W drugiej połowie maja kierowcom udostępnione zostanie Nowe Podwale Grodzkie. Wraz z otwarciem nowej drogi w centrum Gdańska, między placem Solidarności a Bastionem św. Elżbiety drogowcy wytyczą buspas, którym - oprócz autobusów komunikacji miejskiej - będą mogli poruszać się także taksówkarze, służby miejskie i motocykliści. Według zapowiedzi urzędników w godzinach popołudniowego szczytu pasażerowie komunikacji miejskiej mają zyskać od kilku do nawet kilkunastu minut.
. Autobusy przyśpieszą i pojadą wyznaczonym pasem ruchu między skrzyżowaniem Wałów Piastowskich z ul. Łagiewniki a Bastionem św. Elżbiety . . Obecnie, jadąc od strony Wrzeszcza w kierunku Dworca Głównego, kierowcy mają do dyspozycji trzy pasy, które umożliwiają jazdę na wprost. . Z kolei obecny prawy pas na Błędniku płynnie przejdzie w środkowy pas na Podwalu Grodzkim. Za sygnalizacją świetlną skrajny pas będzie początkiem buspasa. Po zmianie organizacji ruchu na ul. Wały Piastowskie pojazdy poruszające się w kierunku Huciska pojadą tylko dwoma pasami. - drogą pod Forum Gdańsk. Odcinek o długości 1,5 km omija Hucisko i ma charakter przelotowy. Skorzystanie z tej trasy umożliwi ominięcie ulic 3 Maja oraz Wały Jagiellońskie. 
2018-05-11 15:10
Chodnik cały pieszym zostawić
2018-05-11 15:12
2018-05-11 15:15
Pierwszy pas to BusPAS
Drugi pas to RowerowyPas/strefa maks 30kmh
Trzeci pas normalny do 50kmh
2018-05-11 15:26
2018-05-11 15:38
Skutki jak najbardziej pozytywne
2018-05-11 15:45
Skutki są takie, że w Madrycie niby południowy temperament, a kierowcy zatrzymują się przed pasami i przepuszczają pieszych. W Polsce rzecz nie do pomyślenia (oczywiście przez brak słońca o trzypasmówek,a nie przez narodowe cebulactwo. LOL)
2018-05-11 16:55
O dziwo...
2018-05-11 18:42
w innym przypadku nie jest tak kolorowo
2018-05-11 15:54
Ja to całą jezdnię zostawiłabym pieszym, a co tam.
2018-05-11 15:10
2018-05-11 15:30
2018-05-11 15:34
Buspas, otwarcie bunkra i korek do Sopotu gotowy
2018-05-11 15:34
Jak w tytule ,spowodujecie koszmarny paraliż śródmieścia Gdańska ! Myślę że powinniście wycofać się z tego i to szybko.Buspasów nie maluje się na istniejących pasach ale dobudowuje się do istniejącej drogi ,ewntualnie udostępnia torowisko tramwajowe dla autobósów jak na Morenie.No ale oczywiście pięć kubłów z farbą jest tańsze .
2018-05-11 17:02
A to ciekawe - jakoś w Kopenhadze czy ostatnio Nowym Jorku wyznacza się dokładnie w taki sposób jak u nas. Radzę najpierw poczytać a potem pisac
2018-05-11 15:37
Czemu autobus który przewozi 30-50 pasażerów ma stać w korku z innymi autami którymi podróżuje zazwyczaj tylko kierowca
2018-05-11 19:08
2018-05-11 19:46
też będzie stał w korku bo buspas kiedys się skonczy a ,że przez niego będzie taki korek ze przez 30 min z niego nie wyjedzie to no cóż...
2018-05-11 15:40
2018-05-11 15:43
Są dobre bo zwiększa przepustowość ulicy
2018-05-11 15:45
Poprzednim razem się nie sprawdził to i tym razem nie będzie lepiej.
Problem jazdy autobusów polega na tym, że korkowanie się tworzą autobusy linii prywatnych na wysokości obecnego hotelu Central. Tu wyznaczenie wyłączonego buspasa nic nie wskóra gdy do tego krótkiego przystanku podjadą 3 autobusy co nie jest rzadkością a i bywa że 4 stoi i czeka aż się zwolni miejsce. Postój tychże pojazdów jest o wiele dłuższy niż "czerwonych miejskich" bowiem trzeba wpierw skasować u kierowcy za przejazd a to trwa spory kawałek czasu.
2018-05-11 15:49
Decyzje władz miasta. I pamiętać o nich przy urnie wyborczej.
2018-05-11 20:56
Słoiki nie głosują w Gdańsku
2018-05-11 15:54
Po co ułatwiać życie osobą poruszajacym się komunikacją miejską, jak nie stać ich na auto to niech stoją w korku razem z innymi
2018-05-11 15:58
miasto jest dla wszystkich , nie tylko dla blacho-smrodów i ich nadętych właścicieli
2018-05-11 17:05
Nie stać? Radzę się obudzić - takie myślenie pokutuje jeszcze w Rosji i małych miastach w Polsce. Dziś na samochód stać każdego a symbolem zamożności kraju jest właśnie to że większość wybiera komunikację publiczna: patrz Berlin, Kopenhaga, Nowy Jork...z ciekawostek w Gdansku jest więcej samochodów na 1000 mieszkańców (prawie 600) niż w Kopenhadze (niecałe 300)czy Berlinie (310) - i ta duża liczba to symbol zacofania
2018-05-13 06:18
W dużych miastach mieszkańcy przemieszczają się komunikacją miejską. Na zachodzie Europy spada sprzedaż aut w aglomeracjach miejskich. Na auto stac każdego.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
