W drugiej połowie maja kierowcom udostępnione zostanie Nowe Podwale Grodzkie. Wraz z otwarciem nowej drogi w centrum Gdańska, między placem Solidarności a Bastionem św. Elżbiety drogowcy wytyczą buspas, którym - oprócz autobusów komunikacji miejskiej - będą mogli poruszać się także taksówkarze, służby miejskie i motocykliści. Według zapowiedzi urzędników w godzinach popołudniowego szczytu pasażerowie komunikacji miejskiej mają zyskać od kilku do nawet kilkunastu minut.
. Autobusy przyśpieszą i pojadą wyznaczonym pasem ruchu między skrzyżowaniem Wałów Piastowskich z ul. Łagiewniki a Bastionem św. Elżbiety . . Obecnie, jadąc od strony Wrzeszcza w kierunku Dworca Głównego, kierowcy mają do dyspozycji trzy pasy, które umożliwiają jazdę na wprost. . Z kolei obecny prawy pas na Błędniku płynnie przejdzie w środkowy pas na Podwalu Grodzkim. Za sygnalizacją świetlną skrajny pas będzie początkiem buspasa. Po zmianie organizacji ruchu na ul. Wały Piastowskie pojazdy poruszające się w kierunku Huciska pojadą tylko dwoma pasami. - drogą pod Forum Gdańsk. Odcinek o długości 1,5 km omija Hucisko i ma charakter przelotowy. Skorzystanie z tej trasy umożliwi ominięcie ulic 3 Maja oraz Wały Jagiellońskie. 
2018-05-11 19:31
Największy strzał w kolano dla Gdańska zaraz po tym betonowym centrum przy bramie wyżynnej.
1. Autobus samym buspasem pojedzie szybciej - ALE TYLKO TYM PASEM więc pózniej w korku będzie stał tak samo jak reszta samochodów jak już z tego buspasa wyjedzie. A że korki będą większe to nie pojedzie szybciej bo przepustowość drogi do wyjazdu z buspasu będzie fatalna. Wszyscy będą myśleli ,że będą szybciej bo w końcu buspas ale jak porównają przejazd z teraz a z buspasem to wyjdzie tak samo albo nawet gorzej.
2. Nie zniechęci to osoby jadące samochodem bo komunnikacja miejska obecnie jest bardzo awaryjna, problematyczna, drogie bilety a pozatym dojazd gdzieś dalej to wieczna przesiadka, długi okres dojazdu do celu. Ostatnio chyba kierowców brakuje bo często autobusy poprostu nie przyjeżdżają i ludzie stoją godzine na przystanku z nadzieją ,że "to tylko małe opóznienie". Jest wiele problemów w komunikacji miejskiej w gdańsku ale nikt tyle lat nie chce tego rozwiązać. Buspas będzie kolejnym problemem a nie rozwiązaniem.
2018-05-11 22:10
2018-05-11 20:25
To ciekawe jak skręcić w tan nowy tunel skoro po prawej będzie buspas pełen autobusów?
2018-05-11 21:39
2018-05-11 22:05
Doskonała informacja :) To teraz należałoby jeszcze przywrócić jak najwięcej autobusów na ulicę Kartuską, bo tramwaje się nie sprawdzają (mimo kilku lat, kiedy powinno już wszystko zagrać), a ludzie właśnie z powodu braku autobusów bezpośrednich jeżdżą samochodami.
Absolutnie na pierwszym miejscu powinien być przywrócony autobus 142! Wprawdzie nie jeździł spod dworca, ale teraz połączyłby nowe Forum z wieloma dzielnicami. I nie, tramwaje nie dublują jego całej trasy. Poza tym tramwaje są zawodne, wiecznie spóźnione i przepełnione.
2018-05-11 23:08
Od Brętowa do Huciska dublowałby idealnie tramwaj. Od Potokowej do Brętowa - 184. Więc po co to?
2018-05-12 07:04
Palanty a kiedy przejśćie naziemne dla pieszych
2018-05-13 10:22
Wyjdzie z pierdla.
2018-05-12 08:57
Będzie korek autobusowy na bus-pasie, ale co tam, ja żadnego autobusu nie wpuszczę.
Chcieli mieć bus-pas - niech się kiszą.
2018-05-12 09:30
Aby tylko tam nie utknąć bo mozna sie utopic
2018-05-12 13:47
Generatory hałasu porównywalnego ze startującymi odrzutowcami mają być dodatkowo uprzywilejowani?! Już i tak jadą slalomem między samochodami wyprzedzając je, więc są już uprzywilejowani. Czy chodzi o to, że w godzinach szczytu teraz nie mogą rozwijać 100 km/h przed dworcem bez osobnego pasa, czy ten pas potrzebny jest im bardziej na jazdę na jednym kole?
2018-05-12 23:06
Panie, co ty pier****?
2018-05-13 10:20
...ktore emitują 80+dB i robią sobie rajdy w nocy głównymi ulicami miasta.
Konieczne są skuteczne kontrole układu wydechowego i poziomu hałasu.
2018-05-13 10:17
Coś tu nie bangla, czy mi się to wydaje? To tramwaje miały zapewnić szybki transport, bo biegnący własnymi trasami, i dlatego wpompowano w ten złom tyle kasy? A teraz co? Tramwaj a obok buspas? A może to dowód na źle działający (bo zaplanowany w latach 50-tych) zbiorkom w gdańsku? Czy szkody poczynione w gdańsku przez dewelopersko-biznesowo-urzędniczy układ ktokolwiek będzie w stanie naprawić, czy miasto powoli skona?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
