W nocy z piątku na sobotę wstrzymany zostanie ruch tramwajowy na ul. Marynarki Polskiej, na wysokości Letnicy. Zamiast tramwajów pojadą tędy autobusy zastępcze. Zmiany są związane z przebudową skrzyżowania ul. Marynarki Polskiej i ul. Uczniowskiej 
, w miejsce którego powstanie ogromne, trzypoziomowe rondo.
. Będą nim poruszać się tramwaje dwukierunkowe (czyli Dortmundy N8C), które będą wykorzystywać specjalnie zamontowany rozjazd nakładkowy celem zmiany toru, co również wymusza konieczne zmiany w układzie linii tramwajowych (z uwagi na fizyczne ograniczenia dowolnego "wyprzedzania się" tramwajów na przystanku "Mostostal").Skrzyżowanie Trasy Słowackiego z ul. Marynarki Polskiej pojawia się w 3 min 49 s filmu pokazującego przebieg całej Trasy Słowackiego w Gdańsku.
2013-01-25 10:36
2013-01-25 10:42
po co budować nowy węzeł przesiadkowy przy Mostostalu jakby nie można było przesiadać się na pętli Kliniczna, gdzie jest "gotowiec"? Wywalanie pieniędzy w błoto!
2013-01-25 10:49
Najprawdopodobniej chodzi o to żeby jak najbardziej zmniejszyć ilość przesiadek ;pp (patrz zielony trójkąt)
A pozatym na węźle kliniczna lubią się robić korki a autobusy nie latają...
2013-01-25 11:05
bo może mieszkańcy letnicy, którzr i tak mają zamiast 200m na przystanek ponad 1000m musieliby kilka razy sie przesiadac zeby sie gdziekolwiek dostać?
2013-01-25 11:08
i nie wiem o jakim wywalaniu pieniedzy w błoto mówisz! byłeś tam? poszerzyli jedną czesc przystanku usuwajac barierki i usypali ziemie! ile ich to kosztowało?
2013-01-25 16:59
tacy co nie widzieli i w ogóle nie wiedzą o co chodzi..
2013-04-25 09:21
Przywrócić linię 15, która wg mnie jeździłaby na trasie:
NOWY PORT OLIWSKA - Brzeźno - Hallera - Jana z Kolna - Dworzec Główny - Hucisko - Centrum - BRAMA WYŻYNNA;
oraz po zakończeniu remontu przedłużyć linię 7. Trasa siódemki wtedy by wg mnie wyglądała tak:
ŁOSTOWICE ŚWIĘTOKRZYSKA - Havla - Centrum - Podwale Grodzkie - Jana z Kolna - Letnica - Brzeźno - Mazurska - Dworska - AL. HALLERA(powrót przez: Uczniowską - Gdańską - Krasickiego!) oraz przywrócić linię nr 1 na trasie: BRZEŹNO PLAŻA - Hallera - Jana z Kolna - Podwale Grodzkie - Centrum - Witosa - Havla - ŁOSTOWICE ŚWIĘTOKRZYSKA.
Ewentualne poprawki proszę pisać w odpowiedziach.
2013-01-25 10:36
...nie pamiętam już dnia kiedy można było dojechać do pracy bez utrudnień. Wiecznie jakieś remonty i przebudowy. Chociaż niektóre tematy można było zrealizować jednocześnie!
2013-01-25 11:53
mhm i do pracy latałbyś na własnoręczni skonstruowanych skrzydłach albo helikopterem albo od razu nich dadzą teleport
głupie gadanie dlaczego nie robili wszystkie od razu
2013-01-25 14:00
się znalazł.
2013-01-25 21:43
Za wyjątkiem Euro i paru meczów dojazd na Marynarki od paru lat jest niezły
2013-01-25 10:37
Dla Wyzwolenia będzie w końcu bliżej do komunikacji.
2013-01-25 10:38
Budowa się skończy ograniczenia znikną i będzie się lepiej jeździło.
2013-01-25 10:39
Ta inwestycja to cofanie się w rozwoju. Tępaki jedne.
2013-01-25 10:44
2013-01-25 10:53
Skąd taki żal i frustracja??? Przegrałeś przetarg?
2013-01-25 11:39
Nie chce cię wyzywać ale zarejestrój się na srebrzysku.
2013-01-25 11:52
2013-01-25 12:32
Czego oni was w tej podstawówce uczą?
2013-01-25 12:44
Pytasz SIĘ? To sobie odpowiedz.
2013-01-25 10:41
fajnie.. na dworzu tak rześko i w ogóle.
2013-01-25 21:20
Gdzie ty chłopie masz stocznie północna ?? nie ma takiej od ponad 2 lat
2013-01-25 10:58
Autobus by mógł śmigać od Klinicznej do Nowego Portu a nie jakieś kombinacje alpejskie ...
2013-01-25 11:17
Cała masa ludzi od strony dworca musiałaby się przesiadać, gdzie logika??
2013-01-25 11:11
to jest prawdziwy węzeł przesiadkowy-masa linii tramwajowych, SKM, a nie tylko do Mostostalu. Udogodnieniem byłoby też przedłużenie linii 3 na czas remontu.
2013-01-25 11:11
byłem kiedyś w letnicy nawet :)
2013-01-25 11:15
mam nadzieję, że jakaś refleksja się pojawi i pójdzie więcej środków na poprawę warunków ruchu pieszych, pasażerów komunikacji publicznej i rowerzystów w pobliżu węzłów przesiadkowych. Myślenie tylko o potrzebach osób chcących korzystać z samochodów i parkować za darmo to droga do stopniowego obniżania jakości życia w mieście. Jedyny sens tej trasy to szansa redukcji ruchu tranzytowego w okolicach dworca głównego PKP w Gdańsku i na całej głównej osi komunikacyjnej trójmiasta, ale do tego trzeba jeszcze innych działań. Moja nadzieja w PKM i tramwaju na Morenę.
2013-01-25 11:34
Boże Ty Mój wszędzie tylko durnie, jałopy i osły z brakiem myslenia perspektywicznego. Budują, budują i budują. Drogi, autostrady, parkingi, trasy szybkiego ruchu. A to nie są zadne dobre budowy. To jest zło wcielone. Autostrada nie jest cacy bo to "podporządkowanie dyktatowi ruchu samochodowego". Jacy durnie z tych Niemców. Oni cały kraj podporządkowali "dyktatowi samochodowemu". Nie zdają sobie sprawy że ... zaraz jak to było "... myślenie o potrzebach osób chcacych korzystać z samochodów to droga do stopniowego obniżania jakości życia". Tak, obniżenie jakości życia w Niemczech po zbudowaniu autostrad jest nad wyraz widoczne.
2013-01-25 12:42
Obserwator ma rację. Niemcy mają autostrady, ale takie, które nie przechodzą przez centra miast. U nas buduje się tranzytówki w mieście bez rozwoju komunikacji miejskiej - co u Niemców jest na jak najwyższym poziomie.
2013-01-25 14:44
122 omija osiedle, bo nie ma się gdzie zatrzymać
148 ma zmienioną trasę, bo nie może skręcić w lewo z Gospody.
Widzisz to, czy jesteś ślepy???
2013-01-25 12:09
częśćią inwestycji tunel pod Martwą Wisła. Nie wiem w jaki sposób jest to dyktat samochodu. Przecież to jest nowa wylotówka z Gdańska. Jest ona robiona min. po to, aby zmniejszyc ruch samochodowy w centrum na Długich Ogrodach. W ten sposób mieszkańcy Sopotu, Przymorza Zaspy a może i Wrzeszcza jadąc do Elbląga , na Olsztyn, Warszawę przestaną wreszcie jeździć przez centrum Gdańska pod Bramą Wyżynną
2013-01-25 13:01
pod bramą wyżynną to przestali ponad 50-lat temu. gdzie byłeś jak cię nie było?
2013-01-25 14:45
Szczególnie wszyscy z Sopotu i południowej Gdyni
2013-01-25 12:23
Nie masz powodów do narzekań. Pocierpimy wszyscy kilka miechów, a potem jak w bajce.
Zakłada się z góry, że samochód jest celem tak samo jak mieszkanie (najlepiej z ogródkiem), współmałżonek i potomstwo. Najmniej ważny w tym klubie, ale nadal w gronie strasznie potrzebnych. Każdego dnia możesz się przekonać, że nie ma założenia jeszcze bardziej potwierdzonego eksperymentalnie. Musisz zrozumieć, że jeśli przez pokolenia danemu ludowi wydzielano luksusy po lichym kawałku, gdy dostanie ich więcej pragnie i docenia je. W zachodnich krajach, o których na pewno wspomnisz, luksusów mieli tyle od pokoleń, że im się przesyciły. Dlatego tak hurtowo z nich rezygnują. Dlatego bezcelowe jest ślepe kopiowanie metod tylko dlatego, że są zachodnie. Czy może być jeszcze błahszy powód?
Według mnie i reszty większości, to właśnie inwestycje drogowe podwyższają jakość życia w mieście. Bo od pokoleń my (większość) jesteśmy serdeczni przesyceni zaznawaniu wszystkiego w drodze między punktami A i B. Życzymy sobie, kontrolować jak najwięcej co z nami związane bezpośrednio. Zaproponuj mi tramwaj robiony przez pracownik fabryki limuzyn, zamiast auta-rupiecia. Zaproponujesz mi zaznawania tego, czego jesteśmy serdecznie przesyceni. Chcemy zaznawać tylko punktów A i B. A1 i B1 tylko na wyraźne nasze życzenie. Twoja wizja jest nieatrakcyjna.
Ktoś tu czasem straszy, że aby auto miał każdy potrzeba 130% albo 300% miasta na drogi. Czegoś takiego nie ma nawet w Stanach Podzielonych. Tylko jedno auto na gospodarstwo domowe. Więcej jest dla większości rodzin zbyt kłopotliwe aby ta koszmarna wizja się spełniła. Chyba, że Twój apartamentowiec...
2013-01-25 12:27
Przesadzasz. Akurat ta droga jest częścią systemu, który powinien odciążyć wiele dzielnic z ruchu tranzytowego. Gdy tak się stanie będzie można w tych dzielnicach uspokoić ruch aut i tym samym poprawić jakość życia w mieście.
Przykładowo gdy powstanie ten węzeł i tunel to wystarczy jeszcze tylko zbudować krótki odcinek jedno jezdniowej ul. "Nowej Gdańskiej" by typowo lokalne ulice Nowego Portu i Brzeźna mogły znów pełnić rolę do jakiej zostały stworzone.
Analogicznie, dzięki takim jak powyższa inwestycjom zmniejszy się ruch w centrum, dzięki czemu możliwe będzie ucywilizowanie takich ulic jak np. Podwale Przedmiejskie.
Oczywiście martwi to, że podobnych środków jak w te nowe drogi nie inwestuje się też w komunikację miejską bo bez jej dopracowania nigdy nie będziemy mieli przyjaznego i przejezdnego autem miasta choćby nie wiadomo ile dróg zbudowano. Nie znaczy to jednak, że wszystkie obecne inwestycje drogowe są z założenia złe i anty miejskie.
PS. PKM i tramwaj na Morenę są krokiem w dobrym kierunku ale to rozwiązania dla zupełnie innej części miasta i za ich pomocą ciężarówki nie dojadą do portu.
2013-01-25 15:51
"by typowo lokalne ulice Nowego Portu i Brzeźna mogły znów pełnić rolę do jakiej zostały stworzone"
Znów?.O jakiej roli piszesz?To nie zostały stworzone by pełnić rolę typowo lokalnej ulicy?
2013-01-25 17:54
Obecnie te lokalne ulice pełnią również rolę dojazdu do portu dla ciężarówek (dawniej taki transport odbywał się głównie koleją) a do takiej roli nie zostały stworzone.
2013-01-25 13:17
chcesz pola widoki i spacery - zapraszamy na wieś
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
