Oferty na zaprojektowanie buspasów na ul. Słowackiego i al. Żołnierzy Wyklętych są znacznie droższe, niż zakładali gdańscy urzędnicy. W drugim przetargu ta różnica okazała się jeszcze większa niż w pierwszym podejściu.
2020-02-19 15:52
Niech mi ktoś wytłumaczy skąd się biorą tak horrendalne koszty? Ale poważnie. Ilu ludzi pracuje nad takim projektem i ile czasu to zajmuje? Ile można rysować 2 km drogi? No strzelam - 8 inżynierów niech robi tylko to przez 4 miesiące. Powiedzmy 10k brutto na głowę. To daje 320k. Koszty (biuro, oprogramowanie, komputery) 80k, zarobek 100k. Mamy 500k.
2020-02-19 16:15
2020-02-19 16:50
Zapomniałeś o łapówce i to pewnie nie jednej. Przetarg sam się nie wygrywa.
2020-02-19 17:10
Powodzenia! Mamy nowego projektanta z biznesplanem...
2020-02-19 18:51
Mogliby narysować w skali 1:1
Bezpośrednio na asfalcie.
2020-02-20 06:22
Narysować przebudowę drogi to "pikuś". Pomyśl co się dzieje kiedy trzeba przerobić instalacje wodne, elektryczne, kanalizacyjne i 20 innych które są w ziemi a ty nie masz pojęcia że taka nowa droga nagle zaczyna je przecinać.
Nagle nie 8 osób chce wypłatę a 30.
2020-02-19 15:54
Konferencja jutuberek w ECS za 500 tys. tez specjalnie nikogo w urzędzie nie skłoniła do żadnej refleksji.
Bez przetargów, bez zastanawiania się czy to jest tego warte, bez żadnych negocjacji.
Po prostu są w mieście priorytety i priorytety.
2020-02-19 15:57
Zamiast kombinować w przebudowę jezdni wystarczy wziąć pędzel i przemalować prawy pas na buspas. Przestańcie wreszcie ciągle bawić się w półśrodki!!!! Kierowcy i tak będą do przodu, bo mają jeden pas na Trasie Słowackiego i jeden na starej Słowackiego.
2020-02-19 17:21
Przemówca to chyba w Gdyni projektuje drogi ?
2020-02-19 16:04
To nic że buspasy zwiększają wielokrotnie przepustowość i umożliwiają wielu ludziom przesiadkę na transport zbiorowy. Najważniejsze, żeby kierowców zza obwodnicy wciąż dobrze stało się w korkach
2020-02-19 16:08
Co tu projektować???
2020-02-19 16:09
Przecież to nie jest jakaś wiedza tajemna. Gość z kublem farby, szablon z napisem BUS i jedziesz z robotą. Do tego kilka znaków, ale nie. W Gdańsku wszystko musi trwać latami i kosztować miliony
2020-02-19 17:34
Mogles wystartowac z oferta za 200zl
2020-02-19 16:20
W komentarzach pod nim znajdziecie najlepsze projekty. Zupełnie za free. Janusz Ch. i Sven już trzymają ręce na klawiaturze.
2020-02-19 16:23
2020-02-19 16:25
na rozwój komunikacji szynowej (modernizację taboru i zwiększenie częstotliwości SKM, budowę osobnych par torów SKM w stronę Pruszcza i Tczewa, oraz z Chyloni do Rumi, Redy i Wejherowa, utworzenie nowych połączeń PKM do Gdyni Północ i Gdańska Południe a także radykalną poprawę dostępu do przystanków komunikacji publicznej (zwłaszcza węzłów przesiadkowych), głównie stacji SKM i PKM dla niezmotoryzowanych (pieszych i rowerzystów oraz hulajnogowców). Do tego odpowiednia polityka przestrzenna (nowe miejsca pracy w biurowcach głownie przy stacjach SKM i PKM), a także restrykcyjna polityka parkingowa. Wpływy z opłat za parkowanie legalne i grzywien za parkowanie nielegalne powinny być ważnym źródłem finansowania projektów poprawy funkcjonowania komunikacji miejskiej i SKM/PKM oraz kolei regionalnej. Bez tego wszystkie cząstkowe projekty takie jak buspasy będą tylko tworzyć konflikty i koszty, bez rzeczywiście odczuwanej korzystnej zmiany, która jest możliwa i pożądana. Samo deklarowanie stawiania na komunikację zbiorową tylko prowokuje frustracje i możliwość wyżywania się trolli.
2020-02-19 16:49
po torach dalekobieżnych na odcinku Gdynia Chylonia - Gdańsk Gł. dla części pasażerów ?
Tu przy okazji - gdzie u Ciebie postulat budowy tunelu pod torami w ciągu ulicy Puckiej między st. Gdynia Chylonia a przystankiem SKM Gdynia Leszczynki, gdzie brak jego blokuje zwiększenie częstotliwości kursów SKM - inaczej obecny przejazd dla samochodów w tym miejscu, musiałby być praktycznie zamknięty przez cały okres szczytów przewozowych ?
Zaś na odrębne tory SKM na odcinku Pruszcz Gd. - Tczew to jeszcze nie czas.
2020-02-19 18:24
na budowę dodatkowych torów dla ruchu SKM. Jeśli chodzi o tunel lub inne rozwiązanie problemów wiążących się z przejazdem drogowym w ciągu ulicy Puckiej to oczywiście temat, który powinien mieć priorytet w stosunku do budowy kolejnej obwodnicy Trójmiasta czy innych przewymiarowanych projektów pseudobezkolizyjnych węzłów drogowych wokół niego.
2020-02-20 11:35
Pani Prezydentka jest u steru 1 rok. Na to wszystko potrzeba czasu, minimum 10 lat.
2020-02-19 16:26
Robić się nie chce po prostu. Najlepiej to produkować sterty papierów, ale zrobić coś konkretnego to już za wielki problem....
2020-02-19 16:48
Bo w urzędach pracują ludzie bez kwalifikacji, proste. Nikt nie pcha się do budżetówki jak ma jakieś perspektywy.
2020-02-20 06:26
2020-02-20 17:27
Pytanie jest, dlaczego urzędnicy miejscy NIE potrafią zrobić takiego projektu.
Nie jest to nic nowego, bus pasy funkcjonują od lat i w obowiązkach jakiegoś działu powinno być właśnie projektowanie czegoś takiego.
Na zdrowy rozum, tak to właśnie powinno wyglądać.
A dlaczego nie wygląda ? To ja się właśnie pytam o to.
Swoje cenne porady odnośnie zastanawiania zostaw kolegom i koleżankom z budyniowego UM.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
