Prace na budowie stacji Gdańsk Śródmieście.
Sprawdziliśmy postęp przy budowie stacji Gdańsk Śródmieście, która powstaje wraz z ok. kilometrową i dwutorową linią kolejową w centrum. Ruszyła częściowa rozbiórka wiaduktu w ciągu al. Armii Krajowej, która nie zagraża pieszym, samochodom oraz tramwajom.
Wizualizacja stacji Gdańsk Śródmieście wraz z dowiązaną dwutorową linią kolejową do stacji Gdańsk Główny.
. Przedsięwzięcie obejmuje dodatkowo przedłużenie o ok. kilometr dwutorowej linii kolejowej nr 250 (SKM) właśnie do nowej stacji. Prace zostały zlecone przez spółkę PKP SKM w Trójmieście. Natomiast wykonawcą przedsięwzięcia jest konsorcjum firm: Rajbud i Dekpol. Kontrakt opiewa na kwotę ok. 66,7 mln zł.. Kilka dni temu zakończyły się tam prace demontażowe na peronie trzecim stacji. Na dobre zniknęła historyczna wiata. Zdemontowane zostały także podpory obiektu chroniącego pasażerów przed deszczem. Zobacz schron przeciwlotniczy pod modernizowanym peronem trzecim SKM.
stanie żuraw o udźwigu 1 tys. ton. Jego zadaniem będzie uniesienie odciętego wcześniej ok. 500-tonowego fragmentu wiaduktu, który znajduje się nad istniejącą linią kolejową. Żelbetowy element zostanie posadowiony i potem rozebrany już w wykopie. Wykonawca na to zadanie będzie miał tylko cztery godziny, bowiem na dłuższe zamknięcie ruchu kolejowego nie zgodził się zarządca linii. a Wiaduktem Biskupia Górka . Część osób uważała, że w tej części wykopu pod humusem - organiczną warstwą ziemi - znajdowało się dawne torowisko - bocznica od stacji Gdańsk Południowy. Jednak na nic takiego wykonawca nie natrafił.
2013-09-24 11:59
O ten Pan był też kierownikiem budowy galerii Kociewie w Tczewie...
2013-09-24 11:59
Tory to szyny + podkłady, a nie tylko same podkłady.
Tory zatem nie mogą być wykonane z drewnianych podkładów, bo to brzmi jakby ktoś kiedyś wziął drewniane podkłady i wystrugał z nich tory.
2013-09-24 12:02
Nie w tym wątku mi się umieściło :-)
2013-09-24 12:24
No właśnie, tory to nie to samo co szyny : )
Ciekawe czy gdyby było napisane, że tory wykonane były ze stalowych szyn, to byś narzekał, że "haha, dlatego pociagi tak wolno jeździły, bo podkłady były stalowe"
2013-09-24 12:32
to przyszedł budyń i wszystko rozwalił
2013-09-24 13:03
Na wizualizacji przebudowanego peronu w Gdańsku Głównym widać, że przywrócono mu numer 2. Tak jak dwie dekady temu, przed budową nowego peronu dalekobieżnego w miejscu torów dodatkowych pod samą skarpą.
Czy to oznacza, że któryś peron dalekobieżny (obecnie mają one numery 1 i 2) zostanie zlikwidowany, czy też otrzymają nowe numery, na przykład 1 oraz 1,5...?
2013-09-24 15:32
"Warto też zaznaczyć, że pod wspomnianym peronem zlokalizowany jest schron. Niestety, jego lwia część podczas prac zostanie zlikwidowana. Z tego powodu rekonstruktorzy zastanawiają się, czy nie pożegnać tego obiektu podobnie jak "Mostu Weisera Dawidka", który musiał ustąpić budowie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej."
????
2013-09-24 17:32
2013-09-24 19:09
przystanek? Szczególnie za takie pieniądze? A już ciekawie będzie jak psuty akurat wiadukt jednak się zawali.
2013-09-24 19:57
2013-09-24 20:04
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
