Kierowcy muszą przygotować się na spore korki pomiędzy Gdynią i Rumią. Do końca października do jednego pasa zwężona będzie bowiem droga krajowa nr 6 na wysokości przystanku SKM Janowo
. Przyczyną jest budowa w tym miejscu tunelu pod torami SKM i węzła integracyjnego.
2020-09-01 11:50
Czyli jednak jest sens budowani przejść podziemnych i tuneli?A w pięknym wolnym gdańsku Podwale Przedmiejskie będzie stało korkiem bo urojenia wygraly ze zdrowym rozsądkiem.
2020-09-01 11:54
2020-09-01 11:55
kolejne hektolitry farby do mazania po jezdniach są już gotowe. Za chwilę kolejna porcja pseudo ścieżek rowerowych, z których śmieje się cała Polska i nie tylko i z których nikt nie korzysta, bo co najwyżej można na nich stracić zdrowie. Ot, taki zrównoważony rozwój po gdyńsku :(
2020-09-01 12:00
Pedzel,farba i do dziela
2020-09-01 12:36
To nie Gdynia rządzona przez Marka Łucyka!
2020-09-01 12:03
Zobaczą jak wygląda tunel pod torami.
2020-09-01 16:03
2020-09-01 18:37
W Gdyni masz minimum 10 przejazdów pod torami. Do tego są też przejazdy nad torami. A że brak jeszcze kilku, to wina PiSu, bo zawinął kasę na OPAT i dał na pomnik Lecha zbawiciela i inne pierdoły!
2020-09-01 22:34
2020-09-01 23:22
trzeci na Wielkopolskiej,
czwarty w Kolibkach.
Tych na linii do Koscierzyny nie liczę...
2020-09-02 12:39
Łatwiej wymienić te, których brak, bo gdyby zamknąć istniejące przejazdy dwupoziomowe, to Gdynia by była w czarrrr....
2020-09-01 22:39
"Odpowiedź na skierowany w lutym do premiera Donalda Tuska dezyderat parlamentarzystów stanowi m.in., że OPAT ma charakter lokalny i jako taki powinien być realizowany.
Odpowiedzi na apel posłów ostatecznie udzielił nie premier, a podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju Zbigniew Klepacki. Jak podało centrum informacyjne rządu, to dlatego, że premier Donald Tusk przekazał to zadanie na ręce właśnie tego ministerstwa. "
"- Planowana Obwodnica Północna Aglomeracji Trójmiejskiej nie spełnia żadnego z wymogów drogi krajowej, określonych w ustawie o drogach publicznych. Znaczenie tego przedsięwzięcia ma charakter lokalny i jako takie winno być planowane i realizowane - pisze Zbigniew Klepacki i dodaje jednocześnie, że OPAT został wpisany do Strategii Rozwoju Transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku) i jest na liście planowanych projektów morskich. "
2020-09-02 22:01
PO chciało brać podatki i inne daniny z portu dla siebie, a Szczurek miał budować drogi pod odpowiednie obciążenie. Pewnie chcieliby, aby jeszcze dla PO rozwoził własnym transportem i na własny koszt.
2020-09-01 22:44
A od Głównej na zachód do granic miasta jest jeden - estakada.
I nie pod a nad.
2020-09-01 12:07
Gdynia obiecuje a głupiemy radość Polifarb Północna brak koncepcji Można tylko pozadrośćic Rumi Wwjherowie bo mają mądrych Prezydentów
2020-09-01 14:34
Polifarb i leżące tuż obok Kacze Buki, wygladają jak zapomniany koniec trzeciego świata. Zero inwestycji miejskich. Jest tylko to co wybudują deweloperzy lub prywatne firmy. Miasto całkowicie zapomniało że to tereny Gdyni. Jak wjeżdża się do Chwaszczyna, to ma się wrażenie że robimy przeskok cywilizacyjny, na plus oczywiście
2020-09-01 12:11
Warto aby kierownictwo urzędu wybrali się na szkolenie do sąśiednich gmin
2020-09-01 12:12
Do zarządzania Gdynia
2020-09-01 16:09
Hehe zrobić referendum i przyłączyć... Gdynie do Rumi
2020-09-01 17:33
2020-09-01 18:39
z gabinetu pana Horrr. tak ładnie wygląda
2020-09-01 12:25
2020-09-01 12:29
2020-09-01 12:36
Brawo RUMIA ; brawo władze Gdyni trzeba dużo odwagi i inicjatywy dla zamknięcia Świętojańskiej
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
