już dni do otwarcia pierwszego odcinka długo oczekiwanej Obwodnicy Metropolitalnej, a drogowcy... liczą koszty. A te - od początku budowy - znacznie wzrosły. W sumie do powstania dwóch odcinków trzeba było dołożyć ok. 336 mln zł. GDDKiA wzrost kosztów budowy OMT tłumaczy m.in. rosyjskim atakiem na Ukrainę.



Jaki wpływ na twój domowy budżet miała wojna na Ukrainie?

Pierwotne koszty obu odcinków OMT wyniosły kolejno 716 mln zł (Chwaszczyno-Żukowo) i 827 mln zł (Żukowo-Gdańsk Południe).

Obie kwoty są już nieaktualne, a wykonawcy - firma Budimex (odc. 1) i Mirbud/Kobylarnia (odc. 2) za budowę 32-km ekspresówki otrzymają zdecydowanie większe wynagrodzenie.

W trakcie realizacji inwestycji Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zawarła z nimi stosowne aneksy waloryzacyjne.

- Są one związane z rosyjskim atakiem na Ukrainę - wyjaśnia Mateusz Brożyna, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału GDDKiA.

Pierwszym odcinkiem OMT z Chwaszczyna do Żukowa pojedziemy przed wakacjami. Drugi fragment - z Żukowa do węzła Gdańsk-Południe - ma być gotowy do końca roku.

Koszty wzrosły o 336 mln zł



I tak, w przypadku zadania 1., a więc odcinka z Chwaszczyna do Żukowa, kontrakt wzrósł z 716 na 882 mln zł (z czego 107 mln zł to umowna waloryzacja w wysokości 15 proc. wartości umowy).

- Pozostałe aneksy dotyczą m.in. nielegalnych śmieci, których żadna ze stron nie była w stanie przewidzieć przed przystąpieniem do realizacji zadań - dodaje Brożyna.
Podobnie sytuacja wygląda w przypadku drugiego odcinka z Żukowa do węzła Gdańsk-Południe wraz z obwodnicą Żukowa. Tu maksymalna wartość zobowiązania wzrosła o 170 mln zł, dochodząc do kwoty 1 mld zł.

Łącznie trzeba było więc dołożyć 336 mln zł.

Czym jest mechanizm waloryzacji?



Mechanizm waloryzacji został wprowadzony przez GDDKiA w styczniu 2019 roku, by reagować na zmiany cen na rynku. Bierze on pod uwagę szereg kluczowych dla robót drogowych wskaźników publikowanych przez Główny Urząd Statystyczny (GUS) i to na ich podstawie wyliczany jest wskaźnik korygujący pierwotną cenę.

Tylko od grudnia 2023 roku GDDKiA podpisała z wykonawcami w całym kraju prawie 100 takich aneksów.

Waloryzacja dotyczy umów, które pierwotnie zostały zawarte na okres dłuższy niż 12 miesięcy.

  • Lubię to Lubię to
  • Super Super
  • Trzymaj się Trzymaj się
  • Ha ha Ha ha
  • Wow Wow
  • Przykro mi Przykro mi
  • Wrr Wrr
  • Wszystkie 0

Miejsca

Opinie wybrane

Wszystkie opinie (146)

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane