• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Buspasy w Gdyni: zyskują pasażerowie, kierowcy narzekają

Patsz
31 stycznia 2020 (artykuł sprzed 4 lat) 
Władze Gdyni deklarują, że w mieście będą powstawały kolejne buspasy. Władze Gdyni deklarują, że w mieście będą powstawały kolejne buspasy.

W ostatnich miesiącach w Gdyni powstały kolejne buspasy. Dodatkowo uruchomiono kontrabuspas na ul. Chwarznieńskiej. Pasażerowie chwalą te rozwiązania, ale kierowcy narzekają, że wydzielone pasy dla komunikacji miejskiej spotęgowały korki.



Czy dodatkowe buspasy usprawniły komunikację miejską?

Kilka dni temu uruchomiono blisko 500-metrowy buspas na ul. Rolniczej. Ucieszyli się pasażerowie zmierzający na Witomino oraz Chwarzno i Wiczlino, ale sporo kierowców zaczęło krytykować wprowadzone rozwiązanie w opiniach pod artykułami i na Facebooku. Zarzuty dotyczyły dodatkowych korków z powodu buspasa i utrudnień dla zmotoryzowanych, tracących szeroki do tej pory pas ruchu.

Sprawdziliśmy, co po otwarciu buspasów zmieniło się dla kierowców i pasażerów.

Buspasy na ul. Morskiej



W marcu 2019 roku na ul. Morskiej powstało pięć odcinków buspasów - trzy w kierunku Gdyni i dwa w kierunku Rumi. Buspasy zostały wyznaczone na pasach do prawoskrętu, bez ingerencji w te prowadzące na wprost.

Władze miasta zawczasu przyznawały, że nie chcą zabierać miejsc parkingowych, budując dodatkowe pasy, co spotkało się ze zrozumieniem kierowców, ale także krytyką części mieszkańców oczekujących dłuższych buspasów na Morskiej niż "poszatkowane" odcinki o łącznej długości 2 km.

Cały projekt "Utworzenie buspasów na wybranych odcinkach ul. Morskiej w Gdyni" łącznie kosztował 22,5 mln zł brutto. Blisko połowę pokryło unijne dofinansowanie.

Dodatkowe odcinki buspasa na Estakadzie Kwiatkowskiego



Jesienią wydłużono buspas na Estakadzie Kwiatkowskiego. Do tego czasu kończył się przed zjazdem na ul. Unruga. W listopadzie został wydłużony o 195 metrów do łącznicy z ul. Kontenerową. W związku z tym kierowcy mogą zjeżdżać z Estakady Kwiatkowskiego w kierunku ul. Unruga tylko jednym pasem ruchu.

- Dla dużej grupy pasażerów czas podróży jest najważniejszym czynnikiem wyboru konkretnego środka transportu. Inwestujemy ogromne środki w zakup nowoczesnych autobusów i trolejbusów nie po to, by grzęzły one wraz z pasażerami w zatorach drogowych - podkreślał Marcin Wołek, kierujący zespołem ds. strategii rozwoju sieci buspasów w Gdyni.
Autobusy przyspieszyły, ale kierowcy zaczęli zwracać uwagę, że spowodowały wydłużenie korków.

- Korki w efekcie i tak dopadną pasażerów autobusów. Zwężony zjazd na Unruga wydłuży korki na Wiśniewskiego i w efekcie wszyscy postoją odpowiednio dłużej zanim dojadą do estakady, autobusy też - zauważali czytelnicy.

Kontabuspas na ul. Chwarznieńskiej



W grudniu na Chwarznieńskiej udostępniony został kilometrowy buspas "pod prąd". Inwestycja warta 4 mln zł dofinansowana w połowie przez Fundusz Dróg Samorządowych ma zniwelować opóźnienia autobusów dotkliwe dla pasażerów szczególnie rano.

W praktyce kontrabuspas polega na tym, że autobusy zamiast stać w korku na dwupasmowej w obu kierunkach Chwarznieńskiej, mogą leśnym odcinku wjechać na przeciwną niezakorkowaną stronę i wykorzystać pas ruchu przeznaczony dla samochodów, jadąc nim pod "prąd".

Niestety, szczególnie na początku funkcjonowania niektórzy kierowcy ignorowali kontrabuspas, co mogło doprowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze.

Buspas na ul. Wielkopolskiej



W styczniu został wyznaczony buspas na odcinku od rozwidlenia ul. Wielkopolskiej na jezdnię serwisową przed przystankiem Lidzka do przystanku Racławicka. Zyskali pasażerowie, kierowcy nie stracili - nadal mają do dyspozycji dwa pasy.

Wyznaczenie 700-metrowego odcinka kosztowało 1,1 mln zł.

Buspas na ul. Rolniczej



Pod koniec stycznia wyznaczono 470-metrowy buspas na ulicy Rolniczej. Powstał jako kontynuacja funkcjonującego od kilku lat buspasa na ulicy Kieleckiej poprzez wyznaczenie go na jezdni. Obejmuje odcinek od końca ul. Kieleckiej poprzez ul. Rolniczą do początku pasa prawoskrętu w ul. Chwarznieńską. Kosztował 157 tys. zł.

Autobusy jadą swoim pasem obok samochodów. Problem pojawia się na początku buspasa, gdy jadący od ul. Witomińskiej starają się wjechać na ul. rolniczą i na końcu, gdy kierowy skręcający w kierunku Chwarznieńskiej muszą zmienić pas przecinając często drogę pojazdom komunikacji miejskiej.
Patsz

Miejsca

Opinie (222) ponad 10 zablokowanych

  • strategia rozwoju buspasów..Co za bzdura!!!

    termin jak z Matrixa a chodzi przecież o malowanie farbą. Może Szczurek powoła 25 pełnomocnika. Smutny czas dla naszej Gdyni

    • 48 7

  • Na Wielkopolskiej ciut lepiej.

    Ale tylko ciut. Potem zaczyna sie dramat, A to głównie z powodu budowy nowej drogi. Natomiast Witomino to masakra.

    • 30 2

  • Pięknie! (1)

    Teraz można na luza omijać frajerów stojących w korku buspasem jadąc do strzelców i z powrotem na Wielkopolską ;)

    • 17 9

    • Widzialem rejestracja Nos

      • 2 0

  • Idealnie (1)

    Jak to w Gdyni.

    • 14 1

    • Najważniejsze żeby odtrąbić sukces i osobom które je wymiśliły przyznać 13tkę, premię i nagrodę prezydenta miasta!

      • 8 1

  • Bus pas na Władka (3)

    Jest bez sensu. No ale teraz jak Gryzoń zamknie Świętojańską - to kto wie?

    • 32 5

    • (2)

      mieszkancy budynkow przy swietojanskiej tego chca

      • 4 5

      • Mieszkańcy czyli Piesiewicz i kto jeszcze? (1)

        • 7 2

        • A kto jeszcze mieszka na Świętojańskiej? Same biura i hostele.

          • 1 2

  • Kielecka + Rolnicza miod malina. (2)

    Samochod zostaje w garazu, kupuje abonanent na ZKM. Tyllo zrobcie cos z tlokiem w autobusach. Do niektorych nie idzie wejsc na WFC.

    • 24 8

    • a gdzie tam masz WC?

      • 0 3

    • Sprzedajesz samovlvhod a ile chcesz?

      • 1 0

  • Buspasem jedzie autobus wiozący 50 osób, a w tym czasie 100 samochodów stoi w korku. (1)

    • 30 10

    • I tak ma być. PS; autobusem jedzie nawet 150 osób.

      • 13 4

  • Buspas to przezytek, zwieksza jedynie zanieczyszczenie powietrza (8)

    Buspasy poteguja korki. Auta stojac w korkach generuja wiecej spalin. Kiedy UM Gdynia zrozumie, ze trzeba rozbudowac siec drog w Gdyni? Od malowania buspasow na istniejacych drogach ich przepustowosc nie rosnie.....

    • 52 23

    • Święta Przepustowość (4)

      bo ona jest najważniejsza, prawda? A nie zmiana zachowań i przesiadka ludzi do komunikacji publicznej przypadkiem? Po co 100 samochodów z jedną osobą skoro może jechać 1 autobus przegubowy w tym czasie i korków brak.

      • 18 5

      • Rowerozę powinno się przymusowo leczyć. (1)

        • 7 7

        • Nudny jesteś koleś z tą mityczna rowerozą

          • 1 1

      • jak ktoś lubi

        jeździć w tłoku i wąchać czyjeś pachy i czosnkowe wyziewy po kebsie to może i tak, no i proponuje nie siadać na tyłach bo można się naciąć na mokre siedzenie po bezdomnym, no i wyobraź sobie że gro ludzi pracuje z samochodem, którzy to płacą podatek drogowy abys ty mógł sobie jechać tym autobusem czy rowerową ścieżką......bo jak na razie to z moich podatków drogowych zabieraja mi ulicę pod jakies buspasy i pseudościeżki rowerowe jak na małokackiej w dół, polecam każdemu ten wyczyn gdy w dół jedzie autobus.....ale łatwiej namalować rower i pas niż wyciąć kawałek trawnika na wielkokackiej i zrobić bezpieczną ścieżkę.....ale wiadomo o co chodzi, o wyautowanie aut z gdyni i żeby zarabiał ZKM, farbiarze i MTM....

        • 8 11

      • Bo te 100 osob jedzie w roznych kierunkach?

        Wolnosc wyboru to wazna rzecz

        • 2 1

    • Zawsze możesz przestać truć, samochód w czasie postoju spala 1l na h.

      • 3 1

    • (1)

      A kiedy zrozumiesz że budowa kolejnych dróg nie rozwiązuje problemów tylko je zwiększa?

      • 1 2

      • Tia.. pojedz na Wiczlino

        Ile tam nabudowano domow i mieszkan.... tylko miasto zapomnialo zbudowac nowe drogi. Caly tranzyt na zachod jedzie przez miasto... Nie ma obwodnic . Ilosc samochodow wjezdzajacych do centrum mozna w prosty sposob ograniczyc kontrolujac ilosc miejsc.parkingowych. W Gdyni Straz Miejska nie dziala, parkowanie na trawnikach, chodnikach to norma....Niestety, zamiast realnych dzialan gromada nieudacznikow z um gdynia niszczy miasto

        • 4 0

  • Jest okej!

    • 4 16

  • Proponuję kontrapas na Janka Wiśniewskiego w stronę estakady (1)

    Kontrapas sprawdził by się świetnie w popołudniowych korkach aby autobus jadący w stronę estakady szybko minął zator pod prąd.

    • 11 14

    • hehe

      • 0 1

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane