Zapylenie przeładowywanym węglem było w okolicach gdyńskiego portu 
tak duże, że mieszkańcy co kilka godzin zamiatali brudy z balkonów i parapetów, a wpuszczający ciężarówki do portu ochroniarze nie wychodzili bez maseczek na twarzy. - Zakupimy agregaty do kurtyn wodnych - obiecał Witold Mierzejewski z Morskiego Terminalu Masowego na spotkaniu z ponad setką zdenerwowanych mieszkańców miasta, którzy powiadomią prokuraturę o zagrożeniu ich zdrowia i życia. Domagają się też wstrzymania przeładunku węgla do czasu zakupu nowej technologii.
2018-09-14 20:45
Już wolę tych "brzytkich" deweloperów. Sprzedajcie cały ten zafajdany port pod budownictwo mieszkaniowe.
2018-09-05 18:22
Czas najwyższy pogonić urzedasów w Gdyni na czele z jego guru. Rozsiedli sie wygodnie 25 lat temu w fotelach i pierdzą w nie ostro zamiast służyc mieszkańcom,ich hasło codzienne "to się nie da"
2018-08-21 15:12
Na szczęście istnieją skuteczne systemy eliminacji uciążliwego pyłu w naszym kraju.
2018-07-28 00:26
Prawda jest taka,że węgiel kupowany w Australii, w Ameryce Południowej, czy w Rosji
jest tańszy jak to co fedruje się tu 1km pod ziemią w Polsce ...
Więc pytam po jaką cholerę jeszcze ciągle klepią ci eksperci z Warszawy, że Polska
węglem stoi ??? Ciemny naród te bzdety warszawskich PiC'erów ciągle kupuje !
2018-07-29 21:52
Proszę o kontakt z powodu pyłu zachorowałam. Mam dokumenty medyczne z szpitala.
2018-07-26 09:37
Gdyński port nie może funkcjonować bez odpowiednio przeszkolonych i wykwalifikowanych pracowników. Gdzie jest pip, pih, bhp, itd.? Wygląda mi na to, że działający w porcie PiS chciał mieszkańcom miasta zrobić psikusa, aby zapylić miasto celem przejęcia pod wynajem ew. stworzenia tam spółek i obsadzenia ich swoimi ludźmi. Za wszelki dobrostan mieszkańców propaguje , szacuje, prognozowany wzrost aktywności i wydajności portów w tym nowych miejsc pracy bezpośrednio z nim związanych . Gdy tymczasem technologia z okresu przedwojnia a przecież nowoczesne usługi portowe oraz stabilne otoczenie muszą opierać się na nowoczesnej organizacji pracy. ochronie środowiska w tym zdrowia gdynian i ochronie socjalnej.
Dobrze, że w Urzędzie Miasta zaczęto w tej sprawie Dialog Społeczny o porcie, by umożliwić mieszkańcom, pracownikom i pracodawcom omawianie i uzgadnianie kwestii związanych ze środowiskiem, utrudnieniami i ew. wybudowaniem pirsu zewnętrznego celem przeładowywania miału węglowego, a nie w byłej Stoczni Nauta. Dobrze, że prezydent Szczurek zorganizował wsparcie, prawne, środowiskowe, techniczne i administracyjne mam też nadzieje, że będzie monitorował i dokona oceny postępów.
Prace powinny skupić się na zagadnieniach dotyczących zdrowia, bezpieczeństwa, a przede wszystkim wyegzekwowania ogromnych odszkodowań publicznych dla miasta i mieszkańców. Wypracowane porozumienia następnie powinny być włączone do środowiskowego i powiatowego ustawodawstwa.
2018-07-27 06:28
Bardzo proszę o wytłumaczenie Prezydentowi Szczurkowi, że również budowa osiedla mieszkaniowego w okolicy domków jednorodzinnych, bez możliwości poszerzenia, istniejącej, 5 metrowej szerokości jezdni, spowoduje wzrost hałasu i zanieczyszczeń. Nasze domki stoją przy ulicy i mamy okna w niewielkiej odległości od jezdni. Już obecnie w godzinach szczytu nie można siedzieć przy otwartych oknach, a po wybudowaniu tego osiedla będzie minimum 200 mieszkań i 300 pojazdów więcej, nie licząc służb komunalnych, kurierów itp. Argumentem władz miasta jest to, że "deweloper będzie chciał zrekompensować sobie cenę działki" Gdyby właścicielem tych działek była osoba prywatna, nikt nie martwiłby się ile za tę działkę dostanie, a ponieważ jest to teren Akademii Morskiej to mieszkańcy się nie liczą. Inną sprawą jest w jaki sposób państwowa uczelnia została właścicielem miejskiego terenu.
2018-07-27 09:20
A prawda jest taka. że ludzie nie oglądają i czytają Miejscowych Planów Zagospodarowania. Fakt jest to kobyła i sama korespondencja, aby wnieś uwagi zajmuje wiele miejsca w moim pokoju :))
Tutaj akurat w tej konkretnej sprawie są rygorystyczne przepisy, które inwestor musi spełnić. Jest też aspekt społeczny, jak Szkoła Morska ma się rozwijać w Uniwersytet gdy jej miasto nie pomoże ?? Weźmy przykład Gdańska i konkretnie. Na Przymorzu była w miarę nowa Sz.Podstawowa, miasto przekazała ją Uniwersytetowi ten ją wyburzył i postawił osiedle pracownicze, a cześć mieszkań sprzedał na wolnym rynku :))
Wracając do zapylenia moim zdaniem każda Spółdzielnia, Wspólnota, Zrzeszenie Doków itd powinny podjąć Uchwały o oczyszczeniu kanałów, wentylacji, elewacji,...... i powołać Zespół Prawniczy który wystosuje Pozew Zbiorowy do Portu, drugim torem winny iść straty związane z turystyką i Zdrowiem i Spr.Publicznymi. Także zakłady które na tym ucierpiały składać powinny pozwy.
2018-07-28 00:00
Wynika z niego, że najpierw deweloper wymyślił sobie co może wybudować, następnie miasto oddało uczelni trzy działki przy Beniowskiego za nic nie wartą (komercyjnie) działkę przy bulwarze. Pod pretekstem rozbudowy kampusu uczelnia wniosła o zapisy umożliwiające wszelkie możliwe rodzaje zabudowy (mieszkaniową, usługową i akademicką), chcąc ułatwić procedurę przyszłemu deweloperowi. Mało tego, gdy już wszyscy mówią o wyburzeniu starych akademików i sprzedaży tych gruntów, uczelnia wmawia, że remontują stare budynki i nie mają zamiaru tego sprzedawać. Inną sprawą jest zmiana statusu uczelni. Wiele kierunków studiów jest dublowanych z amw, pg i UG. Szkoła ta była najbardziej "wydajna" gdy była szkołą zawodową, kształcącą przyszłych oficerów marynarki handlowej. Władze tej uczelni przez wiele lat nie brały odpowiedzialności i nie pomagały okolicznym mieszkańcom w rozwiązywaniu problemów powodowanych przez jej studentów (zachowanie, parkowanie itp.). Uczelnia panstwowa nie powinna handlować ziemią i mieszkaniami. W/w akademia już sprzedała jeden 10 kondygnacyjny budynek jako mieszkaniówkę nie zapewniając miejsc parkingowych. Postawili zakaz parkowania na swoim terenie, a użytkownicy ich budynków parkują w okolicy. O jakich rygorach dla dewelopera mówimy w tym przypadku? Czy spowoduje większą przejezdność na naszej wąskiej ulicy, co ma zrobić aby jego przyszli mieszkańcy nie powodowali większego ruchu, hałasu i zanieczyszczenia? To była okolica domków i willi a za rządów tej ekipy pozwolono na wybudowanie kilku budynków wielorodzinnych ( w planie następne) bez możliwości polepszenia Infrastruktury drogowej. W wyniku tylko tej inwestycji, skromnie licząc, liczba mieszkańców naszej ulicy może się zwiększyć o 40%. Sprawa jest w toku. Jest jeszcze wiele możliwości obrony.
2018-07-28 12:47
Rynek to sam zweryfikuje, natomiast uczelnie powinny się dogadać. Mówiło się, że być może Wydz. Oceanografii.... ug zostanie przekazany, ale to chyba plotki.
Szkoła o której piszesz jest na terenie portu, natomiast UM będzie miał status Europejski - jeśli podoła??
fakt zrobiło się tam ciasno, bo Grabówek to w sumie fajna dzielnica zwłaszcza miejsca o których piszesz. Niemniej musicie mieć prężną Rade Dzielnicy, która by właściwie ogarniała ten teren i też niezbyt zachowawczo go planowała. Bo na dzisiaj faktycznie jest tam mały bałagan.
" naszej ulicy może się zwiększyć o 40%" - tak to już jest o dobrych miejscach wie coraz to więcej osób i nie da się tego ukryć.
2018-07-29 08:23
właśnie ze względu na wciskanie osiedli, setek mieszkańców i tyleż dodatkowych samochodów bez jakielkolwiek możliwości poszerzenia ulic. Każdy teren, każda jezdnia ma określoną chłonność, której przekroczenie powoduje pogorszenie jakości życia ludzi już tam mieszkających. Nikt nie chce już kupić działki pod budynek jednorodzinny (w tym atrakcyjnym miejscu) ponieważ już jest problem z dojazdem, a perspektywa wybudowania "drugiej Witawy" i kilku innych domów wielorodzinnych zniechęca dodatkowo. Natomiast zezwolenie na zabudowę MW3 jest podyktowane tylko tym, aby AM mogła to sprzedać za jak najwyższą cenę nie licząc się z mieszkańcami. Dlaczego nie zezwolić na budowę do 5 pieter, co już i tak byłoby za dużo w tutejszych warunkach komunikacyjnych. Daltego że cena działki zależy od tego jak można ją zagospodarować. Nie można wspierać intytucji państwowej kosztem mieszkańców, których przodkowie i oni sami inwestowali w spokojne miejsce do życia. Poza tym, właśnie ludzie z tych nowych budynków wielorodzinnych najbardziej narzekają na problemy z dojazdem, to oni mają po 2 samochody na mieszkanie i tylko jedno prytwatne miejsce parkingowe. U nas planów nie dostosowuje się do możliwości tylko do tego co kto chce zbudować i jakie ma "przebicie". Pozdrawiam, mieszkaniec tej dzielnicy od trzech pokoleń.
2018-07-29 11:49
czuje szczególny sentyment do tej dzielnicy, choć pomieszkiwałem także w innych. Dlatego nastąpił trend odpływu mieszkańców z Gdyni i jest już raczej nie do zatrzymania. Tę frustrację często widzę i wyczuwam na tym forum. – Miasta odstraszają starszych mieszkańców, bo życie w nich jest uciążliwe jak piszesz, drogie, a w dodatku władze miejskie rzadko oferują mieszkańcom coś ekstra w zamian. Lecz chcieliśmy kapitalizmu i myśleliśmy tylko o takim wymarzonym i wygodnym dla nas. Choćby takie "kwiatki portowe" śmierdzące odpady kokosa, celowe zapylenie i niszczenie odnowionego "białego miasta" - Śródmieścia poprzednio przez władze portowe PO, a obecnie PiS !! Więc w centrach miast pozostaną banki i tętniące życiem inne które mogą się tam utrzymać.
Prezydent musi zrobić wszystko aby przyciągnąć nowych mieszkańców wzbogacić je edukacyjnie, a do tego dać im więcej możliwości. Taką najlepszą w Polsce uczelnia dającą takie trufle jest własnie AM, więc nie dziw się. Aby pozyskać odpowiedniego studenta dzisiaj już na obiecankach się nie kończy On musi widzieć i doświadczać.
Na opuszczenie miasta ew. przeniesienie się do dzielnicy typowo willowej jak Orłowo, część Wiczlina,... decydują się dwie grupy Gdynian. Z jednej strony są to bogate 50-latki, którym udało się uzyskać wysoką pozycję społeczną i zawodową, a co za tym idzie, także spore zarobki.
– Ci wyprowadzają się dalej budując na Kaszubach rezydencje. Nie interesuje ich życie w miasteczkach satelitach, ale raczej budują w odległych wsiach, gdzie mogą liczyć na większy spokój, czyste niezapylone powietrze,... chyba, że farmer z boku nawozi pole gnojem wtedy znowu jest problem:)
Druga grupa to młodzi, dość dobrze zarabiający profesjonaliści, którzy budują domy lub kupują mieszkania tam gdzie są piękne widoki jak Horyzonty Gdyni i mają dostęp do znakomitej edukacji ich dzieci ,... są tam lepsze warunki do wychowywania potomstwa, bo jest zielono, czysto, a dzieci mają większą swobodę. Jest problem komunikacji, ale to generalnie powinno rozwiązać Państwo samochody spoza miasta kierować na parkingi przesiadkowe, a rodzinie pozostawić w centrum jeden samochód.
Jest jeszcze jeden problem młodzi wykształceni rodzice boją się także kontaktu, aby ich dzieci z tzw. elementem zamieszkującym lokale komunalne w centrach miast.
Ciesze się i gratuluje, że mieszkasz na Grabówku tzn Twoja rodzina od trzech pokoleń. Wydaje mi się, że ostatnio ranga i prestiż tak szanowanego stowarzyszenia Starych Gdynian podupadł, bo w tym jak i innych decyzji powinna mieć coś do powiedzenia.
2018-07-26 10:33
Nie mieszaj polityki do gospodarki i ludziom w głowach.
To cyniczna gra miasta spowodowała ten problem. Tereny wokół stoczni i portu nigdy nie nalezały do nobilitujących i stanowiły strefę buforową. I ktos wpadł na pomysł aby na tym zarobić.
"nowoczesne usługi portowe oraz stabilne otoczenie muszą opierać się na nowoczesnej organizacji pracy. ochronie środowiska w tym zdrowia gdynian i ochronie socjalnej"
Powiedz to liberałom co za złotówką oddają miejsca pracy i rynek, wyłączając pracowników z jakiejkolwiek ochrony. Oddając ich podmiotom, które eksploatują przekazany majątek do granic wytrzymałości materiału, bez inwestycji i dbałosci. Takie rzeczy kosztują i nie powstają z dnia na dzień.
Kto je ma zrobić? Państwo? Na prawdę?
2018-07-26 20:09
a to Szczurek ze swoimi zapylił Gdynię. Jesteś odkrywczy i na pewno PiS-owcy ci uwierzą ?
2018-07-27 01:04
Ja odwołuję sie do poglądów i pragmatyk gospodarczych. Czy jesteś tak naiwny, że uważasz, że takie kontrakty i przedsięwzięcia powstają w dwa miesiące czy dwa lata? Umowy są podpisane i zarządowi pozostaje jedynie wywiązać się ze zobowiązań.
Czy wiesz, że Mittal ma udziały w portach i z jego pieniędzy finansowane jest odwrócenie kierunku przepływu węgla? Czy sądzisz, że przypadkiem jest obecność australijsiego kapitału i węgla?
Jak oceniać działnia miasta, które zamiast chronić mieszkańców, izolować przemysł, mitygować jego wpływ, ułatwiać i stymulować działanie, buduje mu pod nosem osiedla? Portowi można wiele zarzucić ale z dwojga złego, wybieram pieniądze a nie utopie. Bo na utopię trzeba mieć pieniądze, równiez po to aby zrealizować Twoje postulaty.
2018-07-27 10:31
na dodatek na takich co chcą zniszczyć miasto i zatruć społeczeństwo ?
Widzą tylko swój partykularny interes i partie bo ich niby wybrał suweren.
2018-07-27 11:39
Nigdy zarząd nie pracuje z obcymi ludźmi. Tym bardziej, gdy przewodniczy to rasowy korporyta...
Nikt z portu nie ma zamiaru niszczyć miasta. Mają zadania do wykonania. To sa zwykli ludzie, żadni geniusze. Metody i zasady mają proste, jak konstrukcja cepa. I nie myśl, że gdzie indziej jest inaczej.
Czu sądzisz, że takie kontrakty pojawiają się z dnia na dzień? Czy wiesz kto inwestuje w modernizację instalacji węglowych w Gdańsku? Kiedy się to zaczęło? W Gdyni jest podobny proces, bo ciągłe mało.
Zarząd ma kontrakt do wykonania. Nie on go negocjował. To oczywiście nie jest wytłumaczenie zaniedbań ale margines ruchu jest niewielki.
Miastu natomiast zarzucam brak dbałości o interesy podatników i nieodpowiedzialne decyzje oraz politykę informacyjną. A mogło. Poszukaj na gospodarkamorska.pl
Może już przy ostatnich wyborach prezydent wiedział, co go czeka i unikał publiczych deklaracji i obecności. "Pojechał na opinii". Ale dalej się nie da.
2018-07-27 18:13
może mi wytłumacz bo nic nie rozumiem
2018-07-26 10:26
Te spółki nie są polskie , one tylko dzierżawią od Polski teren
2018-07-26 09:40
2018-07-26 09:46
to ludzie muszą od ciebie za wygórowaną kwotę nabyć obok ??? Gdynia jest moim miastem i żaden wsiUn nie będzie dyktował co mam robić ??
2018-07-27 04:51
Co sie czepiacie robole - stac was na lokale w srodmiesciu to nie szczekac tylko do roboty. Willi sobie nie postawicie wiec zyjcie w smrodzie i won do fabryk i staczni lub na kase do biedronki . pozdrawiam z czystego Chwarzna
2018-07-28 15:03
2018-07-26 10:17
Bo nas Gdynian zaśmiecą i wytrują:((( przecież wpływ na kłopoty z pyłem w Gdyni ma nie tylko pogoda. To także nieodpowiednia i nieodpowiedzialna organizacja pracy przez Dobrą Zmianę Morskiego Terminala Masowego
2018-07-28 15:01
Horala rowniez to karierowicz i bezczelny cwaniak jak Jaki. Czy naprawde jestesmy skazani na takie kreatury?
2018-07-26 11:05
2018-07-27 10:26
czy zależy ci na załatwieniu tego wielkiego problemy, czy jesteś Horała i chcesz bić pianę ??
2018-07-26 20:05
przecież Szczurek robi wszystko , aby Gdynia była piękna i zdrowa, a Wam jak przyjdziecie raz coby nawrzucać sprawcy zapylenia to już wielkie Hallo ??
Prezydent Gdyni, Wojciech Szczurek wyraził stanowczy sprzeciw i interweniował, aby sytuacja się nie powtórzyła, chyba jako pierwszy !
2018-07-26 16:21
Miał węglowy przewożony jest odkrytymi wagonami zatruwając wielką ilość ludzi na całej trasie przejazdu.Orłowo,Sopot ,Oliwa ,Wrzeszcz,Gdańsk i tak dalej. mieszkam przy trasie przejazdu to widzę.Po przejeździe pociągu jest czarno i szybko trzeba zamykać okna .Gdzie jest ochrona środowiska.
2018-07-27 22:42
Wegiel kamienny nie nalezy do szczegulnie agresywnych substancji. Wszyscy go w komorkach mieli...
2018-07-27 11:20
Moze to mial węglowy z Portu Północnego tam jest go 10 razy więcej niż w Gdyni.
2018-07-27 12:38
Oddajcie przeładunek węgla do Portu Gdańsk. Jest tu odpowiednia infrastruktura i nikomu kurz nie przeszkadza.
2018-07-27 22:38
Oba porty maja co robic I gdyby Gdansk sie wyrabial, to pewnie Gdynia nie miala by tego zlecenia.
Kleska urodzaju...
2018-07-27 09:51
Ale niestety dla otoczenia nie jest to wesołe.
Ale to jest taki typ roszczeniowych ludzi.
To ci sami którzy jak wyprowadzą się na wieś, to wysyłają policję na rolnika który pracuje po 18 (bo kurzy i hałasuje, a kombajn nie ma tablicy rejestracyjnej).
Jak wprowadzą się koło lotniska to nagle zaczyna im przeszkadzać hałas startujących samolotów.
Jak mieszkają w lesie przy kole łowieckim, to każdego dnia dzwonią na policję że wiedzieli ludzi z bronią.
Albo wprowadzą się koło śmierdzącego zakładu (przetwórstwo, czy np. wysypisko śmieci) i nagle zaczyna im przeszkadzać smród.
Tu sprawa dokładnie identyczna - kup mieszkanie przy porcie, w portowym mieście którego podstawą i sensem istnienia jest ten właśnie port i narzekaj. Czy to na pył, czy po prostu na hałas (również setki skarg miesięcznie - najprawdopodobniej od kilku osób).
2018-07-27 10:06
Pewnie wesolo ci tez,gdy jak w Gdansku chca budowac spalarnie rusztowa starego typu,pewnie padasz na kolana i kulaaz sie ze smiechu jak wiatr wywiewa pyl weglowy na wiele kilometrow w roznych kierunkach bo port nie przystosowal swoich mozliwosci do takich przeladunkow...masz ubaw np z Gdanszczan,ktorzy nie dosc,ze maja zapylone samochody od piaskowania w stoczniach..to jeszczeaja yo samo w plocach....Bawi cie to i myslisz ,ze mozna w ten sppsob dalej ciagnac.Zrozum czlowieku,ze to nie ludzie sa rosczenioqi tylko mieszkancy walcza o sqoje podstawowe prawa do zyciabw przyjaznym,czystym srodowisku...marginalizowanie mieszkancow i w mawianie im ,ze to ich winabo kupili tam mieszkanie to ruch w zla strone...Trzeba unowoczesnic metody transpprtu,skladowania,lub przenosic uciazliwosc w bardziej odlehle mniej zamieszkale rejony.Nasz rzad buduje hub lotniskoqy zavqiele miliardow zlotych w pierdziszewie to niech moze ppmysli o terminalach przelasunkowych poza praqie milionowa trojmiejska metropolia.
2018-07-27 22:34
Wiec go uzyj.
Nikt o zdrowych zmyslach nie nie wybierze swiadomie takiego sasiedztwa. Oferty, ofertami ale trzeba umiec je ocenic.
Ludzie sa wprowadzani w blad i traktowani jak mieso armatnie i zywa tarcza aby zalatwic cudze interesy.
Nie uwazam, ze port jest bez winy i nalezy sie mu chlosta za zaniedbania ale nie jest on jedyna strona w tej grze interesow.
2018-07-27 12:24
zamiast pomoc utopilbys sasiada w lyzce wody. Idz precz
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
