Od trzech miesięcy trwa budowa ul. Nowej Bulońskiej, 
która ma połączyć Morenę z Ujeściskiem. Postanowiliśmy sprawdzić postęp prac przy realizacji miejskiej inwestycji, która ma być gotowa w połowie 2019 r.
trwają prace brukarskie i układanie podbudowy pod ścieżkę chodnika oraz rozbiórka starych ciągów w kierunku ul. Rakoczego. Prace trwają też przy ul. Jabłoniowej, gdzie prowadzona jest rozbiórka starych nawierzchni betonowych. Za chwilę pełną parą ruszą tam prace przy wykonywaniu kanalizacji deszczowej.
, skąd pobiegnie w kierunku południowym, by połączyć się na Jasieniu z ul. Kartuską , przecinając wcześniej ul. Stolema . Trasa będzie kończyć się węzłem przesiadkowym, który powstanie w rejonie skrzyżowania ulic Warszawskiej i Jabłoniowej . Wzdłuż drogi powstanie też dwutorowa trasa tramwajowa.
2018-07-08 12:03
Co z tą inwestycją??
2018-07-08 12:07
artykuł nie jest o tym... Pytanie chyba powinno mieć innego adresata...
2018-07-08 12:19
Szkoda, że zrezygnowano z drogi od Tesco na Chełmie poprzez Ptasią do Małomiejskiej
2018-07-08 12:32
nie tędy droga do poprawy systemu transportowego miasta.
Najważniejsze by pamiętać, że samochód nie jest jedynym, a nie powinien być głównym sposobem poruszania się po dobrze zarządzanym mieście.
Wybory wkrótce. Albo nadal będzie pseudozrównoważony rozwój, albo rzetelne dążenie do poprawy jakości życia w mieście a nie tylko przepustowości korytarzy ruchu drogowego.
Nie dla piętrowych parkingów w pobliżu centrum miasta za pieniądze podatników.
2018-07-08 12:51
Gdyby południe Gdańska było dobrze skomunikowane transportem publicznym, nikt by nie pisał o poszerzeniu dróg. I mam tu na myśli osiedla nie tak daleko położone od centrum. Jeśli przez ostatnie lata powstało kilkanaście osiedli i nowa największa dzielnica Gdańska a Małomiejska w takiej samej wielkości/przepustowości istniej od ponad 50 lat, to proszę nie pisać takich rzeczy. Poszerzenie Świętokrzyskiej czy Małomiejskiej dałoby możliwość utworzenia buspasów a w przyszłości pociągnięcie linii tramwajowej.
Potem np. przesiadka na skm śródmieście.
I co z tymi ulicami ma wspólnego parkining wielopoziomowy.
2018-07-08 12:59
małomiejska nie zmieniła się od czasów Napoleona
2018-07-08 13:01
nie pamiętam tych czasów
2018-07-09 09:09
2018-07-09 20:32
Juz czas kolacji.
2018-07-08 13:00
ale mogę sobie pomarzyć tylko
2018-07-08 13:33
Powinni zrobić nową Małomiejką z buspasem i trasy autobusów od pętli dworca na Oruni. i skm pociągnąć co 10 minut do Pruszcza. Ale do tego trzeba by było nowego toru. Ewentualnie parking na PKP Orunia.
2018-07-08 13:44
dlatego piszę o bezowocności działań polegających na przeznaczaniu dziesiątek milionów złotych na rozbudowę systemu drogowego przy niedocenianiu szansy poprawy jakości funkcjonowania PKM.
2018-07-08 13:56
Co Pan proponuje na tym odcinku i dla tej dzielnicy?
Brak alternatywy. Tylko samochód.
Bez korka czasami (zależy z jakiego osiedla) od 5 min. do 10 min. A w korku nieraz 1 h lub 1,5 h.
I nikt by się nie przesiadł na autobus jeżdżący po buspasie?
Ja tak i wielu mieszkańców.
Myślę, że nigdy Pan nie przejeżdżał Pan przez ten rejon Gdańska.
2018-07-08 23:56
Kiedyś była w planach zagospodarowania, wzdluż Małomiejskiej...
Potem zniknęła
2018-07-09 00:09
plany były dalekie ale były
2018-07-08 17:39
2018-07-08 21:54
PKM nie wybudują na południu Gdańska. Jest Tramwaj który do centrum jedzie w szczycie 20 minut, gdzie autem w korku jedzie się 10. Dlatego też buspas na Orunię z czasem przejazdu 5 minut + 5 minut pociągiem do centrum miałby sens.
2018-07-08 13:47
nawet jeśli na dojeździe do niego będzie tkwił w korku.
Budowa parkingów w centrum zwiększa korki na dojazdach do niego. Pieniądze wydane na rozwiązania drogowe rozwiązują doraźnie niektóre problemy komunikacyjne, ale powiększają inne, dobijając jakość życia w mieście.
Spytaj się o sens budowy tej drogi mieszkańców Jaśkowej Doliny, która od wielu lat rano jest formą parkingu dla zakorkowanych aut.
2018-07-08 13:57
2018-07-08 14:03
Co ma to wspólnego z tym wątkiem: parkingi wielopoziomowe i Jaśkowa Dolina.
Wątek jest o Małomiejskiej i Świętkorzyskiej a tu nie ma skm i pkm.
2018-07-11 18:17
i wszystko widzą oddzielnie.
Jaśkowa Dolina i Małomiejska są ulicami zakorkowanymi codziennie w godzinach porannego szczytu. Słowackiego była taką ulicą zanim powstała dwujezdniowa arteria Żołnierzy Wyklętych, która też jest zakorkowana codziennie rano i przyczynia się do zakorkowania ulicy Kościuszki
Budowa Nowej Bulońskiej jeszcze bardziej zakorkuje Jaśkową Dolinę i przyczyni się do większego zakorkowania wielu innych ulic w pozostałych częściach miasta.
Dlatego liczenie na odkorkowanie Małomiejskiej i Świętokrzyskiej przez zrobienie z nich ulic dwujezdniowych jest przejawem ograniczenia wyobraźni. Warto ją poszerzyć uznając na początku prostą prawdę że samochód nie jest jedynym sposobem poruszania się po mieście.
Z tej tezy wynika kolejna prawda, że warto inwestować w poprawę bezpieczeństwa i komfortu innych sposobów poruszania się po mieście, takich jak np.... (i tu można wymieniać wiele, jak np. pkm, rower, rower + SKM, hulajnoga, chodniki, buspasy...)
2018-07-08 21:58
Parking na Oruni Dolnej pomógłby rozwiązać problem korków na Trakcie, Havla, Małomiejskiej. Niestety nie ma innej możliwości przesiadki na pociąg. Tramwaj nie jest żadną alternatywą, bo stoi na światłach co 100 m po 5 minut.
Dla Jaśkowej Doliny jedyną możliwością rozwiązania części problemów jest budowa Nowej Politechnicznej.
Nowa Świętokrzyska rozwiąże jedynie problem osób z okolic Świętokrzyskiej, które stoją w korku po południu i rano na Świętokrzyskiej. A tutaj można 1 km jechać nawet 30 minut.
2018-07-11 18:22
Pierwszym wyzwaniem jest budowa dodatkowego toru i stworzenie możliwości jazdy pociągów SKM na oddzielnych torach między Gdańskiem Śródmieście a Tczewem.
Do stacji SKM można dojechać samochodem własnym, autobusem, samochodem męża lub żony (stąd koncepcja Kiss and RIde), rowerem własnym, rowerem publicznym (niedługo taki będzie dostępny), hulajnogą, pieszo, w niektórych przypadkach tramwajem etc. etc.
Bez wyobraźni można dalej tkwić w koleinach niezrównoważonego rozwoju i głosować na kandydatów obiecujących wrzucanie kolejnych milionów w błoto nowych pseudo bezkolizyjnych rozwiązań drogowych, które tylko jeszcze bardziej niż dotąd psują miasto.
2018-07-10 11:14
ludzie rezygnują z samochodu jadąc do śródmieścia Gdańska wtedy, gdy wiedzą, że będą mieli kłopoty z parkowaniem.
Budowa dodatkowych parkingów (wielopoziomowych) w pobliżu centrum powoduje, że mniej ludzi rezygnuje z samochodów a więc liczba samochodów jadących do miasta i psujących tam jakość życia spalinami i hałasem jest większa.
Kumasz już czy wyjaśniać więcej?
2018-07-10 22:29
Ludzie rezygnują wtedy z jazdy do Środmieścia
2018-07-11 18:24
jakiegokolwiek transportu publicznego.
Naprawdę mi żal ludzi, którzy stracili zdolność wyobrażenia sobie, że można po mieście poruszać się inaczej niż samochodem.
2018-07-08 14:15
Jakies przyklady miast, gdzie nie powstaja nowe drogi a starych sie nie poszerza od 50 lat? Jakies przyklady miast gdzie 90% studzienek jest tak pozapadanych jak w Gdansku i kierowcy skacza miedzy dziurami a rowerem jest niebezpiecznie jechac prawa strona, bo dziury?
2018-07-08 16:47
UWAGA!! podaję odpowiedź: gdynia!!
2018-07-08 18:22
Jest Gdynia
2018-07-09 13:16
Ujowo, ale wciaz lepiej.
2018-07-09 10:34
przez centrum, szerokie arterie zwęża się i przerabia się na bulwary przyjazne dla pieszych i rowerzystów, zamyka się znaczne obszary śródmieścia dla jeżdżących i parkujących samochodów. Te miasta szybko podnoszą swoje miejsce w rankingach jakości życia: najbliższy przykład to Kopenhaga.
Proponuję także polecieć do Sztokholmu i dowiedzieć się o przebudowie kluczowego obszaru centrum miasta (tzw. Slussen) na obszar przyjazny pieszym, rowerzystom i klientom transportu publicznego.
Wiele miast wprowadza opłaty za wjazd samochodem prywatnym do centrum i podwyższa opłaty za parkowanie zamiast wydawać publiczne pieniądze na tworzenie piętrowych parkingów (u nas wykorzystywanych w znikomym stopniu przy ogólnym narzekaniu na braku miejsc do parkowania).
Pierwsze miasto w Europie które poszło na likwidację projektów poszerzania ulic to Graz w roku 1992.
2018-07-09 16:39
Super przyklad. No go zone jedna wielka. Zastraszeni, biedni mieszkancy, dzieki lewactwu nie czujacy sie u siebie, tylko wsrod dziczy.
2018-07-11 18:26
2018-07-08 14:47
wymiotować się chce od tych wpisów, gdzie ciągle piszą o wyborach.
Ja piszę jako mieszkaniec.
Idźcie na inne fora.
2018-07-08 15:39
2018-07-08 15:40
2018-07-08 22:08
2018-07-11 18:29
próbuję stworzyć porozumienie ponad podziałami.
Testuję możliwość znalezienia zrozumienia wśród wyborców wszystkich partii, bez względu na zabarwienie ideologiczne.
Na pewno nie będę głosował jedynie na partię złożoną z sympatyków grupy łamiącej konstytucję i podstawy praworządności.
Perswazja (a nie tylko solidarność) moją bronią.
2018-07-08 12:45
Nową Nowogrodzką lepiej dla duszka kasperka i specjalną dla motorynek jareczka
2018-07-09 06:10
Plany że tam ma być droga były już po roku 2001 a w artykule 28 kwietnia 2010 jest napisane "zaplanowano na lata 2014-2020". Podejrzewam że się nie wyrobią . Jest na liście rezerwowej aczkolwiek nie ma pieniędzy na inwestycje. To że ludzie stoją w korkach i inwestorzy budują nowe osiedla nikogo nie obchodzi .Budyń zrobił kilka spektakularnych inwestycji pod wybory i nie miał w planach pakowanie się w Nową Świętokrzyską.
2018-07-08 12:04
2018-07-08 12:12
Nie wszystko naraz. Jest w planie.
2018-07-08 12:30
Decydując się na samochód decydujesz się na stanie w korkach, w długim okresie narażasz siebie na dotkliwe skutki siedzącego trybu życia.
Lepiej szukać mieszkania w zasięgu pieszego dojścia do SKM i domagać się zwiększenia częstotliwości jej pociągów do 12 składów na godzinę (takt nie dłuższy niż 5 minutowy).
2018-07-08 13:17
a dlaczego mam szukać mieszkania, jak już mam swoje od ponad 20 lat?
2018-07-08 13:49
z twoich podatków nadal masz coraz gorsze warunki dojazdu do pracy swoim samochodem.
Naprawdę warto szukać innych rozwiązań.
Życzę dobrego sampoczucia po codziennym wysiedzeniu godziny w korkach.
2018-07-08 14:20
Mieszkam w tym mieście od urodzenia. I co mam się co 5 lat przeprowadzać? Np. z tego powodu, że mi dobudowują kilka osiedli wokoło.
A po drugie gdzie?
Bo według Twojej logiki poza Gdańsk.
2018-07-08 14:28
2018-07-09 10:40
możesz sobie znaleźć.
Tutaj w skrócie powtarzam: poprawa jakości taboru SKM i wprowadzenie taktu 5 minutowego w godzinach szczytu.
restrykcyjna polityka parkingowa
wprowadzenie łatwo dostępnych strzeżonych parkingów rowerowych na blokowiskach
elektryfikacja PKM
ułatwienia w przesiadaniu się z różnych środków lokomocji na SKM i PKM
szczegóły dla kumatych w wielu dokumentach miejskich (np. sump)
2018-07-09 13:18
2018-07-11 18:30
spróbuj odróżniać sens komentarzy moich od komentarzy innych internautów.
To nie jest trudne
2018-07-09 08:53
Ty za to musisz się pocić na rowerku i pracujesz u najemnika. I jeszcze 500 zł musisz oszczędzać.
Ja pracuję w domu, na DG, mnie korki w godzinach szczytu nie dotyczą.
2018-07-09 10:41
oddychających spalinami w swoich pseudoklimatyzowanych landarach.
Tylko współczuć.
2018-07-09 11:31
2018-07-08 14:36
2018-07-08 13:06
pomyślcie , nowa droga wokół której jest sporo miejsca pod nowe bloki i jak myślicie co tam wybudują ? między innymi bloki , i co tym samym nastąpi ? jeszcze większe korki
W tym mieście władza kompletnie nie umie zaplanować sprawnej sieci drug!!!
I Koniec tematu lemingi
2018-07-08 13:49
2018-07-08 13:51
A ludzie gdzie mają mieszkać?
2018-07-11 18:32
ja proponuję: po pierwsze nie smucić, po drugie proponować alternatywy
2018-07-08 14:44
2018-07-08 17:05
Jezdnia na Nowej Warszawskiej nie ma sensu, bo i tak wszystko utknie na Havla.
Havla nie da już się poszerzyć.
Lepszy efekt dałoby poszerzenie Armii Krajowej do 3 pasa od Łostowickiej do Nowej Bulońskiej (Jabłoniowej). Tu miejsce na poszerzenie jest.
2018-07-09 08:48
na Armii Krajowej nad Havla. Wtedy Havla dostaloby dluzsze zielone i by sie rozladowalo na wiekszym obszarze.
Tym bardziej ze miejsce na wiadukt jest, bo kiedyś go planowano.
2018-07-09 09:18
Problem w tym, że centrum Gdańska nie jest w stanie odebrać pełnego ruchu AK, który leciałby tym wiaduktem. Efekt byłby taki, że wszystko by stało aż po Sikorskiego.
Możliwości centrum Gdańska się poprawiły trochę po przebudowie całego skrzyżowania przy 3 Maja. Jednak zmiany na samej 3 maja są zbyt małe, ale większe wymuszałyby dogadanie z PKP i Konserwatorem i zakrycie części peronów dworcowych.
Aby uprzedzić lawinę EKO to powiem, że dzięki temu możnaby przenieść cały ruch na 3 Maja i zmniejszyć ilość pasów przy dworcu i Locie.
2018-07-09 10:43
każde nowe rozwiązanie drogowe zwiększa ruch na ulicach dojazdowych.
Pomyśl o tym pisząc swoje przemyślenia oparte przypuszczalnie o milczące założenie że samochód jest jedynym lub głównym sposobem poruszania się za kilka lat w naszym pięknym mieście.
2018-07-09 13:18
Jakoś nie mam z tym problemu i jeźdź kilkoma środkami do pracy w zależności terminu. Na rower zdecydowanie wsiadam, gdy są korki, a pogoda taka sobie czyli wiosna i jesień.
Co do mej propozycji to przykrycie części dworca miałoby sens, bo właśnie można by zwęzić o 1 pas przy locie i dworcu.
Zmiany na 3 Maja akurat rowerom nic nie zmienią, bo w tej części już trasa rowerowa jest.
2018-07-08 12:05
te drogi nic nie zmienią, na pewno nie tramwaj
2018-07-08 12:20
2018-07-08 20:10
Najlepiej w tunelu. Nie musiałaby jechać "pod górkę". Warunki idealne.
2018-08-26 12:33
2018-07-08 12:07
Jedni sie uciesza, drudzy beda miec samochody przed oknami.
2018-07-08 12:43
Kogo ci zal? Tych ktorzy nie zajrzeli w plany zagospodarowania przestrzennego przed zakupem mieszkania w robygu?
2018-07-08 13:04
2018-07-08 13:24
A wiesz ze miasto zmieniało go i zamieniało się z deweloperem. Nie wiesz a farmazony piszesz...
2018-07-08 16:44
Taka zamiana maila miejsce np z Allconem. Teraz zamiast zieleni ludzie za oknami będą mieli wredne bloki które Allconem buduje, da których nie było w planie podczas zakupu ich mieszkań, bo była to działka miejska z przeznaczeniem na rekreację. No to będą teraz mieli rekreację...tyle że bez słońca...
2018-07-08 16:51
Ojojoj :(
2018-07-08 21:32
ja zmieniłam zdanie i ostatecznie nie kupiłam mieszkania, ale byłam w biurze robyga i zadałam pytanie o otoczenie mojego domu, miły pan pokazał mi jak to będzie wszystko wyglądać i na prawdę nie trzeba było zaglądać do planów zagospodarowania przestrzennego co ani nie jest łatwe ani proste.
2018-07-09 07:09
Chyba kpi Pani... Znalezienie planów i map z zagospodarowaniem to kwestia minut. Wystarczy podstawowa umiejętność szukania informacji w Internecie i czytania map. Jeżeli tak podstawowe rzeczy ludzi przerastają to ja się nie dziwię że np. taki płacz że droga powstaje, wysypisko śmierdzi a miasto buduje się.
2018-07-09 19:33
Ja kupiłam od Robyga i nic mnie nie zdziwiło. Jak ciebie coś ciągle dziwi to nie dziw się że dziwakiem jesteś. I nie obrażaj swoimi komentarzami poważnych ludzi
2018-07-10 10:14
pełna zgoda, akurat ta firma budowlana nie mydli oczy, z góry było wiadomo co i jak. nie kręcili, nie unikali trudnych pytań. ja też jetem zadowolony
2018-07-08 13:37
rezerwa pod nią jest widoczna na najdawnieszych zdjęciach satelitarnach plus plany zagospodarowania przestrzennego
gorzkie żale
2018-07-08 12:07
To jest 68mln za km. To bedzie tunel z dwupasmowką?
2018-07-08 12:10
No to teraz już widzisz, ile kasy miasto dopłaca do jeżdżenia samochodami.
2018-07-08 12:17
2018-07-08 12:58
2018-07-08 14:42
2018-07-11 18:37
bez względu na dopłaty pozyskiwane z Unii na rozwój transportu zbiorowego
2018-07-08 12:11
Za chwilkę będzie dużo drożej jak zaczną stosować podzieloną płatność vat
2018-07-08 12:58
a podzielony bedzie szybciej zwalniany
2018-07-08 13:53
Bo wtedy nie da się naginać raportów budżetowych.
Ta cała nadwyżka która tak chwali się rząd to właśnie efekt zwlekania ze zwrotami do ostatniej chwili.
2018-07-08 14:40
więc tu się nie przyłączę
2018-07-08 17:02
I też jest dobrze. Bez względu na to kto rządzi
2018-07-08 17:25
2018-07-08 12:36
Tak jeszcze doprowadza wode morska
2018-07-09 11:29
Dla terenów Poludnia, coby nie pchali się nad morze
2018-07-09 14:31
Nie , to nie będzie tunel z dwupasmówką . Ale to jest napisane wystarczy przeczytac ze zrozumieniem.
2018-07-08 12:08
szybko się rozwija i wszystko idzie w dobrym kierunku dzięki dobrej polityce włodarzy miasta. Nie wyobrażamy sobie aby był inny prezydent, dobry jak obecny.
2018-07-08 12:29
Jak PiS wygra w sejmiku, to może się już nie budować. Nie przesadzalbym z tą wazeliną. Adamowicz jest o tyle dobry, że więcej dał niż nakładł, ale to jeszcze nie czyni z niego idealnego prezydenta. Poza tym czas żeby w końcu poszedł do pracy, a my musimy dobrze zastanowić się, ktovpowinien rządzić miastem.
2018-07-09 08:49
I nie mów ludziom co mają robić.
Jak nie potrafisz podjąć decyzji to twój problem.
2018-07-09 13:13
Nosacz Sundajski
2018-07-09 13:20
2018-07-08 12:30
Kacperek by ta kasę wydał na kiboli wyklętych i ich marsze
2018-07-08 14:16
własnie przeczytałem trolla POwskiego który szczuje, jestescie historią złodzieje
2018-07-08 20:41
dalej się buduje a nawet więcej. Nie róbmy z Adamowicza Mao Tse Tungs, że jeśli przegra to miasto stanie. Jeśli tak by było to świadczy, że jest złym prezydentem. Dobre zarządzanie to odpowiedni podział kompetencji.
2018-07-09 07:12
Co się buduje? Centralny Port Lotniczy? Obozy wycinkowe w Puszczy? Mityczne mieszkania plus?
2018-07-09 10:48
Niektórzy juz mieszkają w tych mieszkaniach!
2018-07-09 13:59
I płacą czynsze dwukrotnie wyższe niż w takich samych mieszkaniach komunalnych...
2018-07-08 13:09
Odstąpi ci mieszkanie?
2018-07-08 13:25
2018-07-08 14:24
Obiecał 100 000 000.
2018-07-08 22:46
2018-07-09 20:25
to będzie nowe 100 000 000.
2018-07-08 14:18
Naszym przyjacielem jest. Paweł Adamowicz naszym przyjacielem jest!
2018-07-08 18:40
Bzdura!
2018-07-08 12:10
Super. Brawo Adamowicz, wbrew hejterom zmienił Pan oblicze Gdańska. Kocham to miasto!
2018-07-08 12:39
2018-07-08 13:55
100% racji.
2018-07-08 15:43
To jakis komuch pisze o Budyniu dobre recenzje zwiazany z korupcja.
2018-07-08 15:48
Urodzilem 45 lat temu i mam dosc tego udawanego rozwoju. Strasza dziurawe jezdnie i chodniki, jest pelno biedy i bezdomnych. Korki, tristar, na ktory kasa poszla w bloto i regularne podtopienia bo deweloperka. To nie rozwoj, to rozboj.
2018-07-09 18:22
Nie chce się tego nawet komentować, co za dramatyczna frustracja? Jakim trzeba byc człowiekiem żeby nie widzieć jak się miasto rozwinęło, ja tez mam 45 lat urodziłem się i mieszkam s Gdańsku od zawsze ale nie zamieniłbym tego miasta na żadne inne - a jak chcesz zobaczyć biedę to pojedź do Łodzi, Szczecina pogadaj z ludźmi. Jak oni nam zazdroszczą:)
2018-07-09 18:26
2018-07-08 17:01
Jaka sztuczna wazelinka poszla
2018-07-09 08:16
Szkoda że tak późno.
2018-07-09 09:10
Mnie tam stać, żeby jeździć do pracy uberem i nie mieć samochodu, inwestycje jak zwykle dla biedoty...
2018-07-09 11:34
Mnie stać, zeby nie jeździć do pracy, mnie stać, zeby nie pracować, biedole..a wy dojeżdżajcie, tyrajcie i tak do śmierci...
2018-07-10 18:08
NIE- bedziemy na niego glosowac !
2018-07-08 12:12
Lepiej by zrobili wiadukty na skrzyżowaniu armii krajowej - Havla- łostowice! Aby samochody omijały skrzyżowanie! Korki na tych ulicach będą coraz większe a nikt nie pomyśli o takim rozwiązaniu!
2018-07-08 12:21
warto zawiązać komitet wsparcia twoich wspaniałych pomysłów.
Mam nadzieję, że nie odmówisz dopuszczenia do głosu osób uważających, że samochód nie jest jedynym sposobem poruszania się po mieście i budowa szybkiej kolei miejskiej lepiej rozwiązałaby problemy komunikacyjne mieszkańców Gdańska Południe niż kolejna trasa pseudoszybkiego ruchu wpuszczająca coraz więcej pojazdów na ulice i tak od dawna korkującego się Wrzeszcza i Śródmieścia Gdańska.
2018-07-08 14:19
I nawet rower nia ciezko przewiezc. Brednie.
2018-07-08 18:23
PKM ma przewozić pasażerów, nie rowery.
Pasażer bez roweru jest mniej awanturujący się.
2018-07-09 10:36
Za to na trasie do Kościerzyny powinna być opcja z rowerem, skoro jest zapotrzebowanie, czemu przewoźnik nie chce się dostosować?
2018-07-09 11:35
Bo ped**arzy i gaciarzy nikt nie lubi...
2018-07-11 18:42
w ramach tzw. wku*wu drogowego.
Miasto przyjazne rowerzystom miastem przyjaznym dla ludzi.
Miasto stawiające jedynie na ruch samochodów miastem ludzi warczących na siebie.
2018-07-08 15:19
Pacjent majaczy
2018-07-08 12:27
budowa dróg jedynie przesuwa korki ale ich nie likwiduje.
Korki likwiduje restrykcyjna polityka parkingowa oraz poprawa jakości funkcjonowania szybkiej kolei miejskiej i systemów jej zasilania przy pomocy komunikacji rowerowej i pieszej.
2018-07-08 12:47
Puknij sie w głowę.
Cześć samochodów faktycznie stanęłoby koło forum, ale nie byłoby korku na Havle i Łostowickiej. Mało tego, mówisz o szczycie porannym a co z popołudniowym ? To rozwiązałoby problem korku który jest na AK, od Łostowickiej do wiaduktów na Chełmie.
2018-07-08 19:50
a raptem w 5 minut się go pokonuje.
2018-07-10 11:23
Pracuję naprzemiennie w Gdańsku i w Warszawie. W stolicy sa korki, u nas małe koreczki i to chyba niestety normalne w dużych miastach.
2018-07-11 18:45
Warszawa dopiero od niedawna zaczyna rozumieć, że tkwiła w ślepej uliczce niezrównoważonego rozwoju i zaczyna tworzyć drogi dla rowerów i przejścia dla pieszych przy głównych skrzyżowaniach obok dawniej tworzonych bez pamięci tuneli dla pieszych.
2018-07-08 12:57
rozumiem, że proponujesz dorosłym mieszkańcom, tak gdzie nie ma smk, pkm, tramwaju i bus pasów komunikację pieszą i rowerową?
2018-07-08 13:52
na dłuższe trasy nawet inwalida może dotrzeć rowerem napędzanym ręcznie wspomaganym elektrycznie.
Współczuję ci nieświadomego uzależnienia od samochodu. To mija przy odpowiedniej terapii.
2018-07-08 14:30
2018-07-11 18:48
nie jestem przyspawany do siodełka roweru.
zdarza mi się jeździć samochodem ale nie jestem od niego uzależniony.
2018-07-08 14:31
2018-07-08 15:16
To nawet i wspomagania elektrycznego nie potrzebuje.
2018-07-09 09:11
Szkoda, że tak nisko mierzyłeś :)
2018-07-08 15:18
2018-07-08 21:41
Psychoterapeutów nie ma tyle na świecie.
Choroba psychiczna u ciebie już zaawansoeana.
2018-07-08 13:56
Tylko powiedz przyspawanym do foteli, że zabierzesz im jeden pas korka...
2018-07-08 15:20
2018-07-08 21:42
2018-07-09 09:52
W kierunku srodmiescia zmierza - wezmy jakas abstrakcyjna wartosc - 1000 samochodow. Co za roznica czy dojada od razu do srodmiesia utykajac tam w korku czy najpierw utkna w jednym korku na jakims skrzyzowaniu wczesniej a dopiero potem w drugim kolo srodmiescia? Dla kierowcow i mieszkancow na pewno jeden korek jest lepszy niz dwa (krotszy czas dojazdu, mniej spalin).
Idac Twoim tokiem rozumowania robienie korkow na kazdym skrzyzowaniu jest rozwiazaniem problemu korkow?
Wow.
2018-07-09 11:37
Korki likwiduje 6 pasów w każdą stronę i brak przejść, światel i innych bzdur..przejscia nad, pod ulica i sprawniej jedziemy.
2018-07-09 13:38
W Gliwicach zbudowali średnicówkę która przecina miasto i odprowadza auta na A4. Tu można byłoby zrobić podobnie. Taka średnicówka łącząca AK z Elblądzką. Niestety musieliby przebudować skrzyżowanie przy Forum
2018-07-11 18:49
2018-07-08 13:37
wystarczy przedłużyć lewy pas AK do samego skrzyżowania z Łostowicką by samochody mogły bez przeszkód skręcić w lewo a nie wbijają się w środkowy pas tworząc korek by potem dopiero wjechać na pas do lewoskrętu, cóż brakuje inicjatywy lub chęci rozwiązania tego problemu, najwyraźniej nikt z decydentów tam nie spędza czasu stojąc w korku.
2018-07-08 22:47
Zrobili tunel ale nie poszerzyli Zielonej Drogi i teraz korki straszne bo wszyscy chcą jechać tunelem -duży skrót !
2018-07-09 09:49
Nie rozumiem zupelnie czemu urzednicy zarzucili dobry pomysl i zrobili wielkie skrzyzowanie jednopoziomowe, gdzie spotyka sie ze soba 8 pasow ruchu. Faktycznie puszczenie bezkolizyjnie AK by rozwiazalo tam problem korkow.
2018-07-11 18:49
kiedy ci mądrale zrozumieją, że samochód nie jest jedynym sposobem poruszania się po mieście?
2018-07-08 12:12
Bedą połaczeni z 3miastem WSTYD
2018-07-08 16:20
Co to było?
2018-07-08 18:22
Odezwał się potomek powojennych przesiedleńców za buga Kaszubi przynajmniej żyją w tych rejonach od wieków
2018-07-08 18:30
Zastanawiam się kto pisze te komentarze dzielące ludzi.
Żyję tu od 40 lat od urodzenia i nie pamiętam, aby wśród ludzi były takie podziały i fobie.
Miasto Gdańsk i jego mieszkańcy zawsze charakteryzowali się otwartością i tolerancją w stosunku do innych regionów kraju.
Teraz jakiś zaścianek i zacofaniem.
Co mnie obchodzi czy mój sąsiad to kaszub czy kumpel z falowca.
2018-07-08 20:24
Komentarze w necie, a rzeczywistość to zupełnie inna bajka. Gdybym wierzył w to co tu piszą, to bym chyba na Kacpra głosował. Na szczęście rzeczywistość pokazuje coś lepszego.
2018-07-08 22:15
Przecież piszę o forum
2018-07-12 13:03
Nie jest tak kolorowo jak ci się wydaje. Te komentarze nie biorą się z niczego. Ktoś tak myśli. Na razie w internecie, bo boi się wyrażać opinii w realu. Ale popieranie takich wypowiedzi sprawi w pewnym momencie pojawią się takie opinie i w realu. To tak jak onr, który siedział do tej pory cicho, ale kiedy dostał nieme przyzwolenie to robi brunatne marsze w centrum miasta. Kiedyś było inaczej, bo większość ludzi była przyjezdna, albo ma w pamięci, że przyjechali do Gdańska ich rodzice. Nowe pokolenie ma niestety spaczone poczucie jakiegoś lokalnego patriotyzmu ukierunkowanego w złość lub nienawiść do obcych. Smutne to.
2018-07-11 15:26
Niestety, dobrze w Gdańsku to już było.
Przyjeżdżałem tutaj lata temu i nawet mi się podobało.
Zamieszkałem 3 lata temu w i ......
MARZĘ o wyprowadzeniu się.
Odliczam dni.....
A Kaszubi? Od kiedy to Gdańsk to teren kaszub?
2018-07-11 19:43
Nie znam się, nic nie wiem
ale się wypowiem
2018-07-08 18:41
Co za debil.
2018-07-08 20:47
Kasebi chociaż się myją w porwowniau .
2018-07-09 10:38
2018-07-09 13:25
Co zżera cię zazdrość że ty nadal w falowcu...ha ha ha
2018-07-08 12:25
te miliony mogłyby być wydane bardziej produktywnie na inne rozwiązania transportowe (nie myślę w tym momencie jedynie o rozwiązaniach drogowych).
Bez elektryfikacji PKM i wymiany taboru SKM wraz z poprawą taktu do 5 minut cała aglomeracja będzie powoli się coraz bardziej korkować.
Rewolucję w myśleniu o przyszłości miasta przyniesie upowszechnienie rowerów wspomaganych elektrycznie (w ramach systemu MEVO i prywatnych). W połączeniu z 5 minutowym taktem SKM będzie można mieszkać i funkcjonować bez oglądania się na możliwość jazdy samochodem.
2018-07-08 13:15
Drogi w Trójmieście są potrzebne, ale najbardziej te, które idą równolegle do morza. Bo to one są głównymi osiami transportowymi (Grunwaldzka, Zwycięstwa, Obwodnica) i przez to, że są tylko dwie to się korkują same w sobie jak i dojazdy do nich (wszystko prostopadle do morza).
Taka Bulońska jest krokiem w dobrym kierunku, tylko ona i tak później prowadzi do Grunwaldzkiej. Brakuje drogi pomiędzy Grunwaldzką a Obwodnicą, ale tutaj Sopot protestował.
A taka PKM czy SKM to żadna alternatywa dla kierowców. Nie dość, że ciągłe awarie w losowych godzinach to jeszcze dojazd do nich jest tragiczny i ciągle niezsynchronizowane przesiadki. Kto normalny dzisiaj przesiądzie się z samochodu na komunikację miejską?
Ten tramwaj na Bulońskiej też jest na razie donikąd, na PKM będzie nim jechać pewnie 10 osób na godzinę i dopóki nie będzie Politechnicznej z tramwajem to będzie pusty, nikt nie będzie nadrabiał drogi do Wrzeszcza przez Siedlce.
2018-07-08 13:58
znam wielu kierowców, którzy się przesiedli na system rower+kolej, jak będzie system MEVO to takich będzie więcej.
PKM niezelektryfikowana to nie jest jeszcze bardzo poważna alternatywa dla kierowców, ale SKM w takcie 5 minutowym jest wyobrażalna. Na pewno jest bardziej przewidywalna niż korzystanie z obwodnicy która bywa zakorkowana znienacka na dwie godziny lub więcej po drobnym wypadku.
Własnie chodzi o to by przede wszystkim poprawiać dojazd do SKM a nie myśleć, że budowa nowej bulońskiej przyczyni się do rozładowania korków na Jaśkowej Dolinie czy w jakimkolwiek innym miejscu miasta.
W Trójmieście równolegle do morza jest SKM od prawie 70 lat i jakość jej funkcjonowania warto poprawiać a nie wydawać dziesiątki milionów na już często przewymiarowane rozwiązania drogowe.
W każdym razie wykazałeś się jakąś zdolnością do refleksji. Gratulacje.
2018-07-08 14:10
Tzn. Ilu? 10-ciu 20-stu
Proszę o statystyki lub dane
2018-07-08 15:26
Wsyskih tseh
2018-07-09 10:49
w Gdańsku takich badań się nie prowadzi, ale osób korzystających z roweru jest więcej niż z SKM.
Jak SKM poprawi sposób funkcjonowania w proponowany sposób, to ich liczba ulegnie zwiększeniu, realizacja systemu MEVO umożliwi także gromadzenie danych potwierdzających moją hipotezę.
Jeszcze raz gratuluję wykazywania się zdolnością do refleksji.
2018-07-09 11:40
Sie uparl na to skm i rower, maniak jakis, aktywizda rowrowy, czy jak??
2018-07-10 10:59
jak nie masz argumentów, to szukasz kozłów ofiarnych łatwych do pobicia?
2018-07-09 13:12
2018-07-10 15:03
ile bierzesz od deweloperów lub budowniczych dróg pseudoszybkiego ruchu?
2018-07-08 15:16
Bo muszą do pracy w gajerku, bo nie mają pryszniców, bo nie wszystkie panie w pracy mogą być w stroju rowerowym, bo trzeba rozwieść dzieci do przedszkoli, do lekarza, na zajęcia pozalekcyjne, zrobić zakupy itd.
2018-07-08 20:15
Ja rozumiem, ale czemu w deszczowej Danii i innych krajach ludzie jeżdżą na rowerach, nawet w garniturach, mają o dziwo dzieci i wyobraź sobie - robią też zakupy. Czemu tam się da, a u nas niedasię?
2018-07-08 20:18
2018-07-08 20:34
To co na szybko mi przychodzi to potrzeba zmian nie tylko w infrastrukturze ale:
poziomie życia (finansowego przede wszystkim) - ludzie w Polsce dużo pracują, wszędzie się spieszą, są zestresowani, zmęczeni itd. to powoduje, że wybierają wygodniejsze, praktyczniejsze, szybsze rozwiązania.
Kultura - wszędzie, na drodze, w pracy.
Brak kultury pracy (szanowania pracownika, jednak ciągle sztywność godzin pracy). Często praca jest dla ludzi celem finansowym tylko a nie przyjemnością.
Niedostosowanie szkół, żłobków, przedszkoli do godzin pracy rodziców.
Tak to widzę w skali kraju.
2018-07-09 10:51
choć trochę zmodyfikujesz swoje poglądy?
Na razie to smucisz, choć jakieś przejawy zdolności do refleksji wykazujesz.
Jazda rowerem/ rowerem wspomaganym elektrycznie odstresowuje najlepiej - lepiej nawet niż jazda wygodnym wagonem SKM lub PKM poza godzinami szczytu.
2018-07-09 20:58
2018-07-10 11:00
smutasom antyrowerowym nasze stanowcze nie!
2018-07-08 21:26
Dania, wydaje się się krajem w którym użytkownicy tych pojazdów, potrafią na nich jeździć. Polska niestety do nich nie należy.
Kierowcy samochodów nie puszczają pieszych na przejściach, ale kolarze to już święte krowy. Zwróć takiemu leszczowi uwagę, to jeszcze z**by dostaniesz. Krawaciarze na rowerach? Chłopie otrząśnij się...
2018-07-09 10:53
Polacy nie potrafią jeździć rowerami?
A kim jest Maja Włoszczowska, Rafał Majka i inni mistrzowie kolarstwa?
uogólnianie opinii opartych o anegdotyczną wiedzę obniża poziom jakości dyskusji.
2018-07-09 11:42
A kogo jakas Maja, czy Majka obchodzi? Jeżowska chyba...
2018-07-08 21:37
Zmień prochy
2018-07-09 07:17
Wyobraź sobie, że granice są już dawno otwarte.
2018-07-08 21:32
w Anglii ludzie jeżdżą w gajerkach na rowerach codziennie. Tam jest więcej deszczowych niż słonecznych dni.
2018-07-08 21:44
2018-07-09 10:55
nie wyobrażasz sobie życia w mieście z mniejszym stężeniem spalin?
Chyba za często jeździsz samochodem.
2018-07-09 11:43
Obecnie gram w Fallouta, a co?
2018-07-09 09:12
2018-07-09 13:11
Odkurzacze to się kupuje w sklepach stacjonarnych lub internetowych.
Czasy akwizytorów dawno minęły.
2018-07-08 14:58
Dam ci przykład z życia, dojeżdżam z Gdańska Południe do Sopotu.
Samochód: 2 minuty dojście do samochodu i odpalenie + 30-35 minut jazdy samochodem + 1 minuta na dojście od auta do miejsca docelowego.
Komunikacja miejska: 5 minut na przystanek autobusowy + zależnie od pory dnia może być spóźniony więc od 0 do 10 dodatkowych minut + 10-15 minut jazdy autobusem + 5-10 minut oczekiwania na tramwaj (brak synchronizacji) + 20 minut jazdy tramwajem + 1-2 minuty na dojście na SKM + 1-5 minut oczekiwania na start SKM + 23 minuty jazdy SKM + 10 minut na dojście od przystanku do miejsca docelowego.
Samochód: 2+35+1 = do 40 minut.
Komunikacja miejska: 5+10+5+20+2+2+23+10 = 77 minut w optymistycznym wariancie.
Także pół godziny dłużej, a dodatkowo trzeba wziąć pod uwagę, że trzeba wcześniej wstać bo kursy nie zawsze są dopasowane do godziny. Przykładowo, jadąc do Sopotu trzeba wstać około godziny wcześniej, czyli wszystko w rezultacie daje średnio 1,5h więcej niż samochodem.
Pomijam już tutaj wątek pogodowy, wygodowy (miejsca) i współpasażerów...
2018-07-08 17:15
Ja mam SKM do pracy ~20 minut, a samochodem ~30 minut, że o kosztach nie wspomnę.
No tak, ale ja wolałem wydać kasę na droższe mieszkanie.
Czy to czyni mnie biedniejszym, że nie mam auta, za to wydałem ok. 50 tys. PLN więcej na lepiej zlokalizowane mieszkanie zamiast na samochód+paliwo+codzienne koszty parkowania?
2018-07-08 17:34
2018-07-08 17:36
2018-07-08 20:56
"z Gdańska Południe". Tam nie ma ani dobrych ani drogich mieszkań, bo ta część Gdańska (tak - część, bo nawet nie ma takiej dzielnicy) jest beznadziejnie skomunikowana. A potem pisze sam, że dojeżdża autem, bo nie zarabia tyle co w Danii. A ja kupiłem drożej i dojeżdżam transportem miejskim przez co wydaję 500 zł miesięcznie mniej na paliwo (dzięki czemu "zarabiam" więcej i stać mnie było na droższe mieszkanie). Rozumiesz tę spiralę absurdu samochodziarza z Gdańska Południe?
2018-07-08 21:06
zarabiasz drobne skoro 500zł to oszczedność
2018-07-08 21:19
500zł to połowa raty za mieszkanie, które można komuś wynająć. Czyli pieniądz robi pieniądz. A samochodziarz wydaje to na paliwo i płacze że biedny. A on nie biedny, tylko nie umie liczyć.
2018-07-08 21:29
Ta spłata kredytu w bogatej dzielnicy tak ciebie frustruje i zalewa żółcią.
Zobacz ludzie nie mają tych 500 stów w kieszeni ale są bardziej szczęśliwi.
Życie bywa zmienne i trochę pokory by ci się przydało. Bo może kiedyś nie będzie ciebie stać na to biedne południe.
2018-07-09 05:56
To ty domek dla lalek kupisz.
2018-07-09 09:15
To Wartość mieszkania ponad 400000. Niezłe masz domki dla lalek
2018-07-09 10:10
To mieszkanie nie jest jego tylko banku.
I niech przestanie pisać, że to jego.
Ha ha
Ale bystrzak.
Mieszkanie się kupuje za gotówkę.
2018-07-08 21:33
dostał od rodziców.
Mentalnie po komentarzach to dziecko.
2018-07-08 21:24
Żenujące te twoje wpisy.
A może ma dom na Wieżyckiej, o większej wartości niż Twoje mieszkanie.
Tam też jest południe.
2018-07-08 22:16
Ul. Wieżycka w ogóle nie powinna istnieć, jakbyśmy zabudowywali miasto tak, żeby ludziom żyło się lepiej.
2018-07-08 22:21
Już niejedna postać historyczna z takim samym zaangażowaniem emocjonalnym segregowała ludzi.
2018-07-08 22:33
2018-07-08 21:24
2018-07-08 21:55
A tak poza tym, zgodnie z Twoją logiką wszyscy Gdańszczanie mają mieszkać tam gdzie ty.
Super wymyśliłeś.
2018-07-08 22:20
Najdroższe nieruchomości są w miejscach o największej gęstości zaludnienia. A drogie są właśnie dlatego, że popyt przekracza możliwości podażowe = ludzie chcą tam tak bardzo mieszkać, że są w stanie za to więcej zapłacić. A chcą tam mieszkać, bo wszędzie stamtąd blisko. Tak właśnie działa tzw. centrum. Jak można tego nie rozumieć?!
2018-07-09 10:14
Myślałem, że najdroższe apartamenty są na prowincji Francji czy obrzeżach Londynu. A nie w centrum.
Wracaj z tą wiedzą do gimnazjum. Tu są dorośli ludzie.
2018-07-10 11:03
a nie ogólną cenę wielkiej posiadłości na za*upiu z ceną kawalerki w centrum miasta w pobliżu stacji SKM
2018-07-08 22:10
też południe
2018-07-08 22:17
A kto by chciał mieszkać w tak beznadziejnej lokalizacji?
2018-07-09 08:38
2018-07-09 08:44
Koszmar estetyczny zrobiony z Zaspy i Przymorza.
Za 10-15 lat te wieżowce będą slamsami.
Tak jak w innych europejskich krajach.
2018-07-08 17:21
Dla ciebie beznadziejne, dla mnie optymalne. Gdyby człowiek miał kierować się dostępnością komunikacji miejskiej przy wyborze mieszkania to by na dworcu zamieszkał.
Mi to, że tak powiem "nie robi", że jeżdżę samochodem, a nie komunikacją, podaje tylko przykład na to, że nie ma sensu się nią poruszać w takich przypadkach.
A jak kogoś nie stać na tankowanie, to może założyć gaz, a jak nie stać nawet na gaz to może sobie mieszkać w centrum i się w nim kisić =)
2018-07-08 20:22
No to masz problem chłopie, na razie Ci "nie robi" jazda samochodem, ale zacznie robić. Europa to nie Stany Zjednoczone. Tu się ogranicza ruch samochodowy z oczywistych powodów. Wcześniej czy później koszty jazdy autem Cię zjedzą.
Ludzie kupują mieszkanie na przedmieściach, zaoszczędzają jakieś śmieszne pieniądze, a potem wydają masę pieniędzy na dojazdy do centrum, nie licząc niewygody (szczególnie dzieci, które nie mają własnego samochodu). To wynika z braku edukacji finansowej.
2018-07-08 21:31
2018-07-08 21:32
Twój tok rozumowania jest absurdalny. Kupił mieszka nie tam gdzie chciał. Jest samochodziarzem, bo tak mu się podoba.
Jesteś tak genialny, że bania mała. I jaki wyedukowany finansowo. Kupiłeś drożej, to znaczy, że przepłaciłeś. Jak byłbyś kozak, to byś kupił taniej.
2018-07-10 11:07
i koszty jego utrzymania, ale również czas tracony na zarabianie na kupno i utrzymanie samochodu oraz czas tracony na szukanie miejsca do parkowania.
W bardziej zaawansowanej kalkulacji mógłby uwzględnić czas poświęcony na pracę w celu zapłacenia podatków kierowanych na budowę i utrzymanie przewymiarowanych ulic i piętrowych parkingów pasujących do miasta jak siodło do świni.
2018-07-08 21:34
każdy snob traci
2018-07-08 20:58
Dojeżdżasz autem, bo nie zarabiasz tyle co w Danii? A ja kupiłem drożej i dojeżdżam transportem miejskim przez co wydaję 500 zł miesięcznie mniej na paliwo (dzięki czemu "zarabiam" więcej i stać mnie było na droższe mieszkanie). Rozumiesz tę spiralę absurdu samochodziarza z Gdańska Południe?
2018-07-08 21:53
Czy co?
Co ty o tej Danii? Gdzie, kto pisał. Nie widzę w tym wątku.
2018-07-08 22:22
Zaczął od tego, że tam sobie mogą na to pozwolić, bo więcej zarabiają. No kuriozalne. Czyli jakbyś zarabiał 10 razy więcej niż dzisiaj, to przesiadłbyś się na rower?!
2018-07-09 08:21
dziękuję wolę auto z klimą, pewnie jesteś jednym z pachnących brodaczy hihi. Broda na twarzy broda pod pachami i wąs na dole, koniecznie spodnie w rurkach.
pozdrawiam.
2018-07-10 11:08
niż na komunikację miejską.
2018-07-09 09:17
Przesiadłem się na rower, bo nie muszę nic nikomu udowadniać, a czas zrobił się dla mnie ważniejszy od lansu.
2018-07-09 09:29
Nie rozumiem związku między jazdą autem, a mieszkaniem na południu. Sam pomykam często na rowerze, bo jest to często szybsze, choć w wakacje już nie zawsze.
Tak naprawdę mieszkając w prawie każdej części Gdańska rowerem jesteś w stanie się dostać w drugą nie więcej niż 40min.
2018-07-09 10:04
Związek jest taki, że wszelkie statystyki pokazują, że na południu najwięcej osób jeździ autem. Dużo więcej niż na tzw. Dolnym Tarasie.
2018-07-09 10:25
Nie mów jak z ci z pis-u.
Konkrety proszę.
2018-07-10 11:11
tam są podane statystyki na temat sposobów podróżowania po mieście mieszkańców różnych dzielnic.
Im dzielnica/osiedle dalej położone od stacji SKM z taktem nie większym niż 7,5 minuty tym większe uzależnienie od samochodu jego mieszkańców.
Całe szczęście są tacy, którzy dysponują rowerami (w tym wspomaganymi elektrycznie) dla których podjazd pod górny taras na odległość 12 - 15 km nie stanowi jakiegokolwiek wyzwania.
Proste jak cep.
2018-07-09 10:26
To też jest Osowa czy Matarnia.
2018-07-09 10:27
Pracujesz na ulicy z liczydłem.
2018-07-09 11:50
Jesteś glupszy, niż można było sobie wyobrazić...
2018-07-09 11:02
korków i innych atrakcji generowanych przez skutki niekontrolowanego rozwoju motoryzacji.
Mieszkanie przy Sosnowej czy Batorego we Wrzeszczu to mieszkanie blisko lasu, w odległości pieszego dojścia do skm. osiedle Garnizon niewiele dalej.
Dlatego kwestionuję zachwyt nad omawianym rozwiązaniem drogowym, który wrzuci kolejne tysiące pojazdów na już i tak zakorkowane ulice.
2018-07-09 10:57
wspomaganym elektrycznie jako alternatywy codziennego jeżdżenia z peryferyjnych dzielnic.
Jak SKM?PKM będzie pracować w takcie 5 minutowym, to nawet z Gdańska Południe opcja rower + SKM/PKM okaże się lepsza niż dojazd samochodem.
2018-07-09 11:28
Na LG i tak nikt nie zagłosuje
2018-07-09 11:55
Czyli zarabiasz teraz 1500 na rękę...no bogacz z ciebie..
2018-07-09 13:05
oraz oszczędności 500 zł miesięcznie
2018-07-10 00:28
Tak samolot moze o rany co wy macie w głowach. Korki to sa przez samych ludzi ktorzy robia odstepy takkie ze brak slów .
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
